被国产逼急了，大众全新低端车来袭，主打5-15万区间，能火吗？

大众在中国深入人心，由于较早进入国内市场，再加上一系列行之有效的营销手段，使得大众在国人心目中留下了皮实耐用可靠等印象，除了像辉昂、途锐这样相对比较高端的车型，大众在其他细分领域推出的产品基本都不用愁销量。从捷达、桑塔纳到途观、途昂等。而随着国产品牌的崛起，大众集团想必也会感到不小的压力，为了稳固自己的地位，抓住中低端消费群体，大众集团在今年2月于德国狼堡发布了全新的子品牌，它就是捷达。

VS5

VS7

相比一众自主品牌推出的高端化子品牌来说，捷达被独立出来的意图相当明显，那就是和自主品牌正面抗争，主攻低端市场。近日，捷达品牌也于中国成都正式发布，同时亮相了一款紧凑级轿车VA3，以及两款SUV车型VS5和VS7，今天就带大家来看看目前定位最高的VS7。

VS7的车头造型原创度较高，不同于大众的新样式logo配合新的设计语言，使这款车焕然一新，也有着捷达自有的全新式家族味道。边角锐利的中网采用点阵式装饰，两侧的头灯也很犀利，底部的雾灯更是气势十足，极为动感。

从车侧看去，VS7亮点不多。流畅平直的腰线增添了层次感，轮圈造型也很有质感。而车尾部分，尾灯采用了Y字造型，这应该算是捷达品牌的标志性元素，在其余两款车型上面，也均有出现，毫无违合感。车尾整体横向线条居多，层次感很丰富，后杠采用了镀铬装饰，使得档次感更上了一层楼。

内饰方面的信息还没有公布，估计也会是一贯的德系风格。动力方面VS7将搭载1.4T、2.0T两款汽油发动机，或匹配6速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。而底盘悬挂上面，将采用前麦弗逊后多连杆方式，也是主流的水平。

自1991年第一辆捷达车型进入中国以来，在当时那个产品相对匮乏年代，它很快获得了中国消费者的认可，为许许多多个中国人圆了汽车梦，也与桑塔纳、富康并称老三样之一，如今捷达已经陪我们走过了28个年头，在即将离去的关口，它的月销量仍能达到近两万，可见捷达二字在国人心中的份量。如今捷达发展壮大独立成品牌，拥有庞大的基盘客户的它，优势上还是极为明显的。据悉，捷达品牌将于今年内完成200家销售网络的布局，而这三款车型都有望在年内推出，至于售价上，捷达品牌主打5-15万的价位区间，所以未来价格也应该会很亲民，而在捷达品牌车型上市以后，应该会一众国产哈弗、吉利、长安、宝骏等品牌都会带来一定的影响，总之耐心等待吧。

为什么低端大众车不能买？别不承认，这5个原因句句扎心

大众作为知名的德系车企，扎根我国已经30多年了。很多人都说大众是最了解国人的品牌，旗下不少车型都将国人对汽车的需求与喜好拿捏的非常到位。可是大众针对我国市场推出的一些廉价车型以及特供车真的值得买吗？为什么低端大众车不能买？别不承认，这5个原因句句扎心。

第一，安全性令人堪忧。大众旗下的很多低端车型安全问题确实让人不放心。比如说大众旗下的新款捷达，车长4.4米，可是重量只有1.1吨。虽然大众不断追求轻量化车身，但是拆车之后我们才会发现车子的后防撞梁居然为泡沫材质。如果遇到碰撞，这样的车不堪一击，安全性根本无法保证。

第二，操控感极差。大众操控性只有在一些中高端车型上才能体现出来。大众旗下的许多特供车价格便宜，根本没有任何操控感。车子的底盘和调校也很一般，甚至还不如一些国产车好。

第三，第三，减配严重。很多车主都发现，大众的一些低端车减配现象非常严重。大众最爱减的就是悬挂，除此之外甚至连前雾灯都减掉了。各位车主也不要指望花上几万块钱就能在大众的低端车上找到什么靠谱的配置，只有寒酸和廉价。

