汽车上常见的几种换挡方式，你都开过么，你最喜欢哪个？
现在的汽车设计真的是五花八门，各总各样的操作方式让人眼花缭乱。就拿车上的换挡杆来说，不同的车型也有不用的操作方式。下面小编跟大家盘点一下汽车上常见的一些挡位设计，如果随便给你一台车，你开不走那不就尴尬了，一起Get起来吧！
先来说说手动挡，即使是手动挡也有很多不同的操作方式，主要是倒挡的位置不同。最常见的就是传统式手动变速箱，倒挡在右下方，也有极个别6前速挡位车型倒挡在一挡旁边，需要向左用力推一下在挂入倒挡，比如老款的宝马1系M。
第二种按压式倒挡，挂入倒挡的时候需要将换挡杆向下压，然后挂入一挡的位置或者倒挡位置。这种换挡方式在大众的手动挡车型上比较多见，其设计主要是为了防止误操作。
第三种提拉式倒挡，这种方式常见于韩系车，比如现代、起亚等，也有部分美系车比如别克和雪佛兰（毕竟他们也是韩国大宇的杰作）。在挡头下方有个提环或者按钮，按住之后才能挂入倒挡。
再来说说自动挡，自动挡的换挡方式就更多了，第一种是最常见的，也是操作最为简单的直排式自动挡变速杆。从上到下全部排列在一条直线上，操作时只需要踩住刹车同时按住挡杆上的按钮挂挡即可。
第二种是梯形挡，又叫蛇形挡，也是比较常见的一种换挡方式，所有的挡位都有自己固定的位置且不在同一条直线上。挡杆上并没有按钮，因此我们操作的时候踩住刹车来换挡就可以了。
第三种电子挡杆，现在的中高端车型上比较常见，最有代表性的就是宝马的鸡腿挡。它的操作有点像是游戏厅里的摇杆，非常方便，也比传统的自动挡更安全。一般我们停下车打开车门时，即使忘了挂到P挡，电子挡杆也会自动跳到P挡挡位，防止溜车。
第四种怀挡，一般在在奔驰、特斯拉、劳斯莱斯等高端车型上采用，也是电子挡杆的一种。挡杆设置在方向盘后面，也就是普通车辆的雨刷位置。这种设计最大的好处就是节省空间，但是很多人一开始都不适应，是不是很多人第一次开奔驰都不知道在哪儿挂挡呢？
第五种旋钮式换挡，说道旋钮式换挡我猜大家会第一个想到路虎和捷豹，不过现在很多品牌都已经开始使用，连很多国产品牌都是旋钮挡位。这种设计非常高大上，凸显科技感，但是我个人觉得失去了很多开车的感觉。
第六种按键式挡位，这种挡位设计也是非常具有科技感的，大多在法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑上采用，当然本田冠道上也能见到。最大的好处就是不容易误操作，但是如果想要盲操作却不太容易。
不知道以上这些换挡方式你们都用过么？那你更喜欢哪一种？反正小编我最喜欢手动挡，因为无论多么炫酷的自动挡都不如纯机械来的更有乐趣。
大众真的很高级？6000块买辆7手POLO 网友：刷新了我的认知
故事要从四年前说起吧。我女儿出生第二年生日，我在单位上班，没有来得及回家，单位与家距离60公里，路况很差，绕山而建的公路，白天都很难走，更何况是春雨连绵的夜晚。到家后小朋友的生日蛋糕都吃掉了。那时候我想我要学驾驶证，我要买车。至于买什么车好呢？除了便宜的5000块的奥拓，便是经典的四眼polo了。考虑奥拓是因为它是奥迪的弟弟，而且才6000左右；考虑四眼polo是因为四眼polo基本全进口，进口的车身，空腔注腊，canbus，而且当时还一股脑的喜欢手动1.4的四眼。最后还是买回一辆7手的四眼polo。至于你问我7手polo你也敢买？没办法，那才是真爱。我还觉得自己赚大了呢！难怪网友看完之后都说刷新了自己的认知呢！
