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大众版“宝马X6”来了，比帕杰罗霸气，V6引擎+299马力

经常关注汽车圈的朋友都知道，就目前的市场表现来看，目前最主流的中低端合资汽车品牌依然还是德系大众和日系丰田、本田、日产的天下，特别是深喑国人需求的大众汽车，无论是宝来、朗逸、帕萨特、迈腾等轿车市场，还是途观、探岳、途昂等SUV领域，均取得惊艳的市场表现。世界汽车看丰田，中国汽车看大众，一句话道出了大众汽车在国内的绝对领先优势。诚然，大众汽车对市场的把握与野心远不止于此，特别是大众高端车型的推出，直逼豪华车市场，笔者今天重点要讲的大众途昂X就是一个很好的例子，可以说大众版“宝马X6”来了，比帕杰罗霸气，V6引擎+299马力，还配四驱，那么，具体大众途昂X是一款什么样的车型呢？待笔者慢慢道来。

外观设计

大众途昂X作为一款跨界型SUV，全车采用许多潮流元素进行勾勒，整体时尚动感，霸气十足。车头采用大众最新的家族式横向镀铬进气格栅设计，与两侧带有LED日间行车灯的矩阵大灯融为一体，加上充满力量感的引擎盖完美镶嵌，整体威猛霸气又不失档次感。得益于长宽高分别为4905/1989/1719mm，在21寸铝合金运动式轮毂的映衬之下，整整比汉兰达大一圈，而2980mm的超长轴距也更好的保证宽裕的乘坐空间，进一步提高乘坐舒适性。尾部设计饱满大气，层次分明，一条富有设计感的镀铬条与左右两侧烟熏式LED尾灯完美融合，拉伸了尾部视觉宽度的同时，有增加了尾部的整体档次感。另外，双边共两出的镀铬排气管造型让尾部又增添了一丝动感。

内饰部分

再把视觉转移到车身内部，坐进车内，浓浓的大众风格。内饰整体布局简洁大气，采用大量平直的线条进行勾勒，全车采用一些镀铬元素和钢琴烤漆面板进行点缀，增添内饰的档次感。9.2英寸内嵌式中控大屏、10.2英寸全液晶仪表盘、无虚位并支持四项调节的真皮多功能方向盘、阻尼感十足的物理按键、符合人体工程学的电动真皮座椅、360度全景倒车影像、8个安全气囊、自动空调、后排独立空调、12个丹拿音响、车联网、气氛灯等人性化和科技化配置均已出现。

另外，途昂X秉承大众汽车一贯扎实而细腻的车身做工，全车可见大量精准度极高车身零部件，门板内侧、扶手箱、中控台等经常触摸到的地方也都采用触感极佳的软性材质进行包裹，双边缝制工艺的运用更是让每一个细节都处理得恰到好处，全车采用大量隔音棉和前沿的降噪技术进行处理，关门只剩安静，营造出舒适的驾乘体验。全车自重2吨1，重量多源于车身结构，并且车身采用大量高强度钢板进行打造，标配8个安全气囊，途昂X在安全性方面毋庸置疑。

动力方面

全车共推出三个动力版本，入门级车型搭载一款2.0T的涡轮增压发动机，坐拥186马力，2.0T的高功率版本坐拥220马力，高配车型搭载一款2.5T的V6发动机，最大可爆发299马力，传动方面与之匹配的是7挡双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，并且配有四驱系统进行选择，高速稳如高铁，百公里加速最快6.9秒，油耗9.8L。另外，全系提供三年或10万公里的超长质保。言及至此，笔者认为，大众又一“颜值王”，配12个丹拿音响，V6引擎+四驱，高速稳如高铁，也并不为过吧。

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91万的宝马X6真的贵吗？驾驶5个月，车主意味深长地谈了用车体会

大家好，本文将和大家分享《91万的宝马X6真的贵吗？驾驶5个月，车主意味深长地谈了用车体会》。

如今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“车场巨无霸”宝马X5，在销量上不断交出满意的答卷。“销量冠军”大众宝来，被车友誉为同级性价比之王。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越多，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破。正如宝马X6。车主王先生是我的一位同事，91万的宝马X6真的贵吗？驾驶5个月，车主意味深长地谈了用车体会。请听车主为我们全面剖析！

外观是它的精华所在。前臉夠大气，运动包圍顯得运动感比较流暢，大气的腰線外加高翹的屁股顯得霸气性感。双肾大灯，比较犀利。美中不足的是现在的轮毂，这个没关系，以后换。轿车的内饰绝对不如奔驰，SUV还是比奔驰年轻的多。中控的储物空间太不合理，手机都要放到茶杯框里.。因为它的内设的用料挺不错的，而且做工也挺精良的，里面的配置很齐全。抬头显示，氛围灯不错。

前座十分满意，后座比上不足比下有余，大部分亲戚都说我这部车空间还可以。副驾驶位妹子如果娇小一些腿可能会够不到底。储物空间只能说一般般吧，不能说很小，一般家用足够了。后备箱随便放4-5个中型行李箱基本上一家人出行没问题。没啥舒适性，一般般。悬挂韧性十足但不会很生硬，家用完全合适。隔音效果一般，胎噪很大。真男人（你们懂得）不过选了舒适座椅还不错，这搭配干活不会太累。

这个动力我还是比较满意的。3.0T的涡轮增压相对于我来说是够了，因为我也不是喜欢飙车的人，我还是比较喜欢车的。磨合期不敢地板油，不过加速的时候可以感觉到有一股想要爆发的小劲儿在。高速上若是注意力不集中，很容易不觉间就超速了。能接受，毕竟3.0T，自重2.2吨。

不多说，宝马的操控我想大家还是都知道的。方向沉稳，非常不错。视野开阔，360度全景影像让你面对任何地方都不虚。转向和加速是他的强项，不会拖拍，驾驶体验很好，可静可动。开到现在，我想用十个字表达感受：终于等到你，还好没放弃！

综上：91万的宝马X6真的贵吗？驾驶5个月，车主意味深长地谈了用车体会。听完车主的分享，我觉得，宝马X6之所以能被竞争者尊重，外观不用说了，至今我还不觉得哪个车比X6好看，但要是X6能是敞篷的，就世界无敌了。内饰秉承宝马一贯的格调，简单大气，属于超级耐看型。空间一般，不过一般都是我和媳妇开，所以够用了。舒适性真的很一般，要舒适性就不买X6了。因此在同级别中，宝马X6性价比是比较高的。对于这款好评不断的宝马X6，大家都有什么观点呢？