国民品牌牵手国民演员 上汽大众北京车展官宣大众品牌代言人朱一?

国民品牌携手国民演员，途观L Pro领衔亮相，电动车购车政策再升级

大众汽车作为德国老牌汽车品牌，在国内外享有极高的知名度和美誉度。此次上汽大众选择朱一龙作为品牌代言人，正是看中了他专业实力与人气魅力的完美结合。朱一龙凭借出众的演技和良好的公众形象，与大众品牌价值理念不谋而合，必将为品牌带来新的活力。

2024年北京车展，上汽大众携旗下明星产品途观L Pro强势亮相。全新一代途观L Pro采用了双前脸设计理念，前卫时尚的外观设计让它在展会现场备受瞩目。作为大众品牌的龙头SUV车型，途观L Pro一直以来都凭借出色的产品力赢得了广大消费者的青睐。

此次全新一代途观L Pro在外观设计上进行了全面升级。它采用了大众汽车最新的家族化设计语言，前脸造型更加犀利有型。大嘴式进气格栅与两侧的日间行车灯相呼应，彰显出运动化的设计风格。车身线条更加流畅利落，搭配上全新的轮毂设计，整体视觉效果十分动感。

除了出色的外观设计，途观L Pro在智能配置方面也有诸多亮点。它配备了大众汽车最新一代智能座舱系统，中控大屏幕尺寸高达15英寸，分辨率更高、反应速度更快。它还支持手势操控、语音控制等智能交互方式，让驾驶操作更加便捷人性化。

安全配置方面，途观L Pro标配了大众汽车最先进的主动安全系统和被动安全系统。它不仅拥有全景摄像头、自适应巡航系统、车道保持系统等主动安全功能，而且在车身结构和被动安全气囊的布局上都做了优化，能够最大限度保护乘员安全。

动力总成方面，途观L Pro提供了多种动力选择。传统燃油版本搭载了大众最新一代EA888发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，动力输出相当出色。插电混动版本则匹配了1.4T发动机和电动机，综合工况航里程可达60公里，能够满足大多数日常通勤需求。未来还将推出纯电动版本，进一步丰富产品线。

全新一代途观L Pro在设计理念、智能配置、安全性能和动力系统等诸多方面都有了全面升级，被誉为＂最聪明的油车＂也是实至名归。它将继引领大众品牌在国内SUV市场的发展，为消费者带来更优质的出行体验。

除了全新一代途观L Pro的亮相，上汽大众在此次车展上还推出了一系列针对电动车用户的优惠购车政策。这些政策旨在降低消费者购买电动车的门槛，助力电动车的普及推广。

低首付购车政策。对于上汽大众旗下的纯电动车型，如ID.3、ID.4等，用户只需支付整车购车款的20%作为首付款，剩余80%可以选择分期付款。而且分期付款期限最长可达5年，月供费用相对较低，减轻了用户的经济压力。

高保值回购政策。上汽大众承诺，在用户购买纯电动车3年后，可以选择以较高的残值价格将车辆回购。这一政策不仅保障了用户的投资价值，也有利于促进二手车市场的发展。

上汽大众还为电动车用户提供了免费的充电服务。用户只需注册成为上汽大众充电会员，即可在全国范围内的上汽大众自营充电站享受免费充电，每月限额高达300度电。这无疑能够大幅降低用户的用车成本。

除了上述优惠政策外，上汽大众还推出了电动车专属的金融贷款服务。用户可以选择低息贷款购车，利率低至4.35%，比普通贷款利率低了近一半。上汽大众还与多家银行达成合作，为用户提供一站式金融服务。

上汽大众此次推出的一系列优惠政策，切实解决了消费者购买电动车的后顾之忧。低首付、低月供、高保值回购、免费充电、低息贷款，无一不体现了上汽大众对电动车市场的重视和决心。

上汽大众此次在北京车展上的重磅亮相，不仅展现了旗下明星产品的实力，更彰显了其在新能源汽车领域的发展决心。上汽大众早在多年前就已经开启了＂油电同智＂的发展战略，致力于推动传统燃油车和新能源电动车的融合发展。

所谓＂油电同智＂，就是要在传统燃油车和新能源电动车两条技术路线上同时发力，并将人工智能等先进技术融入实现产品的智能化升级。上汽大众认为，在新能源汽车完全取代传统燃油车之前，两者必将长期并存，因此必须在两条路线上同时布局。

对于传统燃油车，上汽大众一直在推进动力总成的电子化和智能化升级。比如全新一代EA888发动机，通过采用双燃料缸内直喷技术、可变气门正时系统等，使得发动机的热效率和燃油经济性都有了大幅提升。上汽大众还在积极开发48V轻混系统，进一步降低燃油车的油耗水平。

而在新能源电动车领域，上汽大众则采取了＂电智化＂的发展路线。所谓＂电智化＂，就是将电动化和智能化技术高度融合，打造出真正的智能电动车。比如上汽大众旗下的纯电动车型ID.3和ID.4，不仅拥有超长航里程，而且还配备了自动泊车辅助、智能语音控制等黑科技，为用户带来全新的智能出行体验。

除了产品本身的智能化升级，上汽大众还在积极推进整个生态圈的智能化转型。比如在充电基础设施方面，上汽大众正在全国范围内布局自营充电网络，并开发智能充电系统，实现车辆与充电桩的无缝对接。上汽大众还在大力发展车联网技术，为用户提供智能在线服务。

