大家好，关于本田专用油是什么品牌很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于本田专用油是什么品牌的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本田汽车变速箱的维护成本，是合资车中的一股清流！

关于变速箱的维护，很多车友都比较关心，因为变速箱一旦出现问题，维修的代价就会很大。最近我对本田的变速箱进行了一个系统的学习，有很多惊奇的发现，我觉得我们车友应该对此有所了解，所以我现在就对这些知识点进行一个简单的总结和分享。

本田在我们国内有两个合资品牌，即东风本田和广汽本田，它们的车型相对应，除了设计风格以及其它一些细节不一样之外，它们所用的发动机、变速箱、底盘等基本都一样，对应的保养和维修也都类似。

本田增压发动机和CVT变速箱

在学习的过程中，我了解到一点，广汽本田车型的维护成本要比东风本田的维护成本低，很多通用配件的价格也是这样的情况。还有，不同地区4S店的维保价格和工时也不一样，甚至有些价格的差距还很大。

言归正传，我们继续说本田的变速箱，先说第一个问题：

本田汽车的变速箱有哪些类型？

本田汽车的变速箱类型有很多，大部分也都是本田自研自产自用，有CVT变速箱、混动专用E-CVT变速箱、AT变速箱、DCT变速箱和手动变速箱等，只有极少部分车型采购变速箱。只是，随着技术的发展和市场需求的变化，很多变速箱已经被淘汰，比如经典的5AT变速箱。

现在的手动变速箱只在极少数新车型上搭载，可能是为了情怀，比如思域和型格。CVT无级变速箱和混动专用的E-CVT变速箱是主流变速箱，自动变速箱中的4AT和5AT等本田的主流变速箱也已经下线，来自采埃孚的9AT变速箱也只是在冠道和UR-V的高配车型上装配。

冠道 2.0T发动机 9AT变速箱

现在本田搭载的主流变速箱只有两种，就是CVT和混动专用E-CVT变速箱。混动车型搭载的都是E-CVT变速箱，而本田的CVT变速箱分为老款和新款，老款搭载的车型很少，我只知道一代老飞度在用，大约是从2014年左右开始，本田汽车搭载的CVT都是新款CVT。

而新款CVT又有大号和小号之分，大小号CVT对应的发动机不一样，功率高且扭矩大的发动机搭配大号CVT，功率低且扭矩小的发动机搭配小号CVT变速箱。

CVT变速箱中的钢带

如果是自吸发动机，排量在2.0L或以上，搭载大号CVT变速箱，排量低于2.0L的发动机，搭载小号CVT变速箱。如果是涡轮增压发动机，1.5T的发动机对应大号CVT，1.0T的发动机对应小号CVT。

如果发动机是2.0T的，比如冠道和UR-V的中高配车型，搭载的就是9AT变速箱，毕竟2.0T发动机的功率更高且扭矩更大，CVT变速箱承受不住。

本田底盘构造图

以上是本田变速箱的基本情况，现在性能都比较稳定，我们再来看第二个问题：

变速箱的保养怎么做？

变速箱保养方面让我感到惊讶的是价格，广本变速箱在4S店的保养价格比较亲民。接下来，我们就以变速箱的类型为基础，看看变速箱的用油和广本4S店保养变速箱的大概价位，我们车友也好有个参考，可能有小瑕疵，还请见谅。

一、手动挡变速箱，广本原厂变速箱油是白色的桶，桶身有MTF3标记，一升的价格是40多块钱，正常用量在两升多，一次买三升就够用，带上工时的总价格在200块左右。

2022款 型格240TURBO 专属MT版

二、AT变速箱，主要是4AT、5AT或6AT等自动变速箱，这些变速箱现在已经很少装车，老款本田车装配的比较多。原厂油是黑桶包装，桶身有ATF DW-1的标记。

在换油价格方面，4S店的价格在160块左右一桶，一桶油是4升，带上工时费的总价格是200多块钱。这类变速箱设计的滤芯在变速箱最内部，无法更换，外边通往散热器的管道上有小滤芯，这个滤芯可换可不换。

