一汽-大众进军电动化，高尔夫·纯电/宝来·纯电上市13.68万起
10月29日，一汽-大众官方宣布国产高尔夫·纯电（e-Golf）和宝来·纯电（e-Bora）正式上市。两款纯电动新车分别基于大众MQB平台打造，并搭载了相同的动力系统，NEDC综合续航里程为270km。
其中，高尔夫·纯电（e-Golf）推出“驰”和“驰pro”两款车型，综合补贴后售价为14.77万元和16.88万元。宝来·纯电（e-Bora）同样推出两款车型，“尚”车型综合补贴后售价为13.68万元，“尚Pro”车型则为14.68万元。此外，一汽-大众还针对这两款新纯电动车型推出了包括电池8年或20万公里质保、6000元置换补贴、3年不限次数免费道路救援等两套服务方案，基本覆盖了消费者的用车全生命周期。
国产高尔夫·纯电在外观方面，相对于燃油版车型添加了很多电动化的标识，如前脸进气格栅和车身前挡泥板的“e-GOLF”标志，以及贯穿整个前脸、嵌入大灯组的蓝色装饰条，前脸保险杠两侧LED日间行车灯采用“C”字型设计。此外，新车采用空气动力学轮毂，低滚阻轮胎在一定程度上降低车辆能耗。
相对于进口版车型，国产高尔夫·纯电车身尺寸有所调整，长宽高分别为4259（4267）*1799*1479mm，轴距为2631mm。车身尾部左侧新增了“一汽-大众”的标识。
内饰方面，国产高尔夫·纯电采用简洁科技的设计风格，采用环保式设计，中控台略微朝向主驾驶位。搭载了12.3英寸LCD仪表板和9.2英寸触摸屏。后排设有空调出风口和USB接口。后备箱的空间也十分可观，并在下方配有备胎。
国产高尔夫·纯电的快慢充电口采用分开设计，前面车标下为慢充口，快充口位于车身右后侧。采用慢充需要约6小时可以充满，快充40分钟可充满80％的电量，25分钟可将电量从30%充至80%。
相比高尔夫·纯电，国产宝来·纯电车型在外观上与燃油版的差别则更加明显。在车头前格栅、前挡泥板添加了“e-BORA”的标识，并在前格栅和大灯内部加入了蓝色元素，车尾添加“一汽大众”的标识。此外，消费者还可以选购“C”字型日间行车灯。车身尺寸方面，宝来·纯电尺寸为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。
宝来·纯电的内饰设计也沿用了燃油版车型设计，和高尔夫?纯电相比，中控屏和中间的空调出风口上下调换了位置。档把设计和高尔夫纯电一样。但配置方面，较高尔夫?纯电减少一键启动、电动座椅调节等配置。
科技配置上，两车标配的多媒体系统集成了语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能，还包括电子稳定程序ESP、疲劳提醒系统、胎压监测系统、前后全方位雷达、MKB多次碰撞预防系统、预碰撞安全系统（带城市紧急制动）等辅助驾驶功能。
此外，高尔夫·纯电还配备了PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统，相比上一代，该系统增加了正向垂直车位模式，支持多个车位记忆功能，遇危险时还可自动制动。
在三电系统上，两款新车均搭载采用德国大众独立研发的APP290电机和减速器，电机最大功率为100kW，峰值扭矩为290N?m，传动效率高达95%。高尔夫?纯电100公里的加速度为9.6s，0-50km/h加速时间3.4s；宝来?纯电0-50km/h加速时间为3.45s。两款车均搭载由宁德时代生产的能量密度为121wh/kg的三元锂电池，电池容量为37.2kWh。
安全是电动汽车车主最为关心的问题，两款车均经过远超国际标准的机械冲压、浸水、火烧、振动等184项电池包安全试验。充电情况下有10项防护系统，以保证充电安全。
续航里程方面，根据工信部的申报信息，高尔夫?纯电和宝来?纯电的续航里程均为270公里。
截止目前，大众汽车在华发布的新能源车型虽然并不多，但也在以进口或国产的方式渐渐覆盖掀背车、斜背车、轿车和SUV等细分市场。按照在2017年大众对外公布的“三步走”电动化战略，到2019年只是战略的第一阶段。
