大众Polo车主真实点评，13款1.4L 手动风尚版

今天为大家推荐的是易车网友：刘龑的上汽大众POLO2013款1.4L 手动风尚版的精彩点评。

趁还没换代、自己的车还没变成“老款”，赶紧来点评一下~ 当年因为预算少、价格低，买了Polo，而且还是2013款全系最低配，买到了一辆库存车，价格相当低，很开心~不过，后来几年一直后悔没买一辆自动挡。 对于这样一辆小车来说，我一点也不嫌弃它动力小，手动挡传动效率高是一方面，再一方面我习惯大脚油门，所以一直觉得Polo其实也是可以很快的。

油耗也挺满意，我说我开下来7L左右油耗，可能要被人说开的费了，还是那个原因，我比较多的时候喜欢大脚油门。 这车是真的小，只要后排坐人，我就觉得挺对不起那人的，没错就是这种感觉。好在平时就是1-2个人，偶尔加上狗，所以大多数时候后排不太会坐人，我所幸把后排头枕都拆了放在家里（这样后风挡视野也会更好一点）。

质量好不好？我觉得还算不错、挺满意的。唯一一个最明显、每一位Polo车主可能都会遇到的“奇葩事”就是，它的尾灯实在是太容易坏了，不光是尾灯刹车灯泡，我连倒车灯泡、尾灯转向灯泡都换过不知道多少次了，感觉平均一年要换4个以上尾灯灯泡，而且了解下来这个是通病，连着几代下来都没治好。

喜欢吗？当然喜欢，我的工作能让我有机会开到很多不同的车，每次换回开Polo的时候我才觉得习惯、亲切。也许跟“肌肉记忆”有关，尽管这个乞丐版配置特别低、座椅不舒服、内饰用料很一般...但是人就怕“习惯”二字。那么多好的、坏的记忆，都是跟它一起度过的，这才是它超出于自身价值之外更吸引人的一个地方

在欧洲已经见到过全新的Polo，真心好，变得更大、也更好开了，下一辆车估计不会再买新Polo，但是依然祝愿将来会买Polo的年轻朋友们，能在这样一辆车身上体会到乐趣、有更宝贵的收获！

声明：本文转自易车点评。

2013年我的大众Polo用车感受

车型信息

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购买车型：大众Polo 大众Polo 2013款 1.6L 手动舒适版

购买时间：2013年10月

购买地点：上海市上海

裸车价格：8.37万元

平均油耗：5.2L/100km

行驶里程：46000公里

车主印象：外形很时尚 内饰中规中矩 做工精细 用料很实在 油耗很经济

评分信息

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综合评分：4.50分

外观：5分 内饰：5分 配置：5分 空间：4分 动力：3分 操控：5分 油耗：5分 舒适：4分

用车感受

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优点：车很小，质量很好，50000公里轮胎没补过，备胎没用过，4年多只换过一个空调保险丝，整车没有出过任何bug。

缺点：车还是相对偏小，适合日常通勤用车。

外观：NEWPOLO很漂亮的，上海很多警车都用polo。

内饰：内饰一般，很多地方没有阻尼。

空间：空间小，但是一家三口用够了，车小好停车。

配置：1.6的舒适版还可以，该有的都有。

动力：95匹马力日常够用。

操控：电子方向盘一只手都可以操作了。

油耗：5w公里最多加了2w元油，你说好不好？

舒适：总的来说还是不错的，平常都是我一个人使用，节假日人多挤挤也能忍。

今天给大家推荐一款几万块的自动挡练手车，13年大众Polo

小编今天给大家推荐一款练手车，13年大众Polo1.6自动挡舒适版，该车是13年6月上牌，实际公里数是7.9万公里，该车当时落地价格11.5万，不到六年车龄现价格4.6万，该车外观保持完美，保险杠叶子板局部补漆，总体来说是一款车况比较不错的一款车

该车搭载6at手自一体变速箱，换挡比较平稳，最大马力86Ps，最大扭矩132N，满足正常家庭使用，油耗7个添加92号燃料

Polo这款车子最早诞生于1975年，在这30年间经历了五代产品演变，总销量达到700万辆，曾经长期据德国经济型小型车榜首

说到大众车子大家第一印象就是厚实，没错这款Polo外观设计比较时尚，沿用了大众家族式中网，看起来很精致，该款Polo外形设计新潮光鲜，精致小巧的polo，侧面看更是别有一番风味啊！外形上依然还是简洁、时尚的风格，而且车身比例很协调，当时在10万级车里很具有价值感。尾部近似于方形的尾灯和较为圆润的尾部造型让你一眼就能认出它是一款Polo。Polo在尾部的造型上依然采用横向化设计，使其看着与前脸十分呼应。

该车车内功能丰富，车内储物空间使用便利，欧洲NCOP安全碰撞最高成绩5颗星，该车跑高速就一个字“稳”

作为一款几万块练手车是个不错选择