恕我直言，长安CS75plus虽好，但作为家用，不如开大众途岳更划算

说到近几年的长安汽车，可谓是发展的非常火热，尤其是旗下的一些SUV车型，无论是从价位还是产品力方面都俘获了不少消费者的内心。

其中长安CS75plus这台车，就是当下长安在十几万的车型中比较有竞争力的一款。从上市来查看它的销量，可以说一直都排在销量榜的前面。

但是要说十三四万买SUV的话，我个人还是考虑选大众的途岳，因为我对比了不少两款车主的用车真实反馈，我觉得差距还是真不小的，或许有些差距只是看两车数据很难对比出来，只有真实开过才会更懂！

先来说长安CS75plus，目前搭2.0T排量的车，经过优惠后大概在13多就可以入手到，从这个价位来说，能买到这样的一台SUV也算是很值了。但也有不少司机入手后，对CS75plus也说出了一些不足之处。

比如车子的油耗偏高，这也是很多司机讲的比较多的，日常用车中，基本上都得在9个多以上，遇到堵车甚至会达到10个以上。还有就是这台SUV隔音降噪做的不太好，尤其时速达到100以上，车外的噪音听的格外清。

不过也有司机比较看好这台SUV的空间大和动力猛等优势，他们说长安CS75plus能装能拉，动力还猛，论装载不输mpv车型，论动力不输20万级以上的一些车型。

相比之外，这个价位的大众途岳就显得各方面比较均衡一些。虽说这个价位入手的车子排量只有1.5T，马力是160匹，但这对于家用来讲完全是够了，没有多余的动力可浪费，所谓适合才是好的。

关键在能满足日常用车的情况下，这台车的油耗才7个多一些，遇到堵车时也就8个左右，所以说途岳这台车在后期养车成本上就低很多，这难道不是家用首要考虑的吗？

还有车主说这辆车体验过后，觉得它在同级别的车里面性价比很高，购车虽然不贵，但配置还算挺齐全的，家用该有的都有。

讲到这有朋友可能会质疑途岳的动力如何了，其实一台车的好开程度如何，不只是看哪个马力大，而是更偏向于调校。而作为德系车的途岳，地盘和车子各方面调校也都很不错，即便是1.5T排量， 开起来推背感也十足，动力表现的也特好，并且后期加速超车也一点都不吃力。

不过也有车主说大众途岳这台SUV的内饰比较落后，用料上有很强的塑料感，跟长安CS75plus几乎是没法比，虽然空间也安排的算是合理一些，但是要比车子的科技氛围，两车差距很是明显。

所以综合来对比，大众途岳并不是一点毛病和不足都没有，只是我在乎的一些方面还是比较不错而已。不过13万买车如果更偏向家用的话，我还是考虑大众途岳，这里与是不是国产和是不是合资没有关系，而是就事论事去讲。

当然了但如果你在这个价位买车，更在乎一款车的外观气场，或者是追求更强劲的动力，以及更宽敞的空间表现，那长安CS75plus也是不错的选择。

国产VS合资！长安第二代CS75PLUS对比途观L，差距有多大？

国产车能否撼动合资车的地位，一直是个争论不休的话题，有人说国产车已经形成了碾压之势，也有人说合资车依旧是行业霸主。要回答前面提到的问题，我认为还是需要回归到产品上，今天的对比环节我们也分别找来了两款国产、合资的主流SUV，它们分别是长安第二代CS75PLUS、大众途观L，二者在各自的阵营中都具有较高的代表性，咱们今天也以这两台车为例，共同探讨一下国产、合资的差价有多大。

（长安第二代CS75PLUS）

（途观L）

长安第二代CS75PLUS定位为紧凑型SUV，其指导价区间为12.49-15.49万，途观L定位为中型SUV，其指导价区间为19.9-28.38万。从定位和价格来看，长安第二代CS75PLUS和途观L其实没什么交集，硬要说关系的话，长安第二代CS75PLUS的价格基本就相当于途观L的首付。所以，咱们今天的这一场对比，并非是常规的导购对比，咱们也不讨论长安第二代CS75PLUS和途观L谁值得入手，主要还是看看两台车产品力的差距。

今天的对比环节，咱们选取长安第二代CS75PLUS 2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型（下文简称：长安第二代CS75PLUS）、途观L 2023款 330TSI 两驱R-Line旗舰版（下文简称：途观L），二者的差价接近10万，咱们就以这两款车型为例，开始今天的对比。

（长安第二代CS75PLUS）

（长安第二代CS75PLUS）

外观、内饰都属于设计层面的事儿，而大家的审美也各不相同，这两部分咱们都简单聊一聊。首先是外观层面，长安第二代CS75PLUS的整体设计比较大胆，风格也偏向于潮流，硕大的进气格栅、导流孔拥有较强的视觉冲击力，同时该车的车头采用了贯穿式灯组的设计，辨识度还是蛮高。同时，长安第二代CS75PLUS的车侧线条比较流畅，整体视觉效果比较大气，悬浮式车顶也提升了整体时尚感。车尾部分，长安第二代CS75PLUS同样采用了贯穿式尾灯组的设计，点亮后的辨识度也很高，而车尾下部的四出排气、扩散器则提升了整体运动感。

