一汽-大众“摩捷出行”在长上线1200辆新车

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一汽-大众旗下的共享汽车服务平台“摩捷出行”日前在我市上线1200辆新车，覆盖了一汽-大众品牌的全系车型。

“此次‘摩捷出行’在长春上线这么多新车，我的出行又多了一个选择！”市民于先生获悉“摩捷出行”平台后，马上就下载使用了，“每天早晚高峰时，出租车很不好叫，‘摩捷出行’可以有效满足无车族的用车需求。”

记者了解到，“摩捷出行”的注册过程很简单，下载“摩捷出行”APP后，用手机号码进行注册并登录，随后通过手机上传身份证、驾驶证照片等待审核身份及驾驶信息，认证之后缴纳押金或通过芝麻信用进行认证就可以使用共享汽车了。

“摩捷出行”具有定位功能，可以检测到用户附近可用的共享车辆，目前可用车辆已经遍布长春市的主城区。通过“摩捷出行”APP还可以查看用户的用车指南、服务协议、费用说明和违章信息等。

据了解，今后“摩捷出行”平台将继续扩大车辆规模，打造具有影响力的移动出行服务品牌，为广大市民提供更自由、更便捷、更优质的出行服务。（记者 于剑南）

一汽-大众押注出行：Audi on demand诞生不久 摩捷又上线了

日前，锂钛出行获悉，一汽-大众将发力移动出行业务，产品定名为“摩捷”。今日，该消息得到官方证实。据了解，摩捷移动出行服务将于4月3日正式上线，由一汽-大众营销老将扈圣刚、赵世乾主抓。

今年，移动出行服务战事再起，美团入局、曹操专车北上、北汽滴滴联手、戴姆勒car2go和宝马DriveNow合并、……一系列的变化似乎都在暗示，一场移动出行的大战近在眼前。

事实上，几年前，大众集团就提出要向移动出行服务商转型。此后，大众旗下的各类共享出行服务不断涌现。

在2016年12月，大众汽车在英国伦敦发布新的移动出行服务子品牌Moia ；此后，大众还发布了智能出行服务品牌逸驾（ezia）；2017年11月，Mobility Asia（暂用名：大众汽车集团智能出行服务公司）成立；此外，大众和滴滴出行也有合作……无论是发布“Roadmap E”战略、还是成立ezia、Moia等等一系列品牌，大众集团在移动出行领域打出的组合拳令人目不暇接。

在国内，大众共享出行服务的第一粒种子也已破土。

去年9月19日，一汽-大众奥迪宣布，国内首个由汽车品牌主导、针对中国高端用车市场需求量身打造的移动出行服务产品“Audi on demand 移动出行”正式上线。这项服务将首先在北京运行，一汽-大众奥迪计划投放奥迪品牌几乎全系车型作为首批试点车辆。

此次，摩捷诞生意味着一汽-大众旗下共享出行服务田圃里又一粒种子落地生根。

未来，Audi on demand、摩捷和大众原有移动出行服务品牌如何协作？

日前，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授在接受采访时解释，“逸驾（ezia）是我们整个集团层面负责移动出行服务的核心品牌。具体负责这项工作的公司叫做Mobility Asia。Mobility Asia会以类似集团供应商的形式提供先进的数字互联解决方案。”

谈到一汽奥迪出行品牌，海兹曼教授表示，未来集团旗下各品牌由于所在不同的地区客户需求不一样，所采取的形式并不一样，因此各个品牌都将针对自己的客户打造移动出行服务。

一汽-大众奥迪上线Audi on demand后不久，一汽-大众紧接着上线了“摩捷”。在向移动出行服务商转型的路上，一汽大众显然已经火力全开。这不仅仅是大众集团的想法，更是一汽集团的心愿。锂钛出行独家获悉，红旗品牌的出行项目已在筹备中，预计今年晚些时候上线。

涉足共享汽车服务 一汽-大众推摩捷出行

日前，一汽-大众品牌正式推出了旗下的共享汽车服务“摩捷出行”，并宣布摩捷出行已经于4月2日在一汽-大众销售公司正式启动试点。开始员工内测。

根据官方公布的信息，内测期，摩捷出行服务会面向员工免费开放，提供网点式的用车体验。运营初期，共有30辆车投入运营，后续将逐步增加车辆数量，扩大使用人群，逐渐推向长春市场，以满足广大用户的需求。

大众MOIA

在2017年11月7日，一汽-大众官方公布了企业2025战略，其中提到了提供卓越出行服务的目标。实际上大众集团此前就提出过要向移动出行服务商进行转型。在2016年，大众发布了移动出行服务子品牌MOIA，在2018日内瓦车展上基于大众T6打造的MOIA车型也正式发布，作为大众集团旗下出行服务的开拓者，MOIA的目标是在2025年成为移动出行服务领域的领导者。

在共享出行的风口上，目前已经有越来越多的汽车厂商投入到该项目上，比如吉利旗下的曹操专车、北汽与滴滴联手、戴姆勒推出car2go、宝马打造DriveNow等，而一汽-大众摩捷出行的发布，也意味着一汽-大众在国内的共享出行服务从此拉开序幕。