大众最便宜的敞篷SUV！全新TROC敞篷版实车，4座配软顶篷

大众在SUV市场上从来不缺炙手可热的产品，不仅选择丰富，而且车型还时常保持“青春”，或通过推出新车型或进行换代，近期比较热门的SUV车型莫过于大众的T-ROC敞篷版了。新车是自甲壳虫敞篷版与高尔夫敞篷版后，大众的第三款敞篷车型了，说来也奇怪，甲壳虫与高尔夫都是小轿车类型，没想到第三款车型竟然会是一台SUV。目前，这台大众T-ROC敞篷版实车已经正式现身，那么新车到底有什么卖点？具体表现如何？下面我们一起来详细了解一下。

外观上，T-ROC敞篷版依然保持着普通版车型的家族式设计风格，前脸造型与国产探歌如出一辙。但中网面积进一步扩大，并与头灯组组成一个整体，看上去很简洁。同时，新车下包围处也采用了黑色蜂窝状进气格栅，进一步提升了前脸的运动效果。

车身侧面的变化就很大了，T-ROC敞篷版不仅配备了一个可以电动折叠的软顶敞篷，而且还使用了双门的设计，再加上该车本身都有一些运动的底子，所以整个侧面给人的感觉特别动感。此外，为了减轻SUV车型的臃肿感，新车的尺寸相比国内的探歌车型也明显缩小了一些，其长宽高分别为4268x1811x1522mm，轴距2630mm。

值得一提的是，新车的整个顶篷可以折叠成三部分，打开和关闭顶篷时间只需9秒钟。

在车尾方面，T-ROC敞篷版由于需要布置软顶敞篷，所以取消了硬顶设计，让其看起来十分的独特。同时，新车在尾箱处还增加了黑色的尾翼，与下包围处的黑色尾唇和双边两出的排气组合在一起，视觉效果相当运动。论设计感来说，T-ROC敞篷版明显比普通版车型强了不少。

内饰方面，T-ROC敞篷版的布局设计与国内版本一致，但细节之处有所变化，比如新车中控采用了触摸式按键，并增加了开合篷控制按键，且同样支持多种颜色内饰饰板选择。

座椅布局方面，新车采用的是2+2的座椅布局形式，与普通版车型有着明显的差异，其无论是装载能力还是乘坐舒适性都大大地降低，但这些缺点对于购买敞篷车的消费者似乎不是问题。

动力方面，T-ROC敞篷版提供了1.0T三缸和1.5T四缸两种动力系统，其中6挡手动变速箱适用于两个发动机，而7挡双离合变速箱仅用于1.5T车型。就外观看来，T-ROC敞篷版没有辜负硬顶版车型为其打下的良好基础。本身在这个领域就没有什么竞争对手，并且在外观方面还颜值颇高，毫无疑问这将会赢得一大部分“外观协会”消费者们的芳心。而对于消费者而言，则意味着又多了一种生活方式的新选择。

新车｜大众全新敞篷车抢先看，造型拉风，20多万来国内会火吗？

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 随着新能源的不断发展，各家车企明显加快了电动车的推出步伐。以大众汽车为例，在全新MEB纯电平台下，现阶段已经推出有ID.3和ID.4，此后ID.6等多款纯电动车型也将到来。不过，这些似乎并不能满足大众汽车的多元化发展。

ID.3敞篷版效果图

日前，海外媒体表示，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）和大众乘用车首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（RalfBrandst?tter）通过海外社交媒体透露，大众正在考虑推出纯电动敞篷车，该车或为ID.3敞篷车，如果真是这样，它也将成为基于五门版ID.3衍生出的新车型。据悉，如果ID.3敞篷版投入生产，该车很可能与中期改款的五门版ID.3同步推出，时间预计为2023年或2024年。

ID.3敞篷版效果图

大众T-ROC探歌（海外版）敞篷版

同时，关于ID.3敞篷版的效果图也提前被海外媒体曝光。具体来看，ID.3敞篷版前脸造型延续了五门版ID.3设计，但该车与此前大众T-ROC探歌（海外版）敞篷版处理方式相似，通过切除车顶、取消后门，并加长前车门尺寸等方式来打造。同时，该车保留有第二排座椅，车尾也延续了ID.3的风格。

五门版ID.3

按照ID.3定位来看，其基本可以当作电动版高尔夫，所以如果ID.3敞篷版推出，虽然售价或有上涨，但价格应该不会很离谱。毕竟此前2017款奥迪A3敞篷版（进口身份）在国内售价为33.58万元起，因此，ID.3敞篷版如果未来推出并引入国内，价格很可能20多万元起。大家对这款车有什么想说的，也欢迎在文章后留言！