（途观L）

（途观L）

途观L的整体设计要内敛一些，这也符合大众家族一贯的设计思路。途观L的车头造型比较方正，其采用了大量横向线条的设计，配合车头下部分“C”字样式的镀铬装饰条，拓宽了横向张力，机盖上隆起的线条也能提升肌肉感。车身侧面，途观L采用了接近“方盒子”的造型，整体线条比较硬朗，贯穿式的腰线提升了车侧的立体感。车尾部分，途观L的线条比较简洁，直来直去的线条依旧显得很硬朗。从我个人的观感来看，我认为长安第二代CS75PLUS更具视觉冲击力，而途观L则比较耐看。

（长安第二代CS75PLUS）

（途观L）

内饰环节，长安第二代CS75PLUS和途观L也展现出了不同的风格，咱们也简单聊一聊。长安第二代CS75PLUS的中控台整体向驾驶者一侧倾斜，配合大尺寸“双联屏”，营造出科技座舱的视觉效果。同时，长安第二代CS75PLUS的挡把采用了双拼色游艇式电子换挡手柄的设计，其握感也很不错。另外，长安第二代CS75PLUS采用了平底样式的方向盘设计，其运动感也比较突出；

途观L的内饰布局很规整，其中控台采用了对称式布局，视觉效果比较大气。同时，途观L采用了半悬浮式中控屏的设计，配合中控台下部的触摸式按键，也能提升一些科技感，但机械挡把的视觉效果还是差点意思。另外，途观L也采用了平底方向盘的设计，也能提升视觉上的运动感。就内饰而言，长安第二代CS75PLUS和途观L都拥有各自的风格，这一部分咱们就不下结论。

对于SUV而言，空间、实用性自然是重点部分，而长安第二代CS75PLUS和途观L都属于偏向于家用的SUV，空间更是重中之重，这一部分咱们也来看看两台车的表现。尺寸方面，长安第二代CS75PLUS的宽度、高度有优势，途观L的车长、轴距有优势。虽然二者的定位有差距，但实际尺寸并没有太大差距。反映到实际空间上，途观L的后排腿部空间比较充裕，但长安第二代CS75PLUS的头部空间也比较宽裕，二者都能满足日常使用需求。

（长安第二代CS75PLUS）

（途观L）

座椅功能是关联到舒适性的部分，咱们也简单对比一下，长安第二代CS75PLUS和途观L的前排座椅都支持电动调节，且都带有加热功能，但途观L多出了座椅通风功能。

（长安第二代CS75PLUS）

（途观L）

后排功能方面，长安第二代CS75PLUS和途观L的座椅都支持靠背调节，二者都能适应不同身材乘客的使用习惯。

（长安第二代CS75PLUS）

（途观L）

后备厢方面，长安第二代CS75PLUS的后备厢容积为620-1450L，途观L为495-1780L，常规状态下，长安第二代CS75PLUS的容积更大，但途观L极限稍高。

配置是咱们今天对比的重点部分，毕竟长安第二代CS75PLUS作为国产车，配置向来是“拿手戏”，而途观L的价格不低，配置也理应做得更好。智能驾驶及主动安全方面，长安第二代CS75PLUS和途观L均配备了L2级智能驾驶辅助系统、并线辅助、自动泊车等功能，二者的表现都很不错，但长安第二代CS75PLUS多出了倒车车侧预警、遥控泊车、换道辅助功能。严格来说，虽然两台车的智能驾驶级别都能达到L2级，但长安第二代CS75PLUS的智能驾驶级别会稍高于途观L。

人机交互层面，两台车都配备了车联网系统，其都支持语音交互功能，但长安第二代CS75PLUS多出了OTA升级，其后期拓展能力会更强。同时，长安第二代CS75PLUS内置了多种在线地图，能满足不同消费者的使用习惯，车载微信也属于行业内比较少见的功能。另外，长安第二代CS75PLUS还多出了手势控制、面部识别功能，这两点也能提升使用体验，且增强了新鲜感，而途观L也多出了CarPlay、CarLife手机投屏功能，可以满足不同消费者的使用习惯；常规配置方面，两台车都带有全景天窗、电尾门等配置，而长安第二代CS75PLUS多出了HUD抬头显示、内置行车记录仪等配置，途观L则多出了方向盘加热、矩阵式LED大灯等配置。整体来看，长安第二代CS75PLUS的智能化配置要丰富一些，途观L的细节配置要更完善。

