最新盘点！汽车线束配套供应商信息整理！建议收藏…
为方便大家查找汽车线束配套企业的相关信息，此次接插世界网挑选并整理了20家汽车线束企业，内容涵盖：公司简介、主营产品、配套客户，以供大家参考了解。
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一、矢崎（中国）投资有限公司
公司简介：
日本矢崎总业株式会社，世界五百强企业，成立于1941年，至今已有70年的历史。主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能供暖器，汽车用电线组件的产品占世界市场30%，居全球同行业之首。矢崎集团在全世界39个国家设立418个工厂或分支机构，其中18个分布于中国地区，全球员工人数超过20万人。
矢崎（中国）投资有限公司位于上海，作为矢崎集团在中国的总公司已成立多年，公司主要从事汽车线束、仪表、汽车部件的开发设计及销售业务，并对矢崎总业在全国的工厂进行统括管理，公司以日资、欧美资及中资的整车厂为客户。
配套客户：
天津一汽丰田，广汽本田，广汽丰田，东风日产，一汽轿车等
主营产品：
线束，仪表，连接器，高压连接器，配电盒
二、住友电工管理（上海）有限公司
公司简介：
日本住友电气工业株式会社(Sumitomo Electric Industries)创立于1897年，是世界上最著名的通信厂商之一。其光纤光缆产销量多年来一直名列世界前列，年产值约30亿美元。住友电工在世界各国设有200多家子公司，在中国设有近10家分支机构。
住友电工管理（上海）有限公司成立于2015年，主要负责住友电工在中国的业务。
主营产品：
线束，电装件，布线材料，红外元件光学镜头，耐磨部件/材料，热缩套管，耐热套管/胶带，漆包线，烧结ZnS镜头，尖晶石产品等
三、德尔福派克电气系统有限公司
公司简介：
德尔福派克电子/电气系统事业部目前在中国有一家合资企业——德尔福派克电气系统有限公司，以及一家独资企业——德尔福中央电气（上海）有限公司。
目前德尔福派克中几乎为国内所有主要整车制造商供货，客户包括上海通用、上海大众、一汽大众、长安福特、上汽集团、东风日产、东风标志、奇瑞和江淮等。
德尔福派克目前下属两大产品业务部，覆盖三大产品线：德尔福电子/电气分配系统（汽车线束）、德尔福连接器系统和德尔福电气中心。德尔福的电子/电气系统为当今结构日益复杂的汽车提供最优化的动力与信号传输网络，德尔福工程师通过采用独有的设计工具和软件创建汽车的电子/电气架构，可以提供完全优化的系统解决方案。
配套客户：
上海通用，上海大众，一汽大众，长安福特，上汽集团，东风日产，东风标志，奇瑞，江淮等
主营产品：
电气分配系统（汽车线束），连接器系统和电气中心，电子/电气系统
四、莱尼电气线缆（中国）有限公司
公司简介：
莱尼是一家为汽车及其他行业提供能源数据管理产品、解决方案及服务的全球供应商。集团系德国上市公司，在全球 31 个国家拥有超过 86,000 名雇员，2017年销售总额达 49 亿欧元。
莱尼的大客户涵盖全球著名的乘用车、商用车及零部件制造商。此外，莱尼亦向以下市场提供产品和服务：数据通信与网络、医疗、过程工业、交通、能源与基础设施、工厂自动化、机械与传感器以及船舶。遍布全球90多个地点的研发、生产、分销及服务网络确保随时向客户提供定制支持。凭借突出的研发能力及系统专业知识，莱尼是您值得信赖的解决方案提供商。
莱尼电气线缆（常州）有限公司系德国莱尼集团股份有限公司(LEONI AG)在常州创办的独资企业，成立于1993年11月，公司主要产品包括AFCI插头线，电源线(UL,CUL,SAA,CCC,VDE,KEMA等)，电脑线，电线束，汽车电线，电子线缆等.现主要为电动工具，家用电器，计算机，自动化工业设备，汽车生产厂商配套。并已通过德国DQS的QS9000/ISO9001，VDA6.1以及TS16949体系认证。