三、老款CVT变速箱，老款飞度安装的第一代CVT变速箱，这一款是采购的变速箱，问题比较多，大概是从2014年前后，就不再用这款CVT变速箱。这款CVT变速箱油原厂是白色桶装，桶身标记有CVTF油。一升油的价格在40多块钱，用量在3升左右，带上工时的价位二三百块钱。

2007款飞度 1.5L CVT舒适版

四、新款CVT变速箱，原厂油是灰色的桶，桶身有CVTF HCF-2标记，这是广本第二代无级变速箱油。大号和小号CVT所用的变速箱油一样，只是在加注量方面有区别，大号CVT是3.8L左右，小号3.4L到3.5L，具体加多少，要看放油是否干净。

价位方面，一桶4升的油是230多块钱，工时在100左右，总价不超过400块。这款变速箱有两个滤芯，更换难度并不大，但是4S店没有规定要换，我们车主可以在8到10万公里左右换变速箱油时再换滤芯。

CVT工作原理

五、混动E-CVT变速箱，本田的混动车型都是用这款变速箱，它所用的变速箱油不是CVT油，而是和AT变速箱所用的油一样，都是ATF DW-1型号，这是重点。用油量在3升以内就足够，一升油的价格也是40多块钱，带上工时费，总价二三百块钱。

六、9AT变速箱，来自采埃孚，只在冠道和UR-V高配置车型上装配，它的变速箱油很贵，4S店是三百多块一升的小瓶，桶身有ATF-TYPE 3.1标记，保养一次用油4升左右，厂家规定4年8万公里更换，但是由于用车环境不好，一般建议是2年4万公里保养一次。

七、8速DCT双离合变速箱，这款变速箱在本田车上安装的较少，我知道的是老本田思铂睿搭载，讴歌品牌搭载的也有。所用的变速箱油桶身是浅灰色，桶身有ATF TYPE2.0标记。保养时用4升就可以，4S店一桶4升的原厂油价格在210块左右，带上工时的总价也是二三百块。

2015款 思铂睿 2.4L 8挡双离合

此外，本田还有四驱系统专用油，分动箱油是白桶，后差速器油是黄桶，价格都不贵，一升几十块钱。厂家规定的更换周期，第一次是在1年或2万公里更换，第二次是在5年或10万公里更换。

当然了，东本和广本变速箱一样，所用变速箱油也一样，但是包装桶的颜色不一样，只要桶身所标记的变速箱油型号一样就可以用，可能是由于东本店的价格不够亲民，我见过东本车主把车开到广本4S店进行保养维修。

这就是我对本田变速箱知识的学习，变速箱的油液价位在合资车中确实是一股清流。对于我们普通本田车主来说，保养变速箱以原厂油液为主就中，价格真心不贵，一旦用错油液，变速箱就可能出现故障。

我再举一个例子，一位九代雅阁车主在4S店的保养单，我们只看CVT变速箱保养这一项，一桶4升的CVT油价格231块，用重力换两次，工时费60块。但是，不同地区的4S店价格差距比较大，我们车主要学会对比。

最后，我们在学习一下变速箱的保养周期，CVT变速箱建议两年或四万公里更换，混动E-CVT和AT变速箱也是这样的周期，变速箱最怕的是保养用到假油或是用到不合规的油。

超周期保养对变速箱的影响也不大，比如在实际用车中，有些车主在3年或6万公里保养，也有一些车主是4年或8万公里保养。若是使用条件恶劣，可提前更换，用重力的方式更换就可以，不建议用循环机更换。

云投诉｜新车还没开出店门就漏油 4S店：初步判断为装配油，将与客户进一步协商处理

所涉4S店

封面新闻记者 陈远扬 部分图片由受访者提供

“所有手续都办完了，我去加装发动机护板，结果就发现上面有黄色的油渍。”5月25日，四川资阳的代先生打电话爆料，几天前，他在当地一东风本田4S店喜提新车时，发现该车在发动机与变速箱连接处有黄色油渍渗出，怀疑可能存在漏机油问题，代先生于是要求更换新车。

