“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母” 你知道是哪些车型吗？
最近刷抖音，一抖友说，一直不明白大众下面带字母怎么了，为什么都在说“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”，开车的时候都没敢靠近，今天小编就给这位抖友解释一下这句话的含义。
首先可以很负责任的告诉这位提问的抖友，有字母的大众绝对是豪车！比路虎宝马还要豪，只是人家实在是太低调了！比常见的宝马、奔驰、奥迪、路虎都贵。不知道的还以为是帕萨特。因为在消费者的眼中大众这一品牌的轿车是属于比较亲民的汽车品牌，尤其是大众帕萨特、大众朗逸等畅销品牌的不断印象加持，以及大众家族千篇一律的“套娃”形象所影响，认为大众本身只是一个普通的经济型汽车品牌，旗下的大部分车型也都是中低端产品，觉得比较平民的车型不足为惧，但对于大众后车标正下方有字母的车型，选择不靠近是正确的，蹭一下就会知道后悔了，那有字母的大众都是什么车型呢？
低调奢华是这部车的代名词—大众辉腾
目前大众辉腾已经停售了，并且停售前销量也很低，所以路能见到的几率不高。大众辉腾是大众轿车中的顶级旗舰，这台车基本上就是一台换了壳子的宾利，甚至连车钥匙和内饰造型都是很相似的。这个系列的车于2002年出售，一般情况下，顶配的辉腾要两百多万，能买起的无疑是土豪，车子能卖到这个价位，它的外观至少辨识度上面要高吧，但辉腾却是个低调的主。低调的奢华是这部车的代名词，别人都还以为是大号的帕萨特，认为花上百万买这个车的人都是傻子，其实他的品质与配置真是不输宝马7系与奥迪A8。低调过分的造型是它的特色，它从上市到停产一直是比较低调奢华的存在，曾经辉腾的做工可谓是德国大众的精华，但随着排放门等事件的影响，市场竞争力已经开始慢慢出现疲软状态，属于卖一辆亏损一辆的状态，所以导致曾经低调王者的生命开始终结，并且告一段落了。
车尾有字母的除了停产的辉腾，另外一款车就是辉昂，大众辉昂是大众在2016年发布的，它的售价可能没有辉腾那么昂贵，相比辉腾昂贵的售价、维修、保养等费用，辉昂则相对要便宜不少，指导价为34.9万到65.9万，和奥迪A6基本相当。但这款车基本不属于豪车定位，由于销量比较低迷，终端优惠幅度也挺大的，比起辉腾，辉昂就显得平民许多了。
总结：大众下面有字母的车型都知道是哪款车型了吗？开宝马路虎的不一定是有钱人，但开辉腾的一定是有钱人，一辆好的车具有低调和豪华的内涵，只有那些长期关注汽车的人才能在路上第一次识别出这辆车，在大街上见到的几率还是非常小的，辉腾很低调，适合一些成功人士使用，当然，过分低调的外观也让大众辉腾销量极低。最终辉腾还是被市场打败，现在出现有车尾有字母的是大众辉昂，其售价下调了不少，不过配置当然也相应的下调不少。
带字母的大众有多高级？看完这5款大众汽车，我有了答案
要说哪款轿车最低调，我想大众辉腾说第二，恐怕没有车型敢说第一吧。作为大众汽车曾经的旗舰级轿车，该车的售价高达一百多万，车辆配置也是极其豪华。但是从外观看，该车除了车身尺寸大一点，尾标下有英文字母以外，跟一般的大众汽车，没有太大的区别。如果你不是特别懂车，你根本不会知道，这是一款价值近百万的高级轿车。
随着大众辉腾的曝光率逐渐上升，大家逐渐对这款车低调的百万级豪华轿车熟悉起来，许多人开始通过尾标下有没有英文字母，来判断这款车是不是大众辉腾。车友界也开始流行起一句“不怕奔驰和路虎、就怕大众带字母”，在许多人的脑海中，带字母的大众汽车，就代表着高级。因为销量不佳，大众辉腾早已停产，但是尾标带字母的设计，大众汽车一直在使用。目前，共有5款带字母的大众汽车在国内销售，它们是否有传说中的那么高级？今天我就来给大家一一解析。
大众帕萨特，作为曾经国内的官车之一，该车在国内的知名度特别高，形象也是相当不错。最新款帕萨特，尾标下也开始搭载起字母。从外观看，该车的造型还是很大气，全新的家族式前脸搭配上修长的车身，整部车看起来特别有高级范儿。但是该车的内饰表现比较一般，不能给人太强的的豪华感，再加上前段时间，帕萨特碰撞测试成绩也不是特别理想，使得该车的形象大跌，距离真正的“高级”，还有一定的距离。
大众迈腾，作为帕萨特的姊妹车型，该车在国内也销售许久，是许多中产阶级的钟爱车型之一。中期改款以后，该车也正式在尾标下搭载起字母。从外观看，该车的外观造型更加趋向于年轻化、运动化，比较符合年轻消费者的审美，从内饰看，该车的表现中规中矩，能够满足大部分人的日常使用。无论是从外观还是内饰，该车都距离“高级”还有一定的距离，我个人感觉时尚、运动，更加符合该车的外观造型和市场定位。
大众途昂，作为一款中大型SUV，该车不仅尺寸表现优异，外观造型也是特别的霸气。虽然该车在国内上市仅3年多的时间，但是目前的销量已经相当不错，月销量常年保持在5000辆左右。大众途昂的外观造型看起来特别的硬汉，再加上四驱动力的加持，使得该车的越野能力比较优异。该车内饰设计的比较精致，整体的视感、触感都比较不错。我个人觉得，这款车虽然有一定的高级感，但是整体更加趋向于沉稳、大气，算不上真正意义上的“高级”。