配套客户：
奔驰，西门子，诺西等
主营产品：
线束，电线等
五、李尔汽车电子电器（上海）有限公司
公司简介：
美国李尔公司成立于1917年，是世界500强企业之一，也是全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一。由于发展迅速，它已经成为近十年来美国发展最快的16家企业之一，被《财富杂志》评为汽车配件行业“美国最受欢迎的企业”。李尔公司在全球33个国家拥有超过300个分支机构，其中包括六家全球性的技术研发中心。它在34个国家建立了280个组装厂，员工超过110000人。李尔公司于1994年进入中国。几年来，李尔公司通过独资和合资的方式，在中国北京、长春、沈阳、上海、南京、南昌、武汉、重庆、广州、宁波、芜湖、十堰、襄阳、柳州、扬州等多个城市建立了工厂。产品覆盖了李尔公司在全球生产的产品系列，包括汽车座椅系统、汽车电器系统和汽车电子系统。李尔管理（上海）有限公司是李尔公司在华设立的专门从事管理的公司，也是李尔公司在华地区总部，亚太区总部。李尔汽车电子电器（上海）有限公司是李尔公司在华成立的第一家电子电器产品全独资工厂，公司主要从事汽车电子、汽车电器产品及其检测设备的研发（限分支机构）和生产以及自研成果的许可和转让，相关技术支持和技术服务，企业同时销售自产产品并提供维修服务。
配套客户：
上海通用等
主营产品：
线束，开关，GM遥控发射器，RKE射频，电子报警模块，起止开关
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六、藤仓（中国）有限公司
公司简介：
藤仓全称株式会社藤仓，公司自1885年创业以来，荣幸地走过100年，迎来第二个世纪。期间，作为综合性线缆制造厂家，在不断积极地进行新技术开发的同时，始终致力于改善自身素质，以适应时代的要求。
藤仓1994年设立了北京事务所，1996年开设了上海事务所，主要进行信息，电力产品的销售和开发。随着WTO规定的放宽，03年6月将2家事务所统合，并设立在上海外高桥保税区。通过中国国内和全球销售网络，藤仓集团以产品进出口营销，国际采购销售职能，以及包含财务支持，信息共有化为中心，保持中国地区本部的职能。
主营产品：
汽车用线束
七、长春古河汽车线束有限公司
公司简介：
长春古河汽车线束有限公司（CFAH）是由日本古河电气工业株式会社、日本古河汽车电装股份有限公司共同出资成立的。公司成立于2003年12月11日，主要生产和销售汽车用线束及相关零部件。日本古河电气工业株式会社成立于1896年。业务范围是电线、电缆、光缆、铜、铝制品、汽车零部件、电子产品等的制造和销售。注册资金为592亿日元，年间销售额7161亿日元，现已投资的国家有中国、日本、韩国、越南、菲律宾、印度尼西亚、美国、墨西哥、捷克等国家。
配套客户：
本田，一汽集团等
主营产品：
线束，电线等
八、江苏华凯比克希线束有限公司
公司简介：
江苏华凯比克希线束有限公司是由原江苏华凯线束有限公司和芬兰比克希集团公司于2015年合资组建的一家新公司。公司位于江苏省丹阳市新桥镇，占地55亩，紧靠常州机场、镇江港口、京沪铁路和沪宁高速，交通便利。公司注册资金1.2亿元人民币，年设计产能25万台套汽车线束，是一家专业从事线束生产的企业。公司拥有雄厚的技术实力和先进的开发软件和生产设备，并有完善的测试手段和质量保证体系。产品涉及：轿车、SUV、皮卡、中重轻卡车、客车、工程车、工程机械等线束总成，以及ABS制动系统线束、发动机线束、安全气囊线束、空调线束等。能满足客户不同需求。
配套客户：
福田汽车，吉奥汽车，济柴动力，江淮汽车，雷沃动力，南京依维柯，上汽依维柯红岩，亚星客车等
主营产品：
线束总成，ABS制动系统线束，发动机线束，安全气囊线束，空调线束
九、惠州住润电装有限公司
公司简介：
