吉利和奇瑞谁才是中国的“大众”汽车？

目前从车型布局，销量，服务等方面来看，吉利是公认的，也许，正是吉利各个车系都有，并在各自的定位车系占有比较大的市场份额。尤其是帝豪系列，直接对标大众普桑！

同时，从品牌战略来看，吉利也更成功，不仅吉利旗下有多款子品牌，还有独立的自主品牌，从远景、帝豪、博瑞、博越等，更有高端独立的凌克系列，同时还有收购的国际品牌沃尔沃、宝腾、莲花等，同时，吉利控股还有奔驰的重要股份，纵观吉利这些年的发展，确实有了非常大的进步！无论是自主研发还是资本收购，还是产业布局都取得骄人业绩。

反观奇瑞，原本和吉利走的同一品牌战略，多生儿子多条路，如QQ、旗云、东方之珠子等，后来也搞了个高端品牌观致，但市场一直没有打开，一直靠总部持续输血维持，最终还是转让了。

经过一段时间的痛苦调整，奇瑞又出了星途等新车型，基本是叫好不叫座，唯一的亮点就是奇瑞自研的发动机终于迎来收割期，得到了市场的一致认可，但就总体实力、品牌度、市场占有率来看，还是吉利更符合！不管吉利还是奇瑞都是国产品牌，不捧不黑，也正是由于国产品牌的崛起，才让国外车价格大幅度降低，并能够和合资车同台竞争！

吉利和奇瑞谁才是中国的“大众”汽车？

就动辄“烧机油”、“跑断轴”来说，吉利和奇瑞哪能和“大众”相提并论，差远了！

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观察｜专为中国市场打造，大众汽车的新设计够了解中国消费者吗？

大众汽车深耕中国市场

作为全球最大的汽车消费国，中国市场对于大众汽车来说意义重大。近年来，随着中国经济的持发展和城镇化进程的加快，中国消费者的消费能力和消费观念也发生了翻天覆地的变化。他们不再只是追求实用性，更加注重产品的设计感和科技体验。面对这一变化，大众汽车意识到必须紧跟潮流，深入了解中国消费者的需求，并为之量身定制产品和服务。

正是出于这一考虑，大众汽车提出了＂在中国为中国＂的理念。这不仅意味着要在中国本土生产和销售汽车，更重要的是要真正了解中国消费者的喜好，并将其融入到产品设计和研发中去。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠曾表示:＂中国市场的蓬勃发展，使＇在中国为中国＇的理念变得更加重要和易于理解了。＂

为了贯彻这一理念，大众汽车在中国建立了强大的研发团队，与德国总部的工程师密切合作。他们的目标是将大众品牌的核心理念与中国消费者的独特需求完美融合，打造出真正属于中国市场的产品。这种本土化战略已初见成效，大众汽车在中国的销量节节攀升，市场份额稳居前列。

ID.CODE概念车的设计理念

而ID.CODE概念车正是大众汽车＂在中国为中国＂理念的最新成果。这款概念车由大众汽车中国团队和德国团队共同打造，融合了大众品牌DNA和中国文化元素，旨在为中国消费者量身定制。

在外观设计上，ID.CODE概念车采用了动感流畅的线条，灵感来自中国传统文化中的＂流动之美＂。整车身型酷似一条临渊飞鱼，散发出强烈的动感和力量感。设计师还巧妙地融入了一些中国传统元素，如前脸镶嵌的＂龙纹＂图案等，让人一眼就能get到这款车的中国风格。

内饰方面，ID.CODE概念车则更注重舒适性和科技感。大众汽车的设计师们深知，中国消费者不仅追求豪华舒适的乘坐体验，同时也渴望拥有领先的智能科技配置。他们在内饰设计上下足了功夫，营造出一种高级舒适但又不失科技感的氛围。

例如，中控台上方悬浮着一块超大尺寸的曲面显示屏，可以实时显示车辆数据和导航信息。座椅采用了人体工学设计，不仅舒适度更高，还可根据驾驶员的身材自动调节到最佳位置。车内还配备了最新的语音控制系统，可以通过语音指令来控制车载设备。

ID.CODE概念车的设计理念就是将大众品牌的核心DNA与中国文化和消费者需求完美融合，打造出一款真正属于中国市场的智能网联概念车。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠自豪地表示:＂这款专为中国打造的概念车将大众汽车品牌DNA带入了新时代，以革新造型和领先科技满足中国消费者对智能网联时代的一切期待。＂

满足中国消费者需求的决心

通过ID.CODE概念车的打造，我们可以清晰地看到大众汽车对于深入了解并满足中国消费者需求的决心。这种决心不仅体现在产品设计层面，更体现在大众汽车在中国的整体战略布局上。

近年来，大众汽车在中国的投资力度不断加大。他们不仅在华建立了先进的生产基地，还在上海、北京、武汉等地设立了研发中心，聘请了大批本土工程师。这些研发中心的主要任务，就是深入调研中国消费者的喜好，并将调研结果应用到新车型的设计开发中去。

大众汽车还与中国本土企业展开了广泛合作。例如，他们与华为建立了战略合作伙伴关系，共同开发智能网联汽车解决方案。通过这种方式，大众汽车可以借助华为在5G通信和人工智能领域的技术优势，为中国消费者打造出更智能、更安全的网联驾驶体验。

