新车 | 16.3888万元起 2024款大众ID.3到店实拍 增新配色/续航450公里
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商拍到了2024款大众ID.3车型。此前，2024款大众ID.3已经上市，共推出3款车型，售价区间为16.3888万-18.0888万元。同时，2024款大众ID.3可享受限时成交价格12.5888万-14.2888万元。作为年度改款车型，2024款大众ID.3外观延续了老款车型设计，主要增加了新的外观及内饰配色，并对配置进行调整。
此次到店的为2024款大众ID.3出众版，属于中配版本，售价为17.1388万元。
作为年度小改款车型，2024款大众ID.3外观造型基本延续了在售车型风格，不过车身采用全新的蓝色涂装，并设计有新造型的轮辋。此外，2024款大众ID.3车身长宽高分别为4261/1778/1568毫米，轴距为2765毫米，与老款车型保持一致，定位于纯电紧凑型车。
此外，2024款大众ID.3出众版还配备有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、主动闭合式进气格栅、LED远近光灯、自动大灯、大灯高度调节、外后视镜加热（带电动折叠功能）、雨量感应雨刷等配置。
2024款大众ID.3内饰延续老款车型设计，不过提供新的蓝色内饰包可选，在方向盘、座椅、车门饰板等细节加入与车身同色设计。
同时，2024款大众ID.3标配有4门发光门把手、LED大灯、18英寸轮辋、前排座椅扶手、金属踏板、多功能触摸式方向盘（带震动反馈）、自动感应雨刷、离回家大灯、外后视镜加热（带电动调节、电动折叠、锁车自动折叠功能）、5.3英寸数字仪表盘、10英寸悬浮式中控屏、无线/有线手机映射功能、前排双USB接口、后排双USB接口、内后视镜USB接口、无钥匙进入、一键启动系统、4种驾驶模式、双区自动空调（带PM2.5净化与数字显示）、自适应巡航系统（带自动跟车启停功能）、碰撞警告系统（带自动刹车）、车道保持系统、智选充电（充电地图/便捷充电支付等）、智能语音（语音控车/多轮交互等）、前后泊车雷达、胎压监测系统、驾驶员疲劳监测系统等配置。
出众版车型相比纯净智享版车型增加全景天幕（带电动遮阳帘）、前排主副驾8向电动可调（座椅6向+电动腰托2向调节）、Microfiber超纤皮多功能方向盘（带震动反馈、方向盘加热）、全旅程智能驾驶辅助系统、倒车影像等配置。值得注意的是，纯净智享版还提供倒车影像、20英寸飓风轮辋配自修复轮胎等配置选装；出众版车型提供20英寸飓风轮辋配自修复轮胎、皎月金星内饰包等配置选装。
动力部分，2024款大众ID.3全系搭载最大功率125千瓦、最大扭矩为310牛·米的后置电机。同时，配备容量为52.8千瓦时的三元锂电池，CLTC综合工况续航里程为450公里。
爆款合资家轿上新，12万出头就能买，大众ID.3如约而至
新年第一天，上汽大众新款ID.3如约而至，在象征性地给出16.3888-17.1388万指导价的同时，也直接把“限时”优惠价打在了公屏上，依旧是12.58万的起售价，和2023款基本保持一致，至于最终终端能够谈到多少，就看各地的经销商政策和你的口舌了。
一句话点评新款ID.3：
依旧是10万级纯电代步小车首选，没有之一！
优势：
1、MEB纯电平台产品，小身材大空间
2、新款配置进一步精简，符合此前消费者的购车大数据
3、操控同级领先，德味十足
4、续航精准且扎实
不足：
1、内饰用料一般，塑料件比较多，容易有异响
2、一些高级配置缺失，且无法选装，让这台车的品质感有所降低
今天这篇文章，我们就消费者所关注的几个问题进行解答：
1、 新款ID.3是不是中期改款？
2、 有没有换上磷酸铁锂电池？
3、 新款老款有什么区别？
4、 两个配置该怎么选？
新款ID.3是不是中期改款？
不是的！本次上市的新款ID.3，其实只是2023款车型的一个小改款，造型、动力以及续航都与老款车型保持一致。前机盖后方备受争议的黑色饰板得到保留，另外从官网选配系统给到的渲染图发现，C柱位置的菱形装饰贴纸不再是全系标配。不过由于目前还没有看到实车（广州车展展出的那台车，我们后面再分析），该信息目前还不准确，还有待看到实车以后再做定论。
广州车展展出的新款ID.3
有没有换上磷酸铁锂电池？
没有的！依旧是宁德时代的811三元锂电池，CLTC纯电续航450km。至于此前上汽大众高管提到的2024年1季度切换磷酸铁锂电池的消息，我们也会密切关注。
新款老款有什么区别？
首先是车型版本名称发生变化，原来的高配极智版（指导价19.2888万）暂缓上市（毕竟销量太少，不知道以后还有没有），24款新增出众版，指导价17.1388万元。当然了，价格的降低往往也意味着配置的减少，20英寸轮毂样式改变且变成选装，IQ.Light、前脸发光灯带、ID.Light、30色氛围灯、交通标志识别、变道辅助系统均被取消，同时此前2023款能够选装的AR-HUD、全景影像、自动泊车、ETC装置，在目前2024款两款车型上也不再提供选装。
