一汽-大众生产，没有双离合，或售10万左右，试驾捷达VS5 1.4T+6AT

人上了岁数就爱怀旧，一怀旧就容易伤感，这句话着实不假。二十啷当岁的年纪只有喝醉了才会热泪盈眶，如今进入而立之年，想起了某些事、某些物，清醒的状态也会哽咽。

2008年8月，伴随着北京奥运会开幕的锣鼓喧天，我走出校园正式参加了工作，也就在这一年，我从我爸手中接过了一辆捷达的钥匙。

她是一辆生产于1994年的捷达CL，大家习惯叫他“方头捷达”，她曾是我爸单位的公务用车，当时负责这辆车的老师傅特别上心，别看它当时的车龄已经14年，不过车况相当完美。后来我爸公司改制、资产处理，这辆车也就转到了我爸个人名下。随后，我成为了它的第三任主人，而她，也是我人生拥有的第一辆属于我自己的汽车。

不过话说回来，车况好是好，但毕竟是一辆上了年纪的老车。1.6L化油器发动机每到冬天早上的起动最让人头疼，点火前必须空踩几下油门，否则很难打着，着车后必须拉起阻风门原地热车。记得有一次雪天路滑，我失控撞在了树上，情况不算严重，只是把前保险杠撞碎了，当时不敢跟家里说，就偷偷跑到汽配城想快速解决。不过一问才知道里面原来还有门道，新的保险杠分为90、100、120元三种价格，刚参加工作没多久的我囊中羞涩，就换了一个最便宜的副厂件，很多螺丝孔都不对，师傅一边拿电烙铁烫出新孔一边吐槽。现在回忆起来，这是在如今的汽车时代很难出现的一幕，而这些记忆的片段也是我与捷达最难忘的经历，如果她还陪我到现在，我一定给她换上最好的原厂件。

由于化油器发动机的排放很难通过每年一次的年检，在陪伴了我三年的时间后，这辆94年产的捷达CL还是被置换了。虽然到现在前前后后换了几次车，不过每每想起这辆捷达，依然是我心中分量最重的一个，当年卖掉它的时候就像失去了一个最好的伙伴，也正是和这辆捷达的深厚感情，以至于当时开上新车的我，却因为失去她而高兴不起来。

这个老伙计在我刚刚踏入社会的几年陪我走南闯北，虽然不再年轻但从不掉链子，而它机械层面的纯粹也让我深入的了解了汽车，甚至对后来的职业生涯也有着帮助。我觉得这辆捷达更像一个阅历丰富的前辈，无时无刻不在路上保护一个毛头小子，如果捷达这两个字对于大多数人来讲只是个名字的话，我想它对我的意义却是家人、老师和伙伴。

或许正是因为和我一样，对捷达有着深厚感情的中国消费者太多，在今年的2月份，大众汽车在德国狼堡宣布，“捷达”（英文名：JETTA）正是升级为了大众旗下的全新子品牌，不再代表一款单一车型，而上升到品牌的高度，我想也正是“捷达”口碑的体现。如今，捷达的第一款产品捷达VS5已经面世，它究竟是一款怎样的车？能否像它的前辈一样出色？能否实现“成为中国首次购车用户的标杆选择”的品牌愿景，相信看了这篇由老捷达车主带来的试驾文章，你一定会有所了解。

全新捷达双V上市

2024年北京车展

一汽-大众汽车有限公司，推出全新捷达双V车型，捷达SUV车型VS5和VS7。

新款车型，整车外观大气舒展，车头有明显的改变，中网更换为时下流行的无边界风格，内部为点阵式的排列样式，辅以黑色哑光饰条进行妆点，更加时尚一些。中央大尺寸品牌LOGO以及多边形灯组，时尚感较强。

捷达VS7

侧面棱线明显突出，笔直犀利，简洁明快流畅，让车看起来更具力量，银色车顶行李架，把SUV应有的气场展现的淋漓尽致。

捷达VS7

尾部方面，其同样整体线条较为复杂，营造出不错的视觉层次感。后包围上也都镶嵌有贯穿式的红色反光板，再配合隐藏式的排气系统，让新车看上去整体感更强，尾部LOGO由老款车标变成字母，给人眼前一新的感觉。

内饰设计

内饰方面，中控台布局比较规整。在颜色和材质方面，该车车内融入了与车身同色的装饰条，车内多处采用了Alcantara材质进行包覆，提升了它的质感。皮质座椅增加棱形设计，高级感增加不少。

动力方面，新车同样搭载EA211 1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，可靠耐用家用首选。

车型售价方面，捷达VS5价格从8.79万到12.19万，捷达VS7价格从10.79万到14.19万，基本维持老款价格。再算上终端有部分优惠，价格基本稳定。

捷达品牌从2019年成立到现在，目前只有两款SUV和一款轿车，整体车型推出确实慢了一点，如今汽车市场竞争激烈，新款推出也能给捷达品牌带来一定竞争力。

在捷达品牌后续发展中，将有插混车型上市，这也会给捷达品牌带来更多机会，参与中国竞争越大激烈的汽车市场中，大家一起期待一下。

新车 | 售10.59万元起，2023款捷达VS7到店实拍，配置升级/1.4T动力

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了2023款捷达VS7车型，目前该车已经到店。此前，2023款捷达VS7已经上市，共推出6款车型，售价区间为10.59万-13.79万元。作为改款车型，2023款捷达VS7主要对配置进行升级，并继续搭载1.4T发动机。

此次到店的为2023款捷达VS7 280TSI自动进取版，售价为11.79万元，属于全系车型的次低配版本。

作为改款车型，2023款捷达VS7造型延续了2022款捷达VS7的设计，车头采用大尺寸进气格栅，并配备有车顶行李架。车身尺寸方面，2023款捷达VS7车身长宽高分别为4624/1841/1644毫米，轴距为2730毫米。

2023款捷达VS7车身侧面和车尾造型没有发生变化，继续采用隐藏式排气布局，不过将新增星河灰、苍柏青两种外观配色。

此外，2023款捷达VS7 280TSI自动进取版配备有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯、大灯延时关闭等配置。

2023款捷达VS7内饰延续了老款车型布局，并采用双色设计。此外，2023款捷达VS7对车机系统进行升级，包括增加手机视频投屏功能、新增小程序应用平台、内置麦克风升级为外置双麦克风等。同时，对360度全景影像系统进行升级，新增USB Type-C接口和前后门30色氛围灯等配置。

具体来看配置，280TSI自动进取版售价相比280TSI手动进取版增加1.2万元，仅增加6速自动变速箱，其他配置保持不变；280TSI自动悦享版售价相比280TSI自动进取版增加9000元，新增前排侧安全气囊、倒车影像、360度全景影像、主驾驶无钥匙进入、一键启动、手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶位置电动调节、主驾座椅腰部调节、10英寸中控屏、导航、6个扬声器、单色氛围灯、外后视镜电动折叠、雨量感应雨刷等配置。

动力方面，2023款捷达VS7全系搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，传动系统提供5速手动变速箱或6速自动变速箱可选。