日本野马-丰田赛利卡Toyota Celica

丰田赛利卡（Toyota Celica），这是一台丰田旗下的小型跑车，它生产于1970年至2006年。这台车的定位虽然为轿跑车，但是它从问世到停产，发动机的缸数就一直没有超过4缸。在美国销售的版本，丰田为它提供了RA系列的涡轮增压引擎，使它在马力和扭矩上可以与美国本土品牌的大排量自吸抗衡。 Celica在国际上拥有很高的知名度，丰田的超跑牛魔王（Supra）其实也算是Celica的衍生车型。

1970年的东京车展，一款全新的车型在丰田的展台诞生了，它就是双门硬顶Celica。它的定位高于corolla，是一款瞄准了北美市场，用于抗衡福特野马入门版而推出的新款轿跑。后来，因为它实在是太受欢迎，丰田在日本本土开始销售Celica。刚开始，它搭载的仅是一台1.4L的引擎，随后又推出了1.6L和2.0L排量的版本。1971年，丰田又推出了Celica的掀背版本，并将这台老少皆宜的Celica卖到了许多的东南亚和欧洲国家。

图片上的这台1977版Celica正是这一款掀背版本的车型，它造型狂野，被大家亲切地成为“日本版野马”和“野马赛利卡”，因为它的外观与福特的野马拥有极高的相似度，包括C柱上的百叶窗造型和竖条型的尾灯，据传丰田的这款掀背版本就是为了致敬美国肌肉车而推出的。

赛利卡已经停产，但是它那经典的造型和丰田品质让它在全世界各地都受到了消费者的喜爱。它拥有众多不同的车型，总能让你挑到合适的车型。国内曾在2006年左右也通过进口方式的引入了一部分赛利卡车型。也就是通过它，国内的车迷们才领略到了丰田品牌在跑车上的造诣。

丰田将复活“赛利卡”轿跑，以扩大跑车阵容

丰田赛利卡（Celica），一台诞生于上个世纪70年代的跑车，是丰田的看家本领。它曾与丰田的牛魔王（Supra）以及MR2并称丰田跑车三大花旦。虽然在国内的知名度并没有Supra和MR2高，但它的能力是毋庸置疑的。

第一代丰田赛利卡是一款方方正正非常具有上个世纪的风格的跑车，其后视镜在前翼子板上，而非车门上，这也是当时日本车的一个非常有个性的特征。从前面看，它是一款日本车，但是从尾部看，它却俨然成为美国的Pony car。没错，这款车其实有第一代和第二代福特野马的设计元素。这也让它在美国市场受到了一定的欢迎。

后来，丰田赛利卡经过了多次换代，经历了不同时期设计风格的迭代，包括20世纪90年代至21世纪初期的四眼灯设计。

当然，我们最熟悉的还是下图这款最后一代丰田赛利卡。

这款车的设计风格与第一代大不相同，其外观非常圆润，是一款跨世纪的千禧车型，车长4335mm，搭载丰田1.8L VVTi发动机，功率可达200匹马力，百公里油耗8.5L，是一款集性能与经济性于一体的轿跑车型，虽然国内没有正式引进过，但是在欧洲和北美市场都比较畅销，甚至还被汽车爱好者们改造成性能更强劲的跑车，比如下面这辆装上V8心脏的蓝色赛利卡。

然而，由于经济的问题，正如丰田Supra和MR2一样，这款传奇车型还是停产了。2014年，丰田推出了86跑车，其型号“86”正是为了纪念AE86，从这一刻起，丰田就有着陆续复活各型号经典跑车的梦想，而2019年，新一代Supra也复活了。

虽然，丰田官方还未作出正式声明，但是，赛利卡的复活之日也成为了人们的期待。丰田新一任总裁佐藤恒二在接受外国媒体Best Car Web采访时曾表示，他希望看到赛利卡在阵容中复活，丰田新任董事长丰田章男也表达了他对赛利卡的热爱。从丰田高层的看法，我们基本上可以确定，赛利卡的复活已经提上日程。

但是，它是否会以新能源的形式与我们见面呢？

丰田“赛利卡”有望复活，将C-HR改成小跑车的直视感？

丰田 GR Yaris 四驱小钢炮的发布和亮相真的锐不可当，不知道有谁可以压制一下它的旺盛的火力？没想到，丰田自己给出了一则答案——近日，丰田于美国专利局再度注册“Toyota Celica”（丰田赛利卡）车名。

丰田赛利卡是什么来头？简而言之，它曾经是辉煌一时的平民跑车。早在1970年代，丰田推出了一款双门后驱跑车，赛利卡车系前后延续了三十余年，丰田更是以赛利卡征战 WRC 赛事并且创下佳绩。2000年之后，因为丰田将开发重心放在实用的走量车型而忽略运动跑车的开发，比如说：Supra、MR2跑车都面临着停产的命运，而被定位为平民双门跑车的赛利卡，它也在2006年停产以后就再也没有后续车，相当可惜。

自从丰田章男上任以来，丰田旗下开始新成立的 Gazoo Racing 赛车部门，并有意重新复活“跑车三兄弟”，随着取代 MR2 的丰田86、新一代Supra 分别登场亮相，这款WRC传奇车型也会追随复活的步伐，这并不奇怪吧？更况且，拥有拉力血统的GR Yaris在推出市场后受到空前追捧，相信Gazoo Racing 赛车部门和丰田章男社长为之鼓舞吧？只不过，真的复活赛利卡车型，那么，它会以怎样的形式亮相呢？是否会重回70年代经典的后驱形式？还是90年代的前驱跑车形象？我们会持续关注这件事的发展吧。