新车 | 8.69万元起/配置升级，2023款捷达VS5到店实拍，1.4T动力

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商拍到了2023款捷达VS5车型。此前，2023款捷达VS5已经上市，共推出7款车型，售价区间为8.69万-11.79万元。作为改款车型，2023款捷达VS5主要对配置进行升级，全系搭载1.4T发动机。

此次到店的为2023款捷达VS5 280TSI自动高光荣耀版，属于顶配版本，售价为11.79万元。

作为改款车型，2023款捷达VS5整体造型延续了老款车型设计，进气格栅内部继续采用点阵式镀铬装饰。据悉，全系换装透镜式LED前大灯，并新增星河灰车身配色。

280TSI自动高光荣耀版对外观细节进行黑化处理，呈现出更运动的风格。此外，配备有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、LED远近光灯、自动大灯等配置。

2023款捷达VS5内饰布局保持不变，不过对车机系统进行升级，内存升级为1G，并支持使用车机投屏观看视频以及Apple Carplay有线连接等功能。同时，部分车型8英寸中控屏幕升级为10英寸。

2023款捷达VS5将新增USB Type-C接口、增加后排出风口等配置，荣耀版车型将新增360度全景影像以及前门氛围灯配置。

配置部分，280TSI自动高光荣耀版相比280TSI自动高光悦享版售价增加1万元，新增有前方碰撞预警、主动刹车、侧安全气帘、360度全景影像、主驾驶位座椅电动调节、主驾驶位座椅腰部调节、前排座椅加热、6个扬声器、外后视镜加热、自动空调等配置。

动力方面，2023款捷达VS5全系搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。传动系统提供5速手动变速箱或6速自动变速箱可选。

车主点评：捷达VS72023款280TSI自动悦享版

#车主点评#【车主：方向盘的手感细腻，非常好。转向精度高】

捷达VS7 2023款280TSI自动悦享版

裸车价：10.70万

毕业回日照也三年了，工作稳定下来了，为了上下班方便，一直在看车。看看身边同事开的车，各种比较各种查，各种看，各种试驾，最后还是选择了一汽大众的捷达。身边有三个同事都是开的新款的捷达，有VS5，VA3，VS7。为了以后方便带着爸妈出行，我也选择了空间比较大的捷达VS7。正好针对山东设计了一款齐鲁国风版，细节上的“鲁”味，更加符合我的心意。当然齐鲁国风版的优惠更大呀，提前预订可以送16箱95号的油，上山东牌照还能优惠2000。

最满意的地方

捷达一直是国民神车的代表，老一辈那时候，谁家有一辆捷达，那都是很有面子的事。买捷达VS7，有一部分原因也是因为情怀，但是大部分的原因还是这辆车的性价比。我最满意捷达VS7的地方，就是他的性价比高。又是SUV，又是中德合资车，三大件又比较可靠稳定。相比于现在同等价位的国产车，捷达VS7的内饰没有那么潮流，但是也是做的比较中规中矩，但是我觉得汽车的首要功能应该是稳定的安全驾驶，发动机，变速箱，底盘这三大件，都是大众比较经得起考验的配置，把钱花在安全上，比把钱花在配置上，我更倾向于前者。这个捷达VS7的安全性，也是我最满意的其中一点。居家过日子，就图个皮实耐用，踏实舒坦。日常代步，照顾家庭，捷达VS7的空间与功能都能很好的满足我。EA211发动机搭配爱信6AT变速箱，动力还是能够满足日常上班，旅游的需求 。在高速上开自适应巡航，油耗大约9个左右，不是特别省油，也不是特别费油，属于中间情况。

