宋MAX DM-i：52升油箱能跑1千多公里，顶配不到18万，奶爸们有福了
2022款比亚迪-宋MAX DM-i车型于3月12日正式上市，共推出5款车型，售价区间为14.58-17.28万元。下面我就为大家分析分析，究竟哪一款最值得入手。
动力方面，配备一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110马力，最大扭矩为135N·m。并分别推出NEDC纯电续航里程为51KM/105KM两种纯电续航版本，满油满电情况下综合续航长达1090km。其中，纯电动续航里程为51KM的版本NEDC工况下百公里亏电油耗为4.4L，而纯电动续航里程为105KM的版本则为4.5L，日常出行所用的油费每公里不到0.4元。两种不同续航版本的车型均配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池。官方公布其0-100km/h的加速时间为7.9秒（105KM版）、8.5秒（51KM版）。
另外105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，如果家里有充电桩的话，日常通勤可以纯电出行。
外观方面，2022款比亚迪宋MAX DM-i采用了“Dragon Face”的家族式设计语言进行打造，造型凌厉的头灯灯组内部采用了并列式光源布局，点亮后拥有较高的辨识度。
来到车侧，新车采用了比较常见的双腰线设计，悬浮式车顶能够为车辆带来较强的时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为4710/1810/1690mm（尊贵型和行政版高度为1880mm），轴距为2785mm。车尾部分，尾灯灯组之间配有贯穿式镀铬饰条，并且在灯腔部的设计也和头灯形成了呼应，点亮后的辨识度较高。
值得一说的是，51KM/105KM两种纯电续航版本的高配车型都有扩展头部空间的升舱顶，头部空间更大、更宽敞。
内饰采用专属的“可可棕”配色方案，同时还采用比亚迪最新的设计风格，科技感十分突出的同时，不乏精致感和档次感。
中低配车型搭载12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，行政版车型尺寸为15.6英寸，这块屏幕采用了超窄边框，屏占比高达83%，有着细腻的显示效果与十分流畅的操作体验。搭载最新的DiLink 4.0（4G）智能网联系统，集成度高、功能丰富、扩展能力强大、简单易用等都是这套多媒体系统的亮点。配备了语音识别控制、OTA远程升级等功能，同时还支持App远程监控，可实现车门解闭锁、空调开启/关闭、寻车（闪灯鸣笛）、车窗关闭等功能，而手机NFC车钥匙和蓝牙钥匙的加入则可以让车主在云端直接解锁车辆。
全系配备传统机械式组合仪表，中、低配车型中间内嵌的液晶仪表尺寸为5英寸，行政版则搭载的是8英寸液晶仪表，中央的液晶屏可显信息及可控功能都比较丰富，还有跟DM-i系统相关的信息显示。菜单界面的设计简洁，操作便利，单一界面显示的内容也足够丰富。
座椅沿用环抱式造型设计，具备更舒适的包裹性，全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫，带来更舒适的驾乘体验。
提供“2+3+2”、“2+2+2”两种座椅布局，座椅面料及填充物都很柔软，舒适性均是上乘的表现。七座车型可将二、三排座椅完全放平，充分利用空间，方便大件物品搬运；六座车型第二排是两张独立的座椅，具有更佳的乘坐舒适性，宜商宜家。
“升舱顶”车型车高1880mm，具有非常充裕的头部空间，驾乘不压抑。并且整车的座椅十分柔软宽大，有着很好的舒适性。第三排能够满足日常通勤及短途旅行的需要。
此次共上市了5款新车，价格跨度为2.7万元，下面我就为大家分析一下不同车型之间的配置差异。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 51KM 豪华型（厂商指导价：14.58万元）
特点配置：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、前排无钥匙进入、远程启动、车联网、OTA升级、矩阵式LED大灯、自动头灯、自动空调等功能。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 51KM 尊贵型（厂商指导价：15.28万元）
新增配置：舒奢一体式升舱顶、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯、单色车内环境氛围灯等。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 尊荣型（厂商指导价：15.58万元）
特点配置：105KM纯电续航里程、快充。（DM-i 105KM尊荣型的配置水准基本与DM-i 51KM豪华型保持一致）
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 旗舰型（厂商指导价：16.28万元）
新增配置：全景天幕、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯等。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 行政版（厂商指导价：17.28万元）