而对于一汽-大众来说，2019年也是重要的一年。一方面是产品的大力投放，另一方面是电动化车型投放的一年，同时2019年也是车市环境十分艰难的一年，但一汽-大众前9个月的市场表现却是迎难而上，在总市场销量下滑超7%的情况下，创下了累计销量历史新高。对于年2019年144.5万辆年销量目标，一汽-大众目前已经完成了68.67%。目前，在拥有了纯电动车型的加入后，一汽-大众在年内能否继续高歌猛进，完成销量目标，成为年度品牌销量冠军，汽车头条APP将持续关注。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章
新车要不要装挡泥板，要装还是不要装？
汽车挡泥板，是一个颇受争议的配件。一部分车主认为挡泥板是有必要装的，下雨天多方便，大大减少泥溅到车身上的机率。那这样好用的挡泥板，为什么还是有好多新车没有呢？甚至连BBA这样的豪华品牌都没有。
难道是厂家故意偷懒？又或者是厂家减配？这样的因素肯定存在，厂家都是以挣钱为目的的，能减的统统减掉，有些轿车现在居然还在用鼓刹（有空专门写篇文章来好好叙述一下），更有甚者连收音机都给减掉中间就一块黑色塑料板，具体是哪一家的就不点名了。那么挡泥板有没有必要装呢？下面就来详细说说装挡泥板与不装挡泥板的区别。
安装挡泥板主要就是防止车轮高速旋转带起的沙石飞溅到轮胎后面的翼子板上。除了车轮后方的翼子板，挡泥板在一定程度上能够帮助车尾保持干净的，车轮带起的杂物，不光是直接飞溅到翼子板上面还有一部分会在车底气流的拖拽下到汽车的尾部，在被车尾的气流旋涡卷起来就留在车屁股上了，尤其是两厢车、suv、mpv。 对于这种直背造型的车影响会更大。
这类车型的车尾气流旋涡强度比三厢车更大，泥沙也更容易卷起来附着在后面的车窗上，这就是为什么两厢车的车尾还有一个雨刮器的原因，反观三厢车是不是就没有？
在前轮安装挡泥板在时速为80公里每小时的时候后车窗的附着物可以减少90.7%。
其实挡泥板也好的一面当然也有不好的一面
挡泥板会增加气流阻力，装了挡泥板的车车尾的气流比原车型更大受到的阻力也更大，就跟空气刹车一样，阻力更大减速就会更快，如果时速在80公里每小时的时候气动阻力占车子所受阻力的60%，大家仔细想一想装了挡泥板就相当于总的阻力增加了5%，那油耗凭就消失5%了。更会带来额外的一些噪音，对驾驶带来不好的体验。
另外对车子的高速发飘也会有影响，高速车子发飘相信很多人都感受过吧！更大的阻力意味着汽车在高速行驶的时候气流流速会变慢，汽车所受到的气动阻力也会变大气流过来的时候就产生了压力差，也就获得升力把你推起来了，如果有巨型挡泥板，汽车做得够宽，速度足够快，那汽车可以跟飞机一样飞起来的。
不过大家不用担心啦！对于我们的家用车来说气动升力的整体影响比较小，也有砖家做过一些实验，时速还是80公里每小时的时候装了挡泥板的车子气动升力提高了57.1%，家用车的气动升力一般在100牛以内，换算成KG的话也才10KG，10KG也不足以抬起一辆车。一辆车在轻也有一吨的吧！虽然不至于飞起来但是你能感觉到飘。
如果你经常跑烂泥巴路开得也不是很快，不怎么开铺装路面还是建议装挡泥板，减少泥沙堆积在车身上，尤其是SUV、两厢车、MPV这类的车你不想你的后窗跟泼了泥浆水一样吧！像丰田的兰德酷路泽，奔驰的G这类的车型就会有这样的选配。
如果经常就在城市里开，上下班代步的话不建议装，因为城里的路不是水泥就是沥青铺装，开的都是土的路，车子本身比较干净，所以没必要装挡泥板，路况好的地方车速也快挡泥板带来的负面影响就更大了，也会影响车身的通过性，好多车下马路牙的时候轮胎已经下去了结果挡泥板磕坏了。
那有些老司机就会说了挡泥板可以挡住溅起的小石子保护车漆，汽车行业标准汽车油漆涂层里面有个数据，车漆油膜的抗强度在每平方厘米20至30公斤，溅起的小石子是蹦不破的，有些车除外比如号称干超跑的那神车。
喜欢的小伙伴麻烦关注收藏一下，谢谢！！
打个广告(希望小伙伴们不要介意)有需要的小伙伴去店铺选购。
东风车型挡泥板