最不满意的地方

中控台比较丑了，中控屏幕的黑边太宽了，就像一台那种老式的电视机，更像我们那个年代的独有的产物MP4，虽然使用起来，屏幕也足够用，没有什么大的影响，但是视觉上给人的感觉就有点老旧。还有就是后排座位的凸起，如果后面坐三个人，对中间的人来说，就很不友好，这好像是大众车的惯病，坐我同事开的大众也这样，不舒服。还有我家后排平时最多坐俩人，坐三个人的时间很少，这点我还勉强能够接受。

外观铠甲式前格栅比较霸气，尤其侧面线条是大众车型的既视感，经典耐看，采用了透镜式LED大灯，功能和颜值都在线。齐鲁国风版增添了很多齐鲁元素，在车尾后边加了一个“鲁”字，既有中国风的味道，又有齐鲁的风味。在后窗上，还有贴有山东齐鲁大地的地图，非常的有运动感，准备驾车先自驾山东游，游历山东十七个城市。

内饰

内饰肯定没有国产车那么豪华，属于简约的风格还，好在也没有什么异味。10寸中控屏尺寸足够大了，触控屏带车联网，可以在线听音乐、导航等等，还可以与手机互联，非常方便。特色的齐鲁元素，“鲁”字氛围灯，蓝色大海为底，我又是海边的，真的感觉非常有亲切感，感觉是专属于自己的车。扶手箱上也有刺绣。包括流媒体后视镜，头枕上，以及车内的地毯上都有很多齐鲁元素。总结相对于普通版，齐鲁版更多了很多的齐鲁元素。

方向盘的手感细腻，非常好。转向精度高，开起来舒适性很高。

空间上完全够用，我对象一米八，他在后面坐着都能翘二郎腿。后备箱的很深，足够大，而且后排可以放平，拉个长的东西，大的东西完全没问题。在晚上看着，有车友直接把后排改成了床。

本文来自易车社区用户——驰骋天下桃子1329

2024款捷达VA3上市：售6.78-9.48万元，搭载1.5L+5MT/6AT动力总成

近日，捷达VA3推出了2024款车型，包括手动挡、自动挡在内共计5个版本，指导价为6.78-9.48万元，相比2021款车型售价有所上调，但部分车型取消了一些配置，下面一起来了解一下。

新车外观遵循家族化风格，采用点阵式中网和一体大灯，标配卤素远近光光源，只有自动荣耀版提供LED日行灯，而2021款是标配LED日行灯的；侧面采用双腰线和黑色车窗边框，两款进取版配备175mm宽胎和钢轮毂，其余车型配备185mm宽胎和铝合金轮毂；尾部采用不规则造型尾灯组，总体还是走时尚路线；车身长宽为4501/1704mm，两款进取版车高1469mm，其余车型车高1479mm。

内饰风格还是延续德系的套娃理念，从手动悦享版开始会配备8英寸触控屏，支持carplay连接手机投屏、蓝牙电话、智能语音识别控制，以及单色仪表盘、USB接口；全系只有自动荣耀版提供自动空调、方向盘多功能按键、前排座椅加热、雨量感应式雨刷等。

部分车型相比2021款取消了LED日行灯、前排USB接口、carlife连接手机投屏，在整体配置略微逊色于老款基础上，2024款车型售价则出现了上涨。

新车轴距2604mm，两款进取版配备织物座椅，两款悦享版配备皮/织物混搭面料座椅，自动荣耀版升级仿皮座椅，并带有前排座椅加热和后排中央扶手箱。

新车继续搭载1.5L自吸发动机，系统功率82千瓦/112马力，总扭矩145牛米，传动系统匹配5MT/6AT变速箱，手动挡零百加速12秒，WLTC综合油耗6.05L/100km，自动挡零百加速12.5秒，WLTC综合油耗6.11L/100km，底盘采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合。

结束语：捷达VA3的2024款将售价进行了上调，而且随车配置做了不同程度的减配，在这个竞争异常残酷的年代里似乎很难理解，毕竟同价位已经出现了越来越多的合资紧凑级轿车，大家觉得2024款捷达VA3值得考虑吗？