各位老铁们好，相信很多人对泰州二手本田雅阁报价都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于泰州二手本田雅阁报价以及泰州二手本田雅阁报价的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

追风老少年和CBR的故事——献给60后、70后车迷（下）

我有一个梦，梦中有一辆大大的公路赛。我骑着这辆车走过田野和城市，自由自在……这是笔者少年时的梦，也是许多同龄人的梦。仿佛只是转瞬间，追风的少年已褪去青涩背负起了生活的重担，那追风的梦也在记忆中渐行渐远。但是，车迷最初的梦想就像情窦初开时的初恋，注定要铭记终生。而时隔多年与梦想之车的相遇，则像与已是青丝变白发的初恋对象的邂逅，百感交集……

前文阅读：追风老少年和CBR的故事——献给60后、70后车迷（上）

穿越时空的相见

2019年7月7日上午，笔者与本地老车迷李家祥驱车赶往城东40千米外的老耿家。我们此行的目的是看车，看那辆MC19。在出发的前一晚，笔者联系上了王青，邀他一同前往。遗憾的是，现在正是王青所在的皖北西瓜产区的繁忙季，种了好几亩西瓜的他实在是分身乏术，在通话中让笔者多拍些照片给他看……

一眼就看到了停在店堂里的MC19。在一大片造型炫酷的合资、国产新车中，这款已有30多年的老车仍是那么醒目。也顾不上和老耿多聊，直奔主题，推车出门，细细打量。这辆车产于1988年，是现在已经不存在的春兰车厂的“研发车”。当年，江苏泰州春兰厂瞄上了本田，买了本田原装的CB125T、CM125、Shadow 400、VTZ250、CBR250R等车进行研究，并成功仿制出了风靡国内摩市的“春兰虎”、“春兰豹”。在春兰厂倒闭之后，那些“研发车”堆积在库房中许多年，直到被老耿发现……

面对初恋情人，笔者的心里真是百感交集。CBR250系列，上世纪80年代末至90年代初，四冲程小排量跑车中的佼佼者，无数追风少年的“心头好”。从1986年4月的首款CBR250Four（MC14）到1994年6月的最后一款CBR250RR（MC22），这个车系让大量年轻人成为铁杆车迷，更为本田圈粉无数。

MC19是CBR250车系第二款后缀“R”（第一款是1987年推出的MC17）的车款，从1988 年5月面市到1989年更新配色，这款车不到两年就卖出了近5万辆（是CBR车系销量最高的一款），并在进入90年代之后大量流入中国二手车市场。笔者正是从那时起开始迷恋上此车的。当然，还有老耿，还有王青，还有无数热血少年……

这是一次跨世纪的重逢，面对几乎保持原貌的少年时的“心头好”，还有3年多就50岁的笔者一时竟激动得说不出话来。气派的双大灯，薄薄的高低座，低沉的车把，醒目的贴花，干净利落的车身……这一切，曾无数次出现在梦中。如果，当年笔者也能拥有一辆这么新、这么完整的MC19，一定是那条矿区小街上最幸福的少年……

够单纯，才幸福

这辆MC19在来时仍保持未发动状态，小排量、多气门四缸发动机的仿制难度让当时的春兰厂放弃了对此车的“研发”计划，该车很幸运地逃过了被拆解的噩运得以完整保存。老耿说，此车在这些年中移过库，还雨打风吹露天存放过，外表的伤痕就是这个过程中留下的。另外，这车的仪表曾被去春兰厂淘宝的某浙江同行拆走了，他在追根溯源后奇迹般地找回。

因业务繁忙（除了摩托车生意还要经营大型冷库），老耿在最近才为这辆MC19配上电瓶并加上了此车诞生以来的第一箱汽油。“一触即发！”老耿说：“我连化油器都没洗，接上电就发动着了……”这辆放了31年的车，证明了本田到底有多牛。在我们手里，此车仍是一触即发。缸径和行程分别为48.5 mm 和33.8 mm的249mL水冷四冲程直列四汽缸发动机保持着绵密而均匀的呼吸节奏，精密的配气驱动机构让转速上升迅速且杂音极小，这台16气门的小排量四缸发动机有着诱人的歌喉，油门反复之间令人如醉如痴……

平心而论，对骑惯了低扭车和大排量车的车手来说，乍一摸CBR250R会很不适应，因为你从起步开始就要让发动机保持高转速，否则就会感受“冲顿”甚至熄火的尴尬。小排量四缸发动机特有的低扭薄弱劣势使其特别依赖转速，降低了整车的实用性和耐久性，这也是此类车型最终退出摩坛的主要原因。所以，尽管最后一代CBR250（MC22）采用了全新的 LCG铝合金双翼梁式车架、左右不对称式设计后摇臂，双盘前制动系统等高端配置还不断更新喷涂方案，仍难以遏制不断下滑的销量并在1994年后停产。此车系销量最大的当红车款只有两款——MC14和这款MC19。

当然，对笔者来说，CBR250是否好骑实在是不重要了，重要的是还能与它相遇。这款MC19承载着笔者少年时的梦想，一个追风少年的梦想。以前有多想它，现在见到它就有多激动。这种掺着心酸的满足感，实在是难以言表……

现在的年轻人，不太容易再专一而持久地钟情于某一款车了，原因嘛，很简单——车款更新换代快，可挑选的车型太多，经济条件越来越好。仅从物质层面来看，现在的年轻车迷比笔者那个年代的车迷幸福太多，但烦恼好像也多了。选择困难症只是一方面，主要还是所处的圈子太过嘈杂、欲望太多元化了……

所以，笔者并不羡慕现在的年轻车迷，只怀念从前那个贫穷又单纯的追风少年。

东风本田泰州宝信店11周年庆活动 献上满满的爱

2018年8月18日泰州宝信东风本田店自2007开业以来已走过11个年头，为回馈新老客户，主办方也准备了满满诚意的店庆活动，为买车客户提供了一场购车嘉年华，现场座无虚席、下面请大家一起来看下现场的情况吧！

排队交钱，已经有多少年没有出现过的情景了

车模竞拍

客户签订订车合同

朱鋆经理代表讲话

活动开始

累计成交3台，抽奖一次

终极大奖，已落定谁家？

预售正式开启 @广汽本田

广汽本田全新雅阁预售开启。重大消息！广汽本田要来新伙伴了，那就是全新雅阁。已经成为国内中高级轿车的市场标杆。从第六代进入国内市场，到第七代的树立标杆，以及第八代雅阁的越级而立。雅阁以它大气豪华的特性，在国内市场稳稳立足。这次又会给大家带来什么样的，就让我来给大家透露一点小惊喜吧。

只不过"聪明"了亿点点。全新雅阁拥有全新的三大件，其中之一就是新制动科技，搭载了进化的第四代iMMD，强劲而又省油，并且拥有三种驾驶模式，轻松驾驭生活的不同需求。

第二件就是新智驾科技，新车搭配5个毫米波雷达和8个声呐传感器，连同HondaSENSING360安全超感多项智辅功能，为我们的行程保驾护航。

另外还有就是新智座科技，首次搭载的座舱环境控制按钮，可以直接控制车内的空调音响、照明等环境，一钮操控掌控自如。

当然除此以外，还有更多的惊喜等您来挖掘。广济本田全新雅阁现已陆续到店，您还在等什么？点赞|关注|转发。

关于泰州二手本田雅阁报价的内容到此结束，希望对大家有所帮助。