预算相同的越级之争 大众Polo Plus对比大众高尔夫

易车导购对于当下的车型演变，时尚大气成为了最受欢迎的设计趋势。即使车身小巧、空间够用、售价不高的小型车也慢慢无法满足年轻消费者的购买欲，开始越做越大。近日，全新的Polo Plus携9.99万元-12.39万元的定价正式与大家见面，从命名中的Plus可以看出，新车相比现款Polo更大、更全面。基于MQB平台打造的它，时尚的设计不仅有一种新款高尔夫的错觉，车身尺寸与功能配置也与高尔夫的差距有所减少，今天我们就来看看它与定位紧凑型的高尔夫相比，谁更胜一筹！

全新Polo Plus作为MQB平台的产物，相比现款车型，此次的提升可谓是相当明显。犀利的设计线条所营造出的时尚设计自不必说，车身尺寸方面除了高度一项，均做到了明显加大，尤其轴距一项更是加长了94mm。不仅如此，此次新车的功能配置方面也是做到了尽善尽美，尤其Beats品牌扬声器的加入，也满足了年轻消费者对于潮流的需求。

而高尔夫作为大众汽车的标志，很长一段时间内牢牢霸占着销量冠军的宝座，多年以前就位列过全球畅销车的前三名，其关注度非同一般，某种程度上甚至是紧凑型两厢车的代表。历经7代更迭的它，宝刀不老，即使与全新Polo Plus相比，依然不落下风，甚至在某些功能配置方面还要稍优于前者。

针对即将在全国范围内执行的国六排放标准，此次对比的车型也将为国六车型，参考终端售价，此次对比双方分别是Polo Plus 1.5L 自动 Beats 超酷版与高尔夫 200TSI DSG 舒适型 国VI：

Polo Plus 1.5L 自动 Beats 超酷版 官方指导价12.39万元 优惠暂无

高尔夫 200TSI DSG 舒适型 国VI 官方指导价14.72万元 终端最低优惠后12.42万元

外观方面：全新Polo Plus的亮点更为突出，采用横向设计元素的它与高尔夫的相似度很高，外加全新的设计细节，例如雾灯区域的LED日间行车灯以及下保险杠的线条都要优于高尔夫，双色车身也让Polo Plus出尽了风头。不过好看与否因人而异，或许依然会有大批人更中意高尔夫的经典也说不定。

内饰方面：采用双色搭配的Polo Plus依然给人一种眼前一亮的感觉，最新的家族化内饰风格以及材质的运用都非常符合当下年轻人的审美，最新对的8英寸纯触控多媒体系统以及扁平化设计的仪表盘都平添出几分科技感。而高尔夫虽然稍显保守，但在人性化功能方面还是具备一定的优势。

动力方面：Polo Plus采用了1.5L自然吸气发动机，相比1.2T涡轮增压的高尔夫，虽然最大功率相差不大，但高尔夫更大的扭矩输出则换来了更快的提速能力，且7速双离合相比6挡手自一体响应也会更快，且在底盘悬挂结构方面，高尔夫的多连杆后悬带来的乘坐感会更加舒适。

全文总结：此次虽然两款车定位不同，但作为同门（MQB平台）的师兄弟，外加当前终端售价较为接近，对于近段时间准备购买小型两厢车的车主来说，还是具备一定的参考价值。虽然全新Polo Plus相比现款Polo无论是在尺寸、功能还是动力上都有相当大的提升，但是定位更高的高尔夫则在一些人性化的功能配置以及动力上依然占有一定的优势，差距依然有，但已经越来越小。

如果单纯从颜值来看，年轻消费者选择Polo Plus的可能性更大，然而高尔夫今年下半年也将迎来自己的第八代车型，作为换代车型的它或许将会有更多惊喜也说不定，对于想要购买紧凑型两厢车的消费者们，不妨关注一下今年9月的法兰克福车展，全新高尔夫便会亮相，预计明年上市。

