新车丨售价33.8万元起！2021款理想ONE上市，没了七座你还爱吗？
文：CIFCOM 潘梓春
[CIFCOM 产品] 5月25日，2021款理想ONE正式上市。新车售价为33.80万-34.80万元。相比老款，新车NEDC综合续航里程提升至1080公里，并在外观、内饰和配置等部分拥有60余项新增和改进的变化。同时，现款车型也可以进行部分功能升级。
从外观来看，2021款理想ONE使用了全新的中网造型以及低速转向辅助灯，同时新增Deep Green特别版珍珠漆和Tech Blue特别版冷光漆两种车身涂装。搭配新的前格栅设计和L型前转向灯，让前脸整体变得更加有?量感。
2021款理想ONE
此外，2021款理想ONE配备全新的运动型双?轮辋，?阻降低3%。在传感器方面，新车配备了800万像素辅助驾驶摄像头，毫米波雷达数量也提升到5个，均采?了博世最新的第五代产品。
新款车型外观上的改变其实并不明显，但在尺寸方面，新款车型的长度和高度都有所增加，长宽高分别为5030/1960/1785毫米，轴距为2935毫米。
2021款理想ONE
在内饰??，新车基本保持了现款车型的设计，并在方向盘、门板、?框内后视镜等细节方面提升了精致感。其中，车内按键式方向盘造型进行了更改，升级为触控式设计。
2020款理想ONE
2021款理想ONE座椅升级了电动座椅腰靠，还增加了第?排的电动座椅腰靠及前后排四个座椅的腰部按摩功能，均为标配，计划于三季度对老车主开放付费升级服务。而??、??和棕?的内饰依旧是标配。
比较可惜的是，2021款理想ONE第三排空间增加了41毫米，取消了7座车型，转而采用6座布局。李想表示：“有超过96%的用户选择了六座版车型。”
在动力方面，新款理想ONE依旧采用增程式驱动形式，由1.2升三缸涡轮增压发动机和前后双电机组成。全新的三合一电机让其功率参数有了一些变化，后电机由原来的140千瓦峰值功率增加至145千瓦。
2021款理想ONE的油箱容积从45升扩?到55升，增?了续航?程。在热机?况下，NEDC综合油耗下降了15%。NEDC综合续航?程1080公里、WLTC综合续航?程890公里。
值得一提的是，除了能耗和续航的进步，新车还增加了对外放电功能。可以?持最?2200瓦的对外放电输出功率，能够满?常?的露营电器的使?。“甚至偶尔可以帮助其他电动车。”李想在现场说道。
在软件层面，2021款理想ONE搭载两颗地平线征程3?动驾驶专?芯?，这也是该芯片在量产车型上的全球首发。
除了芯片提供算力保障之外，2021款理想ONE采?了?德提供的?精地图。融合理想汽??主开发的定位算法，车辆在?精度地图覆盖路段，可以完成出?匝道、超?并线以及主动调速等功能，即“NOA”功能，计划于今年九月进行大规模OTA推送。此外，所有理想ONE的用户还将通过OTA实现视觉融合?动泊?功能。
正如此前李想所言，理想汽车旗下所有?型的辅助驾驶和?动驾驶都将完全标配，包含软件、数据服务、地图服务、算?硬件、传感器等。“既不收软件激活的费?，也不收订阅的费?，?论什么价位的?都?样标配。”
2020款理想ONE
值得一提的是，理想方面对老款车型能否升级的问题进行了回应。官方称2020款理想ONE可以提供两个硬件升级：一个是运动型中网，一个是还在做测试的带有电子儿童锁的电吸门。软件方面，老款车型在控制系统、泊车系统、语音识别、动能效率等方面的升级都会陆续以OTA的形式推送给车主。
同时，理想发布“2020车主复购政策”，对于所有2020款理想ONE的首任车主均享有专属的10000元复购权益等优惠。
市场定位/竞争对手:作为市场上少有的增程式中大型SUV，理想ONE在其所在价格区间基本没有直接对手。
岚图FREE
目前来看，锚定增程式细分市场的只有岚图FREE。该车型目前仍处于预售阶段，且增程式版本的预售价格为31.36万元。相比理想ONE以及价格有所提升的2021款理想ONE，岚图所在的价格区间似乎并未卡准同一个市场。
近日也有消息传出，岚图将于第四季度发布第二款增程式SUV，采用6/7座布局，似乎也在紧跟理想的产品节奏。
新款理想ONE正式上市 售33.80万起/续航超1080km
【汽车日报 新车频道】5月25日，理想官方宣布，新款理想ONE（询底价|查参配）正式上市，共推出两款配置，售价33.80-34.80万元。新车外观和内饰基本与现款保持一致，主要对部分细节和配置做出调整，其中配置变化多达60多项，而动力则匹配了全新电机和电池组，其纯电续航里程188km（NEDC标准），综合工况续航更是超过1080km（NEDC标准）。此外，新车将在2021年6月份按订单顺序交付。
新款理想ONE 车型售价（万元） 黑/白/灰/银常规色33.80三款特别版
（Baby Blue/Deep Green/Tech Blue特别版）
