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大众车后排中间凸起为什么比其他车高

大众车后排中间的凸起为什么这个高

欧系车的法律法规不一样,后排隆起高,不止是大众,比如福特,也是一样,一般情况下,看到这种情况,我们首先想到的就是,凸起部分是为了安装四驱、以及排气管、后驱车的传动轴等,事实其实并不是完全这样。

其实这个问题最初的存在就是来自于大众的平台设计,大众目前很多车型采用的都是来自大众自己的MQB平台,这样的平台其实能够兼容较多的车型,因此为那些有着四驱动力的车型预留了传动轴的位置,从普通的轿车到中大型SUV车型,这样最大的好处就是能够有更多的配件通用,降低整个造车的成本,其实是非常有好处的。

大众-POLO

福特-福克斯

大众-迈腾

福特-金牛座

如果说是后驱车后排隆起太高可以理解,那么上面大众和福特的四款车型,均为前驱车型,一样程度不一的隆起,原因很简单,欧洲曾经法律法规有明文规定,汽车的排气管道不能和地面距离太近,以免温度过高对底盘下的草坪等造成伤害,鉴于这一规定,在底盘高低不变的情况下,就得升高排气管道,最后将其藏在后排的隆起中,所以,欧系车后排普遍隆起那么高,就不难理解了。

大众-辉腾

对于后排凸起,只能用四个字来形容,“设计理念”,有些车型就是设计风格不同,在设计师设计的时候,可能就考虑到,“此车乃车主一人专属”,后排少有人坐,而坐三人的时候会少之又少,所以即使前驱车也不会太考虑高与不高,只能说欧洲和亚洲的国情不同,比如排放标准、碰撞标准、再到小细节上的汽车日行灯、喇叭等,都不一样,还有一个不同的,现在我们国产车可以标配行车记录仪,在欧洲法律法规中,是坚决不允许的。

总之,后排凸起与不凸起,都有它存在的理由,不凸起,坐三人中间位置的乘客不用刻意劈腿,会更舒服自然一些。凸起,一般底盘会更低一些,重心自然也会更低一些,对操控性能有利。

大众汽车后排为什么都是凸起的?

大众汽车的后排中间部分之所以凸起,是因为它采用了一种称为“A柱”的设计。这种设计的目的是为了让后排乘客的空间更加宽敞。

在传统的汽车设计中,车身的结构是由许多不同的部件组合而成的,其中包括车顶、车身侧面、车门等等。而A柱则是其中的一种特殊设计,它的作用是将车身的侧面分成两部分,从而在车内形成一个更加宽敞的空间。

此外,A柱的设计也可以提高车辆的安全性。因为它可以将前方和后方的撞击力分散到车身的其他部分,从而减少对乘客的影响。

所以,大众汽车的后排中间部分之所以凸起,是为了让乘客有更加宽敞的空间,并提高车辆的安全性。

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