不花冤枉钱，手把手教你亲手换大众朗逸空调滤芯，看到赶紧收藏！
夏天马上就要到了，汽车空调滤芯差不多也可以换一下了，一搬来说，很多车主会选择到4S店去换一个空调滤芯，以奔驰为例，每次换个滤芯至少要700～800，今天分享一下，如何自己在家手动换朗逸空调滤芯，简单方便，关键还省钱
准备：某Bao搜索朗逸空调滤芯，建议选择天猫官方旗舰店，质量相对更有保证，一半来说空调滤芯的价格相对比较便宜，且销售的店铺也比较多，随便选一个比较顺眼的就好
首先，空调滤芯是在副驾驶的前方的收纳盒上方，所以第一步，要先将收纳盒取下来
找到打开的收纳盒左右上角的卡扣
能看到卡扣的结构是按压式，将左右两个卡扣同时向下按压
这个抽屉就会脱落抠锁，继续向下旋转
直到看到上方空调滤芯盒
仔细观察，空调滤芯盒上方有3个卡扣，需要先将卡扣打开，才能取出滤芯
打开之后，就能看到放在里面的空调滤芯了
对比一下，看下取出来的空调滤芯和我们刚买的新的空调滤芯
旧的滤芯不仅颜色发黄，里面夹层中，还有很多树叶飞絮的碎片，非常脏！
这时，取出我们新买的滤芯
注意了！重点来了！
安装之前一定要先看下，滤芯侧面会有一个箭头符号
在放入新的滤芯时，一定是箭头朝下，推入滤芯盒中，因为这个符号代表的是气流的流动方向，如果安装反了，不仅起不到滤芯的作用，甚至会导致车内空气不流通
在安装之后，重新关闭滤芯盒的盖子
需要注意，这步安装之后，一定要确保每个卡扣都是抠死的状态，防止漏风
之后的操作就比较简单，再将储物盒重新推回去，换滤芯的步骤就算全部完成了
只需要几十块钱，外加不到十分钟的时间，可以给你省下几百块钱，这么好的事，你还不赶紧做起来！不要再给4S店送钱了！
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空调滤芯调查：10万的大众和30万的奥迪为何一样？
疫情之下，消费者最关注的一个词莫过于"防护"。各大汽车厂家在陆续对需要防护物品和救助的地区伸出援助之手后，在宣传层面也开启了一个"新纪元"：空调滤芯。诸如N99级防护等等"妖魔鬼怪"也如同雨后春笋般冒出，这里，咱们先暂且不提所谓N99车辆的真实性和可行性。
在本篇文章中，我们先从合资品牌出发，一起探讨各热门车型在空调滤芯上的规格。本来打算按照热销车型一个一个分类，但无奈查询起来太过费劲，而且很多车型在空调滤芯上基本通用，干脆按照品牌来划分。大众、丰田、本田、别克、日产这些耳熟能详的品牌在本篇文章中都会提及。
大众系：空调滤芯基本相同我们都知道，大众有南北大众，也就是一汽-大众和上汽大众，在空调滤芯上，目前市面上大众产品的空调滤芯基本是由马勒代工生产，全系产品均支持PM2.5活性炭过滤。
一汽-大众原厂的空调滤芯代号为7XY，虽然和上汽大众原厂包装不同，但从支持车型来看，这个代号为7XY的空调滤清器基本支持目前大众在售的所有车型，具体点说应该是30万以下这个区间。包括南北大众、进口大众、奥迪、斯柯达在内的车型。
不论是SUV还是轿车，大众系车型在空调滤芯的选择上基本通用，不论是朗逸还是奥迪S3，使用的滤芯都是一样的。
本田：最有良心？在合资品牌中，本田在空调滤芯上的划分较为丰富。"飞度系"，也就是都是基于飞度打造的飞度、锋范、缤智这些车型采用的规格都一样，另外，本田还会根据年份甚至是排量来划分。
以排量为例，老款雅阁2.4L、3.0L以及现在的混动雅阁均使用不同的滤芯，冠道也根据1.5T和2.0T排量采用不同的空调滤芯，不过值得一说的是，MPV车型向来都采用专门的滤芯。
另外，本田的空气滤芯基本都是湿式的，原厂特有的油性过滤网能更大程度的吸附灰尘，而且做工要比第三方品牌做得更好，这也是为什么推荐本田车主去4S店保养的原因，想要省钱的话，可以在网上尽可能选购原厂空调滤芯自行更换。
丰田：全系通用和大众一样，丰田在空调滤芯上也是"全系通用 "。不论是入门车型丰田致炫，还是大7座汉兰达，大家采用的空调滤芯都一样，甚至是普拉多也采用了相同的空滤。
停产的锐志、皇冠、凯美瑞、卡罗拉、RAV4、汉兰达等等，大家采用的都是相同的空调滤芯，原厂即带有活性炭过滤。但也有过因为想有更大出风量而采用不带活性炭过滤空调滤芯的案例，有好有坏，各有取舍，并不算减配。
日产：划分较细和本田一样，和其他几个品牌相比，日产在空气滤芯上的表现相对要好一些，当然价格也不便宜。
奇骏、逍客这些热销车型都有自己专用的空调滤芯；轩逸、骐达、蓝鸟这些定位差不太多的车型均采用相同的滤芯，并且和启辰D50 R50 M50v这些车型共用；稍微高端点的天籁、楼兰、西玛这些也用相同的空调滤芯。
值得一说的是，虽然日产按照车型定位采用不同规格的空调滤芯，但就算是轩逸，原厂滤芯也带有活性炭过滤。
别克：一车一网？别克基本分两大阵营：SUV和轿车两大阵营。英朗、君越、君威、科鲁兹、迈锐宝、爱唯欧空调滤芯可通用，另外在国内市场热销的别克GL8一直以来都采用了专用的滤网。
由于别克进入国内市场较早，并且之前都卖的还算不错，所以对相对较老的车型，基本都是一车一网。另外有趣的是，毕竟大家都基于上汽旗下，你会发现别克和个别宝骏车型在空调滤芯上通用，当然也仅限个别。
写在最后就目前几大主流的合资品牌来说，大家在空调滤芯的采用上相对都还不错，采用PM2.5活性炭滤芯的车型占据了绝大数，对绝大多数车企来讲，在空调滤芯的采用上，低端车型和高端车型会区分开。
就文中提到的几个品牌来看，大众和丰田在空调滤芯的使用上基本全系车型通用，本田原厂滤芯表现最好当然价格也不便宜。对消费者来说，是否去4S店做保养并不重要，重要的是选购优质的滤芯并做到勤换，推荐大家一万公里或6个月自行更换一次空调滤芯。
朗逸常规保养项目价格总结，了解如何养车，少花冤枉钱
