贾健旭：合资业务模式未来一定存在 三年后将是上汽大众的“产品大年”

本报记者 方超 石英婧 上海报道

“我们‘促油车’的策略不能变，为油车消费者提供更智能车的战略还是不能变，但是我们要密切关注新车投放基础和新车投放次序，找对市场，‘算对命’‘押对宝’。”2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）举办期间，上汽大众总经理贾健旭如此表示。

《中国经营报》记者注意到，贾健旭作出上述表述的背后，上汽大众在本届北京车展对外推出有“最聪明的油车”之称的途观L Pro。据悉，该款车搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，颇受外界关注。

除了领衔登场的途观L Pro外，ID.3、ID.4 X、ID.6 X等上汽大众旗下诸多电动车型也悉数登台亮相，而对于当前市场热度较高的混动车型，贾健旭也透露，上汽大众将有四款产品逐步推向市场，“填补我们现有的混动车型空白区间”。

作为一家历史悠久的汽车合资企业，在1984年签约奠基的上汽大众，亦在今年迎来成立40周年的历史性时刻。不过在自主品牌市占率持续提升、新能源汽车行业加速演变的当下，作为合资龙头的上汽大众，当下显然面临诸多挑战。

“中德合作，经济合作一定要找到载体，上汽大众就是载体。”贾健旭强调，“合资业务模式一定存在，而且大众是离不开中国市场的。我们所有的创新，所有的团队要分工明确，坚决不内耗，我们一定有未来。”

全面发力油车智能化

“中国首购用户很多，出于种种原因还是青睐油车，油车在中国还是有一定的市场。”贾健旭表示，上汽大众推出途观L Pro“就是把智能化的东西也转到油车上”。

据悉，作为上汽大众拳头产品，途观车型自诞生起，以持续的优化、迭代，打造SUV市场明星产品，上市14年间已赢得超280万名用户。上汽大众方面直言：“此次一代‘神车’焕新而来，产品力全面跃升，开启油电同智新时代，最大限度满足用户期待。”

那么，喊出“开启油电同智新时代”的途观L Pro，其智能程度究竟如何呢？

“途观L Pro除了设计升级，领先的智驾系统、前瞻的智能化配置更加出众。”上汽大众方面介绍，途观L Pro搭载上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，拥有高级自适应巡航系统Pro版、车道保持系统Pro版、智能拨杆变道、智能加塞应对和智能避障等多项功能。

上汽大众方面同时表示，途观L Pro搭载的多项智能化配置，将带给用户更适合中国路况的高阶智驾辅助，重新定义燃油车智能新标准，带来“油电同智”新体验。上汽大众方面介绍，途观L Pro还搭载同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，通过6屏交互为用户打造科技感十足的数字化座舱。

记者注意到，全面发力油车智能化的上汽大众，除了途观L Pro外，帕萨特Pro亦与大疆智驾合作，不仅如此，在提升上述两款车型智能化程度之时，上汽大众坚持“上新不去旧”，贾健旭直言：“经典帕萨特和老的途观要继续卖。”

在途观L Pro喊出“定义油车智能化新标杆”之时，上汽大众也对外透露了旗下混动车型最新进展情况。

“我们这次董事会最大的一个话题，就是同意所有混动车型全部交给上汽大众，利用上汽大众作为平台去跟德国大众、上汽一起，共同开发满足中国市场的混动车型，其中包括PHEV和增程式产品。”贾健旭直言，“换句话说，我们会有增程式产品和长续航的PHEV推向市场，而且是电动车架构。”

贾健旭同时透露：“接下来我们投放市场的完全是在电动车平台上面的混动车型。我们一共有四款产品逐步推向市场，去填补我们现有的混动车型空白区间。”

电动车型打出营销“组合拳”

在混动车型之外，上汽大众电动车型规划又是怎样的呢？

“电动车不能缓，我们有定位，但是亏损要有一定的程度。我们希望排进前十，前十张清单里看到有大众ID.3，基本就达到我们的目的了。”贾健旭透露，上汽大众“今年的策略不是收而是进，油电同进的关键在于进”。

那么，在今年多家车企掀起“价格战”的情形下，上汽大众电动车型是如何应对市场竞争的呢？

“ID.3率先在3月3日推出‘1.99万起零压首付、1399元起贴地月供、3年至高6折保值回购’的金融政策。仅三周后，ID.3再推招商银行专享金融方案，追加‘用车3年后尾款再减8000元+’的感恩回馈礼。”上汽大众方面介绍。

此后，上汽大众进一步加码ID.3市场营销举措，4月，ID.3升级推出ID.Care保值包，而在本次车展上，大众品牌更是宣布将ID.Care保值包适用范围推广至ID.4 X、ID.6 X。据悉，即日起至6月30日，购买上汽大众ID.系列的用户，均可通过随车赠送的ID.豆兑换ID.Care保值包，拥车三年后可享60%车价保值回购。

