帕萨特领驭，摇窗机无法使用
帕萨特领驭摇窗机无法使用
车辆信息：LSVET69F4B2458250
车型代码：SVW7183SJD
发动机型号：CED
发动机排量/功率：1.8L/120W
行驶里程：119072KM
故障现象：经学员反馈，该车除主门玻璃升降器可以使用外，其他的三个车门单独控制不了门窗工作，主门也控制不了其他三个门窗工作。在此更换过主驾驶的摇窗机开关以及电机模块后，故障依旧。
故障原因：
①线束故障
②玻璃升降机模块故障
③BCM故障
④摇窗机开关故障
⑤其他故障
诊断排除：
1. 首先可以进解码器读取相关数据流或者动作测试，这样可以直接判断维修方向在开关还是在线路到模块的故障。
2. 因为该车学员反馈无法进行数据流的查看以及动作测试，且结合该车电路图查看相关电路
该车有两个版本电路图，高配是4门摇窗控制是CAN通讯，低配则是LIN通讯。再次询问学员该车的准确配置为低配，4门通讯为LIN通讯。
3. 从电路图得知，LIN线是由驾驶员车门车门模块发出到其他三个门通讯。
在此测量驾驶员车门模块发出的LIN线电压是否正常，首先插上驾驶员车门模块，万用表在直流电压挡位测量LIN线电压为11.67。（在此电压看似准确，但是不能保证输出的电压是否正常），接下来拔了副驾驶车门模块插头测量副驾驶LIN线电压为8.07V。电压明显不对，电压和主门的比起来电压明显有相差
4. 怀疑线路虚接。直接从驾驶员车门模块LIN线用一根导线直接飞线到副驾驶车门模块的LIN线上，看摇窗机是否能够控制。跨接线后，副驾驶车窗能够正常工作，问题已经很明确了，线路存在断路或者虚接。
5. 不建议直接牵线来解决问题，所以直接找到故障点修复，最后在副驾驶门槛装饰板下方，发现线路进水氧化了，导致了故障的发生。
故障总结：
大众车系各个门是要通讯以后才能工作，遇到这类问题，首先检查车门模块之间的通讯，不能盲目换件试车。
