POLO车怎么样?
我的第一辆车是大贸进口雪佛兰,虽然出手的时候发动机还是很好,但整车质量确实不敢恭维,没开几年车上掉这个掉那个,五年时间,三十多万买进,四五万卖出,决定以后再也不买通用的车。
第二辆车在奥迪A6和帕萨特之间徘徊了很久,最终还是买了帕萨特,确实比雪佛兰好太多了,底盘扎实,操控也好,非常耐用,6年后出手,行驶状况和新车无异,六年时间出手,三十万出头买进,十二万卖出,而且那几年正赶上车价降幅比较大,可见帕萨特非常保值。如果要说帕萨特的缺点,5AT的帕萨特油耗比较高,比前一辆手动挡雪佛兰要高不少。
07年换进口迈腾,动力非常出色,虽然转向没有有多连杆前悬的帕萨特感觉锐利,但真实操控其实好很多,六速DSG有点顿挫(和宣传有异),但习惯后并无不适感,非常耐用,一直用到现在,和新车无异,整车也是如此。发动机非常平顺,怠速和没有启动差不多,比我后来买的六缸奥迪的发动机还平顺。车子质量很好,只换过气门室盖,比帕萨特质量还好,至今在用。这车还有一个令我惊奇的是非常省油,高速八个油左右,一点六吨多车重,3.2的发动机,使用差不多十年了,燃油经济性没有衰退。但这车缺点是保修维修很贵。
14年又买了辆高功率高七,干式双离合,从平顺性上,比老迈腾的湿式双离合平顺许多,几乎感觉不到换挡,三年时间感觉到的顿挫次数总计不过个位数,操控感是三辆大众车中最好的,人车合一的感觉,是我现在最喜欢开的车子,不愧大众的看家本领。缺点还是保养贵,虽然没法和进口迈腾比,但比老帕萨特贵多了。
除了大众、雪佛兰,经我手买、有长期使用经历的车子,还有奥迪、奔驰、标致,总结下来,只有德国车令人满意。
大众车的质量怎么样?
大众汽车虽然近几年一直出现断轴、烧机油、双离合等等一些事件,但在国内的销量却依然居高不下,大部分的消费者在买车的时候都会把大众考虑进去。
那么大众车真的有那么好吗?为什么那么多车主都会选择大众而不是其他品牌的车系。
其实这都是有原因的,无论是懂车还是不懂车的人,一说起大众汽车,估计很少会有不认识的,毕竟大众都叫大众了,在消费者的观念里,买的人多,那就是好车。
1、维修方便保养便宜
大众汽车在维修和保养方面,估计没有那一个车系能够比得上,配件随处可以买到,随便一个汽修工都能够搞定,至于保养方面,大众车基本上不需要怎么保养,如果说起价格,那就更加便宜了。
2、底盘比较扎实
大众属于德系车,一直以来德系车都有着稳如泰山的称号,大众、奥迪、奔驰、宝马都是属于德系车,虽然不是同一个级别的,但在技术层面上多多少少有点豪车的影子。
虽然有些车主说大众在高速上以150的车速一点都不会飘,完全跟日系车没得比,这样的说法只说对一半,德系车底盘确实比较扎实,但在同级别上个别车型还是有得比的。
3、保值率高
我不敢保证所有车型保值率都高,但个别车型确实保值率挺高的,这个可以上网查一下就知道了,我就不一一举例。
除了以上几方面之外,还有其他值得肯定的优势,但我个人觉得大众车呼声那么高,很大一部分原因就会因为“先入为主”的观念影响的,在国内市场上有很多年的市场经验,大部分消费者都比较信赖。
至于口碑,我只能说中规中矩,这几年来,皮实、安全、耐用反倒成为了大众车的标签。然而大众车一直出现各种事件,小毛病也一直不断,在售后上做得也差强人意,但耐不住人家市场保有量大。
本身我也是比较偏德系车的,以前开过很长一段时间的捷达,那简直堪称神车,耐用、皮实这个真不是白说的,而后期的速腾,本来市场也是很好,但是小毛病也随着出来,断轴事件一时间传的沸沸扬扬,而且当时大众还不承认。
总之,喜欢哪一款车肯定就会觉得这个品牌哪里都是优点,毕竟情人眼里出西施,自己喜欢就行,只要是车子就都有小毛病,也有会优点。
好比如德系车的操控能力,日系车的发动机技术,这些都是不同品牌的优势,至于好不好,怎么选择,完全看自己。
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