大众t4和t5区别？

谢邀??！

首先排除的就是大众CC，

除了颜值和无框车门之外，基本上就没有什么可比性的；

而且相对奥迪A4L和沃尔沃S90的品牌价值来说，大众CC的颜值真的不算什么吧？！

我觉得买奥迪或者沃尔沃比买大众更有面子吧！

排除了大众CC，再来说说另外两款车：

奥迪A4L，从这款车本身来讲，和S90相比，它是没有优势的，但是在奥迪这个品牌的加成之下，买奥迪A4L显然比S90更有面子一些，而且车型口碑、车型销量、车型保值率、维修便捷度都是奥迪A4L占优的。

但如果你就想买一辆安全性更高、更实用、配置更豪华、更有商务价值的车子，那我觉得沃尔沃S90是最好的选择。

所以，最终的问题还是要回归到LZ本身的用车需求。

如果你想买一辆更有面子，其它各方面都过得去的车子，那奥迪A4L是你的选择；如果说，你想要的就是一台空间更多大、配置更高、舒适性更好的车，那沃尔沃S90应该更符合你的需求。

富士XT4、佳能EOSR5，你更喜欢哪一款？

你好，感谢邀请。

其实三辆车没有任何的可比性，唯一的可比性就是，CC加一点钱就可以上A4，A4加一点钱就可以上S90。差价不大。

CC偏向运动年轻，属于年轻人的车，适用于30岁一下左右的人开，但是性价比最低。其实跟迈腾没什么两样。但是外观拉风好看，无框车门，溜背尾门。让人看了一眼很是喜欢，但喜欢终究是喜欢，现在大多数人还是理智的，这一点从CC的销量就不难看出。

A4是BBA里面性价比最高的一款，虽然同属于大众系，但是一分价钱一分货，技术，行驶质感，材料用料上都更高一筹。毕竟是奥迪，牌子上会比大众更好一些。这就是为什么买CC的一部分客户最终甩去喜欢，而理智的选择A4。

S90严格意义上讲是比其他两位更高一级别的车，不过他属于二线豪华了，所以只能降维打击，来分食属于A4 3系C级的市场。说实话T4的S90开着家庭买菜也是够用的，行驶质感也不错，整体外观也还是可以打80分的，内饰也比较新颖。当然沃尔沃一直著称安全，这一方面应该更好些。外观大气。

如果是我选的话，在经济条件允许的情况下，CC小于A4小于S90。

希望可以帮到你。

2023款大众T4曝光，配升顶帐篷，比奥德赛空间大，价格能接受吗？

当下国内市场的MPV系列车型的多功能变化还是非常多的，除了常用的系列也推出了自驾游系列和床车系列版本，这也获得了年轻消费者的关注，同时符合年轻人的用车需求和多样性，当下2023款大众T4正式曝光，作为经典系列的车型，这一次推出的便是床车版本车型，车型匹配了原厂的双顶帐篷，内部座椅支持旋转和放倒，能够达到床车的标准，同时也能够达到会客区域的分布，作为多功能性的新一代年轻化MPV，车型的价格水平基本定位在40万级别，相比本田奥德赛等车型价格水平更高，所以对于年轻人来说能接受吗？

2023款大众T4

这款新一代的车型采用了新一代的设计理念和风格，并且也展示出了年轻人需要的床车布局，提供了原厂的升顶帐篷，并且也提供了外展帐篷，整体的表现效果达到了床车的标准，用于日常自驾游使用完全没有问题。

这款2023款大众T4内部空间采用了绒布座椅，整体的舒适度非常高，并且整体的空间性非常强，座椅不仅支持旋转，也支持纯平放倒，能够达到床车的标准，整体的空间感和舒适度也非常突出。

全新的2023款大众T4整体的改装潜力也非常大，车型有着原厂大空间的表现，所以对于大部分消费者来说，用车需求还是能够满足的，同时车型动力方面搭载了2.8升6缸动力系统，整体的爆发力和加速能力比较强。

总结:作为当下新一代的年轻化床车MPV，整体的产品力表现10足，并且大众的品牌力非常强烈，对于当下年轻一代消费者来说，这款新一代的2023款大众T4，整体的竞争力非常突出，相比老款车型对于年轻人更加具有吸引力。