新车新增了峡湾蓝车身色，同时超导红被取消。内饰方面，皓月金星白色内饰在新款上只开放给高配车型选装，低配车型只有一款内饰配色可选，相比之前的选择宽容度是大幅收窄了。另外还有一些小改变，就是新款的内饰增加了一些缝线，但整体来说依旧是“塑料感”十足，没有质的改变。
简单来说，2024款ID.3两款车型的区别并不算大，你可以简单理解为，纯净智享版加一个2023款可花7500元选装的畅享极智包（前排座椅8向电动可调、全景天幕、方向盘加热、倒车影像、L2驾驶辅助），就是出众版，可见下图。
所以说，此前广州车展展示的所谓的2024款ID.3的实车（估计是极智版），如果按照上汽大众今日公布的配置表来对照，这台车目前是买不到的。当然了，也不排除后期再推出的可能。如果你特别心水ID.3的IQ.Light大灯和前脸发光条，那么抱歉，以目前2024款车型的配置，是没法从出厂渠道获得了。
两款配置怎么选？
刚才其实提到了，出众版其实就是纯净智享版加了7500元的畅享极智包，所以如果你不想折腾的话，我推荐你一步到位直接买出众版。不过如果你不想要全景天幕，也可选择购买低配车型然后自行加装配置的方式获得自己的爱车。
写在最后
2024款ID.3的推出，虽然在配置上有所降低，但毫无疑问，这一定是上汽大众对于过去10万ID.3车主日常功能使用频率、选装频率数据收集后的最优结果。毕竟编辑之前听到身边购买ID.3的朋友，99%都买了低配，另外也在纠结7500元的畅享极智包要不要选。化繁为简，把价格压低，对于当下急需走量的上汽大众ID.系列无疑是重要的。
至于那些被取消的配置，编辑大胆猜测，它们不会就此销声匿迹，除了再推出极智版外，也有很大概率会在中期改款车型上“返场”，进而与今天上市的2024款ID.3形成“走量+精致”双路线，以满足不同消费者的购车需求。
新车 | 16.3888万元起 2024款大众ID.3上市 增新配色/纯电紧凑型车
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 1月1日，2024款大众ID.3正式上市，共推出纯净智享版和出众版2款配置车型，指导价格分别为16.3888万元和17.1388万元。同时，两款配置车型可享受限时成交价格分别为12.5888万元和13.3388万元。作为年度改款车型，2024款大众ID.3外观延续了老款车型设计，主要增加了新的外观及内饰配色，并对配置进行调整。
作为年度小改款车型，2024款大众ID.3外观造型基本延续了在售车型风格，不过车身采用全新的蓝色涂装，并设计有新造型的轮辋。此外，2024款大众ID.3车身长宽高分别为4261/1778/1568毫米，轴距为2765毫米，与老款车型保持一致，定位于纯电紧凑型车。
2024款大众ID.3车身侧面线条和尾部造型同样与在售车型保持一致，宽大的C柱设计有点阵装饰，具有较高的辨识度。此外，该车还配备有新造型的轮辋。
2024款大众ID.3内饰延续老款车型设计，不过提供新的蓝色内饰包可选，在方向盘、座椅、车门饰板等细节加入与车身同色设计。
配置部分，2024款大众ID.3相比2023款升级款ID.3，增加出众版配置车型，取消极智版配置车型。
同时，2024款大众ID.3标配有4门发光门把手、LED大灯、18英寸轮辋、前排座椅扶手、金属踏板、多功能触摸式方向盘（带震动反馈）、自动感应雨刷、离回家大灯、外后视镜加热（带电动调节、电动折叠、锁车自动折叠功能）、5.3英寸数字仪表盘、10英寸悬浮式中控屏、无线/有线手机映射功能、前排双USB接口、后排双USB接口、内后视镜USB接口、无钥匙进入、一键启动系统、4种驾驶模式、双区自动空调（带PM2.5净化与数字显示）、自适应巡航系统（带自动跟车启停功能）、碰撞警告系统（带自动刹车）、车道保持系统、智选充电（充电地图/便捷充电支付等）、智能语音（语音控车/多轮交互等）、前后泊车雷达、胎压监测系统、驾驶员疲劳监测系统等配置。
出众版车型相比纯净智享版车型增加全景天幕（带电动遮阳帘）、前排主副驾8向电动可调（座椅6向+电动腰托2向调节）、Microfiber超纤皮多功能方向盘（带震动反馈、方向盘加热）、全旅程智能驾驶辅助系统、倒车影像等配置。值得注意的是，纯净智享版还提供倒车影像、20英寸飓风轮辋配自修复轮胎等配置选装；出众版车型提供20英寸飓风轮辋配自修复轮胎、皎月金星内饰包等配置选装。
动力部分，2024款大众ID.3全系搭载最大功率125千瓦、最大扭矩为310牛·米的后置电机。同时，继续配备三元锂电池，CLTC综合工况续航里程为450公里。结合懂车帝销量数据显示，近一年，大众ID.3全年销量为65314辆。
