2022燃油车：十几万价位，看好这五款
十几万的价位，是最贴切国人需求的，无论是轿车还是SUV都是十分火爆的市场表现。所以，就来盘点下，那些即将在2022年上市的重磅亲民车型。
一汽-大众 新速腾
看点：尺寸大增+1.5T发动机
新款速腾不仅外观上长得像帕萨特，在尺寸上也大为增加，达到了4791/1801/1465mm，轴距2731mm，这已经是接近标准的B级尺寸了。
从图片来看，二排空间也丝毫不输B级车了已经。中控屏也升级到了12.3英寸，分辨率达到了1720x860，再配合10.3英寸液晶仪表盘，科技感比起现款要强上不少。
此外，新速腾有望搭载大众海外的1.5T EVO发动机，参考外海版本最大功率160马力，传动系统预计还是会采用7速DSG干式双离合
上汽大众 新凌渡
看点：尺寸大增+1.5T EVO发动机
这边的全新凌渡同样基于MQB EVO平台打造，尺寸与新速腾一样较现款增加了不少，达到了4784/1831/1469mm，轴距2731mm，这下“宽体轿跑”实至名归了。
同时，作为一款轿跑车型，新凌渡采用了无边框车门，这是现款凌渡所没有的。车内也更新了内饰，双联屏设计科技感十足，还有奥迪A3同款的电子档把。
动力部分，新凌渡将提供三款发动机，分别为1.2T、1.4T和1.5T，其中1.5T EVO的EA211发动机与新速腾一致，最大功率为160马力，变速箱全系为7速DSG干式双离合。
一汽丰田 卡罗拉锐放
看点：全球车型并非特供车型
卡罗拉锐放不同于亚洲狮，它是正儿八经的全球车型。目前，卡罗拉也公布了预售价为13-17万元。同时，尺寸上介乎C-HR和RAV4之间，长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm。
既然是基于TNGA架构打造而来，新车也标配了7个安全气囊和TSS 2.0智行安全系统。此外，像主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警也是全系标配的配置。
动力部分，新车搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛?米，与之匹配的是模拟10速CVT变速箱。
东风日产 全新逍客
看点：或搭载奔驰1.3T四缸发动机
去年，全新逍客就已经海外发布上市，预计年中国内上市。新逍客不仅外观内饰有了全新变化，在尺寸也有较大提升，车身尺寸达到了4436/1869/1618mm，轴距2666mm。
车内采用了对称式的中控布局，12.3英寸中控屏和9英寸液晶仪表盘也营造了一定的科技感。同时，车机系统支持Android Auto和Apple Car Play连接。
动力部分，由于1.5T三缸机的奇骏销量十分惨淡。所以，新逍客或将采用日产集团与奔驰联合开发的1.3T四缸发动机，并会加入12V轻混系统。
长安UNI-V
看点：高配车型搭载2.0T蓝鲸发动机
UNI-V作为UNI系列首款轿车，其帅气的外观堪比奥迪A7，尺寸对比同级别也比较有优势。UNI-V车身尺寸为4680/1838/1430mm，轴距2750mm。
动力部分，UNI-V将提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型最大功率188马力，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱；2.0T蓝鲸发动机为大哥UNI-K同款，最大功率233马力，峰值扭矩390牛?米，匹配了爱信8AT变速箱。
写到最后，有你心中所期待的车型吗？
皮实省油的11款10万公里的大众宝来，5万块入手合适吗？
在家轿的市场当中，大众这个品牌一直以来都有着比较高的发言权，由于这个品牌在很多地方的设计都比较符合国内消费者们的喜好，再加上较高的品牌认可度，使得很多人在购车的时候都首选这个品牌。
每当和家里人谈起车的时候，大部分亲戚似乎都会告诉我大众这个品牌有着皮实耐用的表现，后期也能够为你带来相对省心的体验，这充分证明了大众这个品牌在老一辈人心目中的地位还是很好的。亲戚最近刚好换了新车，要把原来的宝来卖出去，看我想要买辆车，就跟我说我要的话5.04万元就能够开走。亲戚还特意详细的为我们介绍了一下这台车的车况，这台宝来是2011款的1.4T MT Sportline，于2012年8月上牌，已经行驶了9.5万公里，在网上对这台车进行估值后，发现它的市场价在4.90万元到5.75万元，看来亲戚给我的价格还是比较厚道的。
