大众全新Caddy客货两用车，多种动力可选，国内何时能有对标车型

2020年2月21日，德国大众发布旗下第六代Caddy（开迪）系列车型，这是一款集家居和短途货运于一身的紧凑实用车型，非常迎合广大车主对于节能减排以及安全操控性的迫切要求。

新款大众Caddy作为大众MQB平台的最新产物，尽管到目前为止还不能确定是否国产，唯一肯定的是该品牌车型对中国自主多功能用车研发方面起到积极作用。

开迪中国市场的主要贡献：

2005年正值国产汽车创新能力提升的开始，同时也是合资品牌车型在中国市场多功能实用车型的探索时期。

在这期间最出名的当属上汽通用别克GL8以及本田奥德赛这两款主打商务MPV的新秀车型，但是这两款车型的长轴距设计以及燃油经济性方面并不能完全迎合广大实用型车主用车的实际需求。

正是开迪这款紧凑车型的出现使得家居旅行、城市物流配送有了新的出行方案。

国产化的第四代开迪基于当时大众最为先进的Q35平台，例如第五代高尔夫、奥迪A3和奥迪TT等众多明星车型都由此平台诞生。

该车型提供2+3/2+3+2的座椅布局，动力方面可以选择2.0L SDI柴油发动机以及1.6L ESH汽油发动机，货箱容积可达1.3-3.0立方米，设计荷载725kg。

接下来为卡友们讲述的第六代大众Caddy在舒适性、多用途以及环保动力方面的诸多优势一定让卡友为之所动。

外观简约大气：

此次Caddy推出2+3/2+3+2座椅布局MPV车型、2座标准版/加长版货运车型三款车型配置，该系列车型在外观方面与全新一代高尔夫有着异曲同工之妙，从不少细节中可以看出模块化生产对于当今汽车工业发展的重要作用。

短轴距版本与加长版最大区别在于其前者中网设计风格上简化镀铬装饰条，而是后者以最为简洁的塑料装饰外壳。

全系车型标配带有LED灯光的卤素大灯，灯组内部采用条纹状机械式线条风格具有明显的创新时代特色。

波浪纹状中网的中间位置加装凸出安全性的毫米波雷达预警装置，通过紧急制动干预减少不必要的追尾事故。不管国产还是其他品牌同类车型，Caddy所具有的这类安全配置尚属首次。

短轴距版与长轴距版本车型均采用电动推拉车侧门以及尾部对开式车门。

除了前部中网镀铬装饰条差异外，最主要便是特点体现在短轴距版本车型外侧带有类似“生命线”的红色线型大灯更加突出活力气息，而长轴距版则是以最简单的红白相间灯组突出实用特点。

内饰做工极其精致：

乍一看到这款内饰不难发现大众研发团队的确在零部件做工方面下了一番功夫，与MQB平台生产的途昂、辉昂等车型内饰产生极高的相似度，更主要凸出驾驶员的操控性和舒适性体验。

仪表盘采用了全新的机械式仪表+液晶显示屏设计款式；多功能方向盘左侧带有灯光亮度调整、音频以及其他影音开关；右侧则是为行驶辅助系统，具有自适应巡航控制、辅助车道驾驶系统。

中控台位置可以选择6.5、8.25或10英寸的触摸液晶显示屏，可与苹果IOS、安卓等手机系统实现无线互通。

装配DSG双离合变速的车型在长途高速行车时开启巡航定速驾驶模式后，驾驶员只需把握方向盘松开油门踏板即可轻松实现，如果方向盘松开超过10秒后在驾驶员将收到警告无果后车辆会实现紧急制动。