最适合年轻人的第一台合资，大众最强代步车，最新款POLO实拍车戳进来→实拍车：不到10万的合资代步小车 这台大众是本田飞度的对手吗？
四眼polo，先露两点让大家看看，让大家见识一下高级的大众车，哈哈~
好吧，全方面无遮挡，立体式，展现在您的面前。看看这个前脸，就知道为什么这个polo叫四眼。
屁股来一张。
屁股再现一下。
logo，让我日思夜想的四眼polo，当时即将拥有这个车的前一晚，我失眠了。
原来的铁轮毂换成铝轮毂，165换成185。
仪表盘
沧桑油然而生。
这个收音机也是拆换下来的。我用过阿尔派的，用过德尔塔6的，还是刁它六最好。
这个水杯架我要点12个赞！现在的车很少有这么省空间的设计了。
中控台上有个储物盒，平时放此东西，还有带盖子的，里面装个1万2万的没问题，我没有钱，没有装过钱。
自己加装原厂的原厂后门玻璃升降。也是一个大工程
空调控制系统，换过压缩机。
MT，mq200的变速箱，换挡真的有吸入感，碰过的都懂…
隐藏式点烟器与烟灰缸，体现德系的厚重。
四幅方向盘，特别喜欢 这样的造型，端庄典雅。
原来手摇车窗，后来改成电动，又添加了后门喇叭。
多次喷漆，颜色不一样了。
里外色差，没办法，修理厂找的喷漆实在不行，我就自己动手喷，美观上差一些，但是质量还不错。
自己喷漆，干脆把标也喷成黑色。
看起来虽然比较脏，实际上我加的是mobil，888块/5升的机油。平时3000转才换挡。
还有隔音绵
两边的叶子板也是我喷漆的时候换掉的。
虽然16年了，但是这个车还是非常的轻巧，上班我还是开的我的摩托车，到了城里，这个车就好用多了，停车比较方便，不用担心停不进去，准备过段时间好好再整理一下。如果不用一年两检，会更方便许多的，虽然只有国1的标准，可是我自己加了前置三元，如果真的可以按照实际排放标准来发放的话，我觉得国3-4没问题的。
（图文来源：老四眼）
新车 | 新外观/悬浮大屏/明年春季发布 新款大众高尔夫更多消息曝光
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，新款大众高尔夫将于2024年春季发布。作为第八代车型的中期改款版本，新款高尔夫将对外观进行调整，并换装全新悬浮式造型的中控屏。作为参考，目前在国内在售的高尔夫售价区间为12.98万-16.58万元。
新款大众高尔夫假想图（非官方制作）
新款大众高尔夫假想图（非官方制作）
结合曝光的假想图（非官方）显示，新款高尔夫对大灯及前保险杠造型进行改动，内饰则换装大尺寸悬浮式中控屏。至于该车最终造型如何设计，还要等大众官方明年发布。
新款高尔夫谍照
现款高尔夫海外版
结合此前曝光的谍照显示，新款高尔夫对外观进行较大的调整，其中，大灯内部结构有所调整，并采用新造型的前保险杠。
新款高尔夫谍照
新款高尔夫谍照
现款高尔夫海外版
此次曝光的新款高尔夫在左前翼子板位置设计有充电接口，预计为插电式混合动力车型。同时，新款高尔夫侧面造型基本延续了现款车型风格，继续保留有经典的C柱造型。
新款高尔夫谍照
现款高尔夫海外版
新款高尔夫对尾灯进行了伪装，预计内部结构将有调整。同时，车尾继续采用隐藏式排气布局设计。
新款高尔夫内饰
新款高尔夫内饰
现款高尔夫海外版
新款高尔夫内饰改变较大，换装ID.3风格的悬浮式中控屏幕，并继续采用小巧的电子换挡杆。目前关于新款高尔夫的动力信息还未知，预计将延续现款车型动力布局。作为参考，现款高尔夫在海外市场提供有汽油、柴油、插电式混合动力以及轻度混合动力系统等供选择。