第四，材质极差。就拿大众旗下的捷达这款车来说，有些车主拆车之后才发现这款车的管线包裹防护非常差，甚至还用了黑心棉。直接体现出大众为了节约成本，偷工减料，甚至不惜威胁人们的安全。不少车主都投诉大众的许多低端车里气味非常难闻，甲醛超标。

第五，廉价的低端车还不如国产有良心。最近几年国产车发展的速度非常，大众旗下的一些廉价车型还不如国产车实力强。无论是空间，配置还是安全性，同价位的国产车都比大众更加优秀。以上几点就是小编为大家盘点的拒绝购买低端大众车的五个理由，很多车主看完之后都认为这几个原因句句扎心。

大众中高端车“降到谷底”，丐车跌至22.9万，220马力，7气囊

对于大众这个品牌，对于懂车的消费者来说已经基本可以耳熟能详了，就算是不太懂车的朋友也都是对这个品牌非常眼熟了，满大街真是大众品牌的车占多数，主要是细分市场更加符合消费者，大众不光有低端车型，和宝马X5同级的揽巡现在降价啦！

这个揽巡车型除了油耗，真是在各方面的表现都是很出色的，尤其是刚开始没有过磨合期的油耗，真是让人非常担心的，毕竟官方的油耗数据就给到百公里9个多10个了，大家也都知道，官方的数据都是较为实测数据要低一些的，所以这也让人很难不担心揽巡的油耗不得高到超出自己的心理预期，毕竟它也是个中大型的SUV，而且就这个车身的自重也是达到了快2吨了，对于这个油耗应该是在购买车辆之前也都是做过心理准备的，这样的油耗虽然高了一些，但是也是能够理解的。

除此之外揽巡在其它方面表现的都是很不错的，动力上面是中高配是搭载的2.0T 220马力的发动机，毕竟大众也是德系的车型，对于底盘的调校那真是没的说，而且也是适时四驱的高配车型，对于现在你能遇到的大部分的路段也都是轻松应对，而且在高速上驾驶的时候，是能够感觉到这底盘是非常的稳定的，过弯几乎没有侧倾的感觉，而且不同的路段也是可以切换不同的驾驶模式的，但是搭配的7DCT的变速箱确实也是在低速行驶的有一些错顿感，不过换完挡速度起来以后，还是很顺畅的。

作为中大型SUV的揽巡，自然在空间上也是不容小觑的，车身虽然只有4.94米，没有其他车型更接近5米的车身，但是它的轴距可是有2.98米了，这样的轴距确实是让它车内部的空间非常大，尤其是后排的座椅放倒之后就像个床一样，对于平时喜欢自驾游出门的还是非常便携的，都不用带帐篷了，带个充气床垫子都能睡得很舒服，而且后备箱的空间也是非常大的，对于行李物品这些需求都是能够满足的，而且车内的储物空间也是非常丰富的，一些杂物都是很好收纳的，而且车内后排空间坐进去腿部距离前排足足有三拳还多的距离，后排没有凸起真是很爱了。

在内饰的揽巡也是完全符合这个价位的车子，整个内饰的氛围感真是能够让你的眼前一亮，氛围灯也不再是bba车型的专属，在大众这款揽巡身上体现的也很高级，座椅是带打孔的看起来也是非常的上档次，而且空调也都是智能的触控空调，用起来也是非常的方便，整体的设计风格更像一个数字化的科技座舱，唯一让人觉得你不太好的一点，就是 它的座椅包裹感不好，而且车子内是有软包的，但是也还是有很多硬塑料，这点感觉还是对不起这个价格的，但是整体科技感很足，算是那种轻奢风格。

另外车子也是搭配了7个安全气囊，这样让乘坐也是安全感满满。外观更是不用多说，一点没有低端车型的既视感，虽然也有大众家族的辨识，但是这个车还是很独特的。价格原售价是32.6万高配车型，低配车型是27.5万，现在是有4.6万的价格调整，这样丐车只需要你22.89万元就能入手了。那大家对这款大众揽巡心动的感觉吗？欢迎在评论区留下自己的看法和观点，我们下期再见啦，拜拜咯！

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