受到外界关注的是，上汽大众为何在当下推出“60%车价保值回购”策略呢？

“在汽车行业高速发展的今天，怎么让消费者永远用到最新技术？”贾健旭认为，“汽车是耐久消费品，不像电子消费品，只有车厂主动承担这样的义务，包括二手车市场的管理，提前介入二手车市场，才能让消费者以最低拥车成本，拿到最新技术的产品。”

在贾健旭看来，如何运营好2700万名大众用户对上汽大众未来发展至关重要。“‘60%车价保值回购’策略其实就已经在运营我们的客户了。那为什么三年以后回购？三年以后上汽奥迪有很多车型推出，客户要向上转也行，要转PHEV、EREV也行，三年以后是我们的大年，用户可以尽情地挑我们的产品。”

值得注意的是，在目前诸多车企争夺“流量红利”的当下，上汽大众又将如何破局呢？

“买特斯拉的用户买的是什么？他买的不是马斯克，他消费了品牌，买的还是车和服务。所以我觉得车企有IP会带声量、流量，有利于品牌建设，最后消费者买的还是产品和服务，特别是在汽车界。”上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民强调。

“外面市场发生了很大变化，但是还得看变与不变。变的是市场需求发生变化，不变的是车的品质还是要到位，上汽大众的车肯定是好的。”俞经民认为，上汽大众在发挥自身优秀之处外，线下服务需加强，线上线下体验要耦合。在其看来，产品迭代只是翻开上汽大众变革序幕，上汽大众未来“有自己的路可以走”。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：颜京宁）

一路“童”行：2023上汽大众“繁星计划”希望小学云南站收官

2023年11月，一路“童”行——上汽大众“繁星计划”希望小学公益行动来到了今年的第四站，也是收官之站：云南昭通市盐津县庙坝镇小陀小学。

出发之前，我们很难想象，还有什么样的学校需要公益活动的支持：航班高铁已经遍布全国，在云南甚至高铁已经直达东南亚。然而从确认行程的一刻，我才发现这次行程超出了预期：从昆明到宜宾最快路线竟然要坐高铁从贵阳绕一圈4个多小时，宜宾到盐津2个多小时，盐津进山去小学也要2个多小时。地图上看起来没多远的距离，竟然是北京来昆明的行程时间的三倍。

从进山的那一刻，就进入到浓密的云雾中，说实话，路虽然窄但水泥铺装的路面并不难走，然而30多公里的路竟然还是要2个多小时才能到达小陀小学。其实，这所小学已经是上汽大众赞助的第八年，学校的硬件设施已经全新升级完毕，桌椅、教具都和一线城市的设施没什么差别，周边的民房也可以看出，这里并不是贫困地区，除了进出山路不变，这里的生活水平并不差。

新的校舍、教具，并不困难的生活，为什么上汽大众还在坚持着持续8年的公益活动过呢？

这一次，除了必备的大量生活物资和办公用品，上汽大众首次开展了STEM科学课程授课：这套STEM科学课程是“繁星计划”升级2.0版本的主要成果，从内容上考虑到乡村教育的特性，从孩子们熟悉的一草一木入手，展开课题设计：有昆虫捕捉器、小风车、太阳能小汽车，志愿者在课堂上陪伴小朋友一起完成任务。

我也参与了指导四年级的小朋友制作捕虫器，孩子们对各种昆虫的认知让人惊讶，他们甚至很清楚的区分哪些是害虫哪些对植物有益，以及各种昆虫的生活习性。当教师说要制作工具去保护蔬菜消灭害虫，孩子们的热情一下就被点燃。这一系列课程显然是为乡村教育量身定制的，上汽大众的研发工程师也参与其中，可谓用心。

十几年来，从内蒙赤峰到贵州黄平，从云南迪庆到四川汶川，我去过不少希望小学，眼见着很多原始的校舍一步步建设成现代化的校园，分散的孩子们集中起来师资问题也在逐步解决。硬件的提升，互联网的普及貌似让孩子们远程也可以学习到大城市里的知识课课程，但是这次看到STEM教学，我也意识到很多亲身实践的可能，远远不能靠线上教学来弥补。例如我们熟悉乐高拼装，很多希望小学的孩子对模块化的玩具却无从下手，甚至由于缺乏专门的体育老师，他们虽然有了崭新的篮球场合乒乓球台，却只能随意玩耍不了解比赛的各种规则。公益活动任重道远，硬件的设施解决之后，需要更多的企业、志愿者去做更细致、更用心的软性支持。

据悉：一路“童”行公益行动自2023年3月出发，上汽大众携手志愿者相继前往广西、陕西的受捐希望小学和新疆克拉玛依第十九小学进行了探访，并为当地师生带去最新的STEM课程。本次一路“童”行——上汽大众“繁星计划”希望小学公益行动云南站作为收官站，为今年的公益探访画上了圆满的句号。

