这台高颜值“小途观”马上上市，一汽-大众却等了它近30年？

提到大众，我们肯定能想到它“南北”两个合资公司，分别为上汽大众和一汽-大众。提到上汽大众，我们能想到途观、途观L或是途昂这些热卖的SUV车型，但一汽-大众呢？成立了近30年的它，一直没有一款SUV车型在售，这不论是从产品布局还是其他一些方面都是“遗憾”的。不过，一汽-大众也没有白等，随着这27年时光过去，它也终于迎来了自家旗下的第一款SUV车型。

T-Roc，有的朋友可能会知道，是大众之前在海外发布的一款小型SUV车型，而这款车型会经由一汽-大众引入并国产化，而且，还会针对我们国内的需求而进行加长，从而升级成为紧凑型SUV，而就在18日晚上的发布会现场，这台车的中文名也公布了，叫作“探歌”。

探歌的前脸遵循了大众以不变应万变的设计理念，头灯和中网结合为一体，整体性很强，也拉伸了视觉上的宽度。

国产版本车型加长了84mm，从侧面来看，整体线条比较紧凑，不臃肿也不拖沓，不过即便是加长到了紧凑型级别，但探歌的车身尺寸和主流的紧凑型SUV相比依旧没什么优势可言，感觉小了半号儿。

尾部方面，尾灯有一点途观L的风格，牌照位置放在了下方，再加上多处横向线条和镀铬装饰，使车尾增添了不少的紧实感和精致感。

内饰依旧是大众熟悉的风格，不过，中控大屏的位置向上移动了一些，这样驾驶员终于不用再低头看屏幕了，稍微侧头就可以看到，对行车安全有一定的提升。双色的配饰很有年轻的风格，不过，用料倒是一般，以硬塑料为主，没什么高级感。

实拍车型配备了10.3英寸全液晶仪表盘，风格样式很新颖，应该会讨年轻人喜欢，和这台车的定位也比较相符。

实拍车型搭载了四驱系统，在挡把后方还有多路况模式选择的旋钮，对于一款城市SUV来说是个加分项，不过具体它的性能如何，还得等上市后用实车说话。

不出意外的，这台车也配备了全景天窗，从车内看，面积还不错，对提升车内通透感有一定的帮助。

实拍车型不光配备了后排出风口，还带有两个USB接口，本土化改变做得非常到位！

空间方面，我们184cm的同事坐进前排调好座椅后，后排的腿部空间为一拳三指，头部空间为一拳，当然，这是这个身高体验者的测试结果，请大家根据自身的身材做脑补。

探歌的后备厢空间非常规整，而且支持后排座椅4/6放倒，放倒后的地台也是平坦的，空间拓展性和实用性都不错，不过，如果从紧凑型SUV的角度来考量它，还是偏小，和主流的紧凑型SUV相比没什么优势。

新车搭载一台1.4T发动机，具体参数还未得知，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，我们的“老朋友”。

悬架方面，探歌采用前麦弗逊+后多连杆的形式，并没有采用扭力梁非独立悬架，看来在这方面它也同样懂得消费者的心思。

我们都知道，上汽大众旗下的SUV车型都是以“途”开头命名的，那为什么一汽-大众这款叫“探歌”而不是途字辈儿的命名呢？

据悉，一汽-大众在这两年间会推出多款SUV车型，能看出，一汽-大众也是准备在SUV领域大大发力的。或许，这也是想做出差异的一种对策，毕竟如果两家的产品太相似，对谁的发展都是没有益处的。

总的来说，从静态层面来看，探歌这款车做得符合预期，至于动态表现如何，那我们就共同期待吧。

全新途观曝光！外观神似小途锐 这颜值可不输豪车？

大众途观作为一款销量“神车”其不止在本土市场备受青睐，在中国市场同样如此，销量表现最好时曾领跑国内合资SUV市场，即便当前排名有所退后，但依然能作为同级市场优选车型之一。

不过，现款大众途观于2015年推出至今已有8年之久，按照大众产品规划，该车已到了产品末期，所以新款即将到来。作为参考，国内大众途观L是基于途观打造的长轴版车型，其售价为19.90-26.08万元，定位中型SUV。

虽然新款途观谍照此前已频频曝光，但从近日最新谍照又能看出新车更多细节上的优化了，新车整体风格已较旧款更圆润与饱满，有种新途锐的感觉，并有外媒猜测，此次曝光谍照或为途观R-Line版本。

