中小排量个性化发展，大排断崖式减少——2023摩托车盘点之复古篇

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一般意义上，复古有三种特指：1、兴起旧时代的元素，引领新风尚。2、把元素、言语经过想象还原成旧的事物。3、把得到的部分物体或已破损的物体，经过合理的研究和推敲，进而还原成事物的本来面貌。

在摩托车板块，复古的定义是在外形上更多地还原成旧产品的外观，而旧产品的定义则是上个世纪的摩托车外形。那个时期的摩托车因当时环境、工艺等因素，外形设计通常采用圆润的设计语言，并没有棱角分明的线条感，同时整车覆盖件较少等。因此，当下的摩托车外形设计如果符合圆润、简洁等元素，通常会被大众划为复古品类。而又因摩托车的独特的结构设计，分为跨骑、弯梁、踏板三种类型，所以一般意义上来讲，常说的复古通常指复古跨骑车型。

随着摩托车产业的发展，跨骑车型因为外形、功能定位等衍生出了街车、仿赛、巡航、拉力等细分品类，但唯有街车在日常使用中更显均衡和实用，也因此成为摩托车历史中最普遍的车型，贯穿了摩托车发展的全程，人们也通常把街车品类中有复古元素的车统称为复古车，所以此篇小编要聊的复古车仅限于复古街车。

前几年，随着国内摩托车企业纷纷向高端玩乐化转型，各大企业都推出了个性化的车型，这其中不乏外形更偏向于传统的复古车型，一度将排量提升到了公升级。但随着次世代用户的加入，年轻时尚的巡航车型越来越受到青睐，这种有复古腔调的车型受众本身较少，再加上时代的变化，其市场接纳度越来越小，厂家推出新品的速度也开始放缓，至2023年，大排量复古车型几乎没有新品推出，而中小排量还有不少厂家在继续推广，但基本都向着个性化方向发展，以寻求得到次世代用户为主的消费市场的接纳。

本期，小编就来盘点一下2023年在国内发布上市（不包含老车型推出的新款）的复古车型。

雅马哈GT150 FAZER

1月，雅马哈发布了在国内的首款小排量复古车--GT150 FAZER，售价13390元。整车在外形上采用了圆润的设计语言，圆形头灯，水滴形油箱等，都充分彰显该车的复古元素，而全地形龟背胎的加入，让它看上去颇有些攀爬的味道。

作为雅马哈旗下的小排量复古车型，该车也具备较高的吸引力。

动力上，搭载了一台实际排量为149cc单缸SOHC风冷引擎，最大功率9.1kW/7500rpm，最大扭矩12.4N·m/6000rpm。配置上有LED大灯、前后碟刹、LED仪表和USB充电接口。

哈雷X350

3月,哈雷戴维森在杭州发布了X350，售价33388元。这也是自从2019年哈雷和钱江“联姻”以来发布的首款产品，同时也是哈雷戴维森 X车系在中国的首次亮相。作为哈雷旗下的最小排量车型，该车的定位也更加偏向于年轻用户群体，在保留了美式重机的风格上增加了一些现代运动元素，可以看作是一辆偏向于现代的运动复古。

动力上，搭载了来自钱江的353cc并列双缸水冷发动机，最大功率27kW/9500rpm,最大扭矩31N·m/7000rpm，配备了滑动离合器。配置上有可调节前后悬架、双通道ABS等。

无极Q250

3月在成都汽车消费节的现场，无极发布了Q250，售价17980元。Q250是以 “轻，趣”为核心打造的全新的玩乐新主义车型，也是无极全新的车型系列的第一款产品。139kg的轻量化设计、750mm的亲切坐高以及手机智能定位和仪式感满满的油箱氛围灯，诠释了无极对Q250的全新定义。

动力上，该车搭载了无极自研的KE250发动机，实际排量248cc，最大功率21.5kW/9750rpm，最大扭矩23N·m/7500rpm，配备滑动离合器。配置上有博世电喷，双通道ABS和TCS，标配二代T-Box系统。

无极AC300 Café

在3月的成都汽车消费节现场，AC300 Café与Q250一起发布，售价20680元。AC300 Café是在原来的AC300的基础上融入了跑车元素，Café Racer的风格让整体的造型更加个性。动力部分还是搭载AC300相同的动力平台，实际排量为292cc，最大功率21Kw/9000rpm，最大扭矩25N·m/7000rpm，配备滑动离合器。配置上有博世电喷，双通道ABS，二代T-Box系统等。

银钢蜜獾150

4月，银钢正式发布了旗下全新迷你车型蜜獾150，售价9980元。从设计上来说，蜜獾采用了圆润的复古元素，同时又加入了攀爬车型的高位挡泥板，看上去虽然小巧可爱，但却蕴涵着强劲的能量。动力方面，搭载实际排量为149cc的单缸风冷发动机，最大功率7.8kW/7500，最大扭矩11.5N.m/5500。配置上有USB充电接口，液晶仪表等。

