如何看待一汽大众推出“摩捷出行”共享汽车？

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大众宣布500亿美元投资新计划，精力主要放在哪些方面？

听便民的一个项目，但是目前还有很多的不完善，用户体验不好，客服电话全天24小时无人接听，手机APP经常出现网络故障，无法租车，无法还车，给大家同样也带来了很大的不便，也希望早日解决这些问题，让便民真的便民！

撇开滴滴uber自己干？大众发布汽车共享品牌MOIA

大众集团竭力度过柴油门的努力终于买入了汽车共享领域。在已有12品牌的大众集团坐标系中，今天发布的MOIA成为了第十三位大众家族成员。而MOIA主要的任务将包括：

用新生移动方式连接世界。

全球内定制化运输服务方案。

至2025年成为移动服务领域领军企业。

不过目前为止有关MOIA的信息非常的有限。我们只能得知MOIA的总部将位于德国柏林，在汉堡也有项目组。起步拥有50名员工，新CEO是Ole Harms，之前是大众集团新型商业与移动服务执行总裁。大众集团CEO Matthias Müller先生评价道：虽然未来不是每一个人都会成为车主，但我们想通过MOIA帮助每一个人或多或少的都成为我们公司的客户。而且从新闻发布会的官方稿件中可以看出，大众集团希望到2025年从MOIA公司的服务中带来相当量的营业收入。MOIA还会关注类似于滴滴“顺风车”一样的多人共享出行服务。

如果看官对最近几年汽车共享和运输服务领域有所了解的话，就会想到MOIA还会在以下几个方面进行投入：自主驾驶技术；一款手机应用可以帮助你打顺风车或者短期租车；还有就是借力未来大众的电动车发展项目。

大众旗下MOIA公司推出共享电动车 续航里程可达300公里

盖世汽车讯 据外媒报道，MOIA是大众集团的全资子公司。在成立1周年后，MOIA隆重推出了共享电动概念厢式货车(electric ride pooling concept van)。近期在柏林举办的TechCrunch Disrupt活动上，MOIA表示其愿景是未来实现“100万辆汽车上路”。

该共享服务由200辆电动穿梭车辆(electric shuttle vehicles)组成，并且车队规模将在2019年扩大。一旦该服务在汉堡成功推出之后，MOIA计划将其扩展到其它城市。MOIA目前正在汉诺威使用一支由大众迈特威T6汽车组成的车队对该服务项目进行测试。该服务系统包含一个客户应用程序，乘客可以使用该程序预订及支付MOIA服务费用。在客户预订行程之前，该应用程序显示可使用车辆的情况及行程费用。共享算法技术可对目的地接近的乘客进行分组，以增加每辆车的载客量以避免行程绕来绕去。此外，该服务系统还有一个驾驶员应用程序及综合车队管理应用程序。

MOIA使用的是纯电动车，其空间最多可供6个乘客舒适乘坐。内饰设计宽敞，配备独立座位，有足够大的活动空间，乘客可轻松就坐或离开座位。该车型是专门为共享交通服务设计和研发的——每次乘坐体验都应当舒适。即便那些不愿与其他乘客互动的乘客也应当在车上感觉舒服。该车座位具有一些便捷的功能，比如：可调光的阅读灯及USB接口，每辆车还为乘客提供快速的WiFi服务。优化的自动门及车把设计使得进出变得容易，行李可存储在司机旁边的区域。

大众商用车部门及大众旗下Osnabrück工厂在10个月内完成了MOIA汽车的计划、研发及生产。据WLTP标准，该车辆的续航里程超过300公里（186英里），并且可在30分钟内将电量充至80%。

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PK大众Moia 丰田推出移动出行服务品牌Kinto

文：汽车日报 杨亚楠

[汽车日报 行业]日前，懂车帝从海外获悉，丰田已推出一个全新移动出行服务品牌Kinto，以专注于汽车共享、订阅服务和自动驾驶等业务。据悉，Kinto将利用丰田的智能网联汽车和自动驾驶系统，成为丰田由汽车制造商向出行服务商转型的一部分，这一全新品牌将被引入欧洲市场。

“我们的目标是将Kinto打造成一个始终如一地提供卓越客户体验的品牌，无论是在离家近的地方还是在其他地方旅行。”丰田和雷克萨斯品牌销售主管Matthew Harrison如此表示。

Kinto涵盖了一系列出行服务，其中，Kinto One是一个提供全方位服务的租赁系统，将车辆费用、任意保险、汽车税、注册各项费用以及车辆维修费整合为月度固定费用；Kinto Flex是租车服务系统，并将提供优质的使用体验；Kinto Share则是汽车共享服务，在自主服务的基础上，使用混合动力汽车；Kinto Join则是一项拼车服务，能够让日常通勤的人彼此共享行程。

与此同时，丰田汽车方面还表示，未来或许还将推出包括叫车在内的其他服务，这些服务都将集成在一个支付的移动应用程序中访问。丰田汽车还在研究如何利用自动驾驶汽车来开发“移动即服务”（MaaS）产品，尤其是使用目前正在开发的e-Palette概念车。

按照丰田的计划，e-Palette将在2020年东京奥运会期间使用。丰田还计划在富士山基地建造一座原型“WOVEN CITY”（未来城市），这座占地175英亩的“城市”，将被用于测试丰田在“现实生活”环境中的各种技术，尤其是自动驾驶以及其他人工智能技术。同时，这座“城市”将主要由氢燃料电池供电。

当前，全球各大汽车巨头纷纷开启转型之路，除电动车、智能网联、自动驾驶外，提供多元化的共享移动出行服务，也是汽车巨头们发力的方向之一。此前，大众汽车集团也推出了Moia出行品牌，作为大众汽车集团旗下的子品牌。