新增配置：舒奢一体式升舱顶、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、8英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、车载空气净化器等。
作者总结
主推车型2022款 DM-i 105KM 旗舰型和2022款 DM-i 51KM 尊贵型。先来说推荐2022款 DM-i 105KM 旗舰型的理由，官方指导价为16.28万元，相较于2022款 DM-i 105KM 尊荣型贵了7000元。该车型配备了全景天幕、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯等十分实用的配置。对日常用车便利性提升明显，性价比突出。
2022款 DM-i 51KM 尊贵型也是主推车型，官方指导价为15.28万元，相较于2022款 DM-i 51KM 豪华型贵了7000元。主要新增了L2级智能辅助驾驶功能，其中包括了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航等，能大幅提升行车安全性，并且减少驾驶员的疲劳感。此外，DM-i 51KM尊贵型还加入了内置行车记录仪、手机无线充电、自适应远近光灯、氛围灯等舒适性配置。整体的配置提升非常划算。
其次推荐2022款 DM-i 105KM 行政版，官方指导价为17.28万元，相较2022款 DM-i 105KM 旗舰型贵了1万元。2022款 DM-i 105KM 行政版采用了6座布局，其全景天幕升级为升舱顶配置，头部空间大幅增加，乘坐体验更好，新增了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、15.6英寸中控大屏、车载空气净化器等配置。能带给更加优异的科技体验。
具体的车型选择可按照自身的预算和需求进行选择。
最省油的MPV车型？2022款比亚迪宋MAX DM-i上市，和燃油车版同价
根据比亚迪官方发布的消息，3月12日2022款比亚迪宋MAX DM-i正式上市，新车此次共推出5款配置车型，预售价格区间为14.68-17.38万元。比亚迪宋MAX作为一辆mpv，为了迎合市场和不同消费者的需求，比亚迪宋MAX一直都在做出改变，这次的比亚迪宋MAX DM-i应运而生，在满电满油的综合续航可达到1090km，油耗只要4.4L/100km，可以说是十分的省油。那这款车还有什么特别之处呢，下面就和小编一起来看看吧。
外观方面，还是与2021款燃油版基本保持一致，采用比亚迪家族经典的“Dragon Face”前脸设计，前脸大尺寸的前进气格栅和左右两侧狭长的大灯组相融合，采用贯穿式的镀铬装饰条相连接，增加了前脸的威严性。新车前包围左右两侧的“C字”型的散热开口设计，使整车看上去具备运动感。车身侧面，在腰线上采用外凸式设计，一直从车体延续到车尾，起到了一个拉伸的效果。车尾部分，主要更新了灯组和下包围，另外还增加了DM-i的专属字母标志，采用贯穿式的镀铬装饰条连接，与车头相呼应。
值得一提的是，新车增加了全新的“升舱顶”车型，“升舱顶”车型的车内空间也会更大，在车顶的地方还增加了氛围灯，提升了空间表现，带来了户外感。还有6座和7座的车型可以选择。此外“升舱顶”车型都是6座。
内饰方面，还是延续在售的车型设计，采用传统的指针式仪表盘，和小尺寸液晶屏搭配，并且三辐式多功能方向盘还和多媒体触控屏相融合。另外，2022款比亚迪宋MAX DM-i全系搭载DiLink 4.0 (4G) 智能网联系统，拥有智能管家、车况监测、应用直达等模块。智能配置方面，全系车型还标配全车6个安全气囊、胎压数字显示，中高配的车型还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统、ACC-S&G全速域启停自适应巡航、车道保持辅助等功能。舒适和科技配置上面，2022款比亚迪宋MAX DM-i全系标配了无钥匙进入以及一键启动、全系透明影像系统等豪华配置，并且还自带了“超级营地模式”，全系还提供VTOL移动电站的功能，可以实现对家用负载的房电。
动力方面，新款比亚迪宋MAX DM-i采用了全新的DM-i超级混动系统，搭载了由骁云1.5升发动机+永磁同步电机组成插电式混合动力系统，匹配的是磷酸铁锂刀片电池组，其中电机分为高低功率两种版本，工信部综合油耗是0.9L/100km，亏电油耗为4.4L，在满电满油情况下，综合续航可达到1090km。纯电续航里程有51 公里和 105 公里可以选择，105公里版本的还支持直流快充，30分钟就可以把电量从30%充到80%。
比亚迪这次推出的DM-i超级混动系统，表现出了燃油经济性，随着现在市场油价的上涨，DM-i车型可能会在油耗方面更吸引着大家。现在在市面上，家用紧凑型MPV推出插电混动车型的产品也不多见，此次比亚迪宋MAX DM-i低油耗、长续航、插电新能源指标这些标签相必会让吉利嘉际白金款PHEV开始慌张，并且在售价方面也相对降价。玩车弟觉得比亚迪宋MAX DM-i的上市会掀起一股热销，如果是你，你会考虑这款车吗？欢迎在评论区留言讨论。
作者：晴天
