丰田混动车在华卖不过大众涡轮，原因是什么？

两田一产的车最好了，根本不需要保养， 换机油？ 不存在的，车子买来 后， 发动机盖直接焊死，两千万公里内一点毛病没有， 加油？？ 不需要 一箱油围地球跑两圈！ 雷克萨斯咋样 ？ 什么？ 你要买雷克萨斯，哥们儿 你是真懂车，雷车牛逼啊 五十万公里刚出磨合期，高速稳如狗，低速赛大牛， 没有最好 只有雷车，顶呱呱啊 顶呱呱！

丰田的底盘和大众的底盘哪个好？

既然是同级别车，正常保养就都差不多。丰田也不是啥也不用管就那么耐用的。

飞的太低！惠州一小车高速冲撞货车，1人死亡！目击者：这怎么活

十次车祸九次快，还有喝酒和超载！

事件概述

5月9日，据今日关注报道：“广东惠州惠阳区，一轿车高速冲撞货车，小车车身严重变形，导致车内一人死亡。”此视频一经发布，瞬间引起网友广泛热议。

从网友发布的监控视频中看到，在一个十字路口，大货车正在左拐。而对向车道突然冲出来一辆黑色轿车，直勾勾的撞上了大货车车头，只听见“砰”的一声，烟雾缭绕，车辆碎片满天飞，地面一片狼藉。

小轿车主驾驶那一面，直接被撞稀碎，全变形了，两个轮胎全掉，车门全部都陷进去。一时间，现场围满了路人。

现场一位目击者发出感叹：“撞成这样人能活吗？人还在里面闷着呢！”

据官方通报显示，事故导致车内一人不幸身亡，事故正在调查处置当中。

这是在开车吗？这明显是飞的太低啊！十字路口不减速慢行，真的是离谱啊！就算不撞上大货车也得撞上其他人。

网友的热议

丰田bz3，我的车也是，怎么办？

今年怎么到处都是这个？

刚刚刷到大众212码，追尾大货车。

丰田bz3前两天才失控！

新能源提速是真的快。

是不是前面时速212码的大众？

车轱辘是丰田标，应该是bz3。

把擎天柱大哥的头都撞掉了。

人生快了一辈子。

不知道我开沃尔沃Xc90能扛住不？反正是撞不上，它系统会提前判断主动刹车，扫描周围情况，最轻的撞击。

这是什么车？车身不行啊，不过居然没起火。

问题撞这样没有起火，还是油车好。

网友纷纷评论，这玩意哪是开车啊，这明显是飞的太低，这次不出事，下次也跑不了。

说实在的，不管是什么车，这样的速度撞上去，啥车也不顶事啊！真把刹车当万能的了，说刹就能刹住的好像。

老农有话说

每一次交通事故都是血淋淋的教训，作为司机，我们必须认识到，交通安全是我们每个人都应该遵守的规则，而不是随意践踏的底线。

十次事故九次快，一次超速有十害。车辆在高速行驶过程中，司机的反应能力、反应时间，都会受到影响。而且，超速行驶很容易发生追尾、侧翻等交通事故。

这可不是开玩笑的，超速行驶发生事故一般都比较惨烈，甚至是你最后一次开车了…

此次事故也再次提醒大家，开车一定要注意安全，特别是在十字路口等复杂路段，一定要减速慢行，遵守交通规则，避免悲剧的发生。

相关部门也应该加强对道路安全的监管，对于违法驾驶行为加大处罚力度，严惩严办，确保每一位司机都能够安全驾驶，这样才能让道路变得更加安全。

第九代丰田凯美瑞对比大众迈腾，2.5L与2.0T的碰撞，谁更胜一筹？

第九代丰田凯美瑞是在不久前正式开启了预售，它的预售价为17.38万元-20.88万元，丰田凯美瑞在国内市场的口碑是很不错的，作为老牌日系车型，它的可靠性以及燃油经济性都是优势，在国内也是拥有大批量忠实用户。当然，消费者在买车时总喜欢对比，而凯美瑞也不例外，它也是经常被拿来和迈腾对比，那今天我们就来看看第九代丰田凯美瑞和大众迈腾谁的表现更出色吧。

先从外观上来看，凯美瑞不断换代升级，也是将家用的外观做得越来越运动，到第九代车型，大嘴式的熏黑进气格栅确实体现出了不错的运动感，大灯的造型也比较犀利，搭配上上扬的车身腰线和低趴的车身造型，都营造出了不错的运动氛围。而大众迈腾一直都是比较稳重的风格，新推出的车型虽然在细节上也有提升运动感，但整体给人的感觉是比如凯美瑞运动，不过外观风格并不意味着好坏，每个人的审美和追求都不同。

内饰部分，第九代丰田凯美瑞的内饰依旧是没有太大提升，车内是配备了全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，科技感相比旧款车型是有很大提升，但整体设计给人的感觉还是比较平庸，更偏向实用性多一点。迈腾的内饰也没有好到哪里去，同样是机械感比较重，主打的也是实用性，车内是配备了内嵌式的中控屏，方向盘采用的是平底的三辐式造型。而在用料方面，第九代丰田凯美瑞是使用了大面积的皮质材质进行包裹，质感看起来也上档次了许多。