惠州住润电装有限公司位于惠州市小金口镇九龙高新科技工业园，坐落于中信大道旁，南临深圳，西接广州，交通便捷，地理位置优越。公司于1995年12月成立，是由惠州市惠润（外经）实业发展有限公司、日本住友电装株式会社、香港电装有限公司、日本住电装物流株式会社四家公司组成的合资企业，隶属于日本住友电工、住友电装集团（世界500强企业、世界第三大汽车线束生产商），是一家现代化的大型生产企业，拥有完善的生产管理体制和先进的生产设备。现有员工6800人（其中管理人员300余人，专业技术人员100余人），工厂占地面积达18万多平方米。
作为汽车、摩托车专用配线以及汽车专用保险丝盒制造领域的知名企业之一，十余年来，惠州住润电装有限公司一脉相承日本住友电装集团“快速·改革·成效”的QCD精神，力求生产体制、管理体系上的完善化，不断在提升产品品质上寻求更大的突破。
配套客户：
中国广州本田，东风本田发动机，本田中国，中国广汽丰田，日本本田，日本日产，美国本田等
主营产品：
汽车线束，车用保险丝盒
十、苏州住电装有限公司
公司简介：
苏州住电装有限公司是日本住友电装株式会社出资，于2002年6月创立的日本独资企业。
日本住友电装株式会社创建于1917年，从起初的电线制造开始，扩展到现今的制造汽车用的线束、其它部件及微型组件等产品。随着规模的不断扩大及适应市场的日益竞争，住友电装（株）相继在中国广东、香港、天津、上海设立了分公司。苏州住电装有限公司主要生产汽车、办公设备等产品内部的电线组合。公司以高品质、高技术、注重环保这三个方面为宗旨，受到客户的好评，并被评为苏州市相城区日资企业的代表。
配套客户：
丰田，马自达，通用等
主营产品：
汽车用线束
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十一、天津津住汽车线束有限公司
公司简介：
天津津住汽车线束有限公司系直属于天津汽车工业(集团)有限公司的中外合资企业,其合资方分别为日本住友电气工业株式会社、日本住友电装株式会社、天津汽车工业(集团)有限公司、日本住友商事株式会社、新加坡科技工业有限公司三国五方。投资总额3500万元，外资比例占90%、内资比例占10%，拥有固定资产19566多万元，占地面积40000平方米，职工4937人，其中技术管理人员87人。
该公司是一个外贸与内销相结合的企业，引进了当代汽车线束生产的整套设备和工装等硬件以及全套成熟技术、工艺和管理软件，拥有一定比例的经验丰富、素质良好的专业技术人员，故此为保证产品质量奠定了坚实可靠的基础，产品质量在国内是一流的，具有当代国际水平，其中返销日本丰田汽车公司及日本大发工业株式会社的汽车线束得到了日本的质量认可，在国内外客户中具有良好的声誉。现在年生产能力为80万套，为满足国内外市场需求，正在进行规划改造，预计达到年产能力100万套，并且积极开发新产品，缩短研制周期。
配套客户：
一汽，日本丰田，沈阳金杯等
主营产品：
线束，高低压线
十二、武汉友德汽车电器有限公司
公司简介：
武汉友德汽车电器有限公司是李尔公司在中国设立的合资企业，成立于1994年11月，投资总额1900万美元，美国李尔中国有限公司 75%股权，中国东风汽车工业进出口有限公司 25%股权。公司主要从事设计、试验、生产、销售汽车电线束、汽车电器以及相关汽车电器零部件等业务。
配套客户：
神龙汽车有限公司，东风乘用车有限公司，东风日产，长安福特，法雷奥，西门子等
主营产品：
电线束
十三、青岛悠进电装有限公司
公司简介：
青岛悠进电装有限公司隶属青岛三元集团股份有限公司，成立于2000年，是一家专业设计、开发、制造汽车线束总成及其它电气线束的中外合作公司，资产总值7400万元，建筑面积25000平方米，年销售总额3亿多元，被国家商务部评为“国家汽车零部件出口基地”企业。
公司产品覆盖汽车线束，客车线束，货车线束，皮卡车线束，机车线束，工程车线束，摩托车线束、特种车线束、电动车线束，割草机线束，家电线束，医疗工业设备线束，船舶线束，航空线束以及车灯线束，发动机线束，座椅线束，顶棚线束，空调线束等汽车零部件线束。
