1.2T起售价12.79万，2024款大众速腾上市，配8英寸中控+全景天窗

速腾在国内的影响力就不用多说了，作为一汽-大众在A级车市场上最得力的干将，2024款大众速腾上市之后引起了不小的关注。现在新车市场已经是新能源车的天下，但是销量最大的A级车依旧是合资车占据大半江山，今天汽车有文化将以中立客观的角度，聊一聊24款速腾是否能靠燃油动力在新能源市场中杀出一条血路。

从价格角度讲，2024款速腾的指导价区间为12.79万-17.29万元，基本沿袭了2023款的定价，单纯从官方价格讲1.2T的入门版相比比亚迪秦的入门版，贵了5万左右，不过2023款目前有3万的优惠，综合算下来依旧是市场上竞价偏贵的车型，但预计2024款过一段时间也会有相同的优惠甚至幅度更大。尺寸方面，该车长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。另外，2024款速腾提供极地白、锰石黑、水晶银和海贝金等多种车身颜色可选。

值得一提的是，新款速腾的燃油标号从95号改成了92号，而且不只是1.2T车型，就连最新的1.5T车型也可以用92号汽油了，这意味着车主在日常使用中可以节省一定的油费，同时也减少了对高标号汽油的依赖。不过油耗并没有变化，官方给出的油耗数据依旧是百公里5L多的水平，相比那些号称百公里4L级别的混动车差距不大。

动力方面，基本没变，提供1.2T和1.5T两种发动机选择，搭配5挡手动或7速干式双离合变速箱，这套动力用现在的眼光看确实缺少一些亮点，尽管这台发动机和变速箱经过多年的使用通病已经处理得了的差不多了，油耗和使用成本也确实不高。但是比耐用比不过丰田，比使用成本低面对一众可以纯电使用的国产混动，确实有点尴尬。

设计方面，2024款速腾并没有什么大的变化，沿用了旧款车型的设计风格，大众的设计总是经典而耐看，车身尺寸合理，线条流畅，给人一种稳重的感觉。内饰也保持了大众一贯的简洁风格，同时配备了8英寸悬浮式中控屏、全景天窗等现代化配置，提升了驾驶的舒适性和便利性。

保守的设计有其稳定性和经典性，但对于追求个性和新潮的年轻消费者来说，可能缺乏一些吸引力。

与旧款车型相比，2024款速腾在配置上没有太大的变化，支持车载手机投屏和语音控制，低配车型依旧没有提供后排出风口和后排充电接口，这可能会让期待新功能的消费者感到些许失望。

有文说：

汽车有文化认为，2024款大众速腾在保持了大众品牌一贯的品质和实用性的同时，也试图在价格和燃油经济性上给消费者带来更多实惠。但是紧凑型轿车市场竞争激烈，2024款速腾面对众多对手的挑战，它需要在设计创新和性能提升上做出更多努力，作为基础售价超过10万的车型，速腾在外形和内饰上可以保持大众的传统，但是混动系统和智能车机都是当下消费者的真实需求，速腾在这些方面可以提升的空间很大。（汽车有文化 文叔/文）

新款帕萨特正式上市，卖17.99万元起！共13款车型，就问你香不香？

【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们从上汽大众官方获悉，旗下新款帕萨特（询底价|查参配）家族正式上市，共推出13款配置车型，售价区间为17.99-25.09万元。新车作为中期改款车型，其外观上有着不小的改动，较现款更显时尚运动。

新款大众帕萨特家族 官方指导价车型售价（万元）280TSI 商务版17.99280TSI 精英版19.09330TSI 精英版20.39330TSI 星空精英版 20.39330TSI 豪华版22.29330TSI 星空豪华版22.29330TSI 尊贵版23.19330TSI 星空尊贵版23.19380TSI 豪华版23.19 380TSI 旗舰版25.09430PHEV 混动商务版21.39430PHEV 混动精英版22.99430PHEV 混动豪华版23.89 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

外观上，新车较现款有着明显的调整，其中中网开口面积进一步增加，并内嵌了时下流行的点阵式格栅，让新车前脸更加精致；而两侧头灯组造型也进行了相应的调整。

车身侧面，车身腰线贯穿整个车身，微微外扩的前后翼子板，配合花瓣样式的大尺寸轮圈，整体的时尚气息有所提升。

新车尾灯组升级为贯穿式设计，并将PASSAT英文标识嵌入其中，而下方保险杠同样进行了重新设计，并通过一条贯穿镀铬饰条进一步彰显整车视觉宽度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。

内饰部分，新车基本延续现款车型的设计，依旧使用了全液晶仪表盘和内嵌式的大尺寸中控触摸屏，并搭配三辐式多功能方向盘，整体看上去还是熟悉的味道，颇具科技感。

在智能配置方面，新车搭载了MOS智慧车联系统，可支持语音控制、智慧导航、在线音乐电台、智慧停车、违章缴费等智能操作，并拥有Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，包含ACC高级自适应定速巡航等功能。

动力方面，新车将继续提供燃油版和插混版，其中燃油版包括：1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为110/137/162kW，峰值扭矩分别为250/320/350N·m，均匹配的是7速双离合变速箱。同时还会推出插混版车型，将搭载1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，系统综合功率为155kW。（文：太平洋汽车网 崖雍）