空间方面，第九代丰田凯美瑞的车身尺寸为4885（4905）*1840*1455mm，轴距为2825mm；迈腾的车身尺寸为4866*1832*1479mm，轴距为2871mm。如果只从数据上来看，第九代丰田凯美瑞是逊色于迈腾的，但实际感受来看，两车的空间差距并不大，都是相对比较充裕的，而且没有发现迈腾会大很多，反而是后排地台凸起比较高，影响了乘坐舒适性。

动力方面，家用车型对动力也是比较讲究的，第一要动力够足，第二是燃油经济性要高。从动力选择上来说，第九代丰田凯美瑞是提供了三种动力总成，分别是2.0L和2.5L的燃油版和2.5L+电动机的混动版，发动机的最大功率分别为130kW和152kW，最大扭矩分别为207N·m和244N·m，2.5L燃油版的WLTC百公里油耗为6.24L，2.5L混动版的WLTC百公里油耗为4.81L。

大众迈腾是提供了1.4T和2.0T两种动力选择，发动机的最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，WLTC百公里油耗分别为6.23L和6.38L。从数据对比以及实际驾驶感受对比来看，凯美瑞的2.5L动力驾驶起来是平顺线性的，而迈腾的2.0T就有不错的爆发力，这两套动力日常出行使用是足够充沛的，在油耗上是凯美瑞险胜。

结语：经过这么一对比，其实不难发现第九代丰田凯美瑞的综合实力还是更胜一筹的，而且它最吸引人的一点就是可靠性，老牌日系车的故障率是比较低的，这也能节约用户的用车成本，当然迈腾也是一款不错的家用车，如果是你，你会怎么选呢？

开不坏的丰田，修不好的大众？丰田和大众到底谁的质量更好？

开不坏的丰田，修不好的大众？丰田和大众到底谁的质量更好？

在全球汽车领域，丰田和大众一直是焦点话题。你是否听过这样一句话：“开不坏的丰田，修不好的大众”？这似乎预示着丰田的产品质量无懈可击，而大众则频繁出现问题。但这种看法真的准确吗？今天，我们就来详细解析这两大汽车品牌的质量究竟如何。我们将从可靠性、耐久性、性能、安全性、环保性及售后服务等多个角度进行比较，带你一探究竟。

看来“开不坏的丰田，修不好的大众”这句话你也听过不少吧？这不只是闲聊时候的热门话题，对很多打算买车的人来说，这是个实实在在的问题。毕竟谁不想买一辆既耐用又少出毛病的车呢？今天，咱们就来好好聊聊丰田和大众这两个牌子的车，看看它们到底怎么样。

首先说说丰田，这个品牌几乎成了可靠性的代名词。你可能不止一次听到有车主夸，他们的丰田车开了好几十万公里都还跟新的似的。丰田有个“精益生产”的理念，简单来说就是他们在生产过程中非常注重细节，力求每一辆车都质量上乘。这不仅仅体现在出厂时，后续使用过程中的问题也少，这也是为啥丰田能在各种可靠性排名上总是名列前茅。

然而，大众的情况就有点复杂了。大众车的设计赏心悦目，开起来手感也不错，但它们的车在可靠性方面就显得有点儿起伏不定。有时候你可能会听到车主抱怨，大众车的某些型号容易出小毛病，特别是电子系统，让人头疼。尽管如此，大众还是有不少忠实粉丝，他们愿意为那些流畅的驾驶体验和先进的技术忍受一些小瑕疵。

说到耐用性，丰田的车型普遍能够长时间保持良好的状态。许多丰田车主都有类似的经历，他们的车辆即使行驶了很长一段时间，维修的需求也相对较低。而大众的车虽然在初期表现不错，但随着时间的推移，可能会出现一些比较费解的问题，尤其是那些高科技配备。

性能方面，两个品牌各有所长。丰田车通常以稳定、高效、舒适为卖点，非常适合日常使用。而大众则更强调驾驶的乐趣，动力足，很多车型都提供了激动人心的加速感。所以，如果你是个喜欢驾驶的人，可能会更倾向于大众。但如果你更看重日常使用的经济性和舒适性，那丰田可能更合适。

在安全性方面，两家公司都不遗余力。他们都在车辆安全配置上投入巨大，比如自动紧急制动、车道偏离预警系统等，都是为了确保驾驶者和乘客的安全。在全球范围内的各种安全评级中，丰田和大众的车型通常都能拿到很高的分数，这点你完全不用担心。

再聊聊环保性。随着环保意识的增强，车辆的环保性能也越来越受到重视。丰田在这方面可谓是行业的领头羊，他们的混合动力技术和电动车技术都非常成熟。而大众虽然起步稍晚，但近年来也在积极推进电动车和其他新能源车型的开发，努力迎头赶上。

至于售后服务，这个因地区而异，但总的来说，丰田和大众都有不错的服务网络。丰田的服务通常被认为是细致和专业的，而大众的服务也有很高的标准，尽管偶尔会因为地区和车型的差异而有所不同。

当然，买车是个大事，除了质量，你还得考虑价格、配置、设计等等因素。无论是选择丰田还是大众，重要的是找到最符合你需求的那一款。而且，无论怎样选择，了解清楚每个品牌的优缺点，都能帮你做出更明智的决定。

所以，下次有人再说“开不坏的丰田，修不好的大众”，你也能笑着给出自己的看法了。不管是丰田的坚固耐用，还是大众的激情驾驶，最终选择权在你手上。别忘了，买车之前，多做点功课，多试驾几款，真正适合自己的才是最好的。

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