涉事4S店总经理王良回应称，经初步判断，可能系装配的过程中涂抹的润滑油没有弄干净，凝固在发动机与变速箱之间的观察口盒子上，而发动机一预热，固态的装配油就液化形成了油渍。同时，由于代先生的车已经上户，如果确系质量问题，他们将通过国家的三包政策来解决。而由于双方沟通协商多次无果。目前，代先生已经拨打12315进行投诉，当地市场监管部门已经介入。

4S店喜提新车

还没开出大门就漏油？

代先生家住资阳市安岳县，与家人看了不少车型后，于今年5月最终选择购买一辆黑色东风本田CR-V，并在位于资阳雁江区迎宾大道的东风本田4S店交款提车。在办完所有手续，正式上户后，代先生却发现新车有些不对劲。

代先生购买的黑色东风本田CR-V

“在工人帮我加装发动车护板时，我发现发动机和变速箱中间位置有三处黄色油渍浸出。”代先生说，当时发现这一问题后，他立即让工人暂停作业，帮找来销售人员询问情况。“当时给我说的是装配油，擦了就可以了。”

新车还没开车4S店大门，对于这一解释，代先生不能接受，他要求查看其他车辆有无类似情况。“当天同款新车看了3辆，其他款看了2辆，都没有类似的问题。”代先生更加怀疑自己提的新车有问题，他拒绝将车开走。

红色标记处为代先生发现的黄色油渍

第二天，代先生找来一位修车朋友来查看情况，其朋友认为，这个位置是不应该出现油渍的。“具体是什么油，朋友也无法判断，但他认为不是发动机漏油，就是变速箱。”

代先生表示，虽然已经交钱上户，但新车自己还未使用，出现油渍的位置也是需要拆除原车挡板才能发现，根本没办法知情。他希望商家能更换一辆新车，或保证多少公里内不出现漏油现象。

店家回应

初步判断系装配油，正与客户沟通处理

出现的黄色油渍到底是什么？

5月25日，记者来到涉事东风本田4S店了解情况。总经理王良回应称，经店内修理工人与厂商技术人员判断，可能系该车在装配的过程中涂抹的黄色润滑油没有弄干净，凝固在发动机与变速箱之间的观察口盒子上，而发动机一预热，固态的装配油就液化形成了油渍。

红色标记处为代先生发现的黄色油渍

“只需要拧开两颗螺丝就能解决。”对于解决方案，王良解释说，只要打开发动机与变速箱中间的观察口盖，将里面残留的润滑油清理干净，用气枪吹干就行了。同时，如果客户不放心，还可以在厂区内启动跑几圈，来看下到底是不是装配油。“如果是发动机油或者变速箱油，很快就会有油渍浸下来。但客户不允许我们动车，更别说拆螺丝查看了。”

对于代先生提出的更换新车，王良表示，现在大概率原因是装配油，但也不能排除是其他问题。由于该车已经上户，已经属于代先生所有，他们将根据国家三包政策来具体解决。“现在主要需要客户配合做进一步检查，如果最终是质量问题，我们将会同厂商出台解决方案。”

双方多次协商仍未达成一致意见。目前，代先生已拨打12315电话进行投诉，当地市场监管部门已经介入。“如果协调不了，我准备走法律程序起诉。”

部门意见

能不能退换要看是否为产品质量问题

“如果在销售过程中不存在欺诈欺瞒等行为，确系是质量问题，消费者可以按照汽车三包政策的相关法律来申请执行。”资阳市消委会相关负责人表示，依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。“同一产品质量问题累计维修超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由消费者负责更换。”

北京国枫（成都）律师事务所律师李玲也表示，如果确系是产品质量问题，在三包有效期内，即使买卖双方的合同中没有约定，消费者也可以依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》相关条款要求免费更换或退货。“比如说，三包期内，家用汽车产品如果出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。”

“具体要看到底是不是产品质量问题。”李玲解释说，目前该车的所有权已属代先生所有，他如果要主张退换货的话，还需要举证来证明是车辆自身的质量问题。

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