全系车型标配操作简便的一键启动按钮，其右侧方向外开式迷你储物格可以放置更多随车物品，传统6速手动变速器具有极强的实用性。

目前在国内市场中DSG双离合变速器配置相比较传统手动变速器要增加1.5w的购置成本，为此手动版具有不可或缺的作用。

车厢实现多元化组合应用：

标准版与2座货运版尺寸方面有所增加，长/宽/高分别为4501/1855/1797mm，轴距为2755mm，货箱长度1273mm，货箱容积可达3.3m3。

2座加长版创新在前者基础上增加了车长和轴距，长/宽/高分别为：4853mm/1855/1797mm，其轴距达到2970mm，货箱长度1625mm，货箱容积可达4.1m3。

底盘悬架舒适性极高：

Caddy全系车型的转向桥均采用麦弗逊多连杆独立悬架，颠簸路面以及急转弯情况下效果更加突出，后桥则是采用稳定性更高的螺旋弹簧悬架，较之前的钢板悬挂在舒适性方面占据优势。

多元化动力选择：

该系列车型的多元化动力性可圈可点：汽油版本提供最大功率130马力的1.5L TSI涡轮增压发动机以及最大功率116马力的1.5L自然吸气发动机，可选装六速手动/七速DSG双离合变速器。

柴油版本则是提供：最大功率75、102和122马力的三款2.0L涡轮增压柴油发动机，TDI发动机带有SCR三元催化系统和AdBlue尿素喷射系统，将氮氧化物排放降低至少12%。值得一提的是122 马力大功率版本还可以选装7速双离合和4速手动变速器。

2022年还会针对2座加长版货运车型推出E-hybrid插电式混合动力车型，以期在车辆起步、短途续航方面起到节能减排的作用，除此之外还会提供一款功率为130 马力的CNG燃料发动机，通过不同的动力组合为车主提供更加节能环保的用车需要。

中国同类车型提升之处：

1、产品多元化欠缺发展：

目前国内的多数紧凑车型均以多功能家居型用车为主，但是在同款车型延伸开发的车型却微乎其微。目前紧凑货运车型中仅有北汽生产的“递哥”新能源车型采用了这一多元化设计方案，除此之外主要以面包车型升级的微型货运车型较为集中。

2、环保动力多元化创新：

在国内短途多功能车型中，微型货运车型主要以基于面包车行升级而来的5座货运版本以及2座大容积货运版本车型为主。

这类车型均以汽油/CNG天然气动力为源泉，然而在微型柴油动力车型的研发以及创新过程中，尾气处理系统的可靠性以及实用性有待提升。

3、消费者意识有待加强：

选择微型货运车型的车主基本以中短途租车或者自有货物运输业务为主，在此情况下很多车主已经将车辆的舒适性抛弃在外，主要考虑到车辆在使用过程中的最大的货物运输能力，而且在使用过程中的超载现象仍然是阻碍这类车型长远发展的诟病。

编后语：

随着当下国内主要城市对三轮货运以及面包违规车型查处力度的不断加大，相信国内主流汽车厂在创新研发过程中一定会有更多适合“最后一公里”的多功能货运车型脱颖而出。（文/卡家号：truckfancier）

预算15万，选择德系家轿还是自主新秀？吉利星瑞对比大众速腾

纵观国内车市，紧凑型轿车领域内的竞争可谓是异常激烈。其中，换代后的大众速腾拥有较为出众的市场表现。而就在近日，号称“中国家轿颠覆者”的吉利星瑞正式上市；A+级的车身尺寸、全系2.0T的强劲动力以及充满档次感的内饰氛围等，均使其吸引到众多年轻消费者的关注。

敢自称是颠覆者，这口气未免显得有些“狂妄”；并且有意思的是，得益于较大幅度的终端优惠，速腾已与星瑞处于同一价位区间。于是乎，是选择德系家轿还是自主新秀似乎就成为了一个问题。

