有大众高尔夫的音响升级的案例吗？

大众高尔夫的柔情

今天我们来看看：富有动感、外观硬朗的高尔夫7，车主在我们极速改装师傅的建议改装了一套什么音响系统，手工是否精细？

系统配置

前声场喇叭：丹麦丹拿ESOTAN232

后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞套装

功放：史泰格K401

功放：史泰格STD850D

低音：来福R1S4

四门隔音：凌静

隔音解说

拆下门板，我们可以清楚的看到里面的空腔，未做隔音简陋的样子，原车没有任何隔音，只有薄薄的铁皮。车门是车内噪音的主要来源之一，门板钣金较薄，车门板密封性较差，容易引起共振，使噪音增大，再好的喇叭也难以发出好的效果。不过高尔夫7这款车与很多车的车门板不一样，第二层隔音看起来没那么美观皆因门板构造本就如此。

原车门板图

门板隔音效果图

喇叭解说

世界顶级发烧音响品牌——丹拿dynaudio，使很多不了解它的人都认识了这个举世闻名的扬声器制造品牌，它独特的扬声器设计尽显奢华。丹拿232虽说它是丹拿音响中入门级的一款，但这款入门级却“发声”非凡，由一对MT131高音单元，一对MF132低音单元及一对X232分频器组成。丹拿232带给人的感觉可以用一句话表达：重现音乐最初始的模样，有犹如舞台重现之感。后声场选择了一套玛仕舞套装，这款喇叭在人声方面表现较好，听感流畅，听来有“清甜”之感。

原车喇叭

丹拿中低音装于原车前门板处

丹拿高音装于原车高音位

丹拿分频器装于座椅底

摩雷玛仕舞装于原车后门板处

功放与低音解说

“佛靠金装，人靠衣装”，车载音响系统当然要靠好功放的推动。史泰格K401所选用的零件及场效应管均是一级高精密度无器件，坚固的金属接线柱能满足大电流负载的电缆连接，并可加快缓解连接口的热量。多功能串联是K系列立体声功放所特有的，它允许串接输出级使二台功放的功率叠加作为一个独立的双倍强力功放．与同品牌的史泰格STD850D搭配，加上音响系统的灵魂——低音，更是轻轻松松的享受音乐的魅力。

功放安装于尾箱

功放与低音安装于尾箱效果

系统评价

高尔夫7全身充斥着前卫、动感的设计语言，使得整车外观看起来更加运动和硬朗。只是现在的汽车想要外观和车载音响两者同时达到满分，我想这就比较难了。

高尔夫7原车音响乐感层次混乱、整体声场偏低、音乐真实感难以体现，这也是车主为什么过来改装的原因。

改装后车主的感受是最为明显的了，声场顿时开阔，并且听来音粒珠圆玉润，声音细腻。

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谢邀！这个案例推荐给你看看。。。。

高尔夫内饰设计风格传统，简约实用，但细节做工精细，多功能方向盘也不错，配置也较丰富。只是在音响配置方面比较差，升级是个不错的选择。网络时代的一大好处就是，买东西不再盲目，看看这个案例你也许会有收获。

安装D630低音单元

低音单元D6T，流淌着D系列扬声器优良血液，缔造出高品质的电声精品

左侧门板安装D630

D630分频器

D630中音单体,甜美的惠威中音入耳后，久久难忘

中音单体和高音单体合照

原装中音防护网罩，可见银色的惠威标志 HIVI

右门D630全家福安装完成效果图

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