（长安第二代CS75PLUS）

（途观L）

压轴来聊长安第二代CS75PLUS和途观L的动力，相信这也是大家比较关心的部分，毕竟在大部分人的固有印象中，合资车的技术应用要比国产车更好，咱们也来看看两台车的具体表现。动力总成方面，长安第二代CS75PLUS采用了蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT的动力组合，2.0T+8AT的组合在同级车型中倒是比较少见；途观L采用了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，这一点在同级车型中挺常见。

参数方面，长安第二代CS75PLUS的发动机最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，其动力参数还蛮漂亮，根据媒体实测，该车0-100km/h加速时间为7.86秒；途观L的发动机最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，其动力参数中规中矩，整车0-100km/h加速时间为8.8秒，看得出该车变速箱传递效率还是蛮高。在实际的动力感受方面，长安第二代CS75PLUS的8AT变速箱齿比更绵密，其平顺性做得会更好，并且其发动机的后段动力储备也要更深厚。油耗方面，长安第二代CS75PLUS的NEDC油耗为7.5L/100km，途观L为6.6L/100km。但是，长安第二代CS75PLUS仅需加注92号汽油，而途观L需要加注95号汽油，相对来说，长安第二代CS75PLUS的经济性还要稍好一些。

（长安第二代CS75PLUS）

（途观L）

总结：由于咱们今天主要是进行产品力的对比，咱们就不再谈论品牌影响力、保值率之类的事儿，毕竟产品力才是根本。从对比的结果来看，长安第二代CS75PLUS和途观L的差距其实并不大，比如配置层面，两台车的整体配置都够用，但长安第二代CS75PLUS的智能化配置更丰富，途观L的细节配置比较到位；空间层面，途观L的整体表现稍好，但长安第二代CS75PLUS也够用；动力层面，长安第二代CS75PLUS的动力和经济性都会有一些优势，途观L的表现也还能接受。综上，长安第二代CS75PLUS和途观L的差价接近10万，但二者的产品差距并不大。考虑到价格，如果非要论输赢的话，我还是会投长安第二代CS75PLUS一票。

开完长安CS75plus，再开朋友大众探岳，对比发现长安和大众的差距

随着汽车市场的不断发展，消费者对于汽车品牌和车型的选择越来越多。而长安CS75plus和大众探岳无疑是当前市场上备受关注的两款SUV。本文将从外观、内饰、空间、动力、配置、安全六个方面对比这两款车，并给出已有这两款车的车主建议以及购买建议。

让我们来看看这两款车的外观设计。长安CS75plus的整体外观造型时尚大气，线条流畅，给人一种年轻活力的感觉。而大众探岳则更加注重稳重和豪华感，显得更为精致和高端。对于追求个性和年轻时尚的消费者来说，长安CS75plus可能更符合他们的口味。

我们来看看两款车的内饰设计。长安CS75plus的内饰设计简洁明了，用料较为讲究，给人以高品质的感受。而大众探岳的内饰则更加注重细节处理，更加注重舒适性和豪华感。如果你追求更多的舒适和豪华，大众探岳可能更适合你。

在空间方面，长安CS75plus的车身尺寸相对较大，具备较为宽敞的空间，足够容纳五名成年乘客，同时也有较大的行李箱空间。而大众探岳相对较小，后排空间略显局促，适合家庭出行的需求可能不太适合。

接下来，我们来谈谈两款车的动力表现。长安CS75plus搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，动力充沛，加速迅猛。而大众探岳则搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，虽然动力稍显不足，但在日常驾驶中表现良好。

关于配置方面，长安CS75plus拥有丰富的配置，诸如智能互联系统、电动座椅、全景天窗等。而大众探岳的配置相对较为简单，可能没有那么多的高科技配置。

我们来看看两款车的安全性能。长安CS75plus配备了主驾驶座安全气囊、车身稳定控制系统等多重安全配置，确保行车安全。大众探岳在安全性能方面也表现不俗，不过配置相对较少，可能需要额外购买一些安全配置。

综合来看，长安CS75plus和大众探岳都有各自的优势和不足。如果你注重个性、年轻时尚、且需求较大的空间和动力，可以选择长安CS75plus。而如果你更追求稳重、舒适、豪华感以及品牌溢价，可以选择大众探岳。

对于已经拥有这两款车的车主而言，我建议他们多加注意车辆的日常保养和维护，保持车辆的良好状态，同时关注厂家的召回信息和相关公告，确保行车安全。

对于准备购买这两款车的消费者来说，我强烈建议去4S店亲自试驾，并根据自身需求和预算做出选择。同时，要注意与销售人员的沟通，了解车辆的配置、售后服务以及保养费用等方面的信息，做出明智的购买决策。

长安CS75plus和大众探岳各有各的特点和优劣势，消费者在购车时应根据自身需求和偏好做出选择，做到量身定制。汽车市场竞争激烈，消费者有更多的选择，也要更加理性和冷静地对待，才能买到自己满意的车型。