商品店铺链接(需要的复制到浏览器黏贴打开)：?e=m%3D2%26s%3D1UaVaC4paLocQipKwQzePDAVflQIoZepK7Vc7tFgwiFRAdhuF14FMUKBKRmCR8GrMMgx22UI05ZHLjUgBK9QnmcJqMn47DzsZe0QW12q6dzsHUivN5ph1Hm2NPiRFtKVC2NLiO7C2cAhhQs2DjqgEA%3D%3D
大众、马自达车型挡泥板
商品店铺链接(需要的复制到浏览器贴贴打开)?e=m%3D2%26s%3DqiCEHmzLshwcQipKwQzePDAVflQIoZepK7Vc7tFgwiFRAdhuF14FMUmU%2B%2FbYl%2FSqlovu%2FCElQOtHLjUgBK9QnmcJqMn47DzsZe0QW12q6dzsHUivN5ph1Hm2NPiRFtKVC2NLiO7C2cAhhQs2DjqgEA%3D%3D
长安车型挡泥板
商品店铺链接(需要的复制到浏览器贴贴打开)：?e=m%3D2%26s%3DrdgxSVzMxrgcQipKwQzePDAVflQIoZepK7Vc7tFgwiFRAdhuF14FMes9vrdbkZFK79%2FTFaMDK6RHLjUgBK9QnmcJqMn47DzsZe0QW12q6dzsHUivN5ph1F1%2BH1SelGuBfCTm5BGoiEMhhQs2DjqgEA%3D%3D
丰田车型挡泥板
商品店铺链接(需要的复制到浏览器贴贴打开)：?e=m%3D2%26s%3DuYgPWFcNUREcQipKwQzePDAVflQIoZepK7Vc7tFgwiFRAdhuF14FMUlrvxatEdRm8sviUM61dt1HLjUgBK9QnmcJqMn47DzsZe0QW12q6dzsHUivN5ph1L5Wjs%2BtgkYE796FvlKpUNshhQs2DjqgEA%3D%3D
亮红色大众高尔夫R32玩转复古风改装，拥有“灵魂”的性能小钢炮
全文内含改装清单！这是一辆2004款大众高尔夫R32，外观部分，全车采用亮红色的车身颜色，定制Quarter引擎盖，定制挡泥板，Voltex车顶扰流板，Euro Stubby侧后镜，Hella HID带天使眼的头灯和海拉尾灯，搭配BBS RS轮毂和Toyo R888R轮胎，性能部分，采用了定制进气，Siemens 630cc喷油器，Schrick凸轮，Mishimoto散热器，定制Milltek排气系统，Cartek数字档位指示灯和换档灯，Wavetrac前后LSD，Hawk陶瓷制动套件，Air Lift Performance Autopilot V2 气动套件和Gruvenparts可调节控制臂，写入United Motorsports定制ECU特调程序，轮上马力达323匹。内饰部分，更换了定制木地板，KDN定制R32换挡头，Grip Royal Woodgrain方向盘带快速释放，Crow Racing安全带，定制座椅，定制防滚架和Kicker L7 15寸低音炮。
发动机和性能定制进气
Siemens 630cc喷油器
Schrick凸轮
Mishimoto散热器
排气定制Milltek排气系统
性能电子United Motorsports定制ECU特调程序
Cartek数字档位指示灯和换档灯
传动系统Wavetrac前后LSD
轮毂和轮胎BBS RS轮毂 - 18x13（f），18x15（r）
Toyo R888R轮胎 - 275（f），335（r）
刹车Hawk陶瓷制动套件
底盘和悬架Air Lift Performance Autopilot V2 气动套件
Gruvenparts可调节控制臂
外观定制Quarter引擎盖
定制挡泥板
Voltex车顶扰流板
Euro Stubby侧后镜
灯光Hella HID带天使眼的头灯
海拉尾灯
内饰定制木地板
KDN定制R32换挡头
Grip Royal Woodgrain方向盘带快速释放
定制座椅
Crow Racing安全带
定制防滚架
音频Kicker L7 15寸低音炮
▼
更多新车玩车改装案例，请关注我们
▼
