福特途睿欧行政版的内饰怎么样？豪华吗？
国内市场成型还是单一的看，如果你仔细观察就知道了，丰田从轿车SUV各种级别齐全，皮卡在到中巴全覆盖了，本田就轿车级别齐全，SUV全面开花但是热销没多少，皮卡和中巴几乎没有，特别中大型SUV都没有
为何都说保险公司是骗人的?作为一个职场新人，到底该不该去上班?
问题看上去没毛病，但是细细一品，不对！本田并没有像丰田有细分市场的爆款，丰田有保值神器普拉多，开不坏的陆地巡洋舰，还有加价神器艾尔法，这三款现象级的产品看似竞品不少，但是仔细想，他们的准车主在下单前，是很少考虑别的品牌。
童年雪糕小布丁和大布丁抽检不合格！涉事生产企业回应了
7月16日，国家市场监管总局发布《市场监管总局持续加强雪糕产品质量安全监管》，南都·湾财社记者获悉，在2022年上半年各级市场监管部门抽检的3137批次雪糕产品中，有15批次产品不合格，其中包括大家熟悉的小布丁和大布丁雪糕，不合格项目均为蛋白质。随即，话题#小布丁大布丁雪糕抽检不合格 登上热搜第一。
热搜截图
同日，南都·湾财社记者分别致电小布丁和大布丁涉事批次的生产企业，其中，小布丁回应称此次检测仅是标签不合格，大布丁回应称企业已按照相关要求召回相关产品。两家生产企业都向南都·湾财社记者表示，涉事产品是企业自己的牌子。
抽检：
2022年上半年3137批次雪糕抽检有15批次不合格
其中小布丁、大布丁雪糕均被抽检出蛋白质项目不合格
国家市场监督管理总局官网显示，入夏以来，市场监管总局要求各地市场监管部门加强对雪糕等冷冻饮品的监管，进一步加大对雪糕生产经营企业的监督检查和雪糕产品的监督抽检力度。据初步统计，2022年上半年，各级市场监管部门共组织监督抽检3137批次雪糕产品，检验项目包括蛋白质、甜蜜素、糖精钠、阿斯巴甜、菌落总数、大肠菌群、沙门氏菌、单增李斯特菌等。
公告显示，其中，检出不合格样品15批次，不合格项目为菌落总数、大肠菌群、单增李斯特菌和蛋白质。抽检不合格的主要原因，是生产加工过程卫生条件控制不到位，或者产品在运输、贮存、销售环节不规范操作引起的微生物污染。对发现问题的企业和不合格产品，属地市场监管部门均已依法处置。
国家市场监督管理总局官网
南都·湾财社记者发现，15批次不合格的雪糕产品中，大布丁、小布丁等知名雪糕上黑榜，均被检测出蛋白质项目不合格。
不合格产品信息显示，其中，标识生产企业名称为东莞市新凯冷冻食品有限公司的、2022年4月9日生产的小布丁奶油味雪糕，其蛋白质检测值为0.46g/100g，但按标准应大于等于0.8g/100g；
而标识生产企业名称为义乌市乐久冷冻食品有限公司、2022年1月16日生产的大布丁雪糕，其蛋白质检测值为0.36g/100g，但按标准也应大于等于0.8g/100g。
不合格产品信息截图（整理自国家市场监管总局）
据悉，市场监管总局要求各地市场监管部门持续加强对雪糕等冷冻饮品生产经营企业的监督检查和产品监督抽检，严厉查处违法违规行为，保障雪糕等冷冻饮品质量安全。
反馈：
相关话题登上热搜第一
炎炎夏日，雪糕相关话题备受市场监管部门与大众的关心。7月16日，话题 #小布丁大布丁雪糕抽检不合格 冲上微博热搜榜一，截至发稿前，阅读量已达1.4亿。
微博截图
不少网友留言表示“5毛一根指望补充什么蛋白质”，有网友表示“谁要补充蛋白质去吃雪糕”“少了蛋白质，问题不大”，也有网友称，“小布丁啥错没有，就是太死板，不知道涨价”“雪糕刺客：让你便宜，我们都挤兑你”。
微博截图
回应：
小布丁：
仅是标签不合格 已更改产品标签
7月16日，南都·湾财社记者致电小布丁奶油味雪糕生产企业东莞市新凯冷冻食品有限公司，对方回应称，此次检测仅是标签不合格，并表示已经更改了产品标签。
那涉事的小布丁奶油味雪糕是否是市面上普遍见到的伊利牌子的产品呢？涉事公司回应称，并非伊利的雪糕，是其公司自己的产品。
大布丁：
按照冰棒的标准制作雪糕
按照相关要求已召回产品
同日，南都·湾财社记者致电和大布丁雪糕生产企业义乌市乐久冷冻食品有限公司，相关负责人回应，涉事产品不合格系因公司错误按照冰棒的标准制作了雪糕，“冰棒和雪糕的蛋白质含量要求不一样”，并表示已按照相关要求召回相关产品。