所以在外观方面，新款途观R-Line版造型将更显运动，首选是前脸将加入更夸张的运动前杠，中部采用黑化中网进气格栅，对比以往谍照，两侧细节也有着细微不同。

中网部分虽然新车仍然借助旧款造型的伪装贴纸进行覆盖，但从此前曝光信息了解，新车将换上更偏电气化风格的中网，这在海外渲染图上已有体现。

因为作为换代车型，全新途观的腰线设计也明显被调整得更加突出，有效提升新车横向视觉以及力量感，而现款途观则稍显规整。

尺寸方面，参考现款大众途观L长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，优于大部分紧凑型SUV，但其在国内定位中型SUV，因为提供了7座布局。

尾部方面，目前新车还是进行较为高度的伪装，不过外媒猜测，基于全新大众ID.家族车型以及新款大众途昂都换上贯穿式尾灯，预计新途观也很有可能基于这个风格呈现，并有外媒进行渲染。

至于内饰，可以说变化很大也可以说变化不大，毕竟从曝光图片来看，新车还是延续大众家族偏传统的设计语言，要说变化大那就是新车换上了ID.家族的怀挡设计，让新车更显简约。

同时，新车中部悬浮式中控屏也已换上更大尺寸的悬浮式中控屏，但这在国产途观L上已率先更新，所以目前只能说还未看到太多亮眼的变化。

动力方面，预计新款途观将拥有多种动力选择，包括换上全新1.5T发动机和2.0T发动机，以及1.4T插混车型，与之匹配的是7速双离合变速箱和6速双离合变速箱，并将在部分车型上加入四驱系统。

预计全新途观国产后也将延续上述动力系统，参考国内已换上1.5T发动机的速腾，最大功率提升至160匹，最大扭矩250牛·米，比现款1.4T车型提升了10马力，扭矩未变但油耗更低。

大众途观虽然定位一款中型SUV，但其主要竞品车型依然是本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型，不管是国内或是国外同样如此。

本田CR-V

丰田RAV4荣放

相比竞品车型，大众途观历史虽然不长，第一代车型于2007年推出后，销售至2015年才迎来第二代车型，并延续至今。

不过，就是这样一款车型，在国内创造的一个又一个的销售传奇，不仅因为畅销而出现加价提车的情况，以及推出后在国内累计销量超200万辆的表现，相信已能让一众竞品望尘莫及了，毕竟就目前新车依然能保持每月过万的销量，也证明仍有一定实力。

大众“小途观”曝光，1.5T+8AT+四驱，这颜值年轻人爱了

众所周知，大众途观凭借端庄大气的外观造型和宽敞的空间，在国内市场深受消费者青睐，长期稳居中型SUV销量榜前三名。如今媒体又发布了一款全新SUV——TAOS，被媒体和网友称为“小途观”，目前新车已经在北美市场发布，并于2021年第二季度在其它海外市场销售。接下来睿哥就给大家详细介绍这款车，看看这款车综合表现究竟如何。

首先从外观方面来看，TAOS沿用家族设计语言，前脸采用多边形进气格栅，熏黑中网在几道镀铬饰条的点缀下，显得档次感十足。左右两侧L形LED大灯，视觉效果非常炫酷。大尺寸下包围与两侧造型夸张的进气口，在熏黑材质和银色护板的点缀下，显得运动感十足。侧面造型与现款途观非常神似，完全是一个模子刻出来的，属于年轻动感的类型。多幅式运动轮毂搭配凸起的轮眉，显得硬朗大气，这颜值年轻人爱了。

车尾部分，两对Y字形尾灯，视觉效果非常炫酷，有一种兰博基尼大牛灯光的既视感。下方凸起的黑色保险杠在银色护板和双边镀铬排气管的点缀下，显得端庄大气。尺寸方面，长宽高分别为：4465*1842*1636mm，轴距为2690mm，同级超长的轴距带来了出色的乘坐空间，后排腿部纵向空间接近三拳余量，头部有一拳空间余量，表现丝毫不输CRV和荣放。

内饰方面，TAOS沿用最新内饰设计风格，层次分明的中控台，显得档次感十足。全液晶仪表盘和内嵌式液晶屏，显得科技感十足。座椅采用双色皮质包裹，在缝线工艺的处理下，视觉感和触感很上档次。中控台及门把手位置采用软性材质覆盖，搭配钢琴烤漆面板和镀铬饰条，让内饰氛围充满了年轻潮流气息。

动力方面，TAOS将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为158匹，最大功率为118kW，最大扭矩为249牛米，传动匹配8AT和7挡双离合变速箱，部分车型还提供了四驱系统，动力表现比较充沛，完全可以满足大多数场景用车需求，非常符合年轻消费者的用车标准。