34.80理想官方表示：新款车型依旧享受理想提供的整车质保4年8万公里，三电系统质保8年12万公里。此外，新款车型车主还将享有理想提供的三项免费用户权益，包括免费道路救援，全国范围内免费家用充电桩及安装服务，三年流量无忧方案（每月20GB免费流量）。
要点速读
1
智能升级：新增800万像素摄像头、4个角毫米波雷达、AD高级辅助驾驶控制器；
2
颜值升级：车身颜色新增两个颜色；
3
空间升级：取消7座布局，仅提供6座布局，优化乘坐体验；
4
续航升级：全新电机+电池组，油箱容积增加，综合续航超1080km（NEDC标准）；
5
配置升级：60多项配置调整，老车主还支持付费升级；
新车外观整体轮廓基本与现款保持一致，不过在细节上其中网内部的网状式结构变得很“复杂”，车头上方的“星环”灯带内部细节处理则更为细腻；两侧头灯组主要对灯腔内部进行了优化，使起照射范围更合理；而在车头两侧的进气口处则增加了转向灯和低速转弯辅助灯。
而车尾的变化则不如前脸来的明显，其中新款车型在下方更换了枪灰色的护底板，三款特别版颜色则搭配亮银色的护底板。尺寸部分，新车长度增加了10mm，高度增加了25mm（调整后的长宽高分别为5030/1960/1785mm），仅提供6座版本，取消了之前的7座版本车型。
外观配置上，新车还新增了Tech Blue特别版冷光漆和Deep Green特别版珍珠漆两个车身颜色（需1万元选装）；同时新款车型还提供了一种新样式的双色轮圈，搭配尺寸为225/50 R20的轮胎。
新车配置变化则多达60+多项，其中座椅材质和舒适性配置进一步升级，并首次加入了对外放电功能；而车机系统也进行了相应的升级，搭载了与高德深度合作打造的高精度地图系统。
驾驶辅助系统上，新车不仅新增了一个像素为800万的辅助驾驶摄像头加4个环视摄像头，12个超声波雷达，也因此对车辆的感知系统探测角度、分辨率、准确率和识别距离都有很大的提升；同时新车还首次搭载了双 "征程 3" 芯片，芯片算力达到5TOPS，升级后的辅助驾驶系统或将拥有特斯拉NOA、小鹏汽车NGP相类似的领航辅助驾驶能力。
值得一提的是，新车还搭载理想AD高级辅助驾驶系统，配合高德的高精度地图，可以实现包括NOA导航辅助驾驶在内的高级别的辅助驾驶能力，可识别红绿灯、桩桶、路肩。据悉，这套系统将在第三季度向全国所有高速公路和城市封闭快速路开放NOA功能。
动力部分，新车搭载一台1.2L的涡轮增压内燃机+新型永磁电机（三合一电机）所组成的增程式混动总成，其中发动机最大功率为96kW（不参与驱动），而前后双电机总功率达到了240kW，总扭矩为530N·m，油箱容量从45L也增大到了55L；而与之匹配的电池组为40.5kWh（可用电量33.2kWh），其纯电续航里程188km（NEDC标准），综合工况续航超过1080km（NEDC标准）/890km（WLTC标准），同时其NEDC综合油耗下降到6.05L/100km。
（图/文/摄：汽车日报 熊睿锋）
理想ONE正式上市，补贴后全国统一价32.80万元
新京报讯（记者 魏帅）4月10日，理想ONE正式上市，补贴后全国统一价32.80万元。新车定位中大型SUV，整车将采用四驱电动平台打造，综合续航里程超过800公里。
具体来看，新车外观造型稳重大气，大尺寸黑色中网采用圆角矩形设计并在上方有一条贯穿的灯带连接，营造出时尚气息。尾部采用了贯穿式尾灯组，搭配下包围的横向线条，整体更具层次感。内饰中控采用平直线条设计，其上并排放置了三块大尺寸屏幕，从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏，充满未来感和科技感。
配置方面，理想ONE采用四屏语音交互方式，实现车规级高清四屏语音交互。同时配备SAE Level 2.5级的辅助驾驶系统，采用Mobileye EyeQ4视觉识别方案和博世的毫米波雷达及超声波传感器，提供全速域自适应巡航、自动紧急制动、道路自动保持、全自动泊车等多项辅助驾驶功能，提供全方位的主被动安全保护。新车整车电子系统及电控系统还支持OTA无线升级。
动力方面，理想ONE采用前后双电机四驱系统，最大功率240kW/326hp，最大扭矩530N·m，0-100km/h加速时间为6.5s，达到同级别六缸3.0T车型水平。同时，理想ONE提供增程优先、纯电优先、冬季模式、山路模式和湿滑路面等多种模式，用户可根据实际驾驶场景进行选择。充电方式上，新车可提供家庭慢充、公共快充以及加油发电3种能源补充方式。
此外，该车提供整车质保4年8万公里，三电系统质保8年12万公里，2019年5月31日前预订用户享受首任车主终身质保。用户还将享有理想提供的三项免费用户权益，包括免费道路救援，全国范围内免费家用充电桩及安装服务，三年流量无忧方案（每月20GB免费流量）。
新京报记者 魏帅 图片来源 官网截图 作者 张冰 校对 李立军