上汽大众＂油电同智＂的发展战略，旨在通过技术创新推动传统汽车与新能源汽车的融合发展，最终实现汽车产业的智能化转型。这一战略不仅契合了当前的行业发展趋势，而且也为上汽大众在未来的竞争中占据了先机。相信在不久的将来，上汽大众必将成为引领中国汽车产业发展的先锋力量。

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300公里的自驾感受分享

一，基本情况：

我的ID.4X是2021年10月在宁波上汽大众4S店购买，配置是纯净版，购买的指导价是19万98，官方的续航是403公里，已经行驶了快四万公里，目前的百公里电耗是15Kwh，中规中矩的表现。

二，自驾前要准备：

无论你开的是燃油车还是新能源车，我们在出行前都要有所准备；以我为例，我在出行前，会检查一下电车的电量是否够用，轮胎是否完好，胎压是否正常，对于灯光我也会检查，特别是刹车灯，对于玻璃水我也会添加一点，最重要的就是出行的地图规划。

三，能耗分享：

高速通勤免费，对于电车出行太友好了，只要掏一个电费就可以了。乘着年轻多看看大千世界，打卡杭州；我们从宁波杭州湾出发到杭州，计算的总里程是300公里，单程150公里，途径最长的杭州湾跨海大桥。

几乎满电的出行，路途中的跨海大桥100码限速，我就把速度保持在100码，高速公路是120码限速，基本定速巡航在110码，150公里后到杭州，总共花费了2小时28分，车机显示百公里的电耗是12.9Kwh，回想电耗低的原因，是因为堵车。

而回城的路况要好很多，没有遇到堵车，120码限速，定速巡航安排120码，跨海大桥定速100码，回城的150公里总共花费了1小时58分，车机显示百公里电耗是16.7Kwh。

四，充电的体验

单程的距离只有150公里，所以没有高速服务区充电的计划，并服务区充电桩比较紧张，不想浪费时间。到达杭州的时候我是在住的附近进行补电；杭州的配套设施比较齐全，充电桩不愁找不到，我找了个最近的充电桩，电费是一度电1.35元，不算贵，46.8瓦的充电效率，40多分钟时间冲到95%就结束了。8个充电桩就我一个人在充电，速度可想而知的。

五，乘坐空间

ID.4X的乘坐空间对于家庭自驾游还是富裕的，我们是一家三口自驾出发，空间足够；返回杭州湾的时候，满载乘车，五人坐满，一趟下来问他们感受如何，非常不错；后备箱放了一个老人手推车，两个行李箱，三个包，空间绰绰有余。

六，全程驾驶体验

前往杭州的路上，因为前方发生车祸，大家都在依次缓慢通行，这个时候有L2的辅助驾驶，拥挤的路段就不会那么累；我的配置没有L2，只能是靠B档和5码的低速滑行跟车通行；而这个时候鼓刹的刹车不够线性的问题就暴露出来了，后排的家人说，有点晕车的感觉的。所以B档还是适合通畅一些的道路，拥挤的道路对于后排乘客比较头疼。

说说驾驶的稳定性，高速上加速超越大车，由于开车或者跟随比较危险，需要完成快速超越，车身的稳定性也在此刻体现得淋漓尽致。

说说车辆的功能，高速上行驶我觉得并

道辅助的功能还是比较有必要的，特别是行驶中遇到夜间和雨天，右侧窗户会起雾，会影响我变道的安全性，如果有变道辅助的提醒，那么我的变道会更加从容。

七，自驾总结

1，节假日的出行，做好行程规划和出发前的准备都很有必要，在哪充电，轮胎是否正常，灯光是否正常。

2，这次我克服了大城市驾车的恐惧，本来想着出行坐地铁，坐公交的，但是每次出行的公共交通的导航路线都要走比较远，所以就试试开车，开了两天其实发现也并没有那么难，大城市的交通规则都是比较合理的。

3，尽量不要进入拥堵路段，可以把车停在相对外环的地方，然后打车进去；原因有三，一是堵车，二是停车场不多，三是停车场都比较小，我停在西湖文化广场楼下的停车场，停的时候还好的，准备驾车返回，左侧的车辆停的太近了，我只能从副驾爬过去的。

八，费用和自驾小贴士

这次出行的费用还是比较可观的，150公里的两趟路程，百公里12.9Kwh和 百公里16.7Kwh，来回充电我都是在一度电1.3元左右的地方冲的。1.5乘12.9等于19.3元，1.5乘16.7等于25元，理想状态下我的出行电费是44.3元；高速通勤费0元。

停车费100元，不得不说大城市的停车费不便宜，10元一小时，有些还不封顶，所以出行前一定要找好合适的停车场。

自驾贴士一，在不熟悉的城市开车，以慢为主，像我这次的杭州行，导航会指引我很多次的进入隧道，特别是通过路口后就要向左侧并道进入隧道，有些隧道口距离十字路口不算远，所以留给我们并道的时间不多，加上假期的车流量特别多，我们遇到这样的情况要提前做好准备，过路口前就应该在最左侧的直行通道了，这样变道也不会特别仓促。

自驾贴士二，不是所有右转都可以直接转的，路口千万要留意是否会有右转绿灯的情况。

自驾贴士三，不抢黄灯，礼让行人，不和驾驶员聊天，安全出行，心态放平，不开赌气车。#ev车主分享# #新能源车畅聊# #晒出智享车生活# #分享智享车生活# #畅谈长续航汽车# #分享汽车体验# #汽车体验分享# #畅谈长续航车# #买电车的烦恼# #探讨高续航汽车#