配套客户：
韩国现代，通用雪佛兰，李尔，富卓，伟巴斯特，标致，德纳，北汽，陕汽，中兴，潍柴动力，上汽通用五菱，青岛一汽，宁波继峰等
主营产品：
车灯线束，发动机线束，座椅线束，顶棚线束，空调线束等汽车零部件线束
十四、天津津河电工有限公司
公司简介：
天津津河电工有限公司系日本古河电气工业株式会社、天津一汽
夏利(参数|图片)汽车股份有限公司和古河AS株式会社于1996年3月共同合资兴建的中外合资企业。是日本古河电气工业株式会社在中国华北地区投资的重要生产基地。主要生产销售汽车自动空调线束、安全气囊旋转连接器、线束、插接件、保险盒等汽车电装部品。年销售额达2亿人民币。
配套客户：
长安福特，丰田，铃木，一汽丰田，一汽夏利等
主营产品：
BUS线束，保险盒，端子，护套，时钟弹簧SRC，线束
十五、上海金亭汽车线束有限公司
公司简介：
上海金亭汽车线束有限公司成立于1997年3月，坐落于上海市宝山城市工业园区，占地面积34000平方米，员工总人数约2800人。由江苏永鼎股份有限公司独资设立。金亭公司主要为上汽通用汽车、上汽大众汽车、沃尔沃汽车等著名汽车厂商以及康明斯、延峰安道拓、佛吉亚等著名汽车零部件厂商专业生产高级汽车线束、组合仪表、研制开发先进的电器装置。
配套客户：
上海大众汽车，上海通用汽车，上海汽车，美国康明斯有限公司，东风康明斯发动机有限公司，日本小松康明斯，沃尔沃汽车中国等
主营产品：
车身总成线束，电喷发动机线束，仪表板线束，门控系统线束，安全气囊线束，车顶线束，车前线束，行李箱线束
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十六、天海汽车电子集团股份有限公司
公司简介：
天海汽车电子集团股份有限公司（简称：天海集团）始建于1969年，是实力雄厚的连接器科研、生产基地和新兴的汽车电子产品研发基地。公司总部位于河南省鹤壁市国家经济技术开发区，系中国汽车零部件（连接器）龙头企业、国家高新技术企业、全国企事业知识产权示范单位。目前，已经在中国、美国、墨西哥、德国等国家设有23家分公司和36个销售办事处。
集团主要生产经营汽车用连接器、中央电气接线盒、汽车电子产品、电线束、线束专用自动化装备、新能源汽车产品共6大类 10000 多个品种。主要配套全球著名OEM等世界500强企业，并覆盖民族品牌汽车。是国内汽车行业标准的制定者，先后主持或参与起草了10个国家或汽车行业标准。拥有国家级企业技术中心、国家CNAS的认可实验室。
配套客户：
通用，一汽-大众，长安，长城，比亚迪，上汽通用五菱，郑州宇通，吉利，奇瑞，北汽等
主营产品：
连接器，中央电气接线盒，电线束，线束专用自动化装备，新能源汽车高压线束等
十七、长春捷翼汽车零部件有限公司
公司简介：
长春捷翼汽车零部件有限公司，成立于2005 年3 月18 日，坐落于吉林省长春市高新开发区路957 号，占地一万两千多平方米。长春捷翼专注于汽车行业十余载，公司坚持贯彻“质量、价格、服务、诚信”的营销理念，企业使命在线束系统方面致力于使捷翼汽车零部件成为线束领域的中国领军企业，尤其是在整车轻量化中为顾客提供高质量及低廉的解决方案；内饰件系统方面致力于使捷翼汽车零部件成为功能性内饰件领域的中国领军企业，力争为顾客提供更加智能的内饰件产品。
配套客户：
一汽大众，一汽奥迪，一汽马自达，一汽轿车，上海大众
主营产品：
铝线束，充电枪，传统线束，座椅线束，顶棚线束，起动机线束，天窗线束等
十八、深圳侨云科技股份有限公司
公司简介：
