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新车 | 16.3888万元起 2024款大众ID.3到店实拍 增新配色/续航450公里

文:汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前,懂车帝从经销商拍到了2024款大众ID.3车型。此前,2024款大众ID.3已经上市,共推出3款车型,售价区间为16.3888万-18.0888万元。同时,2024款大众ID.3可享受限时成交价格12.5888万-14.2888万元。作为年度改款车型,2024款大众ID.3外观延续了老款车型设计,主要增加了新的外观及内饰配色,并对配置进行调整。

此次到店的为2024款大众ID.3出众版,属于中配版本,售价为17.1388万元。

作为年度小改款车型,2024款大众ID.3外观造型基本延续了在售车型风格,不过车身采用全新的蓝色涂装,并设计有新造型的轮辋。此外,2024款大众ID.3车身长宽高分别为4261/1778/1568毫米,轴距为2765毫米,与老款车型保持一致,定位于纯电紧凑型车。

此外,2024款大众ID.3出众版还配备有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、主动闭合式进气格栅、LED远近光灯、自动大灯、大灯高度调节、外后视镜加热(带电动折叠功能)、雨量感应雨刷等配置。

2024款大众ID.3内饰延续老款车型设计,不过提供新的蓝色内饰包可选,在方向盘、座椅、车门饰板等细节加入与车身同色设计。

同时,2024款大众ID.3标配有4门发光门把手、LED大灯、18英寸轮辋、前排座椅扶手、金属踏板、多功能触摸式方向盘(带震动反馈)、自动感应雨刷、离回家大灯、外后视镜加热(带电动调节、电动折叠、锁车自动折叠功能)、5.3英寸数字仪表盘、10英寸悬浮式中控屏、无线/有线手机映射功能、前排双USB接口、后排双USB接口、内后视镜USB接口、无钥匙进入、一键启动系统、4种驾驶模式、双区自动空调(带PM2.5净化与数字显示)、自适应巡航系统(带自动跟车启停功能)、碰撞警告系统(带自动刹车)、车道保持系统、智选充电(充电地图/便捷充电支付等)、智能语音(语音控车/多轮交互等)、前后泊车雷达、胎压监测系统、驾驶员疲劳监测系统等配置。

出众版车型相比纯净智享版车型增加全景天幕(带电动遮阳帘)、前排主副驾8向电动可调(座椅6向+电动腰托2向调节)、Microfiber超纤皮多功能方向盘(带震动反馈、方向盘加热)、全旅程智能驾驶辅助系统、倒车影像等配置。值得注意的是,纯净智享版还提供倒车影像、20英寸飓风轮辋配自修复轮胎等配置选装;出众版车型提供20英寸飓风轮辋配自修复轮胎、皎月金星内饰包等配置选装。

动力部分,2024款大众ID.3全系搭载最大功率125千瓦、最大扭矩为310牛·米的后置电机。同时,配备容量为52.8千瓦时的三元锂电池,CLTC综合工况续航里程为450公里。

爆款合资家轿上新,12万出头就能买,大众ID.3如约而至

新年第一天,上汽大众新款ID.3如约而至,在象征性地给出16.3888-17.1388万指导价的同时,也直接把“限时”优惠价打在了公屏上,依旧是12.58万的起售价,和2023款基本保持一致,至于最终终端能够谈到多少,就看各地的经销商政策和你的口舌了。

一句话点评新款ID.3:

依旧是10万级纯电代步小车首选,没有之一!

优势:

1、MEB纯电平台产品,小身材大空间

2、新款配置进一步精简,符合此前消费者的购车大数据

3、操控同级领先,德味十足

4、续航精准且扎实

不足:

1、内饰用料一般,塑料件比较多,容易有异响

2、一些高级配置缺失,且无法选装,让这台车的品质感有所降低

今天这篇文章,我们就消费者所关注的几个问题进行解答:

1、 新款ID.3是不是中期改款?
2、 有没有换上磷酸铁锂电池?
3、 新款老款有什么区别?
4、 两个配置该怎么选?

新款ID.3是不是中期改款?

不是的!本次上市的新款ID.3,其实只是2023款车型的一个小改款,造型、动力以及续航都与老款车型保持一致。前机盖后方备受争议的黑色饰板得到保留,另外从官网选配系统给到的渲染图发现,C柱位置的菱形装饰贴纸不再是全系标配。不过由于目前还没有看到实车(广州车展展出的那台车,我们后面再分析),该信息目前还不准确,还有待看到实车以后再做定论。

广州车展展出的新款ID.3

有没有换上磷酸铁锂电池?

没有的!依旧是宁德时代的811三元锂电池,CLTC纯电续航450km。至于此前上汽大众高管提到的2024年1季度切换磷酸铁锂电池的消息,我们也会密切关注。

新款老款有什么区别?

