2.0T+自动挡，这台二手大众MPV，你会考虑么？
这款车于2012年以进口方式引入到国内销售。这款车定位为多功能MPV，尺寸要比途安L略大，其造型也更加优雅、时尚，基于大众家族PQ46平台研发打造，它就是夏朗。
外观有着浓郁的家族风格，整体呈扁平样式设计，进气格栅采用多横条样式，大灯的样式较为常规，低配车型使用的是卤素光源照明，而高配车型则为氙气照明。外观相比当下家族产品，稍微显得有些过时，但仍然有着较高的辨识度。
车身造型较为方正且较为悠长，车侧的腰线并不明显，多了一丝严肃，少了些许活泼。引人注目的就是后排侧滑门，出入更加便利，中高配车型还为电动开闭，并且有着隐私玻璃进行加持。从车尾的角度观察，它就是一台不折不扣的MPV车型，并且车尾使用柔和的线条，彰显运动和时尚感，只是与家族其它产品相比少了些许辨识度。
车内遵循家族设计风格，虽说内饰设计缺少个性，但好在整体布局码放比较符合人体工程学，并且在做工及用料方面均有着较为不错的表现。
在中控台的顶端嵌入了一块6.5英寸的屏幕，尺寸虽然并不大，但它支持触控、倒车影像、导航等功能，除此之外车内储物空间非常多，随身所带的物品都可以找到较为合适的位置安放。
夏朗配备的全景天窗尺寸非常大，其前半部分可翘起/打开，对于车内的采光及换气有着较强的帮助。
夏朗配备了电子手刹及自动驻车功能，在日常使用上有着较高的便利性。
座椅的设计较为常规，内部填充物软硬适中，中短途驾驶有着非常不错的舒适度，但手动座椅调节方式十分奇特，在便利性上有一定的缺失，使用过程并不是很友好。
后排座椅带有亮点，并带有折叠的小桌板，有着较高的实用性，初期车型均为7座车型，二排为3个独立座椅，并可单独进行调节。此外，第二、三排座椅均支持比例放倒，并且放倒后地板较为平整，在运送物品时有着较高的便利性。
动力方面，前期车型仅有2.0T一种动力可供选择，其最大功率为200马力，最大扭矩为280N·m，与之相匹配的均为6挡双离合变速箱。这套动力总成数据现在虽然并不亮眼，但有着较为优秀的口碑及质量。
总得来说，夏朗是一款非常适合家用的车型，作为一款MPV，它在空间及储物方面非常占据优势。目前夏朗的车源在二手车市场十分丰富，其价格在10万元上下。如果你需要一台家用车型且预算有限的话不妨关注一下这款车型，或许能够带来惊喜。
6万多的大众二手车，涡轮增压自动挡，保养不到300元
我并不太懂星座，但他们总说人的性格与星座有着很强的关联。我的星座是射手座，射手座乐观、开朗，没结婚前会出现无数次爱情，一旦结婚后会立马变成融入家庭具有责任感的好人。其实不光是人，今天要说的这款车也是这样，凑巧的是它的名字就是“射手座”，它就是速腾（Sagitar）。
其实不难理解我对它的定义，虽然它在国内叫做速腾，但是它真实的名字叫做Jetta（捷达），我就不用过多解释什么了吧。今天着重要说的是2012款速腾，这款车型在上市之初被赋予很大的期望，因为上代车型上市之初使它灌输了不计成本精益求精的思想。
这代速腾的外观并没有那种非常亮眼的设计，或者说整体颜值还不如上代车型亮眼，使用了比较扁平的线条勾勒，我个人感觉十分中庸。
内饰也是如此，与家族其它产品过于相像的设计使我们傻傻分不清。在它上市之初，我一度认为大众正在亲手毁掉自己打造的完美形象，像剥洋葱一样，一点一点控制制造成本，就像这代前期车型的扭力梁后悬架。
但它失败了么？其实并没有，它的整体销售数量在同级别中仍为佼佼者，这使我十分不解。这代车型总共销售了6年，而这短时间中我也从一个年轻小伙成为具有中年危机的油腻大叔，我渐渐开始理解这款车的销量为何如此之高。
首先我要说明，我并不是大众粉丝，对这款车的推荐完全是出于三十而立后的实际。处于这个状态在选车的时候，外观的样式只要说的过去就好，不会再去考量是否具有个性；车内的空间够用，乘坐整体舒适性能够满足日常需求，不再会过多的去纠结它的驱动及悬架形式；动力能够满足日常需求，不会再去拿气缸数量论英雄。
都说“年少不懂李宗盛，听懂已不再是少年”，其实对这款车的理解也便是如此，它的中庸是对生活及销量最好的诠释。
目前这款车在二手车市场的车源非常丰富，我比较建议选择1.4T的车型购买。较为不错车况的车源其价格在7万元上下。1.4T发动机最大功率131马力，家用非常合适，搭载的双离合器变速箱换挡较快的同时控制了它的油耗。
并且，作为一台家用车，它后期保养的费用也能给我们惊喜。按照10000公里基础保养举例，更换发动机机油及机油滤清器的话，它的材料费用总计288元，工时费总计80元。购买一台车况不错的二手车后，进行一次常规保养的整备，就可以正常使用了。
如果你不放心的话，也可以进行一次大保养，将车辆的油液、各种滤清器及火花塞全部更换一遍，其材料费用是1245元，工时费总计570元。
到现在你是否能够理解这款车为什么这么火热，中庸就是它最大的优点，其实生活就是这样，不需要那么多轰轰烈烈，平平淡淡才是真。
一年车龄的二手大众ID.6 CROZZ，卖20万出头，买它划算吗？