对方还表示，涉事大布丁雪糕并非蒙牛产品，属于其公司的品牌。
采写：南都·湾财社记者 冯家钜 实习生 吴嘉敏
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试驾GM C2022款Sierra：自动变道超级巡航功能未来感十足
据外媒slashgear报道，虽然是凯迪拉克推出的“超级巡航(Super Cruise)”，但将解放双手的驾驶辅助技术引入大众市场的将会是GMC。该技术将随2022款Sierra皮卡进入市场。据了解，它不仅具有同样的按需变道功能，而且它还有一个新的自动变道选项，这将有望让公路驾驶变得更加轻松。
由于外媒slashgear测试的预生产卡车伪装得很好，并且GMC坚持认为，即使是记者能看到的那一点点也不会是最终结果。所以具体的还是要等到今年晚些时候。
然而最新的增强型超级巡航，目前它提供的一切就是最终进入市场的一切。它的传感器和底层的VIP平台跟新凯Escalade的增强版超级巡航所使用的相同，只是由于形状和尺寸的不同，另外在定位上也有做了一些调整。
其中包括安装在转向柱上的驾驶者摄像头，它可以跟踪驾驶者的视线以确保他们对前方的道路拥有足够的关注。正因为如此，跟大多数自适应巡航控制系统不同，驾驶者可以完全放开方向盘。不过如果把视线移开太久，方向盘上的光杆就会闪动以此吸引驾驶者的注意力；如果继续无视道路，那么超级巡航就会完全关闭。
GM在推出Escalade时增加了自动变道功能，不过当驾驶者想要换车道时是需要驾驶者给出指令的。但超级巡航会在点击转向信号后自行观察相邻车道，当有足够大的间隙时就会把车开过去。相比之下，超级巡航在最初启动的时候会关闭，这样驾驶者就可以手动换车道，然后在重新进入新车道时恢复。
自动换道是建立在Escalade的基础之上，超级巡航现在可以根据前方车辆的速度决定何时换道。如果以70mph的速度行驶，但前面有人在以60mph的速度在磨蹭，那么Sierra就会自动做出超车的决定。它依赖于跟手动激活的按需换车道相同的逻辑，使用前、后和侧的传感器为皮卡找到合适大小的间隙，并使用远程雷达确保没有快速接近的车辆快速关闭缺口。这样，超级巡航就不会无意中打断别人的路线。如果有车辆堵塞了相邻的车道，它可以以每小时几英里的速度加速或减速以找到那个缺口。
跟之前的超级巡航版本一样，当Sierra加入时，会有几分钟的奇怪，但相信很快就会适应这个系统的工作。自动换车道的具体时间取决于前面车辆的速度：如果只是稍微慢一点它可能不会发生。当然，如果不想换道可以取消换道，另外也可以让系统的这一部分完全失效。
目前的Escalade车主将会很高兴听到他们将在新的OTA更新中获得这个新的自动功能。不过GMC还在新Sierra中引入了第二个新超级巡航功能。
超级巡航拖车支持允许系统工作，即使后面有一个拖车挂着。注意，这是一个缩减版：没有自动或按需换道。这是因为，虽然超级巡航足够聪明，但后面有一个拖车或其他东西的话，它无法提前知道它的长宽。它也没有更高级功能所需的传感器。
对GMC来说，这是一个让GM技术皇冠上的一颗明珠成为焦点的机会。这也反映了Sierra的重要性。这款皮卡即将迎来连续第三年创纪录的销量。GMC的营销副总裁Phil Brook表示：“Sierra是主心轮，说实话，它是GMC的明星。”
当然，这也带来了新的挑战。据Brook称，GMC将为其销售团队提供全面的培训并将推动他们带潜在买家试驾，这样他们就可以真正体验该系统。
不过他相信在那之后，超级巡航将会大获成功。他指出：“我们的客户喜欢检查所有的箱子。”Brook还补充道：“我们在高端市场上看到了更多的空间。”
目前，2022款Sierra超级巡航的价格还没有确定，可能要等到秋季新卡车发布的时候才会确定。尽管如此，GMC坚持认为，它不希望该系统只有少量可用。它在Sierra上的推出将是超级巡航迄今为止的最大部署，在皮卡后，它将出现在其他GMC模型。Brook说道：“这是在整个市场上普及这项技术的开始。”