看看大叔如何两万块打造大众T4房车 开启房车生活

我身边就有朋友，很向往房车，但是重重阻碍，国内房车价格太高，动辄几十万元，就算经济方面没有压力，房车的停放也是个难以解决的问题，最终只能作罢。可是玩房车真的是那么困难的事情吗？看看这位台湾大叔的房车故事，或许会有不同体会。

这是大众经典的T4面包车，大叔就是拿这辆来改造成自己的房车。这辆车虽然年头久远，但是大众的品质保证了它仍可以在今时今日健康行驶在路上。这辆二手车的价格7万新台币，约合人民币1.5万元。另外，大叔又花了5000人民币进行其它改造，总计花费约2万人民币完成了这辆房车。

有人可能会说，2万块的房车行不行啊？下面我们就来看看大叔的这辆房车究竟如何：

拆除了第二排的座椅，第一步就是给车厢铺上地板。

接着在尾部安装一组木柜，这组木柜实现的功能包括沙发、床以及桌子。

加上海绵垫之后就大功告成了，从小朋友的表情看来，这张床的舒适度应该不错。

一家人在房车内开心的用餐。

在侧开门的部位安装了一张独立的座椅，并且配了一张小桌板。

一个便携式的冰箱，可以隐藏在柜子里面。

接着是另外一个重要的部分，这张留理台包含了水池和灶具。

清水箱和灰水箱都是自制的简易式，但并不影响使用。再到左边是燃气管和电池组。

安装护板，并且排风扇的功能也不落下，淋浴涨被塞在这里就好了。

整部房车大功告成啦，开着它，和家人一起，露营生活的乐趣一点都不会少。

看完台湾大叔的房车，不知你有怎样感受，我自己就由衷的佩服。如今的我们，手机反应慢一点即是“垃圾”，外卖迟了一会便要投诉，对于一切服务、产品都有极致的要求，只是在获得“极致体验”之后，内心是否得到真正满足？

大众新款MPV，全新一代迈特威正式下线，约合人民币33万起

从T4代车型开始，大众迈特威放弃了平头面包式的外观，转而变成带有突出车头的前置发动机，具备了MPV的样式。也是从T4开始，迈特威就开始引入国内市场，被定位高端MPV车型，但是市场表现一般。今年6月份，全新一代迈特威T7正式亮相，新一代车型是基于全新的MQB平台打造，而且不再推出货运版，显然，新一代迈特威开始变成真正的MPV了。不过大众却在前不久宣布，新一代迈特威不再引入中国市场。

近日，全新一代大众迈特威正式在海外工厂量产下线，新车售价为44839.20欧元，约合人民币33万元起。新一代车型将会主打1.4T插电式混动版，另外还会有1.5T和2.0T纯燃油版。

新一代迈特威不仅是平台定位的改变，外观设计风格相比前几代车型也有了很大的变化，首先就是前脸造型变得更为时尚活泼了一些，大灯不再是严谨的方正造型，变得更为细长犀利，在中网上还使用了贯穿式的灯带。

新一代迈特威双A柱的设计和横向分体式的尾灯造型也是区别前几代车型最明显的地方，不过侧面和车尾的造型轮廓依然是比较方方正正的风格。

内饰部分，新一代迈特威的中控台造型也是终于变得更为轿车化了，中控台上半部分造型和新一代高尔夫的设计一脉相承，而底部主副驾之间横贯式的地台则还是表现得MPV设计风格，有着更好得开扬感和实用性。

新一代迈特威继续提供了后排的可折叠式的小桌板功能，而且能够通过滑轨在二三排之间切换，同时原本在第三排中间的座椅也能够通过这个滑轨移动到第二排，能够实现2+2+3和2+3+2座椅布局的切换，非常实用。不过遗憾的是，新一代迈特威第二排车窗依然不是可升降式，除了固定式，还有一种式侧向推拉窗的结构。

或者是因为上汽大众威然的推出，让迈特威的定位更加尴尬，所以大众决定新一代迈特威不再引入中国市场，不过以目前上汽大众威然的表现来看，并不能支撑中高端MPV市场，随意随着市场环境的变化，或者新一代迈特威还是会有引入的可能。