手持20万元出头想要购买一台七座的SUV车型，应该有不少家庭为这件事考虑过，但不少城市和地区苦于限牌的因素，只能考虑新能源车型。这个价位还是有些尴尬的，在七座是刚需的情况下，可选择的范围比较局限。虽然当前市场新能源汽车品牌如雨后春笋般出现，但真说起来要购买这些新势力品牌的产品，不少消费者还是会犯嘀咕。那么，如果不介意考虑二手车，一汽-大众的ID.6 CROZZ似乎是一个解决办法。目前这台车在二手车市场能买到的基本上长续航Pro版本是最多，这台车怎么样？
二手车源价格差别不大，普遍二十万元出头大众品牌的认可度相对来说比较高，在传统车企中还是很有代表性的，因此，其所推出的ID.纯电动系列车型中，ID.6 CROZZ的新车销量还不错，因此这台车是有一定的市场保有量的。售卖最多的则是其长续航Pro版本，新车指导价28.73万元，并不算低。如果要购买这台车的二手车，大概率买到的将会是这个版本，毕竟其他几款配置的车源很少。
根据车型定位，购买这台车的消费者主要是用作家庭使用，因此在使用这台车时大多还是比较爱惜的，并且由于上市时间不长，因此在二手车市场上，ID.6 CROZZ长续航Pro版车型普遍车龄很短，上牌时间并不久，里程也不长，车况差异不算大。这台车的二手普遍还是比较新的，不少车源还写出了准车的标识，在二手车平台上标出的售价根据里程与使用情况大致在20万—23万元。那么20万元出头所买到的合资七座纯电SUV车型具体咋样？
续航挺长空间大，配置该有的都有大众ID.6 CROZZ长续航Pro版车型可以看作是车系中的次顶配版本，可以提供六座七座选装，因此购买二手时，也可以根据自身情况来选择选装了六座的车源与七座的车源，例如使用人数不那么多选六座，独立座椅舒适度更高，而如果有七人同乘的情况，那么行驶本上的核载七人还是很重要的。这台车的尺寸长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距达到了2965mm。作为生产于大众MEB平台的纯电构架车型，这样的车身尺寸带来的车内空间还是比较不错，车内的第三排座椅使用起来似乎并不像很多三排座的SUV第三排座椅是鸡肋的情况，长途坐人压力不大。
大众ID.6 CROZZ的长续航Pro版配备的单电机，最大电机功率150kW（204Ps），最大扭矩310N·m，看账面数据与主流的同价位同级别的燃油SUV车型搭载的不少2.0T发动机功率处于近似水平，动力还是比较够用的。这台车配备的电池比较大，纯电续航601km（CLTC工况），算是很充沛了，对于购买这台车携家带口出门游玩的情况基本都能满足。
由于是次顶配车型，ID.6 CROZZ的长续航Pro版配置是比较高的，例如360°全景影像、自动泊车入位对于一台尺寸比较大的SUV，很有意义，毕竟开着七座SUV在城市中闪转腾挪，对技术还有一定的要求。此外这台车在自适应巡航、主动刹车、车道保持等包含在L2级驾驶辅助的基础上增加了并线辅助，AR HUD也是除顶配以外长续航Pro版的特有配置。此外，驾驶座配有加热按摩和座椅记忆功能，后排座椅也是有加热功能的，后排还配有独立空调，舒适性还不错。
这样看来，ID.6 CROZZ长续航Pro版配置该有的配置都能提供，作为大众ID.系列当前的旗舰车型，车身尺寸比较可观，近三米的轴距能提供不错的车内空间，产品力还不错。二手车价格20万元出头能买到满足七座刚需的纯电SUV车型，并且年限很近，大多车龄在一年以内，有不少还是准新车，带有官方的原厂质保，还比较值。纯电车主要使用场景在城市内，里程普遍也都很少，因此大多数车源车况条件也还不错，车况和新车的差别并不算大，选购车源时不用耗费太大精力就可以选择到车况比较好的车源，在车况不错且车源没有事故的情况下还是比较值得选的。
买这台车要注意什么？那么买ID.6 CROZZ这台车的二手车，需要注意些什么？这台车提供三年或10万公里的整车质保，电池组提供八年或16万公里质保。目前市面上在售的二手车源都比较新，基本都是带质保的，这一点不用担心。但因为车源比较新，所以如果买到手使用一段时间后再次出手，过户次数多了后，可能会折价稍多。
此外ID.6 CROZZ长续航Pro版这台车的动力对于纯电动车来说并不算强，数据上与主流的燃油车一个水平，人们大多对电动车动力上的期待较高，因此动力可能没法满足预期，但日常足够使用。ID.6 CROZZ有一个不能忽视的点，就是这台车并没有配备备胎，甚至没有配备补胎工具等，如果发生爆胎，会比较麻烦。此外有一个细枝末节的点：全车都是Type-c接口，许多车主反馈并不太方便。
总结大众ID.6 CROZZ这台车的二手车还是值得考虑的，动力够用，接近三米的轴距空间表也也有一定保证，长续航Pro版算作次顶配车型了，配置表现也还不错该有的都有。20万元出头买一台合资的七座纯电SUV，满足家庭坐人刚需，比较合适。有一定性价比，并且还能上绿牌，对于不少限牌限购的城市地区是有吸引力的，更适合比较认可合资品牌的同时追求务实、空间和更长续航的人群，对三胎家庭或成员较多的家庭来说这台车也是一个还不错的选择。
