大众朗逸音响调节图？让你1分钟，秒懂整个过程

大众朗逸音响调节图？让你秒懂整个过程

大众朗逸音响最佳调节方法就是将低音均衡BASS增加1-2格，其他的不要调整。如果对声场不满意，可以将声场定位，前移一个。一般原车的音响仅仅是发声而已。

现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿。中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。

自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。

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大众汽车申请用于调节机动车的转向角和/或偏转比率的方法以及具有调控单元的机动车专利，实现根据目标值、实际值、车辆参数和/或路面的表面特性调控和/或确定多个压力脉冲

金融界2024年4月9日消息，据国家知识产权局公告，大众汽车股份公司申请一项名为“用于调节机动车的转向角和/或偏转比率的方法以及具有调控单元的机动车“，公开号CN117858823A，申请日期为2022年7月。

专利摘要显示，本发明涉及一种用于调节机动车(1)的转向角(α)和/或偏转比率(α)的方法。提供转向角和/或偏转比率的目标值(α、α)。基于目标值(α、α)为制动单元(3)确定多个压力脉冲(PK)。提供机动车(1)的车辆参数和/或路面(10)的表面特性。采集转向角(α)和/或偏转比率(α)的实际值(β、β)。基于目标值(α、α)和多个压力脉冲(PK)制动机动车(1)的一个或者多个轮子(4)。在此根据目标值(α、α)、实际值(β、β)、车辆参数和/或路面(10)的表面特性调控和/或确定多个压力脉冲(PK)。

本文源自金融界