侨云公司成立于1991年，至今已有20多年，先后通过了ISO9000/ISO14000/TS16949/ISO13485/OHSAS18000的体系认证，公司拥有行业领先的瑞士KOMAX全自动机裁切设备和立式塑胶成型机多台，并配备了拥有多化测试仪器的专业实验室.多年来由于不断追求卓越，实施专注于连接器、线束行业的发展计划，为汽车工业、新能源汽车、传统新能源行业、消费类产品、工业控制系统设备、医疗、通讯与数据连接等提供线束产品,服务客户均为各个行业的领军企业，诸如：CATL，比亚迪，欣旺达，亿能，北汽，恩布拉科等等。
配套客户：
宁德时代新能源，比亚迪，奇瑞，北汽，威马，威睿，孚能，普莱德
主营产品：
对于传统汽车、新能源汽车各种线束组装：低压线束，高压线束，发动机穿缸线束，新能源三电系统低压线束，隔离板模组采集方案等
十九、江苏骅盛车用电子股份有限公司
公司简介：
江苏骅盛车用电子股份有限公司创立于1998年，位于江苏省昆山市，注册资金为7,260万元，员工人数近600人，由台湾骅升集团投资的独立营运子公司，并于台湾设立研发中心，集团内部具有多项资源整合。在2003年正式投入汽车产业，次年并获得TS-16949体系认证，2018年获得IATF16949认证体系。2016年完成股改，于新三板挂牌。公司主要产品为各式车载高低频天线、车联网产品、ADAS车用摄像头、车载充电器产品、车用连接器、车用线束、新能源车大电流线束、车电控制模块&PCBA。
公司秉持着优质、创新、诚信、感恩的经营理念与客户共同发展，并获得全球多家T1公司及汽车制造厂纳入认证优良供货商体系，如德尔福、海拉、福霸、泰科、欧司朗、一汽，长安，东风，海马，江淮..等等。为了响应全球节能减碳的趋势，替地球暖化尽一份心力，江苏骅盛也以优异的研发能力，积极投入智能电动车零组件领域，並提供客户多种高质量的车用产品，成为布局大，放眼全球的专业汽车电子零组件制造商。
配套客户：
一汽轿车，一汽红旗，一汽马自达，长安汽车，长安商用车，长安铃木，郑州日产，郑州海马，众泰汽车，东风汽车，江淮汽车，江铃汽车，江铃新能源，海马汽车等
主营产品：
车联网产品总成，车用天线总成，车用摄像头总成，USB充电接口总成，影音数据传输线束，车灯线束与配件，开关与传感器线束，新能源车线束，其他车用线束，车用连接器，电子线路板(PCBA)总成
二十、惠州金山线束科技有限公司
公司简介：
惠州金山线束科技有限公司（以下简称GPWT）隶属于香港金山工业（集团）有限公司，集团公司成立于1964年，旗下拥有金山电池、金山电子等公司，并于1984年在香港上市，1995年新加坡上市。
GPWT成立于2000年1月，位于广东省惠州市，离高速出入口3.8公里，离火车站4公里，离机场32公里；占地12500平方米，主要业务为研发、生产及销售各类汽车线束产品；员工约有600人，2016年销售额超过数亿人民币。
GPWT研发团队拥有多名来自在李尔整车线束厂工作12年以上的高管及技术骨干，研发团队超过40人，熟悉美系、日系、欧系、国内等各大车厂的相关标准及要求，满足客户各类线束需求定制、提供降本方案、解决线束各类专业技术问题。
GPWT取得了TS16949、ISO9001、ISO14001证书，荣获Valeo、Magna、广州本田、东风本田等客户的优质供应商证书。
配套客户：
丰田，本田，特斯拉，福特，通用，克莱斯勒，大众，雷诺，雪铁龙，标致，沃尔沃，日产，吉利，奇瑞，长城，法雷奥，麦格纳，伟世通，伟瑞柯，小糸，光宝等
主营产品：
发动机线束，仪表盘线束，车灯线束，摄像头线束，门线束，电池线束，主线束，方向盘线束，空调线束，压缩机线束，雨刮线束，天窗线束，高压线束，天线线束等。
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坚定转型新赛道，一汽-大众携手供应商共启新征程
来源：中国经济网
百年未有之大变局之下,如何携手合作伙伴立足当下、共赴未来成为摆在所有汽车厂商面前最为急迫的议题。在一汽-大众采购总监张明看来,归根结底就两个字——转型,对于主动转型的供应商要有政策支持;有能力,还没有做的,要积极推动;对于没有能力的,要创造条件促其转型。当然,对于没有能力、又没有转型意愿的,则将面临市场的抉择。
