老车不死 2017款大众老POLO

看到题图这款车是不是会有这样的疑问？这车不是停产了吗？怎么出了2017款？事实确实是这样，老Polo变身Polo Vivo依然在生产中。

2002年中国上市的上海大众第四代Polo是当时大众最新的车型，为中国消费者带来了德国同步的一流紧凑家庭车体验。 它在德国和中国早已停产， 当年这款中国家庭车市场中的精品小车都已经老去，最早的一批已经开始报废。但是在另外一个国家中，它依然源源不断驶下生产线，为大众公司发挥着最后的余热（或者说是被榨干最后一滴油）。

2009年大众Polo换代，但是第四代Polo在南非并没有停产。由于第五代Polo同时也在南非生产，因而2009年后南非版的第四代Polo车名也改成了Polo Vivo （包括两厢版和三厢版），替代了之前在南非生产的大众Citi Golf。Citi Golf又是款什么车？被一款老车替代的车是更老掉牙？这个Citi就是大名鼎鼎的第一代大众高尔夫的南非版，第一代高尔夫从1974年问世到2009年停产历经三十五年，比第二代老捷达生产期还长。

2009款Citi Golf GTS，第一代高尔夫最后的车型之一

Polo Vivo的市场定位为大众在南非的廉价入门级轿车，这一点和中国市场的一汽大众捷达以及上海大众桑塔纳和朗逸是相同的，根据以往Citi Golf的经验，如果不出意外，第四代Polo还会在南非生产个10年左右吧。为了纪念之前的Citi，南非大众推出了2017款的限量版Citi Vivo。

大众近十几年出的产品中，除了长寿的老Polo，还有一款长寿车型老宝来。 2008年老宝来在中国停产，但是在墨西哥它被更名为大众Clasico一直生产到2015年， 前后也总共生产了有十六年。

7万预算，东风标致2008和大众POLO如何选择？

尽管我国人民生活水平得到了极大提高，但是人与人之间的差距却不得不让人无奈。近几年，买车的人越来越多，但是相较于上百万的豪车，几万块的二手车显然更接地气、符合更多消费者的需求。那么同为15年的车，来自于东风标致的2008和上汽大众的POLO，车主们应该如何选择？

一、东风标致2008

东风标致的2008属于国内推出比较早的小型SUV，无论是在颜值还是在实际的驾驶感受，都还算有着很不错的驾驶感受。此外，法系车的小毛病相对来说也没有那么多，1.6L的发动机油耗也不会太高。为大家推荐2014款的1.6L自动时尚版，目前该版本在2015年上牌的价格区间为5.85万元到6.86万元，可以看出它的保值率比较低，但是入手二手车还是很划算的。缺点的话就是保值率过低使得后期再次卖车的时候会有着比较心疼的感觉，可能会亏出不少钱。

二、大众POLO

POLO在国内的名声还是很高的，且成为了精品小车的代名词，它的颜值可以说是它最大的优点之一，和高尔夫有着比较相似的造型，稍微改装之后就能够带来比较运动的风格，油耗和动力也都还算不错，为大家推荐2014款的1.6L自动30周年纪念版，目前该版本在2015年上牌的价格区间为6.33万元到7.43万元，相对来说这款小车更保值一些。这款车的缺点想必大家也有所耳闻，它后排的空间可以说是它的“致命弱点”，短途的话还可以凑合一下，比较长途的行驶后排坐起来真的会非常累。

总结：其实，汽车没有好坏之分。同样的价位和年份的两款车，车主在选择时应该根据自己需求来抉择。如果喜欢SUV的高离地间隙，能够接受高贬值率的，可以选择东风标致2008；如果喜欢精品小车，并且对后排的空间并没有太大的需求，那么POLO也是个不错的选择。

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