大众私家小型车：高尔夫与POLO的区别

很多人如果不看大众车后面的字母，仅从前脸来看一时之间是搞不清楚这两款车型有什么区别，尽管在尺寸上高尔夫还稍大一些，但是凭肉眼的观察还是难以区分。后来一汽大众又推出了旅行版的嘉旅，使这一区别才有了明显的区分，但也仅仅局限于这一款车。

小型车一直是德国大众旗下销售的主力车型，凭借其独具匠心的设计和稳定可靠的质量，在市场上一直有着较好的口碑。第一代POLO车型推出的时间是在1975至1980年间，脱胎于奥迪50的车身变化，从最初搭载仅有0.9升和40马力的发动机，到后来又陆续推出动力更为强劲的1.3L和1.6L，从而使POLO车的销量得到了突破性的发展。

后来的POLO车型又进行了细分市场，运动版的登台使这款小型车的销量一下子突破了600万台，2005年的时候，POLO车型已经到了第四代的改款，在动力方面已经有了1.8T并有150马力的发动机，从而也赢得了“小钢炮”的称号。

上海大众引进这款车型是在2002的时候，国产的POLO搭载的是1.4L和1.6L的发动机，由于市场定位太高，这款车型在国内上市之初，并没有如期望的那样获得市场追捧，毕竟那个时候正科级的乡镇领导标配的车辆才是桑塔纳，而先期富裕起来的那些人是不会看上这种小型车的，毕竟够大、够气派的车型才是他们的首选。

直到2005年POLO车型劲情和劲取的上市，在两厢和三厢车型之间的不断转换，国内市场才慢慢开始预热起来，那个时候民众口袋里也才是刚刚有了些积蓄。随着汽车市场的不断成熟，第五代的POLO搭载着涡轮增压式的发动机开始登场，才使这款车型真正迎来了它的春天，而第六代的POLO不但加长了轴距，车身的长度也达到了四米，后排空间的改善以及现代科技的应用，几乎让这款车成了家喻户晓的居家必备神器。

作为大众旗下最为畅销的车型，高尔夫的更新换代已经到了第六代，从1974年推出至今在全球的畅销车型中一直稳稳位列世界前三名，在2007年的时候，高尔夫在全球的销量已经突破2700万辆。

一汽大众国产的高尔夫在燃油时代一直是公认的畅销热门车型之一，这种两厢掀背式的运动轿车曾经在全国各地出现过加价提车的热潮，尽管在外观变化不大，但在风格特点上一直沿袭平稳过渡的路线，现在国产的高尔夫始终在动力上保持着1.4TSI低、高功率的先进性，与131马力和150马力匹配的是7速双离合式变速箱。

高尔夫国产时间是在2003年，比上海大众的POLO要晚上一年，从引进至今除旅行版高尔夫嘉旅之外，高尔夫的外观尺寸一直没有变化，始终与海外版的尺寸保持一致。

国产全新一代高尔夫的长/宽/高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm；大众polo车身尺寸长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，所以说，这两款车型单从前脸来看，是不容易进行区分的。

从市场定位上来看，高尔夫新车的价格要远远高于最高配的POLO，之所以价格定位之高，是因为大众较为看重高尔夫的市场价值，而且在技术上是各类小型车学习的风向标，并一直保持着在技术领域上的先进性。

大众polo和golf有什么区别，他们各自性价比最高的是哪款

熟悉大众的朋友都知道，他有两款经典的两厢车，分别是Polo和golf（高尔夫），在各自细分领域都有着不俗的表现，不过很多人容易在两者之间犯难，毕竟打眼一看确实有不少相似之处，比如大众家族化设计风格，但是在车型市场定位、动力总成、配置等方面确实有着不小的差距，下面我们就来一次全方位对比，深度了解他们的具体差异。

市场定位区别

Polo定位小型两厢车，在售款有4款车型，指导价为9.99-12.39万元，其与丰田致炫、本田飞度等同为一类，更低的定位决定了更加小巧紧凑的身段，他的尺寸为4053*1740*1449mm，在小型车领域里车身长度基本上是最短的一个，但是车宽占优、个头略矮，给人以低趴稳健的视觉效果。他的轴距为2564mm，内部空间在同级中是有些超预期表现的。