吉利星瑞

不得不说，星瑞的外观造型确实是漂亮。其采用了吉利全新的家族式设计语言，盾型格栅、直瀑式中网、运动化前包围以及三段式脉冲日行灯与两侧凌厉的大灯组等，均令其前脸颇有些沃尔沃车型的韵味，显得立体且精致。而硬朗的双腰线与溜背式的车顶线条，也令其车身更显修长。此外，上扬的车尾搭配双边共双出的大口径排气，也令其更具运动气质。值得一提的是，星瑞的尾灯组造型相当考究，点亮后的视觉效果也颇为精致。

大众速腾

与星瑞一样，速腾的外观也采用了大众全新的家族式设计，看起来就像是缩小版的迈腾或是帕萨特。大尺寸的进气格栅搭配规整的前灯组，拓宽了前脸的视觉宽度，下包围也棱角感十足。此外，硬朗的腰线从前翼子板延伸至尾灯处，再匹配上修长的车身，侧面线条相当舒展。而像是微翘的“鸭尾”以及双边共双出的排气设计等，令其在保持稳重的同时又不失年轻与活力。

综合来看，两款车型均运用品牌最新的设计元素。吉利星瑞的外观造型处于目前自主品牌的领先水准，而大众速腾则是在保留稳重风格的同时更具年轻性。

吉利星瑞

内饰方面，吉利星瑞的设计显得尤为简洁与清爽，而折线的分割，也令中控台更具层次感。此外，三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏以及双拼色配色方案的配备，均呈现出不错的年轻性。值得一提的是，星瑞还配备有经过升级的GKUI吉客智能生态系统，集成有语音识别控制、多媒体娱乐、智能家居生态等功能，并且支持OTA升级。而像是BOSE音响、车载香氛系统、高级头层牛皮座椅以及NAPPA真皮抑菌方向盘等功能的配备，又再次提升了车内的档次感。

大众速腾

相比于星瑞，速腾的内饰就显得“老气”了许多，不过好在其功能分区较为清晰。三幅式方向盘采用平底式设计，大量实体按键的保留则表明其更加偏向于实用性。值得一提的是，大众速腾的用料与做工均有可圈可点之处，并且还配备有可开启全景天窗、8英寸中控触摸屏、语音识别控制系统、10色车内环境氛围灯、手机互联/映射等时下流行的配置，看得出确实在烘托年轻性、追求潮流方面有所努力。

对比来看，两者的内饰氛围有点不像是来自同一个时代的产品。吉利星瑞运用了众多时下流行的设计元素，速腾则是保留了大众一贯的规整与“传统”，但是在实用性与体验方面，两者各有所长。

通过数据对比来看，吉利星瑞可以说是在车身尺寸方面全面领先以空间著称的大众速腾。

吉利星瑞

吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，得益于同级别领先的尺寸以及2800mm的长轴距，其车内空间表现较为出色。以实际体验来看，当175cm的体验者调整好前排坐姿后再坐进后排，其腿部空间可达到3拳左右，头部剩余空间为1拳。除此之外，新车的前排座椅还具备不错的包裹感，并且座椅内部的填充物也较为柔软；而支持4/6比例放倒的后排座椅再配合容积可观的后备厢，可令整车更具空间灵活性。

大众速腾

车身尺寸方面，大众速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。以实际体验来看，大众速腾不仅空间令人满意，其前后排座椅的填充也软硬适中，真皮座椅在多款车型上均有配备。而当175cm的体验者调整好前排坐姿后坐进后排，其腿部空间为2拳有余，头部剩余空间为3指。其后排坐垫较长，对大腿有着不错的承托，而且全系车型的第二排座椅均支持4/6比例放倒。但需要提出的是，速腾第二排地台的中间位置存在较为明显的凸起。

考虑到定位与尺寸，两者在空间表现方面都较为出色。虽然吉利星瑞在数据上占据优势，但两者的实际车内空间感受相差不大。

吉利星瑞全系均搭载2.0T动力，光是数据层面就要优于大众速腾不少。

吉利星瑞

动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机与7DCT变速箱，其中发动机的最大功率为190马力，最大扭矩300牛·米，数据表现相当抢眼。同时得益于CMA超级母体架构，星瑞还采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等配置，可使得整车具备相当较强的抓地力以及更好的弯道操控性。以家用轿车的眼光来看，星瑞的运动性值得好评。