大众辉昂，作为大众辉腾的替代车型，该车的售价要便宜很多，市场保有量也要更高。从外观看，该车依旧大量采用家族式的设计语言，看起来不是特别的标新立异，但是从该车中网的V6标志、车尾的双边双出排气，就应该可以感觉到这款车不是那么简单。整个内饰设计的比较精致，整体的科技感、高级感都比较不错。唯一不足的就是，该车没有四座版本，再加上该车的起步价较低，配置表现参差不齐，只能勉强算的上“高级”，距离它的大哥辉腾还有很远的距离。
大众途锐，作为大众汽车的旗舰级SUV，该车的售价高达70万，采取纯进口的销售模式。全新换代的大众途锐，前脸采用了大面积的横幅式格栅，再加上大尺寸的车身，使得该车看起来特别的沉稳、大气。该车的内饰也设计的特别豪华，科技感特别的浓郁，如果把大众车标换成奥迪车标，也丝毫不会有一点违和感。该车是大众汽车目前在国内最贵的在售车型，我觉得这款车才谈得上“高级”，真正有大众辉腾当年的那种“高级”感。
尾标下带字母，已经成为了大众汽车的一种身份象征、一种营销手段。如果硬要往“高级”上靠，更多的是差强人意，毕竟不是每一款大众都叫辉腾，也不是每一款大众都售价近百万。带字母的大众汽车，真的有那么高级嘛？我想未必吧。
销量王重磅换代！大众车标带字母，家用紧凑型两厢车新标杆
自1974年至今的45年时间里，历经七代车型，全球车主超过3500万（数据来源NetCarShow.com），它就是大众高尔夫。作为大众集团的传奇车型，高尔夫不仅创造了销量奇迹，还树立紧凑型两厢车的标杆形象。
本月24日，大众在品牌发源地沃尔夫斯堡正式发布了第八代高尔夫，全新车型基于大众MQB平台打造，新车的外观内饰以及动力都发生了许多改变，但作为大众品牌的“代言人”，第八代高尔夫也同样保留了一些经典元素。
新车的整体轮廓有一些现款高尔夫的影子，依旧采用许多棱角分明的线条，并不算圆润。
如果将前灯组比喻成双眼，可以说它看起来有些“睡不醒”，亦或者说它让整体车头更加富有攻击力，总之全新的样式让高尔夫更加具有辨识度，这也或许是未来大众家族的一种设计特征。
新车取消了前雾灯设计，前包围根据车型不同，样式也会有所不同。R-Line和GTE版本的前包围采用大面积的黑色元素，看上去更加凶猛，并且GTE版本还增加了贯穿式的LED灯带。
作为德系两厢的代表车型，全新高尔夫的侧面设计比现款车型更加动感，腰线被提升到门把手位置处，并且车门造型凹凸有致，宽大的C柱也得以保留。
新车的长宽高分别为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，整体尺寸与现款无太大改变，身为紧凑型两厢车，高尔夫并没有选择增大尺寸来讨好消费者，依然保留着比例匀称、灵活紧凑的特点。
尾部轮廓与一汽-大众T-ROC探歌有些相似，尾灯造型更加立体，延伸出贯穿左右两侧的腰线被安置在了品牌LOGO上方，LOGO下方是GOLF的英文标识。俗话说大众车标带字母，路上见到绕着走。
相比普通版本车型，R-Line版的高尔夫采用双边共四出的排气尾喉，为车尾增强不少运动氛围。
第八代高尔夫在内饰方面的变化，要比外观更加明显。整体中控布局已经找不到上代车型的影子，看上去简约且具有科技感。车内取消了大量物理按键，中控台整体造型层次分明。
最为亮眼的配置，当属10.25英寸全液晶仪表和8.25英寸的中控屏幕（可选装10英寸屏幕）。全液晶仪表会根据导航模式和驾驶模式，进行不同样式的切换。中央多媒体大屏集成了空调系统、座椅加热以及驾驶模式等功能调整。
全新高尔夫首次搭载Travel Assist巡航辅助系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航，而且新车作为首次搭载Car2X的大众汽车，可以实现与800米范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。
全新样式的电子挡杆为整车提升一定科技感，看上去非常小巧，造型方面与全新保时捷911（992）车系上的挡杆很相似。
官方目前并未发布乘坐空间的照片，不过根据车型尺寸可以推断，第八代高尔夫在乘坐空间方面的表现，将与现款车型相差不多。
这次全新车型具有多种动力搭配，分别为：
1.0T三缸汽油发动机（90马力、110马力）
1.5T四缸汽油发动机（130马力、150马力）
2.0T四缸柴油发动机（116马力、150马力）
GTE插电混动车型（204马力、245马力）
其中有三款搭载48V轻混系统的eTSI车型，分别为1.0T的高功率版本（110马力），以及1.5T高低功率车型（130/150马力）。GTE车型将搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和13kWh的锂离子电池，纯电情况下可续航60公里，让高尔夫短暂成为0排放的车辆。
据悉，全新第八代高尔夫将继续匹配一台7速DSG双离合变速箱，并预计于今年12月正式在欧洲上市，而新一代的GTI车型将于2021年推出，发动机最大功率或将为235马力。
