新车 | 海外售价约12万元/1.0升三缸机，2025款大众Polo Robust发布
文：汽车日报 付博
2025款大众Polo Robust
[汽车日报 产品] 日前，2025款大众Polo Robust在巴西发布，该车是一款专为农场使用场景打造的车型，对车身通过性和内饰进行了升级。其在巴西市场的售价约合人民币12万元。目前，国内在售的大众Polo指导价区间为9.09万-12.49万元。
车身高度提升
大众Polo曾经在中国市场也是风靡一时，不过随着国内新能源市场的快速发展，小型车市场逐渐被新能源产品覆盖，Polo也已经淡出了主流视野。
此次发布的大众Polo Robust专供巴西市场，新款车型提升了车辆整体高度，前部悬架高度升高6.5毫米，后部悬架升高了10.5毫米，如此一来，车辆在农场颠簸的路面行驶时更有信心。
车辆配备织物座椅
作为一款“农场专用车”，2025款大众Polo Robust并未配备中控屏、皮革座椅以及多功能方向盘等配置。标准配置提供电动转向助力、手动空调、安全带高度调节、前排安全气囊、车身牵引力控制系统以及坡道辅助系统。除此之外，该车还提供座椅套、车内橡胶脚垫、前格栅防护网、后备厢橡胶垫和拖车钩选装。
国内在售大众Polo
动力方面，2025款大众Polo Robust搭载1.0升三缸汽油发动机，最大功率84马力，峰值扭矩101牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱。
再来看国内市场，目前国内市场大众Polo共五款车型在售，官方指导价9.09万元起，销售终端有2.5万元左右的优惠幅度。动力方面，全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率110马力。
比亚迪海鸥
懂车帝销量排行榜显示，在2月份，大众Polo共售出了1636辆，排行榜前几位的分别为比亚迪海鸥、海豚以及五菱缤果等新能源车型。飞度、Polo这样曾经销量表现出色的小型车由于其动力弱、配置低，早已失去了主流用户关注。关于大众品牌更多信息，懂车帝将持续关注。
1.2T起售价12.79万，2024款大众速腾上市，配8英寸中控+全景天窗
速腾在国内的影响力就不用多说了，作为一汽-大众在A级车市场上最得力的干将，2024款大众速腾上市之后引起了不小的关注。现在新车市场已经是新能源车的天下，但是销量最大的A级车依旧是合资车占据大半江山，今天汽车有文化将以中立客观的角度，聊一聊24款速腾是否能靠燃油动力在新能源市场中杀出一条血路。
从价格角度讲，2024款速腾的指导价区间为12.79万-17.29万元，基本沿袭了2023款的定价，单纯从官方价格讲1.2T的入门版相比比亚迪秦的入门版，贵了5万左右，不过2023款目前有3万的优惠，综合算下来依旧是市场上竞价偏贵的车型，但预计2024款过一段时间也会有相同的优惠甚至幅度更大。尺寸方面，该车长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。另外，2024款速腾提供极地白、锰石黑、水晶银和海贝金等多种车身颜色可选。
值得一提的是，新款速腾的燃油标号从95号改成了92号，而且不只是1.2T车型，就连最新的1.5T车型也可以用92号汽油了，这意味着车主在日常使用中可以节省一定的油费，同时也减少了对高标号汽油的依赖。不过油耗并没有变化，官方给出的油耗数据依旧是百公里5L多的水平，相比那些号称百公里4L级别的混动车差距不大。
动力方面，基本没变，提供1.2T和1.5T两种发动机选择，搭配5挡手动或7速干式双离合变速箱，这套动力用现在的眼光看确实缺少一些亮点，尽管这台发动机和变速箱经过多年的使用通病已经处理得了的差不多了，油耗和使用成本也确实不高。但是比耐用比不过丰田，比使用成本低面对一众可以纯电使用的国产混动，确实有点尴尬。
设计方面，2024款速腾并没有什么大的变化，沿用了旧款车型的设计风格，大众的设计总是经典而耐看，车身尺寸合理，线条流畅，给人一种稳重的感觉。内饰也保持了大众一贯的简洁风格，同时配备了8英寸悬浮式中控屏、全景天窗等现代化配置，提升了驾驶的舒适性和便利性。
保守的设计有其稳定性和经典性，但对于追求个性和新潮的年轻消费者来说，可能缺乏一些吸引力。
与旧款车型相比，2024款速腾在配置上没有太大的变化，支持车载手机投屏和语音控制，低配车型依旧没有提供后排出风口和后排充电接口，这可能会让期待新功能的消费者感到些许失望。
有文说：
汽车有文化认为，2024款大众速腾在保持了大众品牌一贯的品质和实用性的同时，也试图在价格和燃油经济性上给消费者带来更多实惠。但是紧凑型轿车市场竞争激烈，2024款速腾面对众多对手的挑战，它需要在设计创新和性能提升上做出更多努力，作为基础售价超过10万的车型，速腾在外形和内饰上可以保持大众的传统，但是混动系统和智能车机都是当下消费者的真实需求，速腾在这些方面可以提升的空间很大。（汽车有文化 文叔/文）
新车 | 前脸更运动，换装12英寸中控屏，新款大众ID.3设计草图发布
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 日前，大众汽车发布了一组新款ID.3的设计草图。新车将作为ID.3的小改款车型推出，在外观及内饰的部分细节上进行调整。据外媒称，新款ID.3预计将在2023年首次亮相，并于下半年开始交付。
新款大众ID.3设计草图
现款上汽大众ID.3
从设计草图来看，新款ID.3依旧保持着现款ID家族的设计语言，前灯组轮廓以及贯穿式的LED日间行车灯带基本没有变化。而前包围造型则进行了小幅调整，两侧增加了类似于通风口的设计；底部的进气口轮廓也发生了改变，同时还融入了小尺寸的前铲造型。这也使新款ID.3车头部分在视觉效果上更有立体感也更加运动。
车尾方面变化不大，预计尾灯内部结构会有所微调
现款上汽大众ID.3
车身侧面变化不大，预计新款ID.3依旧保持着现款车型的型面与线条设计。轮辋依旧提供低风阻样式，以帮助车辆获得更长的续航里程。车尾部分也基本上没有变化，不过尾灯内部结构可能会有细微调整。
新款ID.3将搭载12英寸中控屏
现款上汽大众ID.3中控屏尺寸为10英寸
内饰方面，新款ID.3依旧保持着简约且不失科技感的设计风格，具有增强现实功能的抬头显示系统（AR-HUD）或将继续提供选装。不过，中控屏尺寸将有所提升，从10英寸升级为12英寸。同时，软件方面也将升级，大众称将提升车机系统的使用体验；驾驶辅助系统也将进行一定幅度的升级，或将推出带有路线记忆模式的自动泊车功能。
新款ID.3或将延用现款在售车型的动力系统
动力方面，官方尚未透露相关信息，不过预计将延用现款ID.3的动力系统。作为参考，现款在售ID.3于后桥上搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为170马力，峰值扭矩为310牛·米，匹配容量为57.3千瓦时的三元锂电池，CLTC工况续航里程450公里。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。
