新车 | 海外约28万元起 新款大众途昂售价曝光 取消V6动力/竞争探险者
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，大众汽车公布了新款Atlas（国内对应车型为上汽大众途昂）在美国的售价。据悉，新款Atlas在美国的售价区间为39075-53805美元，约合人民币28万-38万元。作为参考，目前国内在售的途昂售价区间为29.50万-40.50万元。
新款Atlas
今年2月，在2023芝加哥车展上，大众汽车正式发布新款Atlas车型。作为改款车型，新款Atlas主要针对前脸和内饰设计进行更新，动力部分取消3.6升V6发动机，仅搭载2.0T发动机。
新款Atlas
尾部升级有贯穿式尾灯和双边共四出排气造型
新款Atlas、2023款Atlas、2023款国产途昂前脸对比
新款Atlas Peak Edition
通过对比可以看出，新款Atlas外观调整主要在前脸部分。具体来看，前格栅内部取消镀铬双横幅设计，采用全新V形元素设计，并进行黑化处理。此外，新款Atlas前灯组造型修改为C形设计，并采用贯穿车头的LED灯带和发光大众车标。相比上汽大众途昂，新款Atlas进行了差异化设计。
新款Atlas内饰
2023款Atlas内饰官图
拨杆式换挡机构
10.25英寸液晶仪表盘
内饰方面，新款Atlas换装全新悬浮式多媒体显示屏和拨杆式换挡机构，与上汽大众途昂风格基本一致。据悉，新款Atlas提供有SE、SE with Tech、Peak Edition with Tech、SEL、Peak Edition SEL、SEL Premium R-Line共6款配置车型，并对全系标准配置进行提升，包括三区自动空调、前排座椅通风、方向盘加热、手机无线充电、全车6个USB Type-C接口/2个USB Type-A接口、语音控制等。
10.3英寸嵌入式中控屏升级为12英寸悬浮式中控屏
高配版车型带有菱形缝线皮质包裹座椅
动力方面，新款Atlas取消了3.6升V6自然吸气发动机与8速自动变速箱的动力组合，仅提供2.0升四缸涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机最大功率为198千瓦，峰值扭矩为370牛·米，与之匹配的为8速自动变速箱，可选装4MOTION四驱系统。
作为参考，在售的上汽大众途昂提供低功率版2.0T发动机、高功率版2.0T发动机和2.5T V6发动机可选。其中，低功率版2.0T发动机最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米；2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，峰值扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。
2023三厢polo运动版：质感十足，1.5T+双排气，即将接替桑塔纳
导读：2023“三厢”polo运动版：质感十足，1.5T+双排气，即将接替桑塔纳
全新款式的大众POLO三厢版车型目前也已经正式亮相，从整车的外观来看，该车将会使用最新样式的大众汽车生产平台，而且这款车型将会与我们熟悉的大众桑塔纳以及大众捷达展开激烈的竞争，并且该车还将会拥有最新样式的掀背式后尾门设计，这对于一款家用轿车来说，显得相当的实用。
从目前已经亮相的实车情况来看，全新款式的大众POLO三厢版车型相比已经亮相的两厢版车型来说，在外观方面看上去要更加的稳重，这也很符合家庭用车的定位，同时该车在空间方面也具有一定的优势。而且在车辆的外观方面，该车很好地使用了大众汽车最新样式的家族化风格设计理念，不仅拥有全新样式的进气格栅，而且尾灯组的造型也变得更加的立体和时尚，同时还会配备最新样式的运动化车身侧面腰线以及全新耀世的双边单出排气口设计，这样一来整车的外观在运动元素方面明显要比两厢版车型更加的出色。