朗逸是非常热门的一款轿车，深受年轻人的欢迎。今天我们来对朗逸这款车的常规保养项目价格做一个总结：（以下信息取自品牌官方网站或车型用户手册，可能与当地4s店内政策不同，具体保养周期及项目仅供参考）
官方保养手册周期表：
质保政策：
保修期：3年或10万公里
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
保养周期：
首保里程：5000公里
保养间隔：每 10,000 km
首保政策：
厂家优惠政策：赠送1次免费保养
免费保养包含：机油、机油滤芯材料/工时费
机油用量：1.4T发动机需要4L机油，1.2T发动机需要3.7L机油，1.5L发动机需要4L机油原厂半合成机油
规格：SN 级 0W-20
参考价格：258元/桶/4L
参考工时费：120元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：美孚
规格：SN 级 0W-20
参考价格：120元/桶/1L
机油滤清器原厂机油滤清器
参考价格：98元/个
参考工时费：65元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格： 60元/个
原厂空气滤芯参考价格：125元/个
参考工时费：30元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，T牌，曼牌
参考价格：68元/个
原厂空调滤芯参考价格：228元/个
参考工时费：55元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，奥咖，曼牌
参考价格：90元/个
原厂燃油滤清器参考价格：205元/套
参考工时费：70元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：博士，马勒
参考价格：120元/套
原厂火花塞参考价格：108元/个
用量：4个
参考工时费：130元
官方建议更换周期：每 20,000 km
其他品牌：博世，NGK
参考价格：85元/个
用量：4个
原厂刹车油参考价格：55元/桶/1L
用量：约1L
参考工时费：135元
官方建议更换周期：每 50,000 km或24个月
其他品牌：博世
参考价格：116元/桶/1L
用量：约1L
原厂手动变速箱油参考价格：138元/桶/1L
用量：约3L
参考工时费：100元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：采埃孚
参考价格：80元/桶/1L
用量：约3L
原厂自动变速箱油参考价格：165元/桶/1L+ 滤芯265元/个，共1090元（6AT变速箱)
用量：约5L
105元/桶/1L，共315元(7速干式双离合变速箱)
用量：约3L
参考工时费：280元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：采埃孚
参考价格：120元/桶/1L+ 滤芯 185元/个，共785元(6AT变速箱）
用量：约5L
75元/桶/1L，共225元（7速干式双离合变速箱）
用量：约3L
原厂刹车盘参考价格：前 375元/对
后 295元/对
参考工时费：420元
官方建议更换周期：每 30,000 km
其他品牌：博世，菲罗多，安普得
参考价格：前 265元/对
后 235元/对
原厂刹车片/刹车蹄片参考价格：前 445元/对
后 320元/对
参考工时费：420元
官方建议更换周期：每 30,000 km
其他品牌：博世，阿西莫，菲罗多，雷贝斯托
参考价格：前 285 元/对
后 245元/对
原厂防冻液规格：官方建议冰点 -35℃
参考价格：79元/桶/4L
用量：6/L
参考工时费：135元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：博世
规格：冰点 -45℃
参考价格：98元/桶/4L
用量：6L
原厂轮胎规格：195/65 R15，205/55 R16，225/45R17
参考价格：680元/条（195/65 R15）；850元/条（205/55 R16）；1070元/条（225/45R17）
参考工时费：90元
官方建议更换周期：每 50,000 km，与老化程度与使用环境相关，定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹，发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。
其他品牌：米其林，倍耐力，马牌，邓禄普，普利司通
规格：195/65 R15，205/55 R16，225/45R17
参考价格：600元/条（195/65 R15）；730元/条（205/55 R16）；890元/条（225/45R17）
原厂正时皮带（1.5L发动机）参考价格：285元/条
正时套装（涨紧轮、水泵、皮带）参考价格：620元/套
参考工时费：850元
官方建议更换周期：60000 公里/年/次
其他品牌：盖茨，INA
参考价格：180 元/条
正时套装（涨紧轮、水泵、皮带）参考价格：460元/套
原厂正时链条（1.2T,1.4T发动机）一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。
参考价格：923元/条
参考工时费：1500元
其他品牌：（第三方小厂代工）
参考价格： 245元/条
以上是朗逸车型基础保养的相关费用成本，车主也可以在每5000KM保养的时候顺便对车辆的各部分情况做一个检查了解，做到心中有数，合理安排爱车的养护计划，爱车得到了及时高效的养护，才能降低故障率，给生活带来更多方便。
