新车｜气场强过揽境，却是大5座，实拍一汽-大众揽巡R-Line版

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 作为国内最早的合资品牌之一，一汽-大众直到2018年才开始推出SUV车型，并先后推出了探歌、探岳、探影、揽境等4款车型。而在2022年揽巡Tavendor正式发布，这款车也将是一汽-大众在SUV战略当中的最后一款车，并补齐了从紧凑型SUV到大型SUV的全覆盖。那么这款全新SUV究竟有什么特点？我们今天就来聊一聊。

揽巡英文名称源于公牛与火的组合

按照一汽-大众的说法，旗下5款SUV车型分别对应了中国传统“五行”的概念，揽巡Tavendor的英文名称更是结合了希腊语当中“公牛”(tavros)和西班牙语“火”(esplendor)的拼写，代表着力量感。

揽巡拥有中大型SUV应有的气场

车头横向宽度被拉伸

从外观当中我们也确实可以感受到揽巡所展现出来的气场，采用了全新的灵牛外观设计，通过较多的横向设计元素突出了前脸的视觉宽度，并且将格栅与头灯很好地融为一体。多根横向饰条也增强了车头部分的层次感，同时也呈现出双前脸布局。

配备IQ.LIGHT大灯

车头大众LOGO轮廓可以点亮

至于细节方面，揽巡配备了IQ.LIGHT技术灯组，而车头部分最明显的当属一直延伸至翼子板区域的贯穿式灯带，配合着车头可以发光的大众LOGO以及家族式的L形日行灯，也是这款车的显著特征。

R-Line版本采用网格状格栅

普通版揽巡车头部分有明显差异

我们实拍的R-Line版本在前包围位置展现了较强的运动感，黑色贯穿式进气口造型相比普通版本更有特点，同时两侧的灯光布局也会有所调整。而且R-Line版本和普通版本在格栅样式上也有所不同。

新车采用较短前后悬设计

车身侧面揽巡采用了较短的前后悬设计，再配合较长的引擎盖，展现出了一款中大型SUV该有的稳定性。而从A柱到D柱的曲棍球杆造型的镀铬条，再配合上黑色的车顶，也能让这款车的侧面比例更加修长。至于尺寸方面，揽巡的长宽高分别为4949/2015/1772毫米，轴距2980毫米，虽然尺寸比揽境略小，但轴距却完全相同。

车尾整体设计比较简洁

尾灯很有设计感

R-Line车型配备21英寸轮辋

车尾部分并没有太过于复杂的设计，整体呈现出比较简洁的型面。不过贯穿式的尾灯造型却也能很好地提升车尾的辨识度，而且尾灯组设计也很有特点，全部点亮后呈现出的是三个X形。而为了更好适配车辆尺寸，揽巡R-Line车型还配备的是21英寸轮辋。

车内大部分使用软质材料包覆

配备10.25英寸液晶仪表

中控屏尺寸为12英寸

很多人都说大众的内饰万年不变，不过在揽巡身上，内饰却也有着不小的变化，尤其是那组由10.25英寸液晶仪表和12寸中控屏组成的双联屏，呈现出了不错的科技感。而且车内大部分都使用了软质材料包覆，也兼顾了豪华感。

换挡机构比较小巧

挡把后方为驾驶模式选择旋钮

配备哈曼卡顿音响

副仪表板位置采用了中空的设计，可以为车辆增加不小的储物空间。整个面板则使用了高亮黑色饰板，并通过镀铬材质点缀装饰，也提升了整块区域的质感。而电子拨片换挡机构十分小巧，适应之后使用起来也会比较顺手。

座椅采用双色皮质包覆

后排乘坐空间有所保证

车内座椅采用了双拼色皮质包覆，并且与身体接触的部分还使用了打孔皮质，并辅以菱形纹路，座椅支撑性和舒适性都有不错的保证。而根据官方数据，揽巡前排纵向空间可以达到1031毫米，后排则是974毫米，第二排腿部空间为1856毫米，实际体验下来，车内乘坐舒适性比较不错。

后备厢空间十分规整

后排座椅可以按比例放倒以及前后调节

车辆后备厢十分规整，而且两侧还配有储物格。后排座椅不光可以按4/6比例放倒，同时还支持前后可调，这样就可以最大限度扩充后备厢的使用空间。

实拍车型搭载2.0T高功率发动机

并配备4MOTION四驱系统

动力方面虽然此次官方暂未公布，但是实拍车型尾标为380TSI，所对应的是2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，并匹配7速湿式双离合变速箱及四驱系统。而参考揽境的动力布局，揽巡预计还将推出搭载2.0T低功率发动机的330TSI版本，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米。

揽巡是一汽-大众在SUV领域的最后一块拼图，作为中大型5座SUV，该车在市场当中的定位将会与途昂X比较接近，只不过揽巡的尺寸要比途昂X略大一些，但轴距一致。而参考途昂X的售价为28.5万-36.5万元（不包含搭载2.5T V6发动机的530TSI车型），揽巡的售价大概率不会有太多浮动。不知道各位对于一汽-大众揽巡有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

新车 | 5座+6缸，大众新款途昂X发布，别克昂科旗、福特探险者同级

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，上汽大众正式发布新款途昂X官图。新车在外观方面延续去年率先推出的新款途昂设计风格，主要针对前脸及尾部设计进行调整。据悉，新款途昂X有望在8月下旬举行的成都车展首发亮相，并计划在9月宣布上市。

全新贯穿式前保险杠下部造型，前车标增加发光功能

全新双层式内部结构LED矩阵式大灯

新老款途昂X前脸设计对比

尽管早在去年3月新款途昂就已发布，不过当时的途昂X并未延续其外观修改幅度进行改款。因此，本次发布官图的途昂X在时隔一年之后，与新款途昂在外观风格方面进行统一。具体来看，新款途昂X换装全新设计前格栅和前灯组，并在前保险杠下部具有全新贯通式设计，增加仿进气口造型，R-Line版本为细节黑化处理。

在中期改款阶段，新款途昂X侧面造型未见明显调整

新增旷野青车身配色

车尾大众标识具有发光效果

新老款途昂X尾部造型对比

根据配置不同，可在3款轮辋造型和4种配色中进行选择

从车身侧面来看，新款途昂X基本延续现款车型设计，并提供3款轮辋造型共4种配色风格，其中R-Line车型轮辋整体为黑化设计，刹车卡钳为红色处理。此外，新款途昂X尾部变化相对明显，新车采用全新贯穿式风格尾灯组造型，排气系统为仿双边共四出造型。

动力方面，新款途昂X继续搭载两种调校的2.0T发动机和2.5T V6发动机，其中2.0T发动机最大功率分别为137千瓦和162千瓦，2.5T V6发动机最大功率为220千瓦。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

市场环境：

一汽-大众TAVENDOR

作为途昂5座版车型，途昂X主攻合资中大型SUV 5座细分市场。如果从合资中大型SUV市场来看，途昂X同级车型包括福特探险者（售价30.982万-39.98万元）、别克昂科旗（售价29.99万-35.99万元）等。

不过，由于以上车型主打6座和7座车型，因此途昂X的竞品车型还将涵盖合资中型SUV市场的5座车型，包括本田冠道（售价22.00万-33.28万元）/UR-V(售价24.68万-32.98万元)、丰田汉兰达5座车型（售价26.88万元）等。此外，途昂X姊妹车一汽-大众TAVENDOR也已曝光，未来将成为途昂X的直接对手。接下来，合资中型和中大型SUV 5座细分市场竞争或将更加激烈，您会选择谁呢？欢迎在评论区共同交流。