相比车辆的外观来说，该车在内饰方面的变化明显要更大一些，因为这款车型将会使用最新样式的悬浮式中控屏幕以及全新样式的中控台造型设计，而且无论是在做工用料还是整体呈现出来的质感方面，都有着显著的提升，并且该车还将会配备最新的一键启动系统以及自动空调系统，而且还提供了最新样式的16英寸的铝合金轮毂。
对于大家关注的车辆动力系统，目前这款全新的三厢版本大众POLO车型，可以选择经典的1.5升自然吸气发动机作为动力，并且还会提供5速手动变速箱或者是6速自动变速箱，这样一来这款车的售价将会和大众桑塔纳一样，依然十分的接地气。
1.2T的大众轿跑？无框车门+掀背尾门 14.39万您愿意选吗？
也许是此前凌渡L 的销量一直不太理想，上汽大众此次特意推出了一款凌渡L的低功率版本，新车已经在成都车展上亮相，搭载1.2T涡轮增压发动机，售价为14.39万元，比之前的1.4T最低配热辣版便宜了七千元，购车门槛进一步降低。
新款车型在外观上并没有带来升级，依旧延续了现款车型极具争议的外观设计。值得一提的是，新款车型新增了迷迭青和糯米白两款车漆，并取消了此前的胡椒白车漆。
溜背造型、无框车门以及掀背尾门可以概括为凌渡L在外观方面的三大卖点。前后都有一条贯穿式灯带，LOGO在夜晚的时候还能点亮，科技感十足。超大尺寸的进气格栅让整个车头前脸看着更有立体感，当然这个设计也引来了不少争议。车尾自带小鸭尾的设计，排气管被设计成了隐藏式布局。从车身外观来说，凌渡L在外科技感营造得不错，但在运动感方面有点不足。
尺寸方面，新款凌渡L的长宽高与现款保持了一致，其中长4784mm、宽1831mm、高1469mm，轴距2731mm。1831mm的宽度在同级别车型里首屈一指，宽体轿跑的美誉可不是白叫的。
内饰部分，因为凌渡L与高尔夫都是基于MQB EVO平台打造，两车内饰设计几乎一致。两块全液晶屏幕映入眼帘，其中液晶仪表盘的尺寸为10.2英寸，中控屏的尺寸为10英寸，毕竟是双连屏的设计，也可以说这是一块20.2英寸的超大液晶屏。本次1.2T车型毕竟是作为丐版身份亮相，配置比现款车型的最低配还要略差一些，主要是取消了真皮方向盘以及天窗的设计，但取消天窗对很多人来说反而是个加分项。不过凌渡L 1.2T对比现款车型也不是没有提升，新款车机不仅多了Hicar，还支持WIFI热点、手机APP远程控制等功能，这都是此前1.4T高功率版本车型所没有的功能。
新款凌渡L最大的不同就是车尾的280TSI尾标变成了200TSI，换装了1.2T低功率发动机。性能方面，最大马力116Ps，最大功率85kW，最大扭矩200N·m，匹配的依旧是7挡干式双离合变速箱。116匹是什么概念？作为对比，1.6L的轩逸时常被网友吐槽为马路三大妈之一，但都能有135匹马力。教授认为凌渡L作为一辆以运动为卖点的轿跑车型来说，116匹马力的确有点不尽人意。
在这个价格区间里面，合资轿跑除了凌渡L以外就剩两厢思域和两厢型格了。操控和动力这两方面教授认为凌渡L完全不是本田两兄弟的对手，无框车门和外观设计是凌渡L的优势。但话又说回来，真要论外观比颜值的话后面还有售价更低的名爵7以及长安UNI-V等车型虎视眈眈，和国产轿跑比起来，凌渡L的优势似乎就只剩下大众这个金字招牌了。
凌渡L的高低功率版本仅差了7000块钱，对于教授这种对动力方面有追求的人来说肯定是选择1.4T的高功率版本性价比会高一些，但现实里有很多人都是所谓的“盆栽组”，颜值外观即正义，他们只在意静态感受，对动力方面并没有太大的需求，对于这种用户来说售价更低的低功率版本也是一个不错的选择。