高尔夫定位紧凑级两厢车，与日产骐达、别克阅朗、本田两厢思域等形成正面竞争，第八代车型于11月份正式上市，共计发布5款车型，指导价为12.98-16.58万元。他的尺寸要大于Polo，达到了4296*1788*1471mm，相比老款要更加修长、低趴，外观动感十足。新车轴距达到了2636mm，内部空间好于Polo，而且实际体验也是非常宽敞的。

动力总成区别

Polo仅提供一款1.5L四缸自吸发动机，具备最大83千瓦（113马力）功率和145牛米扭矩输出，传统系统提供了5MT/6AT变速箱，他的油耗表现非常出色，可以控制在百公里6L左右的水准。底盘提供前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬组合，在车身侧向支撑和滤震性能方面，要好于同级其他车型。

高尔夫提供了1.2T/1.4T两款涡轮增压发动机，分别有85千瓦（116马力）功率和200牛米扭矩输出，以及110千瓦（150马力）功率和250牛米扭矩输出，传统系统标配7DCT双离合变速箱，两套系统的爆发力都非常出色，1.4T零百加速快至8.6秒，油耗也可以控制在6L左右。

底盘方面，200TSI系列提供前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬组合，280TSI系列提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，后者可以有更加出色的支撑与舒适性反馈。

配置区别

两款车定位差了一个级别，价格也有不小的差距，在配置方面自然会有一些区别，我们从几个方面来对比看看。

主被动安全：Polo全系仅配备后轮鼓刹、手刹制动、185/195mm轮胎、上坡辅助等功能，而高尔夫配备了后轮盘式制动器、电子驻车、205/225mm宽胎、全系6个安全气囊、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、自动驻车、自动泊车入位等丰富功能。

外部配置：Polo标配电动天窗、卤素光源远近光、大灯高度可调等功能，而高尔夫丐版没有提供天窗，其余标配，还有前排无钥匙进入、远程启动，以及标配LED远近光、LED日行灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、感应式雨刷等丰富装备。

内部配置：polo标配手动空调、PM2.5过滤装置，而高尔夫标配自动空调、后排出风口，但是没有标配PM2.5过滤，顶配增加后排独立空调、温度分区控制、车内空气净化器和PM2.5过滤；高尔夫外后视镜增加电动折叠、锁车自动折叠、记忆和倒车自动下翻功能。

高尔夫增加10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、8.25/10英寸触控屏、支持carplay、carlife、语音识别控制，以及多出3/4个USB/Type-C接口，扬声器增加到5/7个，顶配支持选装哈曼卡顿音响；而Polo中高配增加6.5英寸触控屏，顶配增加beats音响和8个扬声器。

两款车各自性价比较高车型

Polo车系中性价比较高的是Plus 1.5L 自动炫彩科技版，指导价11.59万元，相比低配增加主动刹车、倒车雷达、皮/织物混搭座椅、6.5英寸触控屏（支持手机互联映射等功能），免去后期加装的烦恼，而且安全方面也能够满足基本需求。

高尔夫车系中性价比较高的是280TSI DSG Pro，指导价14.98万元，其配备了前后雷达、倒车影像、前排无钥匙进入+手机无线充电、8.25英寸触控屏（支持升级10英寸规格）、LED大灯、自动空调等丰富功能，而且搭载了1.4T发动机，动力表现明显强于1.2T版本。

写在最后：Polo和golf（高尔夫）同样出自MQB平台，在用料做工和驾乘品质方面都有着极高的造诣，也分别面向不同需求的消费群体，两者没有孰优孰劣的说法，在各自细分市场中都是佼佼者，如果你注重经济实惠和简单的代步之用，那么Polo无疑是最合适的，如果你更注重操控体验，那么高尔夫才是你的菜。