未来，上汽大众将继续践行企业社会责任，将可持续发展理念与发展战略相融合，让公益的DNA融入企业的每一个关键行动之中。

背景资料

作为可持续的企业公民，上汽大众依托CSR2025战略，在合规经营、产品、零碳之路、员工、伙伴责任和社会公益方面持续发力，实现企业与社会的价值共享，推动公司及社会的可持续发展。上汽大众广泛参与教育、安全、环保、社区与文化等领域的公益行动，其中，“繁星计划”是上汽大众的标志性项目。

“繁星计划”始于2015年，由上汽大众联合中国青少年发展基金会共同发起。上汽大众“繁星计划”累计捐赠超过1,600万元，在湖南、河南、广西、湖北、新疆、贵州、陕西、云南等地援建了11所希望学校，每年有超过千名青少年受益，总受益人数超过2万人。

上汽大众“繁星计划”点亮乡村学子科学梦想之旅

“同学们，你们知道云都有哪些种类吗 ？”春日下午，在北京科学中心的一间教室里，老师刚一提问，学生们就热闹地抢答了起来，“有乌云”“有层层叠叠的云”“还有鳞片一样的云”。

这是上汽大众“繁星计划”STEM教育项目的活动现场。4月17日，上汽大众携手中国青少年发展基金会，邀请了来自北京市房山区张坊镇瓦沟小学和延庆珍珠泉中心小学的30余位学生齐聚北京科学中心，开启了一场科学探索之旅。

这次活动是 “繁星计划”的最新举措。早在2015年，上汽大众联合中国青少年发展基金会发起公益行动，为乡村学校改善教学楼建设与教学环境、提供教学设备与教学资源等方式。

近年来，“繁星计划”升级2.0版本，以STEM教育（科学、技术、工程和数学教育）为着力点，通过课程研发、教师能力建设、配套活动开展等多重措施，从希望小学硬件提升转型为助力培育乡村教育软实力。截至目前，“繁星计划”累计捐赠超过1600万元，在湖南、河南、广西、湖北、新疆、贵州、陕西、云南等地援建了11所希望学校。

时至今日，上汽大众不仅将STEM教育资源捐赠给此前援建的学校，还计划逐步将课程扩展至更多有科学教育需求的学校，帮助那里的孩子圆一个科学梦。本次研学活动，就是“繁星计划2.0”向外拓展“朋友圈”的最新举措。

虚实结合，感受科技改变生活

活动当天，两所学校的孩子们以小组为单位，观看了“小球大世界”互动影片，参观了中心三生主展厅的生活、生命、生存三个展区，感受了科技与社会、生命与健康、人与自然之间的紧密联系。

大多数孩子是第一次踏入科技中心，一开始面对陌生的环境还略显紧张。随着展厅内互动体验环节的展开，孩子们迅速褪去了紧张。大家争相抢答问题，彼此协作完成游戏挑战，加油声、欢呼声此起彼伏。在有趣的体验中，孩子们对于“科学是什么”有了更深刻的认识。

此外，孩子们还在球幕影院观看了4D科普影片《星球动力》。影片以“阳光动力号”——世界第一大太阳能飞机为主线，贯穿清洁能源、电力发展历程、温室气体等介绍，展现了科技创新与环境保护的紧密联系，让孩子们更深入地了解并思考未来能源与环境保护的发展方向。

特色课程，点燃创新火花

本次活动时间恰逢“谷雨”节气前夕。孩子们上了一堂由气象专家讲解的趣味课堂“谷雨寻知，云里悟理”的科学课程。讲师从节气的特点出发，以“云朵”为线索，带领孩子们展开趣味的动手实验。通过亲手操作风陀螺、体验干冰制雾的过程，孩子们了解了云朵在大自然中的形成原理，抽象的气象知识也变得亲切有趣了起来。

像是“学习云朵”这样有趣的科学课程，也是“繁星计划2.0”研发的重点。当今社会，科学教育的重要性愈发凸显，但乡村地区的STEM教育还处于起步阶段，需要课程资源、师资培训、活动体验等多方面的支持。本次活动，正是 “繁星计划2.0”力求惠及更多学校的重要一步。

2023年，上汽大众首次将研发的STEM课程拓展到非企业援建的克拉玛依第十九小学，学校在获得STEM课程的支持后，每周积极开展STEM教育。今年1月，该校成功入选了教育部全国中小学首批科学教育实验校。

参与本次活动的两所学校，也是“繁星计划2.0”STEM教育推广行动中的最新行动。这一天的研学活动，对乡村学生来说不仅是一次难忘的参观体验，更是一场创新的启蒙，是通往科学之路的藏宝图。作为负责任的企业公民，上汽大众也将持续贡献自己的力量，助力乡村振兴、乡村教育，支持更多孩子逐梦星辰。