ID.CODE概念车正是大众汽车多年来在中国市场的深耕与投入的结晶。它不仅展现了大众在设计和技术层面的实力，更彰显了大众对于中国市场的重视程度。通过这款概念车，大众希望能为未来的量产车型做好准备，真正满足中国消费者对智能网联时代的全新期待。

仍需进一步观察和调研

尽管大众汽车在ID.CODE概念车的打造上可谓是下足了功夫，但要全面把握中国消费者的需求并非一蹴而就。中国是一个人口众多、地域辽阔的大国，消费者的喜好存在着很大的多样性和差异性。一款概念车很难完全满足所有人的需求。

大众汽车需要持关注中国消费者需求的变化，并及时作出调整。例如，随着中国消费者对环保意识的提高，新能源汽车的市场需求将会越来越大。大众汽车就需要加大在新能源领域的投入，为中国消费者提供更多元化的选择。

大众汽车还需要密切关注中国消费者对智能网联技术的最新需求。5G通信、自动驾驶等新兴技术的发展，将给汽车行业带来全新的变革。大众汽车必须紧跟这些技术发展的步伐，及时将最新科技应用到产品中去，以保持自身的竞争力。

总之，ID.CODE概念车只是大众汽车了解和满足中国消费者需求的一个开端。大众汽车还需要进一步加大投入，持续开展市场调研，与中国消费者保持密切互动，才能真正做到＂在中国为中国＂。只有与时俱进、紧跟市场需求的变化，大众汽车才能在这个充满机遇与挑战的中国市场取得长期的发展。

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大众中国市场小有起色，能否重塑辉煌？

2023年，大众汽车在中国市场的表现小有起色，但与疫情前相比，仍有一定差距。奥迪品牌凭借多款热销车型，在华销量保持领先。

去年，大众在美国市场的困境更加严峻。自2015年＂排放门＂丑闻曝光后，大众在美国的品牌形象遭到重创。消费者对大众汽车的可靠性也存在质疑，频繁出现故障问题。大众在美国的定价策略也受到诟病，产品定位过高，缺乏竞争力。关键车型缺失，也是大众在美国市场疲软的重要原因。

大众汽车在美国市场的困境，主要源于以下几个方面:

2015年＂排放门＂丑闻对大众品牌形象造成了巨大打击。当时，大众被曝出在柴油车型上作弊，通过安装＂作弊软件＂来通过排放测试。这一丑闻不仅让大众在美国市场蒙受巨额罚款，严重损害了消费者对大众品牌的信任。

大众汽车在美国市场的可靠性问题一直存在。根据多家方机构的调查数据显示，大众汽车的可靠性评分一直较低，经常出现发动机故障、变速箱漏油等问题，给消费者带来了不小的麻烦。这也是导致大众在美国市场销量下滑的重要原因之一。

大众在美国市场的定价策略也受到诟病。相比其他主流品牌，大众汽车的定价往往偏高，缺乏足够的性价比优势。以大众最畅销的Jetta车型为例，其起步价格在20，000美元左右，而同级别的本田思域和丰田卡罗拉的起步价格则在18，000美元左右，价格差异明显。

大众在美国市场缺乏关键热销车型，也是销量下滑的重要原因。近年来，美国消费者对SUV和皮卡的需求不断增长，但大众在这两个细分市场的产品线较为单一。像Atlas和Tiguan这样的SUV车型虽然销量不错，但与本田CR-V、丰田RAV4等热门车型相比，仍有一定差距。

大众在中国市场的电动车战略或将为其带来新的机遇。近年来，大众集团在华加大了电动车的投入力度，旗下ID系列纯电动车型在国内市场放量。

ID系列车型主打年轻化、时尚化的设计风格，定位准确，切中了国内年轻消费群体的审美偏好。大众也在多个渠道大力推广新零售模式，让消费者能够更便捷地体验和购买电动车。

中国电动车市场的前景一片广阔。随着国家政策的大力扶持，以及消费者环保意识的不断提高，电动车在国内市场的需求将持增长。这为大众在华发力电动车带来了难得的机遇。

要在中国市场重振雄风，大众仍面临着诸多挑战。产品质量和可靠性问题，这一直是大众在全球范围内遭诟病的短板。如何进一步提升产品质量，增强消费者信心，将是大众必须解决的关键课题。

大众需要优化在华定价策略，提高产品的性价比。虽然大众汽车在国内市场定位中高端，但与同级别的日系和韩系品牌相比，其产品的价格往往偏高，缺乏足够的竞争力。合理调整定价，为消费者提供更高性价比的产品，将有助于大众扩大在华市场份额。

丰富产品线也是大众在华重振雄风所面临的一大挑战。目前，大众在国内的产品线相对单一，主要集中在紧凑型轿车和中型SUV领域，而在热门的小型SUV和MPV细分市场，大众的产品力度则相对不足。大众需要根据国内消费者的需求，及时推出更多满足多元化需求的新车型。

重塑品牌形象，吸引年轻消费群体，也是大众在华发展所面临的一大课题。近年来，一些自主品牌凭借年轻化的品牌形象和营销策略，成功吸引了不少年轻消费者的青睐。而大众作为一个老牌汽车品牌，其品牌形象在年轻人群体中的吸引力相对有限。大众需要通过创新营销手段，重塑品牌形象，增强对年轻消费群体的吸引力。