现在私家车这么多，为何没有人偷车了？是都看不上吗

说起小偷，很多人都会很熟悉，现在小偷就像街上的老鼠，人人喊打。生活中我们做的很多事情都是为了防止小偷的入侵。但很多人都注意到，随意停放在路边的汽车很少有小偷光顾，即使小偷胆子够大，也会偷窃汽车轮胎以谋取私利。

还记得很多年前汽车悄然问世的时候，当时汽车还比较紧缺，专门的小偷靠偷汽车为生。那个时代已经成为过去，现在如果你把车停在街上，即使你不锁车过夜，车也不一定会丢失。你有没有想过这是为什么？现在大众的收入水平提高了，汽车的价格也逐年下降。

例如，桑塔纳轿车在20世纪80年代首次推出时，售价为18万元，相当于一个工薪阶层50年的工资。钱很贵。但现在一辆中档轿车只要10万元，相当于工薪阶层的工资。只是一两年的中产工资，没有人能够承担得起开一辆来历不明的二手车去冒巨大的法律风险。

解锁方式有两种：强制解锁和技术解锁。对于强制解锁，现在有了电子防盗车系统，如果你打破玻璃并打开车门，防盗蜂鸣器仍然会响，而发动机无法启动，你想开走。别想关于这个。最多只能拿车里的东西。

因此，汽车盗窃一般采用技术解锁。所以偷车也是一个技术活。即使门开着，你也不一定能偷车。想要获得私家车的信息基本上是不可能的。并不是所有车型都容易被盗，但只有车辆数量多、市场知名度高、电子防盗系统薄弱的车型才最有可能被盗。

相对而言，日本车比欧洲车更容易被盗，因为电子防盗系统太容易被破解。当然，这并不意味着欧洲汽车系统不能被黑客攻击，只是会消耗更多的精力和时间，并带来更高的风险。即使是日本汽车，也只有消费者广泛拥有和认可的车型才可能成为盗窃的目标。

最常见的例子是本田CRV。2013年之前，本田CRV是同级别中最畅销的汽车。消费者认可了这一点，价格坚挺而CRV的防盗系统太脆弱，所以这款车的例子很多，大部分集中在四川和成都。因此，财物多、信誉好的日本车最容易被盗。

然而，那些冷门、边缘和高价值的车型最不可能被盗。最重要的是，偷来的东西很难出售。现在，即使有人偷车，也没有购车发票，也无法登记，也就无法上路行驶。如果车不能登记，不能上路行驶，自然没人要，所以偷来的车我也不能卖。

当然，如果你把车开走的话，偷车就没有任何好处了。其次，防盗技术越来越先进。它们都是数字密码，无法破解。盗车贼一般根本无法破解，自然也无法偷车。第三个原因是处罚严厉。一辆汽车价值几万甚至几十万，违法金额相当大。

一旦被捕，至少在监狱里呆几年也不是不可能的，或者最多十几年，在这种震撼下，很多犯罪分子也放弃了偷车的念头。所以现在偷车的人少了，主要是因为这三个原因：赃物难卖、防盗技术先进、处罚严厉。

早些年，别说农村了，各大城市的监控摄像头都很少，盗车贼很容易偷车，警方也很难找到有价值的线索。我记得我大一的时候，学校家庭区的一辆汽车被偷了。小偷推倒了栅栏，用卡车把车开走了。

此外，当时公共安全和车辆管理部在多个地点都没有连接到互联网。汽车被盗后，往往很快被转移到其他地点，而当地警方并不知道这是一辆被盗车辆。因此，尽管汽车盗窃案明显减少，但也不排除有人会趁火打劫，因此在日常生活中用车时仍需保持一定的警惕。

口口相传的“偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达”，到底是啥意思？

尽管国内的汽车文化发展起步时间没有西方工业强国们那么早，但也有很多咱们自己的特色，比如说在车友圈中经常能听到各式各样的一些有趣的段子，有的甚至还能形成非常押韵的顺口溜。下面就来简单的说一说，在国内圈子里口口相传的“偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达”到底是啥意思？有网友表示：真正的老司机才懂！

