大众途锐的外球笼漏油，老师傅：再不换的话，维修费能让你心疼！

对于汽车底盘来说，最容易出问题的零部件是支臂之间连接的胶套或者是球头等有橡胶的零部件还有就是减震器。所以，如果我们的车过不平路面较多的话，或者是车龄较长的话，底盘胶套、减震器、球笼套或者是球头等就容易出问题！

这些胶套或者是球头损坏后，缓冲路面冲击的能力就会变弱，汽车在过不平路面时就会出现噪音。球头或者是球笼损坏的主要原因的它们外部的胶套破损，导致它们得不到润滑，磨损严重而损坏。这其中，球头的胶套不能更换，而球笼的胶套是可以更换的！

前段时间，汽修师傅更换了一辆大众途锐的外球笼胶套！师傅检查底盘发现球笼套损坏，导致球笼油漏出，再不换的话，外球笼就会出现问题！师傅对车主说：再不更换的话，维修费就能让你心疼！车主听了之后，同意更换外球笼套！下图所示，师傅准备把半轴取下！

对于汽车的外球笼来说，如果我们在开车转弯时没有异响，说明球笼没有问题，如果转弯时有咔咔的声音，说明球笼有问题，需要更换！而这辆途锐的球笼没问题，只是球笼套有问题，把球笼套换了就好！

下图绿色箭头所示，这是外球笼胶套。红色箭头所示，这是球笼油。每次更换球笼套，都要换球笼油！因为旧的球笼油已经很少了，并且旧的球笼油里面还有杂质！

下图所示，专用工具已经卡好。但是，无论汽修师傅怎么努力，仍然不能把外球笼给拆下来，这该怎么办呢？师傅说，还有一种办法，把半轴拆下维修！

下图所示，汽修师傅已经把半轴给拆下来了，外球笼也已经被拆下了。师傅正在安装新的外球笼套，红色区域所示，这是内球笼，它没有问题，不需要更换！

球笼里面是钢珠，如果缺少润滑或者是里面进灰尘、水等，有可能导致钢珠的不正常磨损，钢珠磨损严重的话，球笼就必须要更换了！下图所示，汽修师傅正在往球笼里面加入球笼油！橙色箭头所示，这是半轴上的一个卡簧，主要就是卡外球笼的！就是它导致外球笼难以取下！

汽修师傅很快就把球笼油挤进球笼套里面了！然后把球笼安装到半轴上！最后，汽修师傅需要把外球笼安装到半轴上，还要检查外球笼的安装情况，看看它是否已经安装到位，如下图橙色箭头所示的情况！

确认球笼安装好之后，师傅开始卡固定球笼的卡箍，这也是用专用工具来做的，如下图绿色箭头所示的情况！

大概过了半个小时，汽修师傅就把半轴给安装好了，车主对于维修结果还是比较满意的！其实，对于更换球笼套这个工作来说，很多师傅还是不怎么愿意干的，因为球笼油比较脏，每次更换就会用坏一副手套。另外，更换球笼套是不怎么挣钱的，花费的功夫还比较多！

最后，需要我们车主了解的是：有些地方修车，仅仅是球笼套漏油，但是球笼没有问题，却会被建议换下球笼或者是半轴，不懂的车主容易吃亏！球笼套或者是球笼，都有单独卖的，除非是半轴有问题了！希望这个简单的过程能对我们车主有所帮助！

大众甲壳虫更换两边的外球笼防尘套，客户自带件手工一边1...

大众甲壳虫更换一下两边的外青龙防尘套。这边是更换完的，就这个东西，发现及时不用换套就可以。发现不及时拐弯加油门有嘎啦嘎啦异响就需要更换这个球龙了。

这个防尘套是客户自带的原厂的硬的，确实是质量更好，用的时间更久。但需要用这种专用工具给它紧卡子，普通的秋冬钳子是夹不动的。再有一点是这块有一个卡簧，然后有这个，这个放是这么个放法，塑料的朝外，写的这个是朝里的就是朝变速箱的。这个两个凸面都是朝外的，看一下，就是这样，都是凸面朝外，就这样给它放上就可以了。

大众斯柯达车型，传动轴球笼套、防尘罩，漏油，一定要及时更换

大众斯柯达车型球笼套漏油。

开大众斯柯达的车型注意了，注意看半轴的球龙套。之前讲过半轴内侧手动挡的渗油是不需要维修的，但是球笼套烂了以后切记不能混淆，一定要更换维修。

注意看这两边的球笼套不一样，正常的就是非常干燥、非常干爽的，不正常的就像视频里面这样油乎乎的，像油泥糊掉了很多东西一样。一旦出现了这种情况，球笼套一定要及时的更换。因为球笼套一旦烂了之后，里面的润滑脂会慢慢的离心力的作用甩出来。

里面的润滑脂一旦被甩出来之后，里面的球笼就是干摩擦以后磨坏了。光换个球笼套是解决不了问题的，就要整个都换掉，这就得不偿失了。换一个球笼套的价格不贵，绝对是能接受的。但是因为一个小事情不去处理，把球笼弄坏了，这就大事情了。

注意看手上捏的这个，就是它的润滑脂跑下来之后，烂了之后会从烂的地方离心力的作用甩出来的。在更换球笼套的时候要重新加注润滑脂，就像牙膏一样挤进去就可以了。

大众斯柯达保养维修关注我就对了。