朗逸的兄弟车型，低价的合资自动挡家轿，带你看大众宝来
朗逸的兄弟车型，低价的合资自动挡家轿，带你看大众宝来对绝大部分工薪阶层来说，他们人生第一款车还是偏向家用居多，不管是选择SUV还是轿车，实惠、实用、舒适都是他们更为看重的购车要素。今天带大家看的是大众宝来，这款车的销量和口碑都相当出色，那么大众宝来的表现能否令工薪阶层的消费者满意呢？
宝来 2021款 200TSI 双离合精英智联版前脸采用大众家族式设计风格，看起来简洁干净，横幅式中网和两侧大灯相连，并搭配了镀铬饰条进行点缀，为其提升了一定的档次感。
车身尺寸上其实宝来没有什么优势，长宽高4663/1815/1462mm，轴距是2688mm，轴距还没有超越丰田的卡罗拉，但是得益于优秀的设计和布局，侧面看上去的效果非常修长，同时内部也有充足的空间表现。
宝来车尾给人一种十分敦实的感觉，简洁的线条和整车风格相契合，再配合造型独特的尾灯，整体颜值尚可。
我们实拍的是高配车型，所以内饰方面能看到一些新鲜的元素。比如触控式的分区空调面板，再比如最新版本的车机系统。不过抛开这些，整体的设计依旧是大众的家族样式，没什么新鲜的，同时为了和速腾等车型拉开档次差距，一些装备还是有缺失的，比如全液晶仪表。
座椅的造型和配置都没有特别突出的地方，造型平平无奇，也没有电动调节，就是很典型的家用实用风格。但是座椅填充物的软硬比较适中，所以还是能有不错的乘坐感受。而后排空间上宝来一点也不拥挤，除了中间的鼓包比较烦人之外，其他的表现都令人满意。
后额不想空间非常实用，不只是空间大，更在于细节的把握，比如侧面的网兜，对于装一些小工具啊什么的特别方便。
实拍车型使用的是新的1.2T四缸发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩200牛·米，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成要比1.5L+6AT的动力更加有劲，而且油耗表现也很友好。不过DQ200干式双离合变速箱的稳定性还是不如原来的AQ200 6AT，如果是我我可能还是会选择原来的6AT变速箱。
整车使用的是MQB A1平台，和速腾它们最大的区别就是后悬挂，前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架区别于正常MQB的后多连杆悬挂，主要是出于成本考虑。
整体看下来，大众宝来各方面的表现还是比较均衡的，经典的大众家族式设计风格比较耐看，能符合国人审美，而且这个价位车型该有的配置和空间也都有了，日常驾驶能给人轻松平稳的感觉，是一款居家务实的好车，喜欢这款车的小伙伴可以行动起来了。
油耗5.3L，合资三厢大轿车，还是增压动力配自动挡，实拍宝来
油耗5.3L，合资三厢大轿车，还是增压动力配自动挡，实拍宝来宝来这款车对于大众在中国市场的成功来说可以说是功勋车型了，我就这么跟你讲一个例子，我买车的时候我老婆除了大众之外别的车看都不看，因为他爸就是开的宝来，她拿到驾照后开的也是宝来，总之就是只有宝来开着是舒服的，别的车开着都没有宝来好。那这样的话，咱们就看看新宝来吧。
宝来的外观如今是变得越来越简洁越来越精致了，前脸的线条非常干净利落，中网和大灯的衔接也非常自然，灯腔内部造型尽显高级，整体的造型很自然。
长度4663mm的宝来造型仍然是以稳重为主，腰线没有太多波澜，线条干脆，整体的造型设计从稳重居家的角度来说无可挑剔。
车尾的额造型则是更加简洁，不过车灯的尺寸明显变大，不规则处理也能更好地和车尾融合起来，设计上可以说是更成熟了一些。
内饰设计谈不上精致，但是比较规整，而且整个布局非常简单，所以也很好进行操作，对于家用车来说这个低调的内饰倒是确实挑不出什么大的毛病。配置上，一键启动、电子手刹、蓝牙大屏，基本上需要的都齐全。
带了一点紫色皮革的座椅倒是非常的亮眼，也算是给全黑的内饰带来了一些新的新意在里面。
后排的空间上宝来也算是不错，并且现在宝来很多车型都拥有后排空调出风口，这是老宝来一些车型没有的，夏天可以更舒适一些。
1.2T的新发动机最大功率116马力，峰值扭矩200N·m，使用了7速双离合变速箱，在1.5L自然吸气和1.4T之前算是增加了一个新的动力选择。这套动力的工信部综合油耗为5.3L/100km。
宝来作为一个家用车是一个很经典的车型，当然如今换代多次的宝来和最初的宝来肯定已经很多东西都不一样了，但是精髓上两款车都是有着良好品质的好车，而现在宝来的优势非常简单，宽敞、省油、便宜，对于家庭用户来说，每一个有点都找不到拒绝的理由。