与现款宝来相比，最大的区别就在于外观，由于老款宝来采用的是PQ34平台，所以在车长和轴距上的表现都不如现款车。老款宝来的设计风格虽然同样偏向于运动，但在如今看起来还是有些过时了，和现在同级别的各种“超跑”比起来，它的颜值并不占优势。
即使是车内的设计也和现款车型有着很大的区别，但是大众的家族式风格让它看起来没有那么的老气，一如既往的采用了硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都毫无档次感可言。
1.4T的发动机在动力方面的表现还是很不错的，9秒多破百的实力对于家用车来说表现还是很不错的，且节油性也是很优异的，根据官方给出的数据，百公里的综合油耗在6.6L左右。不过，这套动力在可靠性方面还是差出一些，在车龄较久的时候可能不是那么省心。
5万出头的价格入手这台车绝对是很划算的，宝来的保值率已经趋于一个很稳定的状态，再出手的时候也不会亏掉太多钱。
车长接近5米，十几万的大众车，动力吊打卡罗拉、轩逸
很多人对紧凑型轿车都是带着"差不多就行"的心态去看待，信奉一分钱一分货，问起他们的用车感受，大部分人会回答"也就那样"。
价格和品质难两全？也不一定，全新一代速腾以不错的产品力，改变了大众对A级车缺乏品质感的固有成见，试驾过这款车的媒体老师，评价其为"最接近B级车的紧凑级车"，名副其实还是虚有其表，接下来让我们一探究竟。
外观营造高级感
全新一代速腾在外观、内饰设计均进行了革新，全新一代速腾相比上一代车型有了大刀阔斧的调整。
整车的设计保持了一定的时尚感，但又不至于太过偏激，能让各个年龄阶段的人接受它的风格，以"老少皆宜"形容恰如其分。在小编看来，全新一代速腾的亮点在于高级感的营造。
首先是设计的"高级"，新车采用更大尺寸的前进气格栅，视觉上呈现拉伸效果，从设计上摆脱了小家子气。
而鲜明的双腰线设计，以及直逼B级车的车身尺寸（4.7m长的车长，超过2.7m的轴距），也让新车与过去的速腾划清了界线。
其次是细节调整的"高级"，新车全系标配的LED大灯，恰到好处的镀铬装饰，赋予了全新一代速腾更多的灵动感，而且这款车是目前大众车型中唯一采用的外围装饰灯，对于追求大气设计的年轻朋友，全新一代速腾讨喜很多。
内饰很不"大众"
全新一代速腾内饰的惊喜在于摒弃了大众以往的老旧的设计，如果不知道这款车其他信息的情况下进入车厢，相信会很难猜到这是一款"大众车"。
偏向驾驶位一侧的中控设计让人眼前一亮，经过重新调整之后，使得中控设计不至于过于刻板、规整。这类设计的好处是便于驾驶员的各项操作，不过因为是全新的设计，用户还需要花费一定的时间去适应。
和目前在售的A级车采用实体按键不同，全新一代速腾中控屏采用的是触控模式，通过滑动或点按的方式控制温度、风量等，取消物理按键是好是坏，也看个人使用习惯。
另外，全新一代速腾也让消费者对合资车的配置有了改观。车上还配备了多功能方向盘、座椅电动按钮调节、腰部支撑调节以及座椅加热通风功能。只不过全液晶仪表+8英寸显示屏的组合，只在顶配车型上出现，普通版本并未配备。
值得一提的是，全新一代速腾还增加了车内氛围灯，夜间进入车厢后，感觉不一样的温馨。
动力输出平稳强劲
全新一代速腾搭配了1.4T涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱，这是一套受到市场检验的动力系统，变速箱的平顺性，换挡的速度和逻辑，都能令人满意，动力输出达到150马力。
对于追求动力控的消费者来说，全新一代速腾明显会比卡罗拉和轩逸更适合一些，即便与以操控闻名的福克斯对比，全新一代速腾也更受市场待见，福克斯所采用的三缸发动机，消费者有较大的抵触心理。而且全新一带速腾还提供了其他两组1.2T、1.6L动力系统，为用户提供更丰富的动力选择！
实际驾驶中，会发现新车的底盘比较扎实，高速行驶时稳定感非常出色，过颠簸路面，不会有太过明显的震感，适合家用。
中配车型配备的17英寸轮圈，顶配装备的18英寸轮圈，赋予了全新一代速腾更强的操控，更平稳的驾驶。
除了高于同级的动力输出，全新一代速腾也拥有超越同级的安全辅助系统，这款车配备了包括ACC自适应巡航、车道保持辅助、盲区监控等驾驶辅助系统，家有女司机也能无忧驾驶。
老白总结：
提及国内轿车市场，大众占据了绝对的话语权，每月销量排行前二十的榜单，大众上榜车型明显多于其他品牌。作为轿车领域中的常胜将军，速腾经过升级改进，无论是高级的外观设计，精致的内饰，还是稳定可靠的动力系统，都是其与对手竞争的砝码，在整体车市销量下滑的大环境下，全新一代速腾还是可以凭借出色的产品性能，守住自己的一亩三分地。
