大众朗行跑100000公里了，记录一下用车过程

今天下午，车子正式跑到了100000公里，特地记录一下。2015年1月份上路，截止到今天，大概六年半的时间，不算多，一年跑一万多公里，基本就是上下班代步和家用。下面就总结一下用车感受把。

1油耗：先说油耗，因为这是我最满意的地方，可以说非常省，这点，应该说很多开大众的车主会认可的，我单程油耗最低的时候跑过4.1，正常也就5.0左右，油箱55升，加满油，最多一次跑过1000公里，平时会跑到九百左右去加油。我平时高速多，再加上我开车比较平稳！

2耐久：开了六年多，没有任何毛病，每一万公里保养一次。八万公里的时候，换了电瓶，九万公里的时候，换了四支火花塞，前几天换了四条轮胎。其实除了电瓶打不着，必须得换外，火花塞是了解寿命周期后，就去换的，换下看了下，再跑几万公里没问题，轮胎也一样，去途虎换的，师傅说看着就像五六万公里的胎，不像十万，原车是韩泰的。所以说，车子质量很不错，没有网上说的那么不堪。

3动力方面：1.4T，EA211的发动机，七速双离合。对于我来说，是够用了，平常高速开得多，正常100-120的车速行驶。偶尔超车也够用。至于双离合的顿挫，没有特别的感觉。因为市区开的少。

4.选择：对大众，我可能是运气好，或者我的驾驶习惯。反正我认为大众是可靠的，所以，上周去定了迈腾，继续做大众粉。大家怎么看？？

小心脏大作为 朗行1.2T带你去追寻诗和远方

其实，几乎我们每一个人都在心里有一个关于诗和远方的故事。尤其当网络上传开了那句“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”之后，我们对追寻诗和远方变得更加迫切和期待。

但是，要追寻诗和远方，最好开哪个类型的车子，才配得上这种唯美的意境呢？

SUV？当然可以满足。但是我觉得和这种意境最相配的，应该是休闲旅行用车！

众所周知，休闲旅行用车在欧洲极为盛行，在欧洲的大街小巷，除了两厢车之外，能见度超高的莫过于拖着一个迷人的后备箱的休闲旅行用车了。

据说，休闲旅行用车和幸福指数挂钩，在人均幸福指数巨高的欧洲，人们很喜欢、同时也很乐于花时间和精力去户外郊游、滑雪、垂钓或冲浪。同时，良好的道路环境也决定了人们不必开着既费油又缺乏操控感的SUV车型去出外活动，而轿车的实用性又有所不及，此时，休闲旅行用车的多功能性就可以发挥出来了，又宽又大的后备箱完全可以空纳得下滑雪板、钓鱼竿甚至是充气艇这些装备。

国内的休闲旅行用车市场虽然一直没有全面走红，但是随着人们生活水平的提高和国民生活幸福指数的提升，休闲旅行用车的春天或将在不久之后就会到来。而当下要从国内市场选出一款真正意义上的休闲旅行用车，综合品牌、实用性以及品质等方面的考虑，笔者首先想到的是上汽大众Lavida家族的朗行，而其中兼具经济性和动力性的车型莫过于朗行1.2T动力车型。

这款搭载大众最新1.2T涡轮增压发动机的朗行在外观和内饰设计上与普通版车型并无二致，但对于消费者而言是一个全新的选择，一个兼顾动力性和燃油经济性的选择。

朗行1.2T车型整套动力总成依旧是大家非常熟悉的“T+D”组合，1.2TSI+7DSG，这套动力组合已经在无数大众车型上试验过，其“黄金动力组合”的名号真不是浪得虚名，不过，这一次，这台发动机有了新的突破。

和前期推出1.6L、1.4T动力一样，这款1.2T发动机同样平自大众EA211全铝环保系列发动机。但是相比1.6L和1.4T发动机，它具有体积更小、重量更轻的特点，同时配合涡轮增压、缸内直喷等领先技术，在提供充沛动力的同时，进一步降低油耗。

账面数据上，这款1.2T发动机可以输出110马力的最大功率和200牛·米的最大扭矩，并且峰值扭矩的转速可以从2000转一直持续到3500转，这基本上涵盖了人们日常生活中开车时最常用到的一个转速区间。

而在实际驾驶过程中，这台发动机表现出来的性能相对于只有1.2L的排量来说真是逆天了。动力没有想象中的那么不济，在市区道路上行驶，动力已经绰绰有余了。同时，由于峰值扭矩的转速区间比较宽泛，实际驾驶中峰值扭来得比想象的还要早一些，当指针刚刚跨过2000转，从后背座椅传来的加速感甚至让你觉得这不是在开一台排量只有1.2L的车子。

变速箱依旧尽职尽责，而且调校功夫了得，即使是在走走停停的城市路况中，这台双离合变速箱也没有明显的顿挫感。高效的传动效率使得朗行1.2T车型的百公里综合工况油耗仅有5.1L。如此经济的油耗，配合55L大容量油箱，加满一箱油在路况理想的情况下可以轻松跑上1000公里，对于自驾出游是再实用不过了，基本上不用担心那种看着残余的油量苦苦寻找加油站的烦了。

虽然目前朗行1.2T动力仅有一款车型，但是上汽大众并没有将这款车束之高阁，而是希望它能够“跑跑量”，因此在配置方面，这款车型的表现还是可圈可点的。

比如在安全方面，朗行1.2T不仅全车配备了6个安全气囊，诸如胎压监测、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统以及前后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助等功能，一个都不少。值得一提的是，朗行1.2T车型在前雾灯处还集成了弯道辅助照明功能，可为侧前方60°范围内提供可靠照明，从而有效减小夜晚过弯时的近处盲区。

对于长途奔波的辛苦，如果有一款舒适性较强的车就会很好的缓解。朗行1.2T配备了真皮座椅，软硬度适中，长途乘坐也不会太累；加上电动天窗，即可以通风换气，又能提高车内亮度。而且在长途驾驶中，定速巡航也能很好的缓解驾驶疲劳，让旅行更轻松。

当然了，作为休闲旅行用车，超大的后备厢是必须的，常规412L的尾厢空间足以满足一般出行载物，如果还不够，让后排座椅4/6放倒后，最大可以扩展1285L的超大空间，而且，这时，不管你是拉一些体积较大的行李还是放倒摊平后，躺在里面休息，都是妥妥的没问题。

总的来看，朗行1.2T车型的确很让人心动，虽然有颗小心脏，但动力不弱，尤其燃油经济性十分出色；加上丰富的安全和智能配置以实用的空间，相信朗行1.2T车型完全有能力，带你去追寻，诗和远方。