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1993年的本田CH125大鲨，90年代买一台要3万

看到这外观，有没有顿感亲切。经典中的极品，90年代的奢华踏板车，原装进口的本田CH125 大鲨。90年代工人月收入几百块，这车当时就要3万块！大鲨可以说是身份的象征。

图中是1993年的二代，是车主亲戚送的二手车，放了几年一直没动，最近收拾了一下，品相真不错。大鲨分为黑鲨、白鲨、彩鲨；这辆彩鲨车身红得依旧很艳。

原装的表头，拔掉钥匙油表是不会归零的。大鲨至少在目前还算是比较先进的。

大鲨除了前鼓杀刹车性能较差，前减震太软，其它没毛病。绝对是一代本田125踏板的成功车型。

单缸四冲程水冷，8.2Kw的功率比大部分风冷125机器都要大。目前国内市场上的125级别踏板综合性能也很少能超越大鲨。

原厂的货架，杠杠的。

当初觉得这车的车身很长很大，现在再看这1255的轴距，也嫌短小。车主试着骑了一圈，加速凌厉，直线性好，轻松上90，仿佛当年第一次骑大鲨的感觉。

外观虽然看上去还是那么的儒雅，但由于仿的太泛滥，早就不吸引眼球了。其内在的品质不是模仿者可以比拟的。（欢迎留言聊聊您的看法，更欢迎关注本头条号，每日为您带来不一样的摩托轶事）

90年代的本田大鲨~125还有多少人记得？

偶然之下，朋友千把块钱，入手了一个本田大鲨，真是羡慕的不了，虽然破了一点，但是对我两这种机车爱好者，无疑是让我眼馋的物件。在那个经济并不发达的年代这可算得上是一种身份的象征，90年代的普通工人一个月收入才几百块，这个貌不惊人的车实实在在的要两三万元，是不是身份的象征，自己掂量。

朋友买的是白鲨，大鲨一共有三个色系，黑白红，坐垫已经破烂不堪，发动机更别提，油污泥巴，比比皆是，朋友动手能力强，自己网上买的海绵，自己包的坐垫，自己把发动机差了，丢到超声波那个水里，叫什么箱子我也不太清楚，是用超声波清洗的发动机零部件，然后探伤，具体用的什么我也不太清楚。因为朋友是专门做机械方面的。

一周不到，也就几天，一辆除了外壳是破的大鲨出现在我眼前，朋友说这老车就是好，机油机滤都是双重精滤，就好像雅马哈的福喜是单的粗滤。哪个好就不言而喻，老车就是老车，8.2kw的功率，现在踏板市场上应该也没有几个125以8开头的踏板，就算有，也不会有大鲨的质量了，朋友的这个白鲨属于二代鲨，但也有二十几年了，试问现在哪个踏板骑二十几年的了，估计当年买这车的人，现在都开上x6了。

综合性能，几乎可以和现在150的媲美。上车试骑，单缸水冷四冲程发动机加速有力，轻松上60，本田的传统血脉，省油，安静，舒适性好，说大鲨肯定是亲儿子。虽然直到现在本田踏板车的优良传统都保持着，但是就是看不上它的外观。除了大鲨。

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一代名车本田CH125大鲨，名不虚传

砖哥接触过大量的本田CH125，颜色多为红，白，黑，蓝，灰。与GY6这类型机器不同，它釆用单缸水冷立式机器，前皮带盘油脂润滑，以声音小，动力好，经久耐用，良好的操控著称于世。

与之类似的台湾三阳有一款风速125，质量很好，保有量更少。

世面上有水冷高仿版，质量太差，最后昙花一现。大沙淘沙，剩下的只有经典。

此车以及CG125，GN125等在潮汕珠三角等地有相当高的占有率。因为工作的原因，我有机会接触到这些车，留下很多美好的回忆。

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