哈雷X500

4月上海车展哈雷戴维森X500正式发布，售价44388元。作为哈雷旗下的中小排量车型，X500维持了和X350一样的设计语言，但更显圆润，更加突出纯粹的复古元素。动力上搭载了一台实际排量为500cc的DOHC直列双缸水冷四气门发动机，最大功率35kW/8500rpm，最大扭矩46Nm/6000rpm。配置上有倒立式前叉+中置后避震、博世双通道ABS，双拉线油门等。

高金GK500咖啡版R

5月，高金发布了旗下GK500咖啡版R，售价34800元，售价和老款的咖啡版一致。动力方面与之前的版本保持一致。外形方面，R版的咖啡风格更加明显。与之前的版本不同的是，头灯部分进行了重新设计，通过金色的环形外缘与黑色整流罩的对比碰撞，突出了圆形的经典元素。整流罩则更好的突出cafe racer车款标榜的古典运动风格。

经过升级的R版，经典味道更加浓郁，工艺质感更加突出。

高金GK400

5月，在离高金GK500咖啡版R发布后的第五天，高金再次发布了旗下双缸街车GK400，售价25980元。外观设计方面，GK400和GK500旧版几乎一致，不过在配色方面采用了GK500咖啡版R相似的搭配。

动力方面，搭载了一颗实际排量449cc的直列双缸水冷发动机，峰值功率33Kw/8500rpm，最大扭矩40N.m/7000rpm，配有滑动离合器。配置上有博士电喷、液晶仪表、双通道ABS等。

曼肯灵明野趣版

7月，曼肯发布了灵明野趣版，售价12980元。外观上该车承袭了灵明的设计，车身线条采用了复古车上常见的圆润化的设计，加上方形的双LED大灯和mini车型小巧的体积，看上去颇有几分圆润的呆萌可爱感，是辆个性十足的小排玩乐车型。动力上搭载了一台实际排气量为148cc卧式发动机，最大功率7kW/7500rpm，最大扭矩10.5Nm/5000rpm。配置上有7寸TFT仪表、USB充电接口、渝安减震、正新轮胎、前轮ABS、边撑熄火等。

写在最后

从2023年发布的新车型来看，复古这一细分品类车型相较于以往有所减少，本来就是定位小众的产品，加上前几年的迅猛发展，市场已经接近于饱和，并且随着次世代用户的加入，巡航车型的大火，它的用户面进一步缩小，

厂家对于该种车型的研发投入也会随着市场环境的变化而变化。

同时，在这个细分品类之下，一些极具个性化的产品往往也会吸引一些个性鲜明的人的目光，但个性化的产品在设计等方面或许会带来更高的研发投入，厂家对于这类产品的前期投入成本或许会上涨。加之2023年的经济大环境变化，或许减小对于这种小众的车型投入能进一步节省企业资金，所以在上述诸多情况下，该车型的新品投入量下滑也在情理之中。

前几年，国内的两大巨头，春风和钱江甚至一股作气将复古产品的排量提升至了800cc，国内的复古车型排量从125至1200cc几乎实现了全覆盖，再加上2022年主打运动复古的赛科龙RE560的加入，国产的中大排量级复古车型在格调、动力、操控、越野等各方面几乎都有了一个代表车型，在这个大的基础盘之下，一些厂家再选择投入中大排复古车型多少就有点显得不明智了。加之复古车主更多的是选择一种富有格调的生活方式，在这种前提下，复古车型更多地会和改装产生一种微妙的联系，个性化或偏向于现代化的复古车型受众面会进一步收缩，所以，2023年，国内厂家减少对于复古车型的推出是理智的，也是当下摩托车环境下正常发展的一个必然之路。

复古情怀大众T系列房车，至今50多年历史，箱体改造后仍受欢迎

说到房车历史，不得不提起大众T系列车型，起源于1947年，今天就了解一台复古房车，来自大众Kombi，可以称为T1或者T2房车。

它也被称为微型巴士，是60年代音乐节的象征之一，也是非常具有标志性的小型房车之一。大众的电动车 I.D. Buzz基于此系列车型而来，后期有可能改成露营车使用，车型经典复古设计。排量为2.0升汽油发动机，匹配的是一台5速手动挡变速箱。

这辆车全长4.88 米、高 3.1 米，外形有点类似于B型车和拖挂房车的结合，房车内饰设计也很时尚经典。前部驾驶舱为正副驾驶座椅，后部箱体是生活区，贯通式设计，很方便活动。

后部的箱体更加宽敞，前部为厨房部分，设置有迷你冰箱和冰柜、小水槽、咖啡机以及餐具和盘子。还有一个基本的储藏空间和一个炉灶。两个人的床不是很大，但看起来很舒服。

在娱乐方面，选择同样复古——除了蓝牙音响，还有棋盘游戏和书籍。除了阅读灯之外，氛围灯还有助于营造适当的场景。宽敞的窗户配有遮光百叶窗，通过循环空调和加热产生温度。

有趣复古的房车很流行，特别是对年轻一族更有吸引力，这种车型适合出租使用，因为年轻人也只是短暂的使用，并不打算长期拥有。