全面升级/2024年国产 大众新一代途观实车解析

在2023慕尼黑车展期间，大众新一代Tiguan正式亮相，它将基于MQB Evo平台打造，预计将于明年国产。考虑到大众公司承诺到2033年将在欧洲停止销售搭载燃油发动机的汽车，因此这很可能是在欧洲市场销售的最后一代内燃机Tiguan。

在国内市场，Tiguan车型对应的途观早已是一款明星产品。2022年1月，上汽大众宣布Tiguan累计销量突破250万辆，成为首个达到这一里程碑的海外主流品牌SUV。截至目前，大众Tiguan的销量已经累计突破了270万辆。

新一代Tiguan在外观上明显变得更加圆润，与大众ID.系列有一定的相似之处。这种设计或许会在不同的观众中产生两极分化的审美反应。值得一提的是，新车将成为大众汽车第二款配备HD矩阵大灯的车型。其远光灯能够照亮前方道路长达500米，每个大灯上都有不少于19,200个微型LED，可根据行驶条件进行单独控制，以提高适应性。此外，该车还有可能采用贯穿式灯带设计。

车尾部分的全新LED灯带也具有极强的辨识度。此外，在侧裙以及后包围处使用了较为宽大的黑色护板，营造了不错的视觉效果。而此前曝光的R-Line套件版本则在前后保险杠上采用了明亮的镀铬装饰。

海外版本的Tiguan在尺寸上进行了增加，车身加长了32毫米，达到了4551毫米，高度增加了5毫米，达到了1640毫米，宽度和轴距保持不变，分别为1939毫米和2681毫米。需要注意的是，海外版本是紧凑型SUV，而国产版本则为长轴距版本，定位为中型SUV。预计新一代国产版本的尺寸也会相应有所增加。

新车内饰采用了大众最新的设计理念，低配版本将配备一块12.9英寸的信息娱乐屏幕，而高配版本将搭载更大的15英寸屏幕。这块触摸屏更像是一块大型平板电脑，不再集成到中控台中，与ID.7的显示屏尺寸相同。此外，大众还计划在新车上安装10.25英寸的数字仪表盘和全新研发的抬头显示器。新车中控台上还有一个用于控制4Motion Active的OLED显示屏，它不仅可以选择驾驶模式，还可以调节音量和环境照明。

车内乘坐空间和储物空间也得到了提升，新车拥有648升的后备箱容积，比之前增加了33升，后座靠背高度可调，提供更多实用的装载货物的空间。此外，驾驶员和前排乘客的头部空间增加了额外的9毫米，后排乘客则多了额外的10毫米。高配车型将提供按摩和通风功能的座椅，配备14向电动调节。座椅加热和通风功能还可以根据室外温度自动启动。

动力方面，新一代Tiguan将提供汽油、柴油和插电混动系统可选。插电混动车型的功率在201马力到268马力之间，提供高达120公里的纯电续航里程，并首次提供更快的交流充电和标配的直流充电功能。此外，新车还将提供前驱和全轮驱动可选。大众还对Tiguan进行了动态底盘控制系统的改进，该系统现在被称为DCC Pro，它采用了两阀式减震器，反应更快，以实现更平稳的行驶，使其在湿滑路面上更加安全，并通过改进车身平衡在不平整路面上减少震动感。

大众途观即将换代！全新一代车型海外曝光，你期待吗？

如果让你不假思索的说出几个你熟悉的合资中型SUV，我想大众途观一定能占一席。它作为上汽大众拳头级车型，在国内汽车市场中拥有相当大的保有量。如今在市场服役多年的第二代途观已经到了产品末期，而全新一代车型海外官图以及国内路试图近日也相继曝光，并有望在2024年实现国产上市。值得一提的是，在新能源不可逆的时代浪潮下，新车很有可能是最后一代燃油途观，让我们一起看看它带来了那些令人惊喜的表现。

一句话点评全新一代途观：

内外设计大变样，智能科技配置更丰富

新款升级的地方有哪些？

全新一代途观基于大众MQB-Evo平台打造，动力形式包括了汽油版、柴油版、轻混版以及插电式混合动力版本。与现款车型相比，新车插电式混合动力版本纯电续航里程提升到100km，同时将标配直流快充。此外，新车还将配备DCC Pro 自适应悬架和四轮驱动系统。

全新一代途观在设计方面向大众ID.系列看齐，电味十足，造型圆润且具有科技感，并提供了两种风格造型供用户选择。其中R-Line版本带来了更加激进的运动套件，前后均有蜂窝网状元素装饰，轮毂造型也具运动感，相比普通版有攻击性不少，一看就不好惹的样子。

全新一代途观还首次搭载IQ.LIGHT HD矩阵大灯，照明效果与现款车型相比将有非常明显的提升，也有效增强了车辆夜间行车安全性。

相比于外观，全新一代途观针对内饰所做出的提升我觉得更有看点，一改往日朴素模样，中控台以及门板上都加入了带有氛围灯的饰板装饰。新车取消掉了大部分物理按键，主要操作都以大尺寸（根据版本不同有12.9英寸和15英寸可选）悬浮式中控屏幕为主。同时，全新一代途观还采用了怀挡设计，中央操作台所释放出来的空间放置了手机无线充电板和储物格，增强了空间利用率。此外，新车还将搭载MIB4第四代娱乐系统，智能化配置更加丰富。

现款途观L值不值得买

在关注全新一代途观的同时，我们也去4S店看了看现款途观L的销售情况。据销售人员介绍，目前途观L全系都有4万元左右的现金优惠，当被问及车系换代会不会有更大优惠时，销售人员表示大众的价格相对稳定，不会出现大幅度降价清库存的情况。

按照上述的信息来看，优惠4万后途观L入门级车型的裸车价大概在15万多，中高配车型也能把价格控制在20万出头，这样的价格对于一款大众品牌的中型SUV来说无疑是比较划算的。同时，途观L8月份的销量数据也反应了这一点，16037台的成绩确实非常出色。

不过，从另一方面来说，把途观L放在当下变化飞快的汽车市场，它多少是有些跟不上节奏。15-20万的价格如果选自主品牌，那么你能买到尺寸不亚于途观L，同时动力、能耗、配置都比它出色的插混SUV。如何选还是看自己的需求，如果你追求更完善的用车体验，原因尝试新鲜事物，那么给自主品牌一个机会是很好的选择；反之，要是你信赖大众的品质和品牌，家用求稳，肯定还是途观L更合适。