大众速腾

动力方面，大众速腾1.2T发动机的最大功率为116马力，最大扭矩根据变速箱形式的不同，分为175与200牛·米。1.4T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。传动部分，除了1.2T动力车型提供5挡手动变速箱之外，其余车型均匹配7挡双离合变速箱。虽说动力表现一般，但胜在其拥有不错的燃油经济性。

能够在自主品牌紧凑型轿车上全系搭载2.0T动力，的确是较为罕见；而吉利星瑞这么做了，足以看出其勇气。相较而言，大众速腾提供两套动力组合，并且装配在大众旗下众多车型上；以多年的市场检验来看，可靠性有所保障。

吉利星瑞的指导价为11.37万-14.97万元，目前在终端并无优惠。而大众速腾的指导价为12.89万-19.19万元，走量车型的普遍优惠则会在3.5万元左右。下面，小智便选取出参考优惠价接近的两组车型进行配置对比，看看谁更值得购买，买谁会更加理性。

12.5万元价位段

在参考优惠价12.5万元价位段，毫无疑问吉利星瑞的配置表现会更为丰富。而相比之下，膝部气囊、疲劳驾驶提示、可开启全景天窗、真皮方向盘/座椅、手机互联/映射以及10色氛围灯便是大众速腾为数不多的优势所在。

14万元价位段

上升至14万元价位段，两者的配置均得到相应的提升。吉利星瑞更是加入了车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、BOSE音响等一系列关乎舒适性的配置，并且提供有车内香氛装置、上帝之眼540°透明底盘以及双屏互动等创新性功能。

通过本次对比来看，吉利星瑞与大众速腾在外观、内饰、空间以及动力等方面均表现不俗。但以品牌力而言，无疑是速腾更具优势；但是考虑到年轻性、时尚性与动力表现，吉利星瑞也同样诱人。若是你追求运动与科技，并且对中国品牌有信心，星瑞会是不错的选择。但如果你需要一辆在他人眼里“看起来”更为均衡与高级的车，想必大众速腾会更得你的芳心。如果让你来选的话，那你会怎么做呢？欢迎在下方与我们留言互动。

藏族选秀藏风美少年引热议，选手超多高颜值，网友：丁真不香了

5月30日，有网友发现最近有一档新节目《藏风美少年》藏族选秀11位帅哥，引起热议。

据悉，该节目是由四川卫视主办的，参赛选手全部都是藏族男生，照片中可以看到这11位男生，个个五官端正，非常的有青春、有活力，颜值丝毫不输“小鲜肉”，因此，令不少网友开始纷纷期待了起来。

而且他们的出场都穿着藏族服装，每个服装颜色和设计都各不相同，很有特点，简直非常直观的让观众了解到了藏族民族文化，非常具有民族特色，着实新颖。

有网友发现，这个节目中有一位名叫高毅磊的选手是一名低音说唱歌手，他还用藏语改编了一首说唱歌曲，简直带来了不一样的风采。而且可以看到高毅磊长相十分清秀，是一枚实打实的帅哥。

同时双重身份的选手还有白马木洛，据了解他是民警出身，不得不说穿着制服的白马木洛整个人显得非常端正，很有气质。他称自己参加此档节目是想让更多的人去了解家长大美甘孜的民族文化和风土人情，着实令人欣慰。

不少网友看到后纷纷表示，藏族男生都长得好有特点，不仅五官优越而且看起来非常阳光，十分帅气。更有网友直呼：“丁真一下子就不香了。”看来大家都被这些藏族男孩儿圈粉了。

最先走入大众是藏族男孩丁真，可见他的爆红给家乡带了来不少热度和改变。

想必《藏风美少年》这个节目应该也是宣传民族文化，期待它的播出。