大众途昂这款中大型SUV，它的油耗会有多高？看车主们怎么说

大众汽车品牌在国内市场，地位还是很高，这个跟早期的质量有很大的关系，并且在三大件上面，那么相对比国产品牌，还是会好很多，所以在轿车和SUV领域里，大众可以说是非常成功，基本上推出一款车，那么就会比较热销。从国产市场上面来看，大众的旗舰SUV是途昂，它是属于上汽大众，定位是中大型SUV，它是有搭载2.0T和2.5T涡轮增压发动机，整个工信部油耗是在7.7-9.9L之间，这个油耗还是比较高，当然工信部油耗是参考数据，那么它的实际油耗会有多高？下面来看车主们是怎么说的吧！

车主一：大众途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版；这款车工信部油耗是在8.6L，搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力是220匹，现在行驶1000多公里，市区里面行驶的比较多，从仪表盘上面的数据来看，百公里综合油耗是在10.8L，在市区里面行驶油耗是会超过11L，整体来看，这款中大型SUV，它的油耗还是符合预期。

车主二：大众途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版；目前行驶3000多公里，油耗表现整体还可以，百公里综合油耗是在10.5L，这个油耗对于一款中大型SUV来说，算是比较正常的数值，毕竟还是四驱动力车型，当然不同的道路行驶，它的油耗是有差异，比如在高速上面行驶，油耗就在8-9L左右，而在市区里面行驶，油耗是可以达到12L的样子，因为市区里面会比较堵车。

车主三：大众途昂 2020款 改款 330TSI 两驱豪华版；这款车搭载的是低功率2.0T涡轮增压发动机，所以工信部的油耗是在7.7L，一般来说实际油耗是高出工信部2L左右，从行驶2500公里的数据来看，车辆百公里综合油耗是保持在9L左右，对于这么大的一款SUV来说，这个油耗整体还算不错，即使是日系中大型SUV，它也是能够达到这个油耗数据。

车主四：大众途昂 2020款 改款 530 V6 四驱尊崇旗舰版；这是大众途昂的高配车型，在动力上面，它就是搭载2.5T的V6涡轮增压发动机，工信部油耗就达到9.9L，所以实际行驶起来，油耗会更高，从行驶数据来看，百公里综合油耗能够达到13L，如果是在拥堵的城市道路行驶，油耗会达到15L。

大众途昂这款车主要是搭载2.0T涡轮增压发动机，高配车型是搭载2.5T涡轮增压发动机，因为是中大型SUV，所以在工信部油耗上面，大众途昂就比较高，通过四位大众途昂车主们说出的实际油耗情况，2.0T动力车型百公里综合油耗是在10.5L左右，而2.5T动力车型油耗是可以达到13L左右。

SUV油耗高？看看途观L300表现如何？

途观L外观

新置办了途观L300，买车之前一直纠结，到底买轿车还是买SUV，都说SUV油耗高，动不动十几个油，油价又高，烧的心疼，刚好碰上途观L出了新车型1.5T300，看官方公布的油耗很低，但是又担心动力不够，跑了好多店试驾车都是2.0的，碰巧郑州北环上汽大众有个试驾车试驾了一下，完全消除了疑虑，因为之前开的是宝来的1.5L，也不开急车，所以感觉动力完全没问题，毕竟家用车10秒以内，完全够了，市区代步，高速超车都很从容，1.5的CRV不是满大街跑吗，也没人说过动力不行，虽然大众的1.5T发动机动力参数稍微小点，但双离合反应快啊，所以总得来说动力跟1.5TCRV可以持平。

至于油耗，目前开了三千多，平常跑高架多些，周末带娃跑市区，综合百公里6.9个油，这么大个车，我觉得已经很省了，我之前的宝来不相上下了那个也是六个多，首保过后应该会更低些。

300途观L，3000公里平均油耗

整体开下来如果不堵车，这车油耗跟很多A级轿车不相上下，如果碰到堵车，这个SUV毕竟车重在那摆着呢，堵车确实十几个，不过我的上下班路况还不错，整体感觉很满意，就是有一点新车天窗异响，过几天去修下。

途观I尾部外观

3月汽车“投诉王”：大众探岳油耗高达30L 恐存在设计缺陷

在部分德系和日系品牌车型投诉量持续增多的影响下，2021年第1季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉21014宗，环比下降15.8%，同比则上涨24.3%。发动机和变速箱相关故障问题有所增加，在典型故障排行榜中占据多席，其中“烧机油”“发动机漏油”和“变速箱漏油”问题投诉环比出现较大涨幅。

在今年3月的投诉榜中，一汽大众旗下的探岳，因为油耗过高和排气故障，成为了3月份的汽车“投诉王”。

有车主表示此款发动机没能达到国6B排放标准，但厂家为达到排放标准，加装颗粒捕捉器，可是每隔3000公里左右颗粒捕捉器就会堵塞。不少车主出现平均油耗20L的情况，甚至有车主上到30L的平均油耗。

车主认为这是车辆的一个设计缺陷，理应由厂家给出合理解释和改进升级的办法，而非通过不成熟的方案让用户来买单。当前，对于该问题，一汽大众方面尚未做出相关的情况说明。

来源：参考消息网