我们先看上半句的意思。显然主角就是马自达的车型，从字面上理解就是偷车贼不愿意盗窃这个品牌的车，要说原因的话，主要有两个方面；一个就是偷到手之后想要转手卖掉并不容易，因为早期的时候在国内的汽车市场中，马自达就算放在相对弱势一些的日系车中也是比较垫底的存在，品牌认知度不仅比不上德系的大众，和丰田和本田相比也有相当明显的差距，愿意为马自达掏钱买单的人并不多。还有一个原因就更有意思了，那就是早期马自达对于车辆隔音降噪方面表现的并不上心，反而以“ZOOM,ZOOM”的引擎轰鸣声为产品特点，所以对于偷车贼而言，费了半天劲撬锁进入到车内，搞不好就会因为马自达的车在点火启动时，发出的明显发动机轰鸣声而被人发现。上面两个马自达早期车型的特点结合到一起就是“偷车不偷马自达”这个说法的由来了。

接下来就是“上坡不跟汉兰达”，这个就比较好理解了，尽管丰田旗下的霸道以及陆巡等都是越野实力非常强劲的硬派越野车，但是同属丰田的汉兰达定位却完全不同，它其实是标准的城市SUV，既没有非承载式车身也没有差速锁，而且大多数购买汉兰达的车主都是选择的非四驱版本。再加上汉兰达作为七座的中型SUV车重不轻，整备质量超过了2吨，所以在爬坡时确实有些力不从心，坡道陡一些崎岖一些搞不好还会出现打滑溜坡的情况，有些跟车在爬坡的汉兰达后面比较近的老司机可是吃过亏的。

看完了相关的介绍，相信大家已经明白为什么会有“偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达”这个说法了。确实背后有着不少相当有趣的故事，不过也要提醒大家，多数品牌和具体车型都是在不断发展进步的，所以也不能过于死板的套用这样的老说法。

“偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”是何意？

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在开车的时候经常能够听到汽车圈内流传的一些消息，比如说明知丰田开不坏，为何卖不过大众，这句话所代表的意思非常容易理解，就是大家都知道丰田的质量很好，可是在销量方面却不如大众做得好，说明大众肯定有一些过人之处，而这个优点正是丰田所没有的。除了这些简单的话之外，还有就是难度稍高一些的，比如说上坡不跟汉兰达，偷车不偷马自达，下坡不超凯美瑞，你们知道这句话所代表的是什么意思呢？

首先来跟大家讲一讲偷车不偷马自达，其实所代表的意思也很简单，就是偷车贼在选择一款汽车的时候不会选择马自达，连偷车贼都不会光顾的汽车，马自达到底有什么能耐呢？其实这与马自达之前的噪音离不开关系，以前马自达采用的发动机技术没有现在这么先进，噪音非常的大，偷车贼想要把车偷走的时候，一旦启动了汽车，车主即便是在10楼都能够听到发动机的声音。所以在这种情况之下，小偷也不敢贸然的对马自达下手。

再来讲一讲下坡不超凯美瑞，为什么在下坡路的时候不要超过凯美瑞呢？因为之前的凯美瑞刹车系统不够优秀。“偷车不偷马自达，上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”是何意？如果你在下坡的时候想要超越一辆凯美瑞，假如凯美瑞的刹车系统出现了问题，此时我们就会引发一场追尾事故，所以那个时候的凯美瑞车主在下坡的时候会非常小心翼翼。

最后再来说一说上坡不跟汉兰达，为什么在上坡路段的时候不要跟着一辆汉兰达的后面，其实这一点也非常容易理解，那个时候汉兰达的动力做的没有那么好，上坡的时候会出现爬坡困难的情况。因为动力不够足，越陡的坡越容易爬不上去，如果跟在一辆汉兰达的后面，一旦汉兰达发生了后溜，受伤的还是我们的汽车以及我们的自身安全。这种情况之下老司机们就总结了这句顺口溜。

无论是上坡不跟汉兰达还是下坡不超凯美瑞，抑或是偷车不偷马自达，每一句话都蕴含着当初的特色。但是随着发展，现如今的马自达、凯美瑞和汉兰达做的都比之前好了很多，再也不会出现之前的情况。这些都是老司机之前总结的话，放在眼前的今天早已经不再受用，我们只知道其中的意思就可以千万不要再解释给别人听，否则会引起他人的嘲笑。

虽然马自达在那个时候噪音非常明显，但是如今的马自达启动声音变得更小一些，而汉兰达的动力变得越来越好，凯美瑞的刹车系统也早已经有所完善。这几个汽车品牌都变得越来越优秀，而旗下的车型也变得越来越好，如果你们想要购买一款汽车，不知道如何选择，完全可以看一看文中提到的这三款车。当然了，这都是给大家的建议，你们听一听可以，不一定非得这么做。好了，今天这篇文章就为大家介绍到这里，你们还知道汽车记得哪些顺口溜呢？