首先是车型版本名称发生变化,原来的高配极智版(指导价19.2888万)暂缓上市(毕竟销量太少,不知道以后还有没有),24款新增出众版,指导价17.1388万元。当然了,价格的降低往往也意味着配置的减少,20英寸轮毂样式改变且变成选装,IQ.Light、前脸发光灯带、ID.Light、30色氛围灯、交通标志识别、变道辅助系统均被取消,同时此前2023款能够选装的AR-HUD、全景影像、自动泊车、ETC装置,在目前2024款两款车型上也不再提供选装。

新车新增了峡湾蓝车身色,同时超导红被取消。内饰方面,皓月金星白色内饰在新款上只开放给高配车型选装,低配车型只有一款内饰配色可选,相比之前的选择宽容度是大幅收窄了。另外还有一些小改变,就是新款的内饰增加了一些缝线,但整体来说依旧是“塑料感”十足,没有质的改变。

简单来说,2024款ID.3两款车型的区别并不算大,你可以简单理解为,纯净智享版加一个2023款可花7500元选装的畅享极智包(前排座椅8向电动可调、全景天幕、方向盘加热、倒车影像、L2驾驶辅助),就是出众版,可见下图。

所以说,此前广州车展展示的所谓的2024款ID.3的实车(估计是极智版),如果按照上汽大众今日公布的配置表来对照,这台车目前是买不到的。当然了,也不排除后期再推出的可能。如果你特别心水ID.3的IQ.Light大灯和前脸发光条,那么抱歉,以目前2024款车型的配置,是没法从出厂渠道获得了。

两款配置怎么选?

刚才其实提到了,出众版其实就是纯净智享版加了7500元的畅享极智包,所以如果你不想折腾的话,我推荐你一步到位直接买出众版。不过如果你不想要全景天幕,也可选择购买低配车型然后自行加装配置的方式获得自己的爱车。

写在最后

2024款ID.3的推出,虽然在配置上有所降低,但毫无疑问,这一定是上汽大众对于过去10万ID.3车主日常功能使用频率、选装频率数据收集后的最优结果。毕竟编辑之前听到身边购买ID.3的朋友,99%都买了低配,另外也在纠结7500元的畅享极智包要不要选。化繁为简,把价格压低,对于当下急需走量的上汽大众ID.系列无疑是重要的。

至于那些被取消的配置,编辑大胆猜测,它们不会就此销声匿迹,除了再推出极智版外,也有很大概率会在中期改款车型上“返场”,进而与今天上市的2024款ID.3形成“走量+精致”双路线,以满足不同消费者的购车需求。

新车 | 16.3888万元起 2024款大众ID.3上市 增新配色/纯电紧凑型车

文:汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 1月1日,2024款大众ID.3正式上市,共推出纯净智享版和出众版2款配置车型,指导价格分别为16.3888万元和17.1388万元。同时,两款配置车型可享受限时成交价格分别为12.5888万元和13.3388万元。作为年度改款车型,2024款大众ID.3外观延续了老款车型设计,主要增加了新的外观及内饰配色,并对配置进行调整。

作为年度小改款车型,2024款大众ID.3外观造型基本延续了在售车型风格,不过车身采用全新的蓝色涂装,并设计有新造型的轮辋。此外,2024款大众ID.3车身长宽高分别为4261/1778/1568毫米,轴距为2765毫米,与老款车型保持一致,定位于纯电紧凑型车。

2024款大众ID.3车身侧面线条和尾部造型同样与在售车型保持一致,宽大的C柱设计有点阵装饰,具有较高的辨识度。此外,该车还配备有新造型的轮辋。

2024款大众ID.3内饰延续老款车型设计,不过提供新的蓝色内饰包可选,在方向盘、座椅、车门饰板等细节加入与车身同色设计。

配置部分,2024款大众ID.3相比2023款升级款ID.3,增加出众版配置车型,取消极智版配置车型。

同时,2024款大众ID.3标配有4门发光门把手、LED大灯、18英寸轮辋、前排座椅扶手、金属踏板、多功能触摸式方向盘(带震动反馈)、自动感应雨刷、离回家大灯、外后视镜加热(带电动调节、电动折叠、锁车自动折叠功能)、5.3英寸数字仪表盘、10英寸悬浮式中控屏、无线/有线手机映射功能、前排双USB接口、后排双USB接口、内后视镜USB接口、无钥匙进入、一键启动系统、4种驾驶模式、双区自动空调(带PM2.5净化与数字显示)、自适应巡航系统(带自动跟车启停功能)、碰撞警告系统(带自动刹车)、车道保持系统、智选充电(充电地图/便捷充电支付等)、智能语音(语音控车/多轮交互等)、前后泊车雷达、胎压监测系统、驾驶员疲劳监测系统等配置。

出众版车型相比纯净智享版车型增加全景天幕(带电动遮阳帘)、前排主副驾8向电动可调(座椅6向+电动腰托2向调节)、Microfiber超纤皮多功能方向盘(带震动反馈、方向盘加热)、全旅程智能驾驶辅助系统、倒车影像等配置。值得注意的是,纯净智享版还提供倒车影像、20英寸飓风轮辋配自修复轮胎等配置选装;出众版车型提供20英寸飓风轮辋配自修复轮胎、皎月金星内饰包等配置选装。

动力部分,2024款大众ID.3全系搭载最大功率125千瓦、最大扭矩为310牛·米的后置电机。同时,继续配备三元锂电池,CLTC综合工况续航里程为450公里。结合懂车帝销量数据显示,近一年,大众ID.3全年销量为65314辆。

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