面对数字化、智能化的大势所趋,一汽-大众正积极推动数智互联,打通供应商与一汽-大众之间的数据联通,从而带动供应商进一步转型,实现降本增效。三十年风雨同程,站在全新的历史起点,一汽-大众将继续与供应商相濡以沫、共创共赢。
百年未有之大变局之下,汽车产业“新四化”风潮正不断深入。与此同时,疫情、“缺芯”,以及今年以来未曾停歇的价格战,都让汽车市场竞争的激烈程度前所未有。在此背景下,如何携手合作伙伴立足当下、共赴未来成为摆在所有汽车厂商面前最为急迫的议题。
一汽-大众采购总监张明
“这个问题,归根结底就两个字——转型。”在日前举行的“2023笃定前行——一汽-大众采购体系采访活动”中,一汽-大众采购总监张明表示,早在三年前,一汽-大众已意识到汽车行业正由油向电、由机械向智能转变,在加快自身经营管理转型的同时,也在积极倡导整体供应链合作伙伴转型升级,寻求破局之道。
立足新赛道,坚定转型
“目前汽车行业的竞争其实是供应链的竞争,没有一个强大的供应体系,转型无从谈起。”张明表示,对于主动转型的供应商我们要有政策支持;有能力,还没有做的,要积极推动;对于没有能力的,要创造条件促其转型。当然,对于没有能力、又没有转型意愿的,则将面临市场的抉择。
一汽-大众“2023笃定前行”走进亚普
在此之中,不能不提到亚普汽车部件股份有限公司。作为一汽-大众油箱的总配套商,双方已有着近30年的合作历史。在与一汽-大众的合作过程中,亚普从小到大,一步步走向全球,如今在汽车储能领域长期保持国内第一、全球第三的行业地位。
而在征战电动化、数字化、智能化等全新赛道的过程中,亚普也成为了一汽-大众供应体系转型的典范之一。据亚普股份董事长姜林介绍,为应对行业巨变,亚普在2018年将公司核心价值观由“以客户为中心”,改为以“顾客为师”。在此指导下,亚普围绕国内国际两大市场,立足主营业务,继续稳住基本面,深耕燃油系统等传统领域。同时,积极拓展新能源业务,开拓储氢、热管理系统等产品。
亚普股份董事长姜林
在电动化方面,亚普正努力构建“储能系统+热管理系统”双主业发展新格局。在智能化方面,亚普目前已实现“供应链协同化”“研发设计数字化”“试验验证模拟化”“生产过程自动化”“设备监控智能化”“经营管理集成化”“信息化安全系统化”。去年,公司更是获评“国家汽车零部件智能制造示范工厂”称号。
亚普转型成果的一个直观表现是,其集团员工从此前的4000多人降至目前3700多人,但国内市场份额升至37.6%、全球份额升至12.9%,有效实现减员增效。“零部件企业作为Tier1(一级供应商),绝不能闭门造车,在寻找方向的同时,更要不断抬头看路。”亚普股份总经理赵政表示。
与此同时,一些跨国零部件巨头也是动作不断。例如世界500强企业大陆集团,在2019年宣布变革转型,并在2021年正式将其动力总成部门分拆上市。在张明看来,类似大陆这样的全球供应商,在其全球视野的洞察下全面转型,甚至在一定程度上带动了主机厂的转型。
具体至大陆汽车车身电子系统(芜湖)有限公司,其也是大陆集团用户体验(UX)事业群中国区总部所在地,1995年成立之初便成为一汽-大众的供应商,为其提供仪表、液晶显示屏、抬头显示器等产品。
大陆芜湖中心工厂运营总监杨永忠
伴随国内汽车市场从电动化逐渐进入到智能化的“下半场”,大陆芜湖也持续加大研发和产线升级换代,不断推出创新的汽车解决方案。大陆集团UX事业群中心工厂运营总监杨永忠表示,大陆芜湖为此新建了十多条自动化及数字化产线,包括光学贴合产线和3000平米的洁净厂房,用于液晶仪表、抬头显示器,双联屏等新项目。此外,大陆芜湖积极推动数字化、智能化技术在汽车领域的应用,以提高产品性能和安全性,并开展绿色运营,减少环境影响。
从产品端来看,在智能座舱的大趋势下,大陆芜湖领先的座舱产品,包括A柱到A柱显示产品,全景式抬头显示器、变焦式增强现实抬头显示器和睿隐显示屏等,提升了驾驶安全和便捷性,为驾驶员和乘客带来愉悦且一体式的用户体验,同时给座舱内饰设计带来了更高的自由度。
携手同行,共创未来
作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业,经过30多年的发展,一汽-大众布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津,形成整车生产的“五地六厂,加之动力总成事业部和冲压中心,构建起八大专业生产厂的全国性、集团性产业布局。从建厂初期的一个品牌一款产品,发展到现在的奥迪、大众、捷达三大品牌20余款产品,一汽-大众已成为国内成熟的覆盖A、B、C级全系列乘用车型的生产企业。
即使在疫情、“缺芯”等种种挑战下,一汽-大众在去年依然实现了累计产量2500万辆的突破,并在彼时成为“2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业”。这之中,除了一汽-大众全员的奋力拼搏,更离不开整个供应商体系的共同努力。
亚普股份总经理赵政
赵政介绍说,疫情期间,亚普特别成立了供应链保生产、保供货工作组,及时调配物资、组织人员驻场、组织物流运输等,并结合一汽-大众等主机厂需求,在生产方面与其保持步调一致。同时,构建不确定性风险管理预警指标体系,将原本高效的“准时制生产”(just in time)策略改为“以防万一”(just in case)的供应链模式,以保证关键零部件、材料以及高需求产品的安全库存。
大陆芜湖也通过与一汽-大众各部门及自身下级供应商的积极交流、密切沟通,提前锁定上下级需求;同时,通过内部优化产线结构、增加操作人员,100%满足了生产和供货。“过去三年,依托大陆集团全球化分料策略,充分利用紧缺资源,大陆芜湖积极争取全球的物料分配,以满足更多的生产、供货、建储,和一汽-大众共御风险。”大陆集团用户体验事业群中国区客户中心总监侯立柱表示,“2023以来,大陆芜湖多款产品在一汽-大众的装车比例均大幅提升,这是一汽-大众对于大陆芜湖的信任,同时也是大陆芜湖对于一汽-大众的责任。”
大陆集团用户体验事业群中国区客户中心总监侯立柱
事实上,在过往30年间,一汽-大众与亚普、大陆芜湖等一众供应商一直是相互促进、相互成就,共创共赢。
亚普自1995年捷达A2项目开始,已累计为一汽-大众供货燃油箱总成超过2000万只。在赵政看来,与一汽-大众的合作首先带来的是亚普技术的提升,尤其是2015年成功研发YNTF技术,使其成为国内首家掌握该技术的企业,一举打破行业垄断;同时,对于其人才队伍、品牌的锤炼、积淀,更是不可多得。受此推动,如今的亚普业务已遍布全球11个国家。
大陆芜湖同样如此,“从最开始的传统仪表,到液晶显示屏及抬头显示器等,大陆芜湖参与了一汽-大众每一次迭代升级,并一直为其提供优质的解决方案。”侯立柱说道,“同时,大陆芜湖也通过客户技术日、大型展会等各种形式,与一汽-大众一起推动创新产品,把创新的技术和产品带给消费者。”
一汽-大众“2023笃定前行”走进大陆芜湖
当前,面对数字化、智能化的大势所趋,一汽-大众正积极推动数智互联,打通供应商与一汽-大众之间的数据联通,从而带动供应商进一步转型,实现降本增效。“截至目前,应该有30-40家供应商实现了互联。从去年开始,我们开始推动供应商园区的互联。”张明表示,“如果真正都能达到互联的程度,对于供应链的掌控、安全,供应链和主机厂之间的协同都会更好。”
三十年风雨同程,一汽-大众与供应商相濡以沫、共创共赢。站在全新的历史起点,“亚普将坚定地与一汽大众合作探索,紧跟一汽-大众步伐,为汽车产业发展贡献力量。”赵政说道。侯立柱也表示,“我们相信,与一汽-大众的合作将为我们带来更多机会,促进技术创新和市场拓展,有助于我们实现更长远的发展目标。(中国经济网 记者郭涛/企业供图)
