一汽大众申请自动校准整车碰撞模型专利，能保证整车碰撞模型的精准度

金融界2024年4月26日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“自动校准整车碰撞模型的方法、系统及存储介质“，公开号CN117932843A，申请日期为2022年10月。

专利摘要显示，本发明涉及汽车仿真实验技术领域，提供一种自动校准整车碰撞模型的方法、系统及存储介质，包括：试验实车参数的输入及识别；速度控制关键字识别及瞬时碰撞速度自动更新；整车模型清理；模型自动迭代试算；整车配重方案及配重关键字识别和自动更新；自动校核更新车重并控制X向坐标的误差。采用本发明的方案，能够根据试验车真实参数快速更新整车CAE仿真模型，通过迭代计算将整车模型X向质心坐标误差控制在1mm以内，保证整车碰撞模型的精准度。

本文源自金融界

70元的原厂大众Passat R36旅行车模型试玩

同欧洲主流品牌ABB一样，大众也有自己的高性能事业部——大众R系。近年来大众R部门在国内的名声很响亮，这得益于高尔夫R和尚酷R这两部性能界中赤手可热的车型优异的表现。其实早在2002年时，大众就基于四代高尔夫推出了高尔夫R32，那是首款挂上R徽标的大众。（真车图来自网络）

不过国内车迷真正接触到R部门的性能车还要等到Passat R36的推出，同时期的高尔夫R32，途锐R50我们都只有羡慕的份，唯独是Passat R36，真实地进入我们的视野中。在2010年前能花将近60万买一台帕萨特的人绝对是真爱了，在当年50万左右的性能车市场，R36真是一股清流，因为那个价格区间有潜力无穷的EVO与STI，更有豪华品牌准性能车宝马335与英菲尼迪G37。事实上R36是当中相当独特的一个，它并不只是为了追求性能，而是追求性能与实用中间的平衡点，在上下班或者与家人出游的途中，满足一下对性能的虚荣感就够了。

即使现在已经是2023年，R36的热度却是不减当年，二手价格20w+也是很常见的，特别是Variant的旅行版，可见大家对其的喜爱。很多人都用“最强买菜车”来形容R36 Variant，R36就是低调，其实在国内的道路上，旅行车可不是什么常见的物种，更不用说一辆有着惹眼的比开斯蓝旅行车了，特别是背了小书包的。

这次给大家带来的是由原厂推出的1/64 大众 R36 Variant模型，这款模型正在淘宝上特价销售，价格70多，其实所谓原厂，就是无品牌无授权的意思吧；这次试玩的是灰色，并配了个黑色的小书包，产品整体品质中规中矩，无太大质量问题，属于性价比之选。

模型采用了最普遍的1/64车模包装风格，黑色纸盒只有1：64标识，非常简洁；透明亚克力罩、黑色塑料底座、金属名牌都和市面上100左右价格产品一致。

应该说模型形准问题不大，考虑到这款R36模型价格只有70多元，确实也不能要求太多；模型的灰色漆质感中规中矩，缝隙控制得也算均匀；车门把手是浮雕的，而且比较肉，车身侧面的银色饰条也是浮雕+移印的，有轻微印歪和飞边情况；模型的车窗边框也是银色漆刻画的，车外后视镜和车顶行李架都是独立件的；产品配的小书包质感一般，而且支架卡口前窄后宽，和行李架刚好相反，不好安放在车顶行李架上。

模型的悬挂稍微偏高，轮毂是银色的，质感一般，刹车系统也还原到位，刹车碟和刹车钳都做了。

模型的大灯是独立透明件的，内构只能说一般；中网是独立件，有银色漆刻画的电镀边框，中间的大众标应该也是浮雕成型再涂上银色漆，格栅也是浮雕+黑色漆，整体还是偏肉，转向灯和雾灯都是移印的，质感一般；前杠上的通风口都是浮雕+涂黑；模型的A柱和之前试玩过的拓意同款一样，都存在过粗的问题。

模型的尾灯也是独立透明件的，内构分色也是做的一般；车尾的其他标志都是移印的，低位刹车灯也是移印的；后雨刮是和后挡风玻璃一体成型的；模型的排气管是独立件的，但管口处理质感很一般。

对比真车和模型，小比例看看就好，差不多就行了。

模型的漆面只能说对得起价格吧，缝隙刻线尚可，不过整体还是偏肉；模型的前雨刮貌似是蚀刻零件的，质感不错，鲨鱼鳍天线和车身一体，比较肉；模型的内饰以黑色为主，细节不多。

底盘是浮雕效果，排气系统末段是独立件，轮胎有胎纹，而且做了刹车碟不随轮转的结构。

对于一款售价70元的产品，我们确实不能要求太多，而这款原厂的R36在基本外形、漆面表现、整体细节上和之前试玩的拓意同款产品比都要好，价格也相近，